|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:21:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:21:02 |
|
Автор: Роман Дубна (---.techno-com.ru)
Дата: 17-05-05 16:23
Здравствуйте! Подскажите, какое масло залить в поворотную колонку "Амура"? Инструкция рекомендует М8В... Стремно как-то такое использовать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (83.167.68.---)
Дата: 17-05-05 20:13
Не согласен !
было дело, я написал запрос в Castrol и посоветовался с людьми. По тех. характеристикам это должно быть трансмиссионное минеральное масло API GL-4, SAE 80W90. В итоге я остановился на Castrol EP 80W90. Стоит 170 руб\литр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 17-05-05 21:35
GL4 вроде для цилиндрических передач, а для конических и гиппоидных GL5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (83.167.68.---)
Дата: 17-05-05 21:57
Ну да. Про колонку амура они ничего не знают, ибо не положено им. А вот условия работы я им из инструкции вычитал и переслал. Сомнивающиеся могут проверить на castrol.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 17-05-05 22:08
Я-бы рекомендовал М8В(основание-собственный опыт).Шестерёночки ай как не дёшевы,а трансмисионные масла густоваты,да и ещё,ежли сальники все
новые и манжеты гут,тады вопросов не будет,в противном случае можно наблюдать эмульсию,как следствие масло придётся менять:(!
Вот и думай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 18-05-05 00:04
Есть castrol.com.ru.
На самом деле вопрос надо задавать не производителю масел, а производителю колонки. Думаю что когда писались рекомендации по заливанию М8В другого просто не было. Например раньше в КПП переденеприводных ВАЗов тоже завод рекомендовал моторное масло, потому как было тока ТАД17, а оно было слишком густое и из двух зол, умирание синхронизаторов или износ шестеренок, выбирали меньшее. Теперь, когда появились различные масла, рекомендуют лить GL4. ИМХО тоже самое и здесь. Если это простой редуктор, то тогда можно смело лить GL5, если там есть узлы, чувствительные к большой вязкости масла (вроде синзронизаторов в КПП переднеприводных ВАЗов) то тогда лучше GL4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Дубна (---.techno-com.ru)
Дата: 18-05-05 00:38
Так может лучше импортное моторное масло вместо М8В? Кажется, М8В годится только для петель гаражных... Вот для "Нептуна-23" с бензином это масло мешал, а потом перешел на специальное 2-х тактное. Большая разница. Просто хочется как лучше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 18-05-05 00:49
если колонка не отличается принципиально от редуктора простого повесника, то лей импортное трансмиссионное GL5. Для сохранности высоконагруженных шестеренок оно подходт лучше моторного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|