|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:47:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:47:03 |
|
Автор: Лысый,Амур-М,Волга (---.skif.com.ua)
Дата: 14-05-05 04:31
Братья! Я открыл сезон и с удивлением обнаружил ,что угловой редуктор -то гремит!!!!Подскажите-может ли причиной шума служить люфт в подшипниках входного вала-1-2 мм?Или есть другие причины и способы устранения?
Залит нигрол.Если надо менять подшипник,можно ли вал вынуть в сторону сальника?С уважением,Лысый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mihagor (212.96.217.---)
Дата: 14-05-05 17:04
Люфт - это не есть гуд. Выхода 2:
1.Пусть гремит - хороший стук всегда наружу вылезет
2. Менять подшипник, а может и шестерни.
Лысый сказал:
<Если надо менять подшипник,можно ли вал вынуть в сторону сальника?
О каком вале это ты спросил (входящий или выходящий) и что ты имел ввиду под словом сальник - сальник самого дейдвуда? (там где гребной вал проходит сквозь днище судна)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый,Амур-М,Волга (---.skif.com.ua)
Дата: 14-05-05 18:36
Слегка люфтует входящий вал (от двигателя)! Я уже менял наружный сальник из-за протечки масла:снимал крышку,выбивал из нее сальник....Видел внутри шариковый подшипник..
Интересно куда (внутрь или наружу коробки) вынимается вал ?
И с каким усилием?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mihagor (212.96.217.---)
Дата: 14-05-05 18:53
Вот не знаю куда там вал вынимается. надо разбирать все и смотреть. А что ни какого мануала нет?
Спроси еще у спецов КНААПО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 15-05-05 01:40
"Ссылка.
Тут почитайте, пожалуйста. "
И небольшое уточнение.
После откручивания гаек на крышке, весь узел целиком вынимается вместе со стаканом(на схеме позиция 18) Там две регулировочные пластины одна между стаканом и корпусом, с дырками под шпильки - с этой пластиной ничего делать не надо, она регулирует зазор в шестернях. Вторая регулировочная шайба между крышкой и наружным подшибником - регулирует луфт в подшибниках этого узла. Вот с этой шайбой и работай! Ну и остается совет по замене наружного подшибника на конусный.
Будь здоров!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|