Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 10:39:35 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 17:39:35 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: дядя_Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата:   07-05-05 17:31


08

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: дядя_Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата:   07-05-05 17:32


09

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: Иван (S1)
Дата:   07-05-05 22:21

Ух ты, какие правильные колеса...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: Викторович (---.ys.dsl.sakhalin.ru)
Дата:   07-05-05 23:07

Дядя Вася здравствуйте! Я хочу такую же. Только без колес.Лодка Эдвенчур
320К.Мотор Джонсон J15R4.Можете ли Вы сделать такую же для меня и сколько это мастерство будет стоить? С уважением Викторович

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата:   08-05-05 18:46

Сергей, попробую по почте тебе написать, но после 10-го.


Иван.
Если тебе назовут цену этих "правильных" колес, то думаю что твое мнение поменяется - что-то около 300 - 350 еврев.
Думаю что сделаны они рядом с тобой, по крайней мере на колесах шильдик - "Тай -Вань". А нолик добавлен к цене за культовую "крутизну" основного изделия.

Справка.
Термин "крутизна" - предполагает, что за "сильно максимальную "цену за Вы получаете не сильно практичную и нужную лично Вам вещь, в основном преследуется цель продемострировать окружающим свой материальный статус, который свалился на голову как чемодан с верхней полки и как бы дистанцироваться от остальной серой толпы.
В других областях можно привестти пример - автомобиль Бентли(самый простой и без наворотов -600 000еврев, КВОТА на Россию не более 12 штук год) который шаркает глушителем по колее в асфальте, автомобиль "порш-кабриолет" в северном поселке нефтянников, дом в три этажа с башенками вверх и два этажа вниз в котором живет только сторож-гастарбайтер и трахает на дорогом диване кухарок, итд....

Лечится только временем или революциями, типа киргизкой или...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата:   08-05-05 18:51


Так вот же колеса эти, показывал уже...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: Викторович (---.ys.dsl.sakhalin.ru)
Дата:   13-05-05 05:34

Здравствуйте,уважаемый дядя Вася! Срасибо,что обратили внимание.
1.У меня куча вопросов и хотелось бы их обсудить с Вами.
2.Не для понту я хочу такую лодку.
3.Уважаю комфорт.
4.Планирую только на следующий год - готовь сани летом.
5.Хотелось бы общаться по майлу т.к это удобнее и не всем нужно знать
наши разговоры.
6.Хотелось бы имя отчество знать - так удобнее общаться
7. Прошу ответить на майл
8.Разница с Москвой 7 часов (Сахалин)
С уважением

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата:   13-05-05 05:51

Кто определяет параметры круто или нет?
при чем тут Московский регион?
Если это "типа шутка" - не смешно.
если это "типа круто" по московски и в это кто то верит - смешно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата:   13-05-05 14:51

Вась, будь добр (специально для тупых), обьясни, в чем крутизна того, что опубликовано на этих 2х фото? Мотор обычный, гандолодка вроде тоже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата:   13-05-05 16:22

Круто, наверное потому, что это Зодиак, хотя сейчас Зодиаком в общем не удивить. Колеса на мой взгляд отстойные, за такую цену гораздо круче выглядят, и стопудово прочней на нержавеющих кронштейнах, с подпружиненными фиксаторами, кстати Мнев в СПб их вроде ставит, цена в Техноспортцентре около 6тыр. А вообще новый такой комплектик на 6-7 килобаксов тянет, что для ган-на по моему перебор. А вот крепления сидений на не раз поруганном Зодиаке (2 фото), очень даже гуд, жесткое, не висит на баллонах и перемещается когда надо, почему то об этом ругающие Зодиак обычно умалчивают, все больше про несуществующую "семислойность" и "неправильные" сварные швы.

Ответить на это сообщение
 
 Наверное колеса?
Автор: Kalyazin (---.ln.rinet.ru)
Дата:   13-05-05 16:40

...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата:   13-05-05 17:22

Самое смешное.
Два квалифицированных человека разбирали и укладывали это в машину около 1.5 часа, в машине (большой джип) пришлось сложить сиденье.
Хозяин наблюдая все это к концу погрузки подумал и спросил -" а скока стоит ТРЕЙЛЕР лодочный?".

Тогда непонятно вааще - а нахуа вааще такая надувнушка?
(а также джип, который ездит только по асфальту, дом в котором живет только сторож, дом на Кипре в котором вааще никто не живет........ итд)

Ответить на это сообщение
 
 Каждый из нас в равной степени - становится заложником своих денег (+)
Автор: VDA (---.186.102.2.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата:   13-05-05 17:40

А иногда и статус обязывает, и как известно это не только в нашей стране.
Так, что рано или поздно - каждый решает, что ему надо.
И как следствие - см. выбор на Ваших фото.
.
Зы. Да, "банки" по уму сделаны.

Ответить на это сообщение
 
 Диалектика
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата:   13-05-05 17:49

Сначала небольшая разборная лодка с небольшим мотором, потом лодка и мотор побольше (типа: места мало, пиво класть некуда и ехать бы побыстрее), потом неплохо бы ДУ, а то спина устает, дальше: разбирать-собирать напряжно, нужен трейлер. Когда уже есть трейлер и есть где его хранить, встает вопрос - зачем надувнуха, ну и т.д. В общем мало кто останавливается на первых этапах, а этот чел походу через первые разом перескочил, но тормознул не там.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата:   13-05-05 21:11

какие здесь колеса?
какую нагрузку выдерживыют колеса от мнев и мнев-сервис?
я здесь не в тему, но меня колеса для лодки интересуют.
говорят, что колеса из мнев-сервиса нельзя ставить на лодку кайман-360 с мерк25 на транце - ломаются, а с мневскими этого не происходит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: sk (---.promocean.ru)
Дата:   13-05-05 21:38

говорят нельзя ставить на кай360 мерк25. типа исключительно м15. на край т18. Я катал на дяди Васиных колесах квик-340 под т30.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата:   13-05-05 22:50

так я мотор для дюральки брал, которые брал у местных напрокат. в последний раз два дня искали лодку (вроде алкаши их в утил стали сдвать). вот я и решил купить надувную как страховочный вариант. ведь можно же ездить не на полном газу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Материализация предельной крутизны (по-московски)
Автор: sk (---.promocean.ru)
Дата:   13-05-05 23:37

Я тебе про то и говорю, не слушай что говорят, ставь колеса и катай. А под 25-кой получишь полное удовольствие.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru