|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:10:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:10:06 |
|
Автор: Алексий (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 11-05-05 20:52
Есть проблемма, может кто поможет решить:
родной тахометр ямаховский, а машинка OMC, естественно не подключена к тахометру, как подключить слабо себе представляю. Может кто поможет, буду благодарен, а то без тахометра грустно как-то! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-05-05 21:34
Какой тах стоит ? Сколько проводов из него торчит( бывает 2 и 3).Есть ли резиновая пробочка на тыльной стороне или провода крепятся на болтики и есть металл. перемычка ?Где вообще стоит сей комплект( где стоянка)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 11-05-05 21:57
Стадартный силовой кабель от джонса и есть подключение тахометра. (толстый кабель от машинки до мотора, заканчивающийся красным резиновым разъёмом). Далее с машинки на тахометр идет 3-х жильный шнурик, там пятачок такой в районе замка зажигания, вот оттуда и бери на тах. Там +, - и сигнал. Я подключал ультрафлексовый тах туда - проблем не было ваще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 11-05-05 22:42
У джонсона в шнуре к дистанции должен быть серый провод, он и есть сигнал тахометра. Если нет, то с генераторных катушек идет два или три провода, один из них желтый с серым, вот к нему и подключай тах. Надо тока будет выставить на тахометре (если возможно) нужное количество полюсов магнитов на маховике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 12-05-05 01:35
Юрий! На тахометре написано Ямаха, сзади вроде 4 провода, пробочки резиновой вроде нет, завтра постараюсь заехать и посмотреть точно. Весь комплект стоит на Тихой на автостонке, в конце недели переезжает на Улисс. На машинке с торца есть разьём на три контакта, закрытый резиновым колпачком на колпачке надпись 5А. ВОзможно это и есть подключение тахометра про который говорит Дмитрий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 13-05-05 00:45
Спасибо Юрий, как спущу на воду, созвонимся или может на Родник приеду как-нибудь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (85.95.129.---)
Дата: 24-05-05 18:21
Получается два провода - это подсветка, а ещё два зелёный и черный подключать надо к машинке. У машинки в разьёме три провода: серый, фиолетовый и черный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-05-05 18:26
Ты "сыпешь" фотками - не успеваю напечатать...Черный на Тахе - масса ( к черному из машинки),зеленый на Тахе - вход сигнала ( к серому из машинки).НО, будет ли показывать точно - вопрос, потому, что на твоей (очень старой модели таха) нету переключения пересчета ( сделан конкретно для того мотора, с которым и шел в комплекте).Как будет, так и будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 25-05-05 02:00
Юрий! А фиолетовый провод в машинке-это что? "+"? И не знаешь ли почем бюджетный тахометр у нас в городе для сего мотора, если этот не заработает?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 25-05-05 07:22
В нашем Городе, все "бюджетное" начинается от "сотки"...На Джоник вообще не встречал...Пробовать однако нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 29-05-05 13:16
К сожалению, опасения Юрия подтвердились, тахометр показывает "погоду", тоесть на холостых показывает где-то в районе 4000. Хотя конечно разобрать его можно, но что-то с ним мудрить наверное не имеет смысла? Если есть у кого-то идеи, можно попробовать разобрать, да заапгрейдить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex(Рига) (80.233.216.---)
Дата: 29-05-05 19:32
Если можно аккуратно разобрать тахометр, то вполне вероятно можно его перенастроить на другое количество полюсов.Главное что он работает от входного сигнала с командера.Я взял тахометр от Audi-100 чуть изменил входную цепь, чтобы срабатывал от командера (движок Merk 40ELPTO),одолжил в магазине тах Ultraflex,подключил параллельно и подав на вход сигнал от генератора НЧ снял показания зависимости оборотов Ultraflexa от частоты при разных положениях переключателя полюсов на тахе.Затем определил количество импульсов за оборот на своём моторе (статорных катушек под маховиком видно 6 плюс минимум 2магнита намаховике) получилось 12.Потом выставил на Ultraflexe переключатель в положение соответствующее 12 полюсам и попытался выставить подстроечным резистором те-же показания на своём тахометре.Предела регулировки не хватило и пришлось заменить конденсатор на меньший,после этого все показания совпали во всём диапазоне .Точность показаний в данном случае определяется погрешностью Ultraflexom и генератором.Затем подключил к мотору , на нейтралке показывает около 1000-1100 при включении скорости 850-950, на полном ходу 5800-5900.Я думаю можно примерно так-же перестроить любой аналоговый тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
