|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:55:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:55:44 |
|
Автор: Игорь А (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-05-05 19:54
Много сказано на тему выбора винта, поэтому не хотелось бы мучать много уважаемый форум,
Лодка ЮМС 370кг, мотор 120кг. Нулевый Мерк 60, 4-х такт, 16 винт.
2 человека - выходит на глисс без проблем. Обороты до 5000
3-х не выягивает на глисс никак. Обороты до 4300-4500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 10-05-05 22:05
= А пишите мне господа по адресу- "На деревню дедушке"=
ЗЫ Коли уж уважаешь форут , то хоть мыло давай, если рука не подымается зарегистрироваться:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь А (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-05-05 06:31
Виктор,
бросил вопрос на автомате, забыл, что зарегистрирован на рабочее мыло.
Так вот по поводу вопроса:
Лодка ЮМС 370кг, мотор 120кг. Нулевый Мерк 60, 4-х такт, 16 винт.
2 человека - выходит на глисс без проблем. Обороты до 5000
3-х не выягивает на глисс никак. Обороты до 4300-4500.
Мотор только обкатали, может он слегка придушен, завтра буду общаться с сервисом Мерка.
На тахометре при холостых 1100 оборотов - не понятно.
Несколько не правильно написал по поводу оборотов.
2 человека - выходит на глисс без проблем. Обороты до 4700-4800
3-х не выягивает на глисс никак. Обороты до 3700-3900.
Винт насколько я понимаю нужно идти на понижение, но насколько 15 или 14.
Раньше была Ямаха на резинке 4м вообще не знал таких проблем - тащила только в путь.
Из Владика я так понимаю будет сложновато взять в прокат винт на пробу, но если пару советов закинеш, буду преблагодарен.
С уважением, Игорь.
Москва.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 11-05-05 08:34
Ну просто не понятно как 60-ка не вытягивает троих??? Эти лошади должны вытягивать троих на любом винте
Смотри мотор прежде всего , при двух сидоках на полном газу он у тебя просто недокручивает ,а придобавлении 3-го, ну пусть это 80-90 кг,обороты падпют на 1000- это что-то не так, ехай в сервис по мотору, пережми им горло, пусть дадут винт на 15, если и он не вытаскивает- мотор нах.....:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-05-05 17:07
Да всё в порядке с мотором, с корпусом у тебя беда, обводы у него не правильные (носом гребёт) поэтому ходит он нормально только под 90-то 2-т (4-т не кактит из-за веса).
Так, что меняй либо корпус, либо мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 11-05-05 17:27
Что за лодка такая, что 60-ка троих не вытаскивает?
На мой ИМХО, 60 л\с даже чугунную ванну на глийсер вытащит, не может быть . чтоб дело в корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor A (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 11-05-05 18:33
Общался с Мерком, говорят нужно ставить винт 15-14-13, методом тыка, они здесь не при делах.
Рабочий режим 5500-6000 оборотов. Не раскручивает - потому и не выходит.
Мотор не придушен - работайте с винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-05-05 21:38
<Что за лодка такая, что 60-ка троих не вытаскивает?
На мой ИМХО, 60 л\с даже чугунную ванну на глийсер вытащит, не может быть . чтоб дело в корпусе.<
Ещё как может, общался и с пользователями сего девайса, и с производителем неоднократно т.к. сам думал его прикупить (прицеп кстати я таки у них купил). Лодка сделана по принципу - нам не нужны простые пути, тоесть вместо того, чтобы просто передрать днище с какого нибуть Бастера-Сильвера, гордые Украинцы решили всё делать сами, ну и наделали. Лодка весом 350кг с 60-ти сильным мотором не ходит, 50 ку(под которую она проектировалась) туда вообще невозможно поставить даже на глис не выйдет, кстати она и на глисе идёт в каком-то полуизмещающем режиме. В результате минимальная мощность для неё получилась 70сил, но лучше конечно 90 и только 2-т ибо под 4-т мотором топит корму и наблюдается самашедшее дельфинирование.
Такие вот дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor A (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 11-05-05 22:40
Наверное к днищу и есть вопросы, но все-таки что первично: проблемы с оборотами или с днищем, хотя килеватость все 12 гр.и заточка не хуже чем у Бастера, но конечно нашими руками. Хотя скроена по-моему хорошо, но это мнение субъективное.
200 кг выходит на глис с оборотами в 4700 без напрягов, 300 кг не дают и 4000.
Буду пытать винты, а потом диагноз.
Вопрос: сколько дает каждый шаг винта на понижение? Есть мнение порядка 250-300 оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor A (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 12-05-05 01:26
Умные люди скинули табличку, возможно не все так плохо...
16 винт идет на сухой вес до 550 кг, скорость до 70км
15 до 770 65
14 до 910 60
Но реальность, что покажет - посмотрим.
В номинале поставили 16 винт, хотя и самый скоростной,но без учета бензина, сирот и пива и т.д..
Учитывая сухой вес 600+270, приближаемся к 14, наверное будет перекручивать при малой загрузке. С потерей скорости, но возможностью выйти на глис с братьями, что тоже не есть плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|