|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:58:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:58:26 |
|
Автор: rg132 (NSK) (---.c5350.sinor.ru)
Дата: 23-10-02 10:56
Катер Амур с приделанной рубкой не очень и тяжёлой
Дизель Nissan LD20
объём 2 литра
70 лошадинных сил
Крутящий момент 13,8 при 2400 обаротах
масса катера с загрузкой 1 человек 800 кг ну а так гдето тонна
Диаметр трубы 250 миллиметров
винт 5 лопастной ( самодельный из нержавейки)
ступица 100 миллиметров в диаметре
размер водозабора гдето 200-1000
блин не успел зделать фотки попозже может кого заинтересует
могу прислать самого катера и всей приблуды что там установлена
Хотелось бы узнать у карифеев что тут можно зделать
Хозяин выразился так " Катер не набирает обороты крутящего момента"
стоит винт 250 сужение 250-180
может проблема решается только покупкой нового более мощного
движка?
Заранее благодарен всем откликнувшимся. Фотки будут готовы я думаю через
недельку.
!!! Есть рац предложение устраивать на форумах обсуждение конкретных моделей
катеров тоесть чтобы хозяин или кто там его представляет
давали отчёт после проделанных доработках в виде статьи чтоли
я думаю это пошлобы на пользу всем
я думаю тоже зделать сайт нашей базы дельфин из nsk-a там может и
выложить что нибудь такое да и на других сайтах я думаю такая тема
будет актуальна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENis (Кузбасс) (---.kuzbassenergo.ru)
Дата: 23-10-02 11:49
публикация в КиЯ Е.Ф. Залевского
Водомет Катера "Зефир"
Катер осн. данные :
Длина 5,9
ширина 2,10
высота борта 0,885
водоизм. порожнем 750кг
килеватость днища 6-8 градусов
двигатель ГАЗ-21 75 л.с.(бенз)
водомет :
Заборник 450х240
ротор диам 218мм , шаг 225мм , диам ступицы 100 мм
сопло 164 мм
но дизель у тебя 3000-3500 не разовьет , поэтому наверное шаг можно и поболее сделать !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENis (Кузбасс) (---.kuzbassenergo.ru)
Дата: 23-10-02 11:58
публикация в КиЯ Ю.И. Зуева
Водомет Катера "Циклон"
Катер осн. данные :
Длина 5,8
ширина 2,10
высота борта 0,8
Г.П. - 500 кг
водоизм. порожнем 700кг
двигатель ГАЗ-21 75 л.с.(бенз)
водомет :
Заборник не указан
ротор диам 225мм , шаг 260мм
сопло не указанно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENis (Кузбасс) (---.kuzbassenergo.ru)
Дата: 23-10-02 12:08
публикация в КиЯ Н.Ф. Иванова
скоростной водометный катер "Изумруд"
Катер осн. данные :
Длина 4,8
ширина 1,65
высота борта 0,7
полное водоизм. 760кг
двигатель ГАЗ-21 75 л.с.(бенз)
водомет 1ст. :
Заборник не указан
диам трубв водовода 234
ротор диам 233мм , шаг 234мм
число лопастей 3
сопло 146 мм
лопаток в спрямл аппарате 9
водомет :
Заборник не указан
диам трубв водовода 189
ротор диам 188мм , шаг 161 мм 2 шт
число лопастей 4
сопло 103 мм
лопаток в спрямл аппарате 5 (1 ступень) , 10 (2 ступень)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 23-10-02 12:23
Был у меня Ниссан блюберд с дизелем LD-20.
За три года эксплуатации, два капремонта, с заменой поршневой группы.
Самый неудачный ниссановский движек!
Тогда уж лучше 2С. Тойета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 23-10-02 13:23
Разговоров нет! Хороший двигатель ТД-27.
Еще к тому же цепной!
А Ld-20 не хороший потому, что ременный и может поломаться в самый непредсказуемый момент и клапана выведет из строя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 23-10-02 13:30
В марках японских двигателей я не силен, но у моего знакомого
рвался ремень на дизельной "Тойоте-королле" с весьма тяжкими последствиями.
Он обиделся и уехал на ПМЖ в Новую Зеландию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LB (217.107.87.---)
Дата: 24-10-02 08:58
....хорошо вам во владике
движков много можно купить за копейки :)
нам бы цетральным районам необъятной родиный такие цены :(
моджно было бы на амурчик воткунуть хороший легкий двигатель
литра 2 от хонды ! экономичность и все дела :) ...
но на следуйщий сезон буду ставить 2 литра увы отечественного производства все действия буду снимать цифрой и выкладывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 24-10-02 09:20
LB сказал:
>
> ....хорошо вам во владике
> движков много можно купить за копейки :)
Не такие уж и копейки.
Мне лично от этого ни хорошо ни плохо.
Я бы предпочел, чтобы в нашем городе постоянно, а не раз в пять лет,
были в продаже "Нептуны", "Ветерки" и запчасти к ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LB (217.107.87.---)
Дата: 24-10-02 09:37
конечно я понимаю , что вам это не в диковинку а нам ДА! у нас все дорого
но соответсвенно и зарплата как я считаю выше .....хотя незнай :) моторов
отечественных как я думаю больше и запчастей тоже ! я так думаю что
наценка не одинаково ! у нас купить япошку можно по цене в 2 раза больше
чем у вас а у вас запчасть стоит не на столько же дороже ! (не в 2 раза)
===========================================================
кстати Иван как там твоя новая лодка ? новые фото не сделал или она не изменилась ?
а почему ты не купишь например амур ?
или у вас проще купить японскую лодку ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew (194.158.217.---)
Дата: 24-10-02 10:20
НЕ знаю его номинальных оборотов,
но 2 литра и 70л.с - ежели без турбины, то номинальные обороты дожны быть 3800-4000-4200об/мин. Потому как Д240 4.5л 80л.с. 2200об/мин и VW 1.9TD 4000об/м
90л.с.
Проверь - если не добирает оборотов - крыльчатку с меньшим шагом ставь или
сопло чуть больше (похоже это). А если обороты в норме - то попробуй больший шаг, а если не поможет - слабоват движок :(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 24-10-02 10:29
LB сказал:
>
> кстати Иван как там твоя новая лодка ? новые фото не сделал или она не изменилась ?
Не изменилась. Осталось оклеить и покрасить.
Похолодало, поэтому работы остановлены.
> а почему ты не купишь например амур ?
> или у вас проще купить японскую лодку ?
Местные условия.
На воде хранить негде, а "Амур" еще и гнить будет.
А на берег затаскивать каждый раз такую тяжесть - ну его на фиг...
Потом, зачем "Амур" для выходов в одиночку и вдвоем?
Новая лодка весом 80 кг под "Ветерком" будет меньше жрать бензина,
чем "Амур", несмотря на четырехтактность его двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 24-10-02 16:23
Игорь Ха сказал:
>
> Все таки причина наверное в том, что Амур не для моря?
В смысле мореходности?
Нет, с этим как раз все в порядке, туполевские обводы, конечно, не бог весть,
но и катер не скорлупка, ведет себя на волне достаточно уверенно.
Основное - условия хранения у нас не для катеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 24-10-02 19:11
По твоей логике, Иван, и машина не нужна, достаточно мотоцикла, я обычно в машине езжу один, а мотоцикл покупать не хочу, потому что в машне лучше. Та же разница между амуром и скорлупкой с ветерком, одно дело ты можешь с комфортом поехать с ночевкой куда-либо, катать лыжника, загорать на палубе и т.д., а другое дело, ты можешь свое тело оттраспортировать на скорлупке до ближайшей помойки. А почему Амур будет гнить у Вас? он же из АМГ вроде. И на твоих фотках я наблюдал отличные условия хранения не только для амуров, но и для теплоходикофф...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.rt-comm.ru)
Дата: 24-10-02 19:54
Насколько я понял, по логике Ивана надо иметь две лодки. Была у него одна - теперь станет две разных. У меня две - "Казанка-6" с "Ветерком-8" и "Крым" с "Вихрём-30". Очень хочу третью - с рубкой, для осени, но пока не вижу ничего подходящего, видимо, придётся делать съёмную кабину на "Крым" а может обойдусь закаливанием :))). Вообще, чем больше лодок, тем лучше ( если финансы или руки позволяют ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-10-02 20:30
Асланов Дмитрий сказал:
>
> По твоей логике, Иван, и машина не нужна, достаточно
> мотоцикла,
У каждого своя логика. Мою правильно обрисовал Антоха.
Параллели с сухопутным транспортом страдают, поскольку
ни машину, ни мотоцикл таскать на горбу не надо, в отличие от лодки.
> Та же разница между амуром и скорлупкой с ветерком, одно дело ты можешь с комфортом
> поехать с ночевкой куда-либо, катать лыжника, загорать на
> палубе и т.д., а другое дело, ты можешь свое тело
> оттраспортировать на скорлупке до ближайшей помойки.
Обижаешь. Я рассчитываю на 30 км/ч под "Ветерком-8".
Даже если ошибусь в расчетах, поставлю 12-й, который весит на килограмм больше.
А за тридцать километров у нас весьма чистая вода, чище только в Байкале.
> А почему Амур будет гнить у Вас? он же из АМГ вроде.
К сожалению, даже на тех "Амурах", что из АМГ, понаклепано много стальных деталей.
Электрохимическая коррозия, гниют-с... В отличие, скажем от того же "Крыма".
> И на твоих фотках я наблюдал отличные условия хранения не только для
> амуров, но и для теплоходикофф...
Нет, места мало для хранения на воде. Все уже занято.
Чтобы организовать новые гавани с хранением на воде,
нужно отсыпать новые молы, проводить сложные гидротехнические работы.
В ближайшем будущем нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LB (---.kzn.ru)
Дата: 24-10-02 20:36
Амур я считаю один из лучших катеров вполне приемлимые деньги ! (в отличии от ёмопрта)
т.к остальные гораздо меньше и как я считаю менее надежные !
незнаю почему ....просто мое субъективное мнение !
я говорю только про амур-2 или восток-2 т.к их примущества сразу ощутимы
над остальными моделями! амур ....восток...
....по большой поволне идти вообще песня!
т.к я хожу на Амуре-2 (мой) или на Bayliner Capri 1600 +100 yamaha
и сразу почувствовал разницу на амуре я могу спокойно идти по волне
по каторой бейланер ехать не может ! ходя длины и ширина у них почти одинаковая ! + V у него поглубще ! конечно ударов меньше , но это не успокаеват!
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 24-10-02 20:56
Амур2 конечно вещь хорошая, единственный совковый катер с рубкой нормальной. А в амуре3 я вобще смысла не вижу - та же казанка2, только тяжелее в 3 раза и требующая страшных мощей для приемлемой скорости. По мореходности амуры несколько уступают казанке 2 за счет того, что нос у него гораздо ниже и на среднем ходу он черпает волну через рожу (я черпал), но амуры выигрывают в поперечной остойчивости за счет ширины.
Ивану - а если наберется человек 8 желающих поехать на рыбалку или отдохнуть? на чем ты их повезешь? на ветерке? У меня с 2-мя рылами на борту груза обычно килограм 200 (разные там мангалы, плиты, столы и т.д.) без этого я только в студенчестве обходился, когда главное было водки из ствола херануть и забыться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LB (---.kzn.ru)
Дата: 24-10-02 21:01
говорят что при сильной волне выбивает переднее стекло рубки, я видел
такие катера, но у меня ни разу не было! (3 раза тьфу) !
может я не ездил в сильную волну но у меня не разу не черпал воду !
забрызгиваеться немного просто !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-10-02 21:01
Асланов Дмитрий сказал:
>
> Ивану - а если наберется человек 8 желающих поехать на
> рыбалку или отдохнуть? на чем ты их повезешь? на ветерке? У
> меня с 2-мя рылами на борту груза обычно килограм 200 (разные
> там мангалы, плиты, столы и т.д.) без этого я только в
> студенчестве обходился, когда главное было водки из ствола
> херануть и забыться.
На двух лодках и повезу.
Одна (нынешняя) 5-местная, другая 3-х.
Правда, возникнет проблема с правами (в общем случае),
но пара лишних бутылок водки на случай встречи с @#$%-ми решит проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rg132 (NSK) (---.bass9.sinor.ru)
Дата: 25-10-02 07:23
Приветствую! Не ожидал что тема найдёт такой бурный отклик!
жалко только не всё в струю как говорится ~%) но всё равно
приятно !!! Завтра передам распечатку своему водомётчику.
Фотки зараза так и не сделал пока если кому надо говорите
сделаю поменьше чтобы трафик не жрали.
А у меня тоже праздник сегодня испытали катер амур с переделанным
транцем ( Сам переделывал ... ну помогал по крайней мере ) ~%)
ВЕЩЬ!!!! повесили на него yamaha 85 двухтактовая
попёр что здрасте только и видели только вот япошке что нам его продал
надо харакири делать гад винт поставил стрёмный побитый даже шплинт не развел термодатчик снял какойто в добавок ко всему засоленный приехал не поворачивался замаялись пока раскачали wd40 только помог немного
а потом когда уже поехали выяснилось что крыльчатке каюк завтра будем искать тоесть сегодня уже ~%) говорят у одних ещё интереснее было
тем ракушки пришлосьвынимать из охлаждения ха.
Грусно да грусно что не может наш человек позволить пока нового двигуна
такого да и промышленность отечественная не радует
вот народ и изощряется одни у нас на базе на Амур
воткнули от марковника двигун
на колонку так дали на нёт 75 км/ч по gps говорят установили!!! тоже тема
правда народ пророчит что колонка развалится но это ЗАВИСЬ ЖАЛКАЯ
развалится новую приделаем ~%) !!!!
ладно разговорился я
Ещё раз спасибо за всё но не прощаюсь может кто ещё откликнется
буду рад любой полезной inf`е !
Завтра может напишу как испытания прошли если не затону <=ТЬФУ <=ТЬФУ <=ТЬФУ .
АСТА ЛА ВИСТА!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|