Автор: Иван (S1)
Дата: 09-05-05 20:03
Лучше всего на транец, поближе к килю, но чтобы не мешать сливной пробке и колонке.
Крепить через резиновую прокладку, чтобы контакт был только по крепежным винтам.
Головки винтов, выходящие наружу, углубить в протектор, и лунки над ними залить эпоксидкой или герметиком.
Самая засада - это конечно сверлить дырки в корпусе ниже ватерлинии, но по-другому будет гораздо менее эффективно.
|
|