|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:19:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:19:26 |
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 02-05-05 03:49
так как расход большинства ПЛМ колеблется в районе 10-25 л/час, установка расходомера топлива должна дать как минимум экономию дензнаков. Что можно такое присобачить за минимальное количество убитых енотов?
Смотрю на зарубежных сайтах, так там цены заоблачные и дается сразу компьютер, кой и чертовой бабушке не нужен для наших кошельков, а нужна ведь только шкала, типа спидометра, только в литрах, ну или в крайнем случае, сразу в рублях, долларах :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pikekiller (---.infonet.ee)
Дата: 02-05-05 05:18
Саня,если ты хочешь расходометр в цифрах(?литр/100км)-то это и компьютер и всякая приблуда.
Не знаю точно, как в 2-х тактники,а в 4-х такт. скорее всего(!?) можно вмастырить эконометр,по типу автомобильного(который показывает величину разрежения за дроссельной заслонкой).
Естественно,чем больше разряжение-тем экономичнее режим.
Я не думаю,что это поможет экономить много дензнаков.Ведь примерный расход известен.Есть ещё много нюансов,типа встречный ветер,волна,груз в лодке и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 02-05-05 05:54
ну почему же. Можно тогда воочию экономичную скорость с разными винтами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinni (---.bass9.sinor.ru)
Дата: 02-05-05 16:46
Целесообразность есть однозначно,но только в устоявшихся режимах.Я когда то давно присобачивал к вихрю мановакуумметр(тот же манометр,только 0 почти посередине)с диапазоном -1+1.5атм.Сия приблуда показывала нагрузку на двигатель и,соответственно расход (мгновенный),но только при правильном винте.Вот бы если к ней добавить компутер-расходомер от карбюраторных жигулей (в магазинах продаются),то наверняка получилось бы то что надо и не задорого(~1500р)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 03-05-05 22:03
Я пробовал подключать вакууметр к задроссельному пространству карбюратора К-36 на Н-23. Каково же было расстройство, когда стрелка не опускалась ниже 30-50мм.рт.ст. на хх от атмосферы, т.е. стояла почти на месте, а ожидалось увидеть мм 300-400. При более тщательном изучении вопроса (книжка Сойфера и Горбачёва "Карбюраторы мотоциклетных двигателей") оказалось, что карб относится к классу "карбов малого разрежения" и всё так и должно быть.
По поводу измерения расхода. Это имеет смысл только в составе компьютерной системы или какого-то вычислителя, учитывающего скорость или обороты. Сама по себе цифра расхода почти ни о чём не говорит. У меня одно время стоял расходомер но был демонтирован за ненадобностью. Простой тахометр гораздо информативнее с точки зрения определения оптимального режима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 03-05-05 23:47
Есть у меня прибор - бортовой комп, в состав которого входит и расходометр с правильным датчиком, по опыту на машине он нужен недолго, пока не наиграешься. Показывает литры в час. Показатель цвета свечи больше подходит, хотя менее оперативен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 04-05-05 00:25
Если ты знаешь максимальный расход мотора и это не мотор с обраткой (в бак) . Возможно подойдет тот "компутер" что на классику ставят и иногда на Газели. Он показывает расход, ежемоментный и далее к чемц еще его подстегнешь. Минус сего изделия - приспособлено для ДВС до 3 литров (или около того). Значится и максимальный расход мереет в ограниченных пределах. Если моторчик саленький - может подойдет. На все выше 70-90 уже никак.
Если так хочешь, есть в Navman несколько приборов , заточенных как раз под эти функции. С интервалом от 0.5 до 150 литров час.
Пользуюсь именно одним из оных, дает реальную экономию на крейсерском ходу. Есть смысл ставить при расходах от 20-30 л/ч. и интенсивном использовании.
Как вариант - простая калибровка по тахометру с замером скока вешать в граммах- литрах. Но это только при одной загрузке и одном винте. И очень приблизительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 04-05-05 00:55
как показывает практика, на машине как раз нужен в обязательном порядке. Правда с условием, если машина жрет более 10 литров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 04-05-05 01:50
я говорил о установке сего девайса на катер- лодку.
на машинах это и так стоит как правило в штатной комплектации и требуется только в трех случаях: дабы понять что твоя машина жрет 20 на сто по городу (и 50 при ускорении) а не 14 , как заявлено в паспорте . Дабы в этом убедился приятель. Дабы если ты никуда не спешишь и едешь далеко - попробовать уменьшить расход до минимума на сто и этим гордиться.
Помимо Navman расходометр делает еще Yamaha - подключается к спидометру и указателю бензина. Показывает совершенно аналогично автомобильному - средний расход, моментальный, расход на 100 км , на сколько км. осталось, итд.
У первого есть модельный ряд от простенького за 300 евры до навернутого , у Ямахи только один за 600.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.Saratov.dial.rol.ru)
Дата: 04-05-05 19:10
У Меркури SmartCraft приборы все эти данные тоже выдают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 04-05-05 20:23
БК это самых первых выпусков, под карбы заточен, датчик расхода - вертушка с оптронной парой, в нем ещё есть тахометр и часы. Расходометр кажет мгновенный расход и суммарный ( после нажатия последнего Сброса). В КиЯ был опубликован подобный расходометр. Современные имеют ещё и датчик пройденого пути.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|