|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:04:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:04:10 |
|
Автор: КАРАКАТИЦА (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-03-16 22:55
Ребята помогите пожалуйста : когда долго крутишь стартером мотор(по разным причинам) временно пропадает икра на обоих котлах, подскажите пожалуйста куда "стукнуть" . Мотор Ямаха - 40\700см3\2ц. 2000г\в.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 15-03-16 23:01
Это напарник в лодке икрой закусывает,пока ты стартёром крутишь.Вот ему в дыню и надо стукнуть ,чтобы икру не тырил)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 15-03-16 23:15
Ну,если любишь долго покрутить стартёр,так может и стартёр уже начал накрываться.
А как ты определил,что временно отключаются два котла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КАРАКАТИЦА (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-03-16 00:14
Если с первых оборотов (на холодную) не завелся то 30-60мин. искра пропадает, а потом появляется. Иногда заводится с разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 16-03-16 00:48
Похоже просто свечи заливаешь.
Попробуй чётко повторять пуск на холодную.Должно помочь.
1.Накачать грушу до твёрдого состояния.
2.Приподними чуть,клавишу газа на машинке.
3.Поверни ключ и держи,пока не схватится,НО не более 5 сек.
Если не завёлся сразу,сделай маленькую паузу,чтобы не перегревать стартёр.Потом повтори до 5 сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.33.---)
Дата: 16-03-16 01:15
Довольно часто с такой причиной задают вопрос.Обычно все заканчивается с зарядкой аккумулятора-первые обороты крутит бодро, потом скорость вращения снижается и искра пропадает из-за снижения напряжения генератора.Проверить просто-когда искра "уверенно" пропала-дернуть ручным стартером.Если искра появится-батарею зарядить или поменять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-03-16 01:23
Искра пропадает на обоих цилиндрах только по одной причине - чека или замок зажигания соплят. теоретически возможен еще выход из строя коммутатора. Но это маловероятно.
А вот не заводится мотор может еще по нескольким причинам. Например из-за залитых насмерть свечей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-03-16 03:54
Alexmotor писал:
> если 2т тотам одноканальное зажигание скорее всего с ручным стартеро м вариант .
Там двухканальное зажигание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-03-16 03:55
КАРАКАТИЦА писал:
> Спасибо, а вот по поводу чеки, случаи не размыкания Часто случаются ?
Что значит "не размыкания"? Кнопка Стоп в которую ставится чека нормально-замкнутая. Чека ее размыкает. Чеку не вставил - вот тебе и не размыкание, а замыкание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-03-16 06:33
Конечно встречаются.
Ты только ответь на вопрос. У тебя мотор не заводится и ты это называешь "искра пропала" или у тебя именно искра пропадает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexmotor (158.46.45.---)
Дата: 16-03-16 20:22
Kira писал:
> Alexmotor писал:
>
> > если 2т тотам одноканальное зажигание скорее всего с ручным стартеро м вариант
> .
> Там двухканальное зажигание.
Если 40X то одноканальное мега зип в помощь,и при выходе любого элемента из строя искры нет на 2 цилиндрах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.206.67.---)
Дата: 16-03-16 20:42
Ключик от себя жмешь? Если 40X то, там в ручной стартер есть, можно попробовать разомкнуть косу, вытащить подсос в ручную и дергать. Если нормально то смотреть машинку-чеку-замок-соленоид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КАРАКАТИЦА (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-16 04:29
Ребят ну я не совсем тупой, на неделе пришел в гараж к весне готовится, покрутил стартером - схватился, вырубил, вытащил чеку, покрутил еще чуток - что б движек смазался. Через 15-20 мин решил проверить второй акум, кручу не заводится, поставил другие свечи - бамбук, выкрутил свечи покрутил искры - сосать.
Трогал только чеку и свечи значит здесь и причина. Через 20-30 минут попробовал - заискрилось, до этого опять трогал только свечи и чеку...
Чека слишком примитивная конструкция и поэтому на нее сразу не думаешь но если были прецеденты то начну с нее ! Нужна инфа от потерпевших.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paramon 116 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-03-16 04:47
После чеки, проверь машинку. Может от старости не встает в нейтраль и срабатывает защита.
У меня так было на пузе 40 2005 года. Чуть на себя рычаг при заводе и норм, без этого 50\50...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.182.---)
Дата: 17-03-16 09:17
КАРАКАТИЦА писал:
> я не совсем тупой,....схватился, вырубил, вытащил чеку, покрутил еще чуток - что б движек
> смазался. Через 15-20 мин решил проверить второй акум, кручу не заводится,
> поставил другие свечи - бамбук, выкрутил свечи покрутил искры - сосать.
>
Ну так "заострись" еще чуток...По этому тексту второй АКБ подключал и крутил мотор без чеки.Такое бывает(все же-весна). Проверяется чека просто-найди белый провод из коммутатора и разомкни разъем на ней -этим ты отключишь и кнопку СТОП и чеку и ВЫКЛ замка зажигания(если есть дистанция).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КАРАКАТИЦА (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-03-16 15:27
Короче наверно в чеке было дело, там возвратная пружина стояла не прямо как положено, а изогнулась подковой, может из-за нее не размыкалось стабильно. После блокировки чеки заводится даже при свечах вымоченных в бензине 15 минут.
Сочувствующим большее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|