|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:16:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:16:03 |
|
Автор: bot2000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-16 15:59
Приветствую уважаемый форум.
Вопрос у меня такой. Собираюсь купить комплект в другом регионе у физ лица (один из форумчан). Комплект с учета в ГИМСе снят, судовой погашен. В судовом стоит отметка, что в 2016 году ТО пройдено. Надо ли будет при постановке на учет у себя в регионе предъявлять комплект или зарегят и выдадут судовой просто по документам?
Надо ли будет у себя в регионе снова проходить ТО или проставят отметку о нем на основе имеющейся в погашеном судовом? А следующее ТО через 5 лет.
На лодке сделан тюнинг. Фото тюнинга тут:
Ссылка.
В судовом этот тюнинг не отражен. Справки о нем из конторы где делался не имеетя. Получить вряд ли получится - контора закрылась с 1 января из-за кризиса.
Как уважаемые форумчане думают, будут ли проблемы с постановкой на учет или при ТО (пусть даже через 5 лет) с таким тюнингом?
Нынешний хозяин лодки говорит, что дозвонился до мастера, который занимался переделкой лодки, встретился с ним, он и сейчас этим занимается, но уже в частном порядке. На прошлой неделе он ставил на учёт катер с подобными доработками в ГИМСЕ вопросов не возникло, т.к. это всего лишь тюнинг и он не касается силового набора (он не затрагивается) и шпангоутов. Прорезь в носу выполняется в перегородке, которая не является несущей конструкцией. Более того внутри сварен каркас, который придаёт лодке дополнительную жёсткость.
А я вот сомневаюсь, что Гимс не предерется и не откажет в регистрации и (или) ТО. Даже если сейчас и поставят на учет без осмотра и ТО автоматрм перенесут в новый судовой, не факт, что потом проблем не будет. Все бы ничего, только лодка находится за тыщу км от меня, так что пойти на регистрацию с продавцом не получится.
Прошу высказать мнения, помочь советами. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-16 16:09
>>> Прохождение Т.О. ежегодное!!!
Не везде и не всегда. У меня ТО на 5 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (83.149.44.---)
Дата: 27-02-16 16:17
Прохождение ТО обязательно, если бы лодка была новая ,то завод производитель выдаёт сертификат соответствия на лодку и тогда при поставке на учёт , ТО ставиться автомотичести ,и если я не ошибаюсь прохождение ТО проходит раз в три года .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-16 16:19
По документам 5 лет. У мну по крайне мере.
Другой вопрос прогресс 2м с 30-кой поставят ли на учет.
Ну и разве нельзя найти прогресс поближе, а не за 1000км?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.ccl.perm.ru)
Дата: 27-02-16 16:53
Vlad-eger писал:
> Прохождение ТО обязательно, если бы лодка была новая ,то завод производитель
> выдаёт сертификат соответствия на лодку и тогда при поставке на учёт , ТО
> ставиться автомотичести ,и если я не ошибаюсь прохождение ТО проходит раз в три
> года .
ТО раз в 5 лет. При постановке на учет проводят освидетельствование на соответствие сертификату. ТО проводят на предмет соответствия нормам снабжения и тех. состоянию и, строго говоря, на воде - автомат не проходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-02-16 17:12
До постановки на учет предстоит узаконить переделки и изменения в конструкции серийной лодки. У нас такие вещи предварительно(это значит-до начало работ по изменению конструкции) согласовывают с Гимс.. Они ставят визу на пакете документов, включающем чертежи и проекции корпуса, материалы и сертификаты , чеки и накладные на приобретенный материал, а также удостоверяются в наличии расчетов на прочность, кренование и прочее....Об именениях производится запись в техпаспорте в разделе Особые отметки... ..Если инспектор усмотрит , что серийность утрачена, то может перевести эту лодку в разряд самоделок(самострой) с последующими оформлениями и перерегистрацией , возможно с выдачей других номеров.. соответственно предстоит прохождение первичного ТО на воде ... Проще самому обратиться в местный Гимс и выяснить свою судьбу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bot2000 (31.173.81.---)
Дата: 27-02-16 17:40
Сергей-Я писал:
Другой вопрос прогресс 2м с 30-кой поставят ли на учет.
Ну и разве нельзя найти прогресс поближе, а не за 1000 км.
Можно и ближе, но тут прозрачная история лодки, переделок, мотора. В Барахолке давал объявление "Куплю Прогресс с мотором и прицепом". Откликов практически не было.
Не важно ТО раз в год или раз в 5 лет. Главное чтоб его пройти можно было без проблем. И, естественно, поставить на учет без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 27-02-16 18:07
Андрей, Привет. Если не сложно съезди в ГИМС свой, покажи фотки лодки. Узнай смогут ли поставить на учёт. По поводу удлинения, это обычные блоки плавучести добавлены, т.к. мотор тяжелей нашего вихря. Если тебе не разрешат, то не стоит и ехать ко мне, чтобы головняка избежать, я не обижусь. Клиенты есть уже и тут у меня.
Мастер (что переделывал) приступил к этим косметическим изменениям, после того, как проконсультировался в ГИМСе. Если посмотришь ещё фотки у него на страничке, там много лодок с таким вырезом, и все поставлены на учёт.
Убедительно прошу сообщить мне о твоём приезде или нет заранее, т.к. сейчас времени очень мало у меня (я тебе говорил причину). Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 27-02-16 18:10
Сергей-Я писал:
>
> Другой вопрос прогресс 2м с 30-кой поставят ли на учет.
>
Собственно, а почему П2М не поставят на учёт с 30-кой, если максимально допустимый мотор на П2М 30 л.с.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bot2000 (31.173.81.---)
Дата: 27-02-16 18:20
Привет, Владислав! Так и сделаю. Прям в ближайший приемный день. Возьму фотки переделок, судового. Сразу отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bot2000 (31.173.81.---)
Дата: 27-02-16 18:24
Если б тут народ сказал, чтоб не парился на эту тему, то и не парился бы. Но видишь люди говорят, что к удлинению придерутся. Одна голова - хорошо. Целый форум - лучше))
Надеюсь, не обидел тебя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 27-02-16 18:31
да я всё понимаю, у нас ГИМС лояльно смотрит на это, что в Ростове, что в Усть-Донецке, что в Багаевке. А как там у Вас - лучше уточнить на месте, чтобы не было непоняток. Начальник Ростовского ГИМС часто бывает в гараже у мастера, смотрит на работу в процессе. Мою лодку тоже видел в процессе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 27-02-16 18:33
а каждом регионе почему то правила трактуют по разному, и я понимаю твои переживания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-16 19:56
Тут ты прав, все зависит от гимс, в нашей стране в каждом отделении свои трактовки законов, ну а по мне ничего страшного в этих переделках нет, мощность мотора не превышена, и по сути добавлены блоки плавучасти, ну а если придираться начнут, так и до стёкла неполного докопаться возможно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bot2000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-16 20:00
Звонил в Гимс.
Еще сказали, что если привозить документы из фирмы где переделывали лодку, то в их составе должен быть проект со штампом Гимса и акт приемки реализованного проекта в виде именно этой лодки со штампом Гимса. Либо заключение со штампом Гимса, что эти переделки не связаны с контруктивом и не требуют отражения в судовом.
Кстати, сказали, что если усилен транец, то это уже повод, что просто так не поставят, а нужны все вышеописанные документы со штампами Гимса.
Это в одном отделении сказали. В другом сказали, что если она на учете стояла, то и они поставят без проблем.
Да уж.... Россия. Есть ведь стандарты какие-то. Может знает кто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bot2000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-16 20:09
Вроде ставят там где прописан или там где судно приписано. Так что выбор не велик. Лодка у меня нигде не будет приписана, т.к. на лодочную ставить не планирую. Получается что только по прописке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (178.34.118.---)
Дата: 27-02-16 20:52
bot2000 писал:
> Вроде ставят там где прописан или там где судно приписано. Так что выбор не
> велик. Лодка у меня нигде не будет приписана, т.к. на лодочную ставить не
> планирую. Получается что только по прописке.
--------------
ставить можно по месту базирования судна. причем процедура подтверждения этого самого базирования никак нерегламентированна. т.е. по факту на учет можно ставить в любом ГИМСе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-16 20:56
Инспектор ГИМС должен руководсвоваться логикой , как повлияла переделка на безопасность .Изменили в худьшую сторону - нельзя тех осмотр ставить, в лучшую - вопросов нет. Если в результате переделок заявляются завышенные ТТД , как мощность мотора, пассажировместимость, дальность плаванья , то будь добр зарегистрируй переделку, с соответствующими нормами . Увеличение размеров, длины ,ширины , высоты борта, блоков плавучести лодки, а так же уменьшение мощности мотора лодки, без требования изменений ТТД , НЕ ДОЛЖНО ВЛИЯТЬ НА ТЕХ ОСМОТР .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 27-02-16 21:04
СергейС Краснодар писал:
>
> ставить можно по месту базирования судна. причем процедура подтверждения этого
> самого базирования никак нерегламентированна. т.е. по факту на учет можно
> ставить в любом ГИМСе
Вот как раз не в любом месте
1 - либо по месту базирования судна
2 - либо по месту прописки
чтобы зарегистрировать по месту базирования, нужна справка с лодочной станции для ГИМСа. Сам проходил это, когда ставил 2-ю лодку на учёт. Договорился с директором одной из стоянки, он справку дал. и Зарегили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bot2000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-16 21:13
Может есть фирмы, которые экспертизу проводят и для Гимса справки выдают, что переделки нопеределк? А Гимс на основе них сам смотрит и регистрирует переделки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 27-02-16 21:14
oleg_samara писал:
> Инспектор ГИМС должен руководсвоваться логикой , как повлияла переделка на
> безопасность .Изменили в худьшую сторону - нельзя тех осмотр ставить, в лучшую
> - вопросов нет. Если в результате переделок заявляются завышенные ТТД , как
> мощность мотора, пассажировместимость, дальность плаванья , то будь добр
> зарегистрируй переделку, с соответствующими нормами . Увеличение размеров,
> длины ,ширины , высоты борта, блоков плавучести лодки, а так же уменьшение
> мощности мотора лодки, без требования изменений ТТД , НЕ ДОЛЖНО ВЛИЯТЬ НА ТЕХ
> ОСМОТР .
Согласен полностью, а то поручается сами ГИМС на свои проги и обяхи у нас вешают моторы, на обычные не усиленные транцы, вроде бы не превышающие мощность (но часто и с превышением), но вес то почти в 2 раза больше, а следовательно нагрузка на транец увеличивается, а на усиленный транец выходит нужна справка по переделке, о то мотор не разрешат повесить. Дурь несусветная, но имеем, что имеем. Это Россия Брат. И получается все трактуют закон и логику как им удобно.
Андрей я как и писал тебе, могу просто не успеть до отъезда решить вопрос с получением необходимых справок для ГИМСа твоего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (---.kubangsm.ru)
Дата: 27-02-16 21:21
VLAD_B писал:
> СергейС Краснодар писал:
>
> >
> > ставить можно по месту базирования судна. причем процедура подтверждения этого
> > самого базирования никак нерегламентированна. т.е. по факту на учет можно
> > ставить в любом ГИМСе
> Вот как раз не в любом месте
> 1 - либо по месту базирования судна
> 2 - либо по месту прописки
> чтобы зарегистрировать по месту базирования, нужна справка с лодочной станции
> для ГИМСа. Сам проходил это, когда ставил 2-ю лодку на учёт. Договорился с
> директором одной из стоянки, он справку дал. и Зарегили
--------------
это всего лишь хотелки ГИМС. ни одним НПА или законом процедура подтверждения места базирования судна не регламентированна и отказ в регистрации по этому поводу незаконнен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 27-02-16 21:23
законен или нет это 2-й вопрос, а я побегал.
вот должно быть как с машинами, где хошь там и ставь на учёт, и никого не ипёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-16 23:41
У меня у матери дом в деревне, лодка там находиться, и тамже эксплуатируется, интересно, какую справку о базировании я предоставлять должен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (46.61.78.---)
Дата: 28-02-16 00:03
Тёма, я ж говорю, в каждом регионе у ГИМСа свои правила. У нас приехал, они в лодку залезли посмотрели, сказали классно сделано, проверили наличие жилетов, конца Александрова и т.п. поставили на учёт и вперёд, у других бюрократию разводят, так что "кажды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|