|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:03:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:03:55 |
|
Автор: kit (---.ipdvb.ru)
Дата: 26-04-05 15:34
По сути получается ,что струя бьёт в скуллу и вектор её потока направлен против движения корпуса и создаёт сопротивление.Эту енергию можно сравнить со встречным ветром либо с небольшим встречным течением реки.Да... я до этих снимков понятия не имел о таком движении воды на корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-04-05 15:46
Нет, составляющей вектора, направленным в корму, избежать сложно.
Продольные реданы тоже следует устанавливать с некоторым подъемом к форштевню,
чтобы они не топили нос при входе в волну. Следовательно, и там будет некоторая сила, нпаравленная в корму,
это неизбежно.
Полохо другое: большая смачиваемая поверхность днища в носу, что дает значительное сопротивление трения.
Отсекая воду от корпуса ниже скулы, можно исключить большие участки днища из зоны смачивания.
Кроме того, брызги будут выходить ниже, и снизится возможность забрасывания их ветром в кокпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (мск) (85.192.48.---)
Дата: 26-04-05 15:49
Это на полном(почти).
Видно, и там и там, эффективный отрыв струи на реданах.
Так что, делай, если есть настрой:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (мск) (85.192.48.---)
Дата: 26-04-05 15:59
А почему в первой половине? Судя по фото, на предельной скорости она у тебя должна глиссировать на реданах. Если сделаешь не слишком узко, и до кормы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 26-04-05 16:01
А тебе не кажется что твой ветерок просто не тянет? На фотах и лодка-то глиссирующей не выглядит,нос весь в воде.У меня на глиссе идет на задней трети,как и положено.Поэтому и брызг в скулу нет...
Может тебе просто мощность мотора поднять и назад пересесть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-04-05 16:41
Нет смысла сравнивать "Сомик" с "Бастером", обводы разные и разное назначение.
Суть в другом (см. последний мой пост).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-04-05 16:48
...есть устоявшаяся рекомендация: корпуса, рассчитанные на невысокие скорости глиссирования,
в продольных реданах не нуждаются. Именно поэтому, следуя этой рекомендации,
(а также оригинальному проекту "Сома") я их и не устанавливал, с самого начала сомневаясь.
Отчасти было желание провести эксперимент.
Теперь становится ясно, что эта старая рекомендация неверна.
Получается, что реданы полезны уже при скорости от 20 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (мск) (85.192.48.---)
Дата: 26-04-05 17:13
Все равно, если она выйдет на реданы, то на полной скорости, с минимальной нагрузкой. В этом случае остойчивость особо не нужна, ты же один ходить по ней не будешь. А с нагрузкой, она сядет до скулы, и реданы на остойчивость влиять не будут. Но, при этом, сухой участок возле редана, возможно сохранится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-04-05 08:33
Чёйто я с возростом стал осторожней, что ли.
Иван, а смогёшь времянку сгородить, чтоб при неудаче быстренько срубить без гимора?
Ну не кажется мне, что такая небольшая плошадь замывания хуже чем тормозящий эффект от редана. Ёжели лодка с расчётной нагрузкой, как бы явно утыкается при росте оборотов, тогда наверное реданы нужны. Всёж килеватость у тебя мала. При воде-зеркале эфект будет, при волне скорее будет вред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volli (---.wavecom.ee)
Дата: 28-04-05 01:05
Predlagaju vam popereznõi redan. Imeju opõt, no sam delal odnu ošipku, kotoruju mozno izbezat. Dolzen on bõt strelovidnõm.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
