|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:37:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:37:35 |
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 06-02-16 18:26
Следующим этапом будет окраска и отделка каюты и кокпита.
Да, изготовили стекла из поликорбаната(монолит) 6мм будут установлены в уплотнитель от лобового стекла "буханки" ессно с правильной тонировкой "вхлам" ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 06-02-16 18:48
Если будет тонировка, то тогда вообще зачем хрупкие стекла в каюту? Проще и легче по весу поставить текстолит 3мм ,или амг-шку 2мм , а каюту оборудовать подсветкой, коей множество по разнообразию..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 06-02-16 19:05
всевидящий писал:
> Если будет тонировка, то тогда вообще зачем хрупкие стекла в каюту? Проще и
> легче по весу поставить текстолит 3мм ,или амг-шку 2мм , а каюту оборудовать
> подсветкой, коей множество по разнообразию..
поликарбонат 6мм думаю не каждой кувалдой осилить можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (88.200.214.---)
Дата: 06-02-16 19:06
Митта116 писал:
> Следующим этапом будет окраска и отделка каюты и кокпита.
> Да, изготовили стекла из поликорбаната(монолит) 6мм будут установлены в
> уплотнитель от лобового стекла "буханки" ессно с правильной тонировкой "вхлам"
> ))
Ставь на герметик через алюминивые окантоавки. С уплотнителями будут вываливаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 06-02-16 19:12
Вопрос:
Рамку ветрового стекла из чего изготовить? Ибо старая деформирована на столько что восстанавливать не вижу смысла.
Варианта думаю 2
Искать п-образный алл профиль или из нерж трубы с фиксаторами для стекла...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 06-02-16 19:32
мне вот интересно "модный" раптор в каких приемуществах с обыкновенной эмалью??? (более необрастаем??? более обтекаем??? грязь к нему не липнет???)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 06-02-16 20:04
Александр(Самара) писал:
> Можно из квадратной алюминивой трубы сварить. У Амура 2, нагрузки на ветровое
> стекло нет. Не кто не ходит через него.
кв/труба не вариант...
Склоняюсь больше вот к этому :
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 06-02-16 20:16
ant107 писал:
> мне вот интересно "модный" раптор в каких приемуществах с обыкновенной эмалью???
> (более необрастаем??? более обтекаем??? грязь к нему не липнет???)
Ну из основных для мну преимуществ это:
За счет своей структуры "шагрень", а так же толщины состава скрывает мелкие дефекты поверхности !!!
Матовое покрытие нет "отсвета" в солнечную погоду а так же от фароискателя ночью.
Обрастаемость не грозит, ибо жить будет на прицепе около слипа.
Обтекаемость - днище окрашено автоэмалью )
Грязь смывается не хуже чем с обычного покрытия.
По заверениям продавана имеет адскую агдезию! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 06-02-16 20:18
Александр(Самара) писал:
> Митта116 писал:
>
> > Следующим этапом будет окраска и отделка каюты и кокпита.
> > Да, изготовили стекла из поликорбаната(монолит) 6мм будут установлены в
> > уплотнитель от лобового стекла "буханки" ессно с правильной тонировкой "вхлам"
> > ))
> Ставь на герметик через алюминивые окантоавки. С уплотнителями будут
> вываливаться
То Александр
Шо за окантовки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-16 19:59
В качестве лобовухи, очень хорошо встраивается заднее стекло от классики, смещаешь его в перед,почти до люка ," потом, с дуру люк не откидывай, он на стекло ложиться будет", что бы стойки в кромку каюты переходили .К сожалению фоток А - 2 с таким стеклом нет, а банер снимать только весной буду, с фоткаю для библиотеки .Вот на прогрессе точно такое же стекло . Если интересно, на словах попробую тех процесс описать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OUT (31.173.80.---)
Дата: 07-02-16 21:08
Митта116 писал:
> итог покраски корпуса в модный нынче Raptor U-POL ;о)
в том году тоже красил Раптором свой старый Крым. В итоге эксплуатации за сезон: кое-где краска немного слетела, причем кусками, где-то поцарапалась. Красил конечно не по технологии, просто по старой краске прошелся - лодка уже была покрашена эмалью, просто вся потерта и поцарапана. Надо конечно красить Раптором с грунтом - намного надежнее. Хотя надо сказать мне понравилось как ложится Раптор на поверхность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 08-02-16 01:06
oleg_samara писал:
> В качестве лобовухи, очень хорошо встраивается заднее стекло от классики,
> смещаешь его в перед,почти до люка ," потом, с дуру люк не откидывай, он на
> стекло ложиться будет", что бы стойки в кромку каюты переходили .К сожалению
> фоток А - 2 с таким стеклом нет, а банер снимать только весной буду, с фоткаю
> для библиотеки .Вот на прогрессе точно такое же стекло . Если интересно, на
> словах попробую тех процесс описать .
Олег спасибо, с фотками бы, такскать оценить бы конечный результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 08-02-16 01:23
Валерий 550 писал:
> Сколько Раптора ушло?
1 упаковка white (4л) + (колер 10%) акриловая эмаль от объема.
3/4 упаковки black (3л)
Днище обработано фосфатирующим грунтом и окрашено обычной а/эмалью в 3слоя.
Поверхность под РАПТОР (локально в местах где зачищалось до голого металла) обрабатывалась "родным грунтом ACID"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SaneOK (---.41.74.209.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 08-02-16 01:28
Тоже интересно сколько ушло Раптора и что красил (борта, палуба, рубка, днище)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.49.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 09-02-16 05:09
Зачем там стёкла из 6 мм??? Из 4-ки за глаза хватит.
Не мудри, Дим. Насчет алюминиевых креплений с герметиком подразумевалось, наверное, применение профили кратной. Есть в городе контора" Видналрегион Поволжье" там такую прикупить можно. По верхнему стеклу:- такие крепления можно посмотреть в Капитане или заказать в Истмарине. Я тебе уже говорил, каааца.))) В Панавто не суйся. Там шкуру снимут. Со знакомого за установку тахометра и указателя трима с проводкой и приборами 67 тыров запросили. Он поплевался и в Капитан поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 550 (---.pool-231.ms-dpc04.cpx.ru)
Дата: 09-02-16 06:41
Олег177 писал:
> Любимка
Так сколько Раптора ушло на покраску?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 09-02-16 15:55
kness писал:
> Зачем там стёкла из 6 мм??? Из 4-ки за глаза хватит.
Сергей, патамушта упл/профиль расчитан под толщину лобового стекла "буханки" = 6,5мм. Если ставить тоньше, то неплотное соединение обеспечено. За 1,3м2 отдали 5000р.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.205.79.---)
Дата: 09-02-16 16:00
> В Панавто не суйся. Там шкуру снимут. Со знакомого за установку тахометра и указателя трима с проводкой и приборами 67 тыров запросили)))).
Ты как бабушка у подьезда сплетни горазд пересказывать. Обсуждалась только сумма оригинальных комплектующих и сумма не такая.
Сорри за офтоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.65.---)
Дата: 10-02-16 02:15
nikos-116 писал:
>
>
> > В Панавто не суйся. Там шкуру снимут. Со знакомого за установку тахометра и
> указателя трима с проводкой и приборами 67 тыров запросили)))).
> Ты как бабушка у подьезда сплетни горазд пересказывать. Обсуждалась только
> сумма оригинальных комплектующих и сумма не такая.
> Сорри за офтоп.
Я не бабушка. Я говорю то, что мне сказал знакомый. Он мне позвонил из магазина и спросил, сколько будет стоить установка с приборами и кабелями. Я сказал. Он охренел и из магазина ушёл. Если ты ему назвал такую цену, то как отработать?
Я бы и имя назвал клиента, но он чел уважаемый и просто так трындеть не любит. Раз пожаловался, значит правда. Я его не один год знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-16 06:10
Александр(Самара) писал:
>..У Амура 2, нагрузки на ветровое
> стекло нет. Не кто не ходит через него.
ЕМНИП кто-то отпИсывался, что 2ка при "ныркЕ" в волну легко "проглАтывает"(в каюту) лобовое стекло вместе с уплотнителем запивая изрядной порцией речной водицы... не?
з.ы. На базах часто вижу 2ки с листами полированного(под хромтонировку) "дюраля-люминя" вместо лобового стекла, закрепленные на нерж винты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.231.---)
Дата: 10-02-16 07:18
Продавливает переднее стекло рубки внутрь волной, ветровое на крыше рубки нагрузки не имеет, держит только тент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.206.22.---)
Дата: 10-02-16 15:54
>Я не бабушка. Я говорю то, что мне сказал знакомый.
Счет у меня на столе- Мультиприбор 6Y5, два кабеля и переходник 6-4pin, оригинальный каталог Yamaha.
Сумма 47 115р. Ты распостраняешь здесь ложную информацию про "шкуродеров". С твоих слов получается, что твой знакомый !@#$%^абол, а ты, трепло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-02-16 16:04
На какую лодку планировалась установка? А то чото 20ка за работу тоже как-то не мало, если конечно это не навороченный катер, где день только обшивки снимать будешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-16 19:18
ПУХ писал:
> Продавливает переднее стекло рубки внутрь волной, ветровое на крыше рубки
> нагрузки не имеет, держит только тент.
Ааа не допОнял знать... про тент в курсе))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.66.---)
Дата: 11-02-16 03:29
nikos-116 писал:
> >Я не бабушка. Я говорю то, что мне сказал знакомый.
>
> Счет у меня на столе- Мультиприбор 6Y5, два кабеля и переходник 6-4pin,
> оригинальный каталог Yamaha.
> Сумма 47 115р. Ты распостраняешь здесь ложную информацию про "шкуродеров". С
> твоих слов получается, что твой знакомый !@#$%^абол, а ты, трепло.
Ну конечно, я трепло. Но только в сумме. Он назвал 57 тыров, а не 67. В этом ошибся. Прошу прощения.
Но не много ли за установку двух приборов??... Хоть и со стоимостью самих приборов и проводки. Хотя она идёт в заводском жгуте.
Мне уже не первый раз говорят, что вы штаны с клиентов снимаете. Я конечно понимаю, что за прошедший год не продано ни одного мотора, но нельзя же так жестоко ломить с первого клиента.
И за что такая сумма. Если в Капитане приборы по 3500 купить можно. Неужели так дорого поставить??? Или денежка очень нужна?????????????
И очень прошу, следи за базаром. Я человек мирный, но могу и обидеться.))))))))))))))))))))))) И рекламу тебе такую сделать, что совсем моторы продать не сможешь.(((((((((((((((((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.66.---)
Дата: 11-02-16 03:35
ttemmich писал:
> На какую лодку планировалась установка? А то чото 20ка за работу тоже как-то не
> мало, если конечно это не навороченный катер, где день только обшивки снимать
> будешь.
Да он мне лодку то и не называл. Обычный новодел. То ли вель, то ли вят.
Мне оно и не надо. Убила стоимость.!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-16 04:00
Стоимость пипец конечно, я помнится забежал в одну контору, мотором торгующую, и увидел там Прайс на установку двигателей, причём подробный, к примеру цена на установку 4т 30 сильного двигателя составляла 10 тыс, и это только повесить мотор, румпельный!!! Если с дистанцией, то плюс ещё 8, далее установка каждого прибора и датчика ещё по 3500!!!
И это цены 2014 г, это на сколько сильно деньги нужны были, чтоб такой Прайс лепить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.66.---)
Дата: 11-02-16 04:03
ttemmich писал:
> На какую лодку планировалась установка? А то чото 20ка за работу тоже как-то не
> мало, если конечно это не навороченный катер, где день только обшивки снимать
> будешь.
Лодка Бестер. И даже без установки 47 тыров -перебор. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-16 04:10
Не знаю цену новых оригинальных комплектующих, по этому ничего не скажу, но догадываюсь что у официалов она конская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.66.---)
Дата: 11-02-16 05:00
Александр ( Казань) писал:
> Тема Амурка 2 ?
Всё. Молчок.!!! ДИМАаааа!!! Давай что нибудь про Амур. А то отклонились. Крепления для стекла накопал???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-16 05:12
Сории, больше не буду)))
А почему рамку из трубы просто не сделать, без всяких креплений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-02-16 05:39
Митта116 писал:
> oleg_samara писал:
>
> > В качестве лобовухи, очень хорошо встраивается заднее стекло от классики,
> > смещаешь его в перед,почти до люка ," потом, с дуру люк не откидывай, он на
> > стекло ложиться будет", что бы стойки в кромку каюты переходили .К сожалению
> > фоток А - 2 с таким стеклом нет, а банер снимать только весной буду, с фоткаю
> > для библиотеки .Вот на прогрессе точно такое же стекло . Если интересно, на
> > словах попробую тех процесс описать .
>
> Олег спасибо, с фотками бы, такскать оценить бы конечный результат.
Вот товарищ прислал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-16 06:13
kness писал:
> Александр ( Казань) писал:
>
> > Тема Амурка 2 ?
>
>
> Всё. Молчок.!!! ДИМАаааа!!! Давай что нибудь про Амур. А то
> отклонились. Крепления для стекла накопал???
Накопал...... 1300рублёф штука в Техномарине,,, печаль((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.66.---)
Дата: 11-02-16 06:16
Митта116 писал:
> Накопал...... 1300рублёф штука в Техномарине,,, печаль((
А может из профиля выгнешь??? Три метра дешевле, чем одно крепление выйдет. Правда стекло из 4-ки надо будет делать. А лучше из тройки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-16 06:17
Вот так, дёшево и сердито,а учитывая что нагрузки не будет, можно и потоньше трубу взять.на фото 25
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-16 06:18
oleg_samara писал:
> Вот товарищ прислал.
Супер!!! Технологию инсталляции если можно ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.opera-mini.net)
Дата: 11-02-16 06:19
oleg_samara писал:
> В качестве лобовухи, очень хорошо встраивается заднее стекло от классики
Да ладно, не круто это, вот стёкла от автобусов это круть)))
Зы. Я как увидел сам был слегка в шоке, хорошо хоть догадался на телефон снять (жаль, что телефоны тогда слабенькие были)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-16 06:21
kness писал:
ДИМАаааа!!! Давай что нибудь про Амур. А то
> отклонились.
А Чо М1 не будет штоль ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-16 06:32
BOBKA писал:
> oleg_samara писал:
>
> > В качестве лобовухи, очень хорошо встраивается заднее стекло от классики
>
> Да ладно, не круто это, вот стёкла от автобусов это круть)))
> Зы. Я как увидел сам был слегка в шоке, хорошо хоть догадался на телефон снять
> (жаль, что телефоны тогда слабенькие были)
Цеж е Merry Fisher 8)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-16 06:35
kness писал:
> Митта116 писал:
>
>
> > Накопал...... 1300рублёф штука в Техномарине,,, печаль((
>
>
> А может из профиля выгнешь??? Три метра дешевле, чем одно крепление выйдет.
> Правда стекло из 4-ки надо будет делать. А лучше из тройки.
Не, я х тебе приеду точно! ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-16 06:41
По креслам, кто как решал вопрос?
Склоняемся "от Газели салонные"
Стойки - техномарин (13000р) неайс......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.66.---)
Дата: 11-02-16 06:49
Митта116 писал:
>
> По креслам, кто как решал вопрос?
> Склоняемся "от Газели салонные"
> Стойки - техномарин (13000р) неайс......
Ты у наших ГИМСов Амур видел? Там сидухи от какой то иномарки. Крепления- самоварки. Радик и говорил, но не помню. Так он как на троне восседает. Стекло вроде ещё заводское. Движок правда 115. Если не ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-16 07:01
kness писал:
> Ты у наших ГИМСов Амур видел? Там сидухи от какой то иномарки. Крепления-
> самоварки. Радик и говорил, но не помню. Так он как на троне восседает.
> Стекло вроде ещё заводское. Движок правда 115. Если не ошибаюсь.
Видел на стоянке, но чот невтеме был тогда, внимания особо не придал...
А так хочецо поворотные, шоб усё рядом - "не тянуться" ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.230.---)
Дата: 11-02-16 07:10
У меня пластиковые антивандальные сидения от какого то китайского автобуса, купил на авито по 500 р шт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-02-16 07:23
Митта - по креслам, верь на слово хотя может и есть фотки спрошу . В качестве кресел очень хорошо подходят автомобильные, шириной не более 500 мм, типа Оки или МАтиса, c разбора , но обивку на них желательно поменять на кожу молодого дермантина, что бы не промокали . Тумбы делал из 2 мм квинтета, ВОСЬМИ УГОЛЬНИКОМ, маленькие стороны 40 - 50 мм в проходе обязательны, по травмо безопасности, у бортов , для простоты, можно углы и прямые сделать, дверка открывается назад к борту . По стеклу напишу позже - глаза слипаются - спать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.205.79.---)
Дата: 11-02-16 16:35
>Ну конечно, я трепло. Но только в сумме. Он назвал 57 тыров, а не 67. В этом ошибся. Прошу прощения.
> Но не много ли за установку двух приборов??... Хоть и со стоимостью самих приборов и проводки. Хотя она идёт в заводском жгуте.
> Мне уже не первый раз говорят, что вы штаны с клиентов снимаете. >Я конечно понимаю, что за прошедший год не продано ни одного мотора, но нельзя же так жестоко ломить с первого клиента.
>И за что такая сумма. Если в Капитане приборы по 3500 купить можно. Неужели так дорого поставить??? Или денежка очень нужна?????????????
>И очень прошу, следи за базаром. Я человек мирный, но могу и обидеться.))))))))))))))))))))))) И рекламу тебе такую сделать, что совсем моторы продать не сможешь.(((((((((((((((((((((((((
После этих слов ты из разряда "трепло" переходишь в разряд "п--бол" т.е заинтересованный лично. Ты распостраняеш ложную и порочащую меня информацию! Причем, я не помню тебя в своих клиентах.
Откуда ты, трепло можешь знать, сколько моторв я продал? ( треп).
Откуда ты !@#$%^абол знаешь сколько стоит установка прибора если не обращался?( опять вранье)
Можно купить приборы где угодно. Оригинал за 45000 или аналог за 4500 это выбор каждого и хорошо когда он есть.
Еще раз уважаемые форумчане, обращаю ваше внимание, Человк пишуший здесь под ником kness уличен мной во лжи и очернительстве т.е не всем его словам можно верить. Занимается он этим, для создания рекламы или антирекламы, с его же слов.
>И рекламу тебе такую сделать, что совсем моторы продать не сможешь.(((((((((((((((((((((((((
> Он назвал 57 тыров, а не 67. В этом ошибся. Прошу прощения.
Подумай еще раз. Может ты не только с ценой но и с адресом ошибся?
Подумай сам, как установка прибора пусть даже за 47 000р может стоить 20 000? Когда установка всего мотора из коробки, вместе с прибором и всем содержимым стоит 9 000р?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikos-116 (178.205.79.---)
Дата: 11-02-16 17:44
Причем в 9 тыр входит установка, предпродажка с отметкой и выдачей сертефиката PDI, заправка мотора маслом (не зависимо от обьема включая само масло), пробный запуск (ходовой тест по желанию). Речь о F50-60. Где обдираловка со "шкуродерами"?
РS. Дима извини. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.67.---)
Дата: 12-02-16 01:40
nikos-116 писал:
> После этих слов ты из разряда "трепло" переходишь в разряд "п--бол" т.е
> заинтересованный лично. Ты распостраняеш ложную и порочащую меня информацию!
> Причем, я не помню тебя в своих клиентах.
> Откуда ты, трепло можешь знать, сколько моторв я продал? ( треп).
> Откуда ты !@#$%^абол знаешь сколько стоит установка прибора если не обращался?(
> опять вранье)
> Можно купить приборы где угодно. Оригинал за 45000 или аналог за 4500 это
> выбор каждого и хорошо когда он есть.
> Еще раз уважаемые форумчане, обращаю ваше внимание, Человк пишуший здесь под
> ником kness уличен мной во лжи и очернительстве т.е не всем его словам можно
> верить. Занимается он этим, для создания рекламы или антирекламы, с его же
> слов.
Ну что же теперь делать??? Ты себя сам обозначил.))) Обама он и в африке обама.)))))))))))
Лично мне глубоко насрать на твоё мнение и писанину.
У НАС РАЗНЫЕ ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ !!!!!!!!!!!!
Я ремонтирую лодки, а ты пытаешься впарить копеечную деталь за золотую монету.
Если ты жмёшь клиента до последнего, то грош тебе цена. у нас , кстати пять лет цены не повышали.))))))))))))))))))))))))))))))
Насчёт уличения ты маленько переборщил. ))))))
Сам ломишь, а потом пытаешься громко пёрнуть.)))
Дальнейшую переписку считаю личной перепалкой и из-за оскорблений включаю программу антирекламы фирме " Панавто".
А так же считаю, что Николай Осипов не достоин находиться на этом форуме. ИМХО...)))))))) Но дел с ним иметь не советую.))))))))))))))))
Теперь везде и всегда буду говорить, что они три шкуры дерут с клиента.))))))))))))))))))))))))) Именно благодаря Николаю Осипову. )))
ну и ещё кое что.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
И это кое что тоже благодаря Николаю Осипову.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.google.com)
Дата: 12-02-16 02:44
Сергей, честно говоря ты не прав. Ибо каждый занимается своим делом, кто то строит а кто то продает. По ценообразованию,,, есть дилерский каталог YDO он единый для всех официальных представителей Панавто. На месте никто не накручивает, наоборот - на скидку подвинуться могут...
Просьба к модераторам удалить срач в теме!!!
А то уже на личные оскорбления перешли.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.67.---)
Дата: 12-02-16 02:48
Митта116 писал:
> Сергей, честно говоря ты не прав. Ибо каждый занимается своим делом, кто то
> строит а кто то продает. По ценообразованию,,, есть дилерский каталог YDO он
> единый для всех официальных представителей Панавто. На месте никто не
> накручивает, только мгут на скидку подвинуться.
>
> Просьба к модераторам удалить срач в теме!!!
>
> А то уже на личные оскорбления перешли.......
Только из уважения к тебе замолчу. Не буду отвечать и что то говорить. Тем более провоцировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-16 05:32
Митта116 писал:
> oleg_samara писал:
>
>
> Супер!!! Технологию инсталляции если можно ?!
Когда будешь срезать з. рамку, прихвати горизонтальные куски крыльев и кусок ровной крыши 500 х 200, можешь с запасом, а так же, пару усилителей крыши .Их первыми, по размеру, технологически приварить в проём стекла - две, лучше три стойки, что бы размер не ушёл, последней операцией их удалишь, далее сплошным швом провариваю нижние углы рамки и стык крыла , если есть где то трещины - их лучше заварить на этом этапе .На стойке, по краю вентиляционной отдушины режем, в верх параллельно стойке, в низ по вертикали и на остаток крыла - на фото видно . Усиление там на мостике отковыривается отверткой . Изнутри, стойка режеться по краю овальных отверстий . Верх рамки, крышу пока обрежь по краю усилителя, низ выпуклую, теперь назовем её перед, по ребру ,вогнутую теперь соответственно заднюю, обрезаем горизонтальные элементы, оставляя сварочный шов на рамке - 3 слоя метала потом, оставил 2 . оптимально . Из куска крыши, делаешь 2 Z образных гнутика, с полками 8 х 25 -30 х 25 мм . 8 это, под заделку резинки стекла, край приваривается к наклонной кромке стойки, 25 - 30 это толщина стойки в ширь, край 25 прикладывается к внутреннему срезу, где были овальные отверстия .Низ Z заканчивается на перегибе стойки, верх сделай выше, что бы потом по трубе обрезать, да забыл - угол крыши оставь с запасом .Стараюсь писать , что бы без подводных камней - если интересно, то продолжу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-16 08:57
ПУХ писал:
> Продолжай.
> Фото как изнутри смотрится нет?
К сожелению фоток пока нет - пошукаю по знакомым, но без хвастовства, родное смотрится ужасно и не удобное оно, с новым бинокль ложишь смело, не свалиться, ладно по порядку .
Сверху крыша и усилитель обрезаются , что бы между ними встала на прихватках, изогнутая по соответствующей дуге труба 20 х 1,5 мм , можно и водопроводную, но она более тяжелая, углы пока остаються не заделанными. После проверки, по стеклу зазоров, труба проваривается сплошным швом .Потом, после проварки стыка крыла со стойкой с наружи, заводской шов, выступающее ребро, срезается в ноль, при необходимости сварку подправить, далее остатки крыльев, назовем их уши, нужно будет отогнуть в низ, размер выбирается так - прикладываете рамку смещая ее в перед , что бы, в последствии ,загнутые уши плотно прижались К ВНУТРЕННИМ СТЕНКАМ каюты . Сложного в этом нет ,учитывается толщина стенки каюты, там лист двойной . Далее на длину ушей, в крыше делаются пропилы 2-5 мм , базирующая - внутренняя сторона стенки каюты .Где проходит рамка по крыше, изнутри, удаляется зетик, отсверливается часть сварочной точки, сверлом с углом в 160-170 град. и несколько заклепок, что бы крышу подтянуть к рамке болтиками или саморезами . Опять проверяються зазоры по стеклу и угол наклона стекла, при соответствии - уши крепятся к боковинам каюты. В угол дополнительно, для компенсации прочности, из за пропила в крыше каюты, ставиться гнутик 25 х 25 из 1,5 мм полосы длиной больше, длины ушей на шаг одной заклепки в обе стороны ,на потолке убрать мешающие заклепки, при очередном снятии рамки, гнутик приклепать только к потолку . После фиксирования угла наклона стекла вернемся к боковой стойке - её внутренней части .Из остатков крыши авто в низ стойки гнется зетик, с начало сделать бумажный шаблон, как и сверху , только последняя сторона более широкая - трапецией, к тому же в низу сделать два отгиба по 15 мм, для проклёпки с крышей каюты - пока поставить на саморезы или болтики и прихватить к рамке, при снятии, приварить сплошным швом Боковые трубки то же 20 х 1,5 мм, верхний конец загибается по контору крыши авто являясь продолжением верхней трубы, нижний вставляется на150 - 200 мм в фальш борт, вырезав там соответствующие отверстия, прижав к наружней стенки, с небольшим изгибом , оставив зазор для установки внутренних декарот. панелей . Крепиться 2 - 3мя винтами м 6 , гайки, лучше, осадить в трубу, но можно и столбики вварить, что бы труба не мялась от затяжки винтов, и соединение не разболталось . Извиняюсь 3 часа ночи - ,продолжение следует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-16 07:45
Продолжение .В верхнем углу трубы провариваются , из листа делается плавный переход, с усилителя крыши на боковую трубу, так же необходимо плавно продлить внутреннюю стенку - к ней будет прижиматься резинка стекла . На боковую трубу с низу в 2-3 мм от наружнего края приваривается 9 мм полоса толщ. 2 мм, для удержания резин . уплотнителя. На фальш борт с верху клепается гнутик или уголок со срезанной до 8 мм одной полкой другая мм 15-18 . Уплотнитель УАЗовский , внизу два стыка ,заделываются аккуратно черным герметиком, боковые стекла - поликарбонат 4-5 мм., это я немного вперед забежал . После сварки зачищаются все швы, при необходимости подвариваются, проварить сплошным швом даже стык верхнего усилителя, иначе потом ,шпаклевка треснет на шве . После того, как всё проварено и зачищено, вся геометрия в норме, нужно снять рамку , обработать от ржавчины и покрасить, особенно изнутри .В крыше каюты под стойками рамки и далее к центру просверлить 4 -5 отвер. диам. 8 -10 мм, для последующей обработки - типа мовиль . После высыхания краски, устанавливаем рамку на соморезы или винтики через герметик и клепаем, спереди в потай , под шпаклевку , шагом 15 - 20 мм, сзади любыми, ковролином закроется, диам. заклепки 3 - 3,5 мм,, уши - шагом 30 мм диам. 4 мм . Далее всё шпаклюется, шлифуется ,окрашивается, устанавливаются стекла .Да, по задней кромке по всей ширине, понели перед стеклом, поставить уголок полкой в верх мм.30, что бы не скатывалось на волне . По моему всё - что непонятно спрашивайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-16 08:08
Забыл - только после окончания всей клёпки удалить технологические перемычки из проёма лобового стекла. Снятый зетик назад не ставиться .Балка из рамки и потолка каюты достаточно жесткая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
