Автор: warper (89.19.189.---)
Дата: 07-02-16 06:04
Добрый день. Вопрос по мотору YAMAHA 8CMHS.
Получилсь так, что на холостом ходу начал валить пар из контрольки, но поначалу не придавал этому значения. Позднее выяснилось, что треснула трубка подачи воды от помпы в блок. Один раз прозевал этот пар и мотор на холостом поработал несколько минут. Заглушил. Начал заводить. Завелся, а ручной стартер не вернулся в исходное положение(было такое пару раз и на очень холодном). Снимаю колпак и чувствую что блок нагрелся больше обычного. Заглушил, подождал пока остынет. Завелся как обычно и поехал домой. Снял, посмотрел термостат — потек пластиковый корпус.Некоторе время поездил без Т Заменил корпус и термостат. Компрессия по 10.5 КГ/см2. Прошел еще 35 моточасов, по тяге и звуку без ощутимых изменений, компрессия не изменилась. Снял отражатель выхлопных газов посмотреть на поршневую. Из того, что там видно, все вроде в норме, но на зеркале видны серого цвета риски паралльно движению поршня и перпендикулярно в ВМТ до куда кольца поднимаются, длиная зубочистка за них не цепляется. Это норма или что-то надо с этим делать?
Моточасов сейчас 85. Обкатывал по мануалу на кастроле минералке тцв3, потом квиксилвер.
|
|
