|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:34:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:34:01 |
|
Автор: 163Андрей 163 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-02-16 06:35
Добрый день!!! Хотел бы проконсультироваться нужно ли поправлять перо если оно погнуто, и на что это может повлиять?
Буду рад любым советам.
Заранее Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (217.118.78.---)
Дата: 07-02-16 06:43
Забейте,у меня еще хуже было...многие вообще без пера ездят!!!главное чтоб редуктор целый был...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 163Андрей 163 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-02-16 06:56
Редуктор вроди бы целый но всеровно хочу отвезти что бы проверили, просто сам не знаю как проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.98.237.80.transtelecom.net)
Дата: 07-02-16 06:59
Выстукивай потихоньку ч-з дерявянный брусок. Я так делал. Выровнял, не подкопаться. Но всё на свой страх... Ответственность не возьму, т.к. силу удара надо чувствовать.
Редуктора фотку покажи спереди? Удар только по перу прошелся или и выше тоже? Вал хотя бы тактильно на биение проверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 163Андрей 163 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-02-16 07:04
Спасибо за совет.
Читал что можно строительным феном погрнть, может кто пробывал и редуктор надо вытаскивать или так греть можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.98.237.80.transtelecom.net)
Дата: 07-02-16 07:07
Грей место загиба, до сальников далеко, не расплавит. Я на холодную ровнял, но летом. В сильный мороз не делай, т.к. даже рельсы лопаются на морозе. Мотор стационарно установлен? Если нет, тащи домой в тепло, отогревай и с Богом. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 163Андрей 163 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-02-16 07:15
Мотор домой привез щас в размышлении делать или не делать. Вот и хочется послушать опытных людей, потом приму решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (31.162.178.---)
Дата: 07-02-16 07:17
Можно попробовать "безударную" технологию:берёшь любой рычаг(трубу,брусок прочный и т.п.) делаешь в нём разрез,надеваешь разрезом на перо и аккуратненько пробуешь выгнуть до первоначального состояния.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.98.237.80.transtelecom.net)
Дата: 07-02-16 07:26
Автор: URRI (31.162.178.---)
Дата: 07-02-16 07:17
Можно попробовать "безударную" технологию...
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Думается мне, что при такой технологии надо точно греть. И сильно греть. Ведь при "ударной", перо хоть немного будет отпружинивать и вроде, как меньше шансов бахнуть его на раз(излом). А когда гнёшь трубой, то всё жестко в руке, внатяг. Успеет рука отпрянуть, до характерного хруста? Но метод не оспариваю, не пробовал, чисто теория и размышления.
p.s. В общем в этой теме я пока единственный отписался, кто ровнял "ударной" технологией, на холодную и у меня получилось. Решай сам дальше. Ну может отпишется , кто-то, кто взглядом исправил, подожди, утро вечера мудренее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.98.237.80.transtelecom.net)
Дата: 07-02-16 07:40
Опасна. Согласен. Я не читал и не спрашивал, когда у меня случилось. Повспоминал немножко про свойства алюминия и сплавов. Потом взял молоток с деревяхами и была не была... Всё! Не уговариваю. Сам дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 07-02-16 07:54
Нагревать не нужно, металл пластичный. Годятся оба способа-ударный (киянкой) и рычагом .. Разумеется без фанатизма.. Опыт пригодится, т.к единожды погнутая шпора после правки в дальнейшем более охотно гнется в этом же месте, и придется уже более уверенно править самому...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.98.237.80.transtelecom.net)
Дата: 07-02-16 08:04
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 07-02-16 07:54
... единожды погнутая шпора после правки в дальнейшем более охотно гнется в этом же месте...
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Соглашусь наверное. Знакомый, погнув впервые винт на Я-30, сам не решился подходить к нему с молотком, принес мне. В последующие два раза этот винт правился всё легче и легче, уже почти, как пластилин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей__Самара (85.26.232.---)
Дата: 07-02-16 15:18
Тоже погнул перо. Даже чуть больше. Расстроился дико. После была поездка на дальняк. Убедился что ни на расход ни на управляемость не повлияло и почти успокоился.
Выправлять больше для эстетики, а так ну его нафик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-16 16:48
По ощущениям на управляемость все же немного влияет. Тоже гнул перо на точно таком же моторе (была где-то тема), на такой же градус. Все дружно советовали забить. Забил. Правда мотор потом продал, из-за этого пришлось делать скидку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honda (46.48.161.---)
Дата: 07-02-16 17:01
Забей. Вот чесслово. Алюминий такая штука,что и лопнуть может. Лично сезон с таким изгибом проездил и сезон с отломленным. Мотор точно такой же. Если не веришь-смотри в профиле. Эндуро 40. Бензиновый монстр))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-02-16 17:36
Загиб совершенно не значительный, при движении никакой разницы не почувствуешь, проверено не на одном моторе. Если нет навыков, млжно сделать ещё хуже, потом варить придётся. Попробуй прокатись по весне и почувствй, есть ли разница. Если уж сильно тебя прёт летом и выправишь, не торопись
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-16 17:43
Миха66 писал:
> Загиб совершенно не значительный, при движении никакой разницы не почувствуешь,
> проверено не на одном моторе.
А вот я почувствовал: слегка тянуть лодку начало в одну сторону (сейчас не помню в какую, но точно помню, что после удара). Так что видно результаты у всех разные. Можно было отрегулировать анодом, но всё было настолько незначительно, что так руки и не дошли этим заниматься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-02-16 17:45
Аккумулятор переставь на другую сторону и уже тянуть не будет, если уж есть такая необходим ость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 163Андрей 163 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-02-16 17:48
Спасибо большое за советы. Решил наверное пока не трогать, дождусь весны а там попробую на воде. 😉
Ну а дальше война план покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-16 18:05
163Андрей 163 писал:
> дождусь весны а там
> попробую на воде. 😉
> Ну а дальше война план покажет.
Ну а какой там может быть план? Одно-то уже ясно: у всех моторы, как моторы, а у тебя с бумерангом на конце:). Шутка, конечно. Были б у нас лодки - идеалы малого судостроения, тогда б можно было расстраиваться из-за подобных мелочей.
С другой стороны, то, что мотор в одночасье полегчал на 10 Круб - свершившийся факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (91.185.230.---)
Дата: 07-02-16 18:30
Я нагрел аргоновым аппаратом и поправил молотком, а после наварил форму пера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (91.185.230.---)
Дата: 07-02-16 18:34
При сварке пера аргоном, периодически остужал редуктор мокрой тяпкой или в снегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 07-02-16 19:18
Настоятельно рекомендую забить. Пока не отломал "ударными методами".
Ямаховские винты серии G правятся колотушкой только потому, что на это рассчитаны. "Покатушечная" серия (не помню букву) разлетается в куски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.opera-mini.net)
Дата: 08-02-16 07:02
URRI писал:
> Можно попробовать "безударную" технологию:берёшь любой рычаг(трубу,брусок
> прочный и т.п.) делаешь в нём разрез,надеваешь разрезом на перо и...
Вот-вот! Вроде выправил, дай-ка ещё чуть-чуть, хрусть, ........ну я и ......., зачем?!
Рекомендую забить, хрупкий он, люминь этот а такой отгиб практически ни на что не влияет.
Да и есть ли уверенность, что в следующем сезоне не погнёшь?
Перед продажей можно заморочится, сейчас зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 08-02-16 08:28
Возьми горелкой с газовым баллончиком нагрейте хорошо и молоточком через брусок, или киянкой, правится на ура. Заметь, загнутым он был на холодную и не лопнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-02-16 15:07
Так бы и писал - сожги краску. Кстати предложений с феном это тоже касается. Нагрев надо давать до 200-250.
Насчет в холодном, в тёплом, в горячем. Практически все силумины в любом виде гнутся один раз. Не любят они деформациий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (31.173.240.---)
Дата: 08-02-16 15:19
ТС , ну и учитывай , что ты задал вопрос в интернете)))))
Мастеру бы принес- он тебе рублем ответит.
А тут посоветуют кувалдой уе.... ударить, и улыбнутся в душе в лучшем случае))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alesha77SAM (---.sckkbur.ru)
Дата: 08-02-16 15:55
У меня была подобная ситуация в прошлом сезоне на Веосе-40, только загнул сильнее в 2-3 раза. Горелкой газовой нагревал место загиба и постукивал через брусок резиновым молотком, который предназначен для укладки плитки тротуарной. Дело было по осени, холодно было. Но все выправил, хотя признаться честно, очковал, что лопнет перо. Поэтому греть надо обязательно и простукивать без фанатизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 163Андрей 163 (---.ecotred.ru)
Дата: 08-02-16 16:54
Да, вопрос задавал в интернете и смотрю у многих такая проблема была. Так что щас есть виденье как это исправить только подойти к этому надо с осторожностью ....
Спасибо за советы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (178.45.217.---)
Дата: 08-02-16 21:29
Нагреть до 200 градусов, на редуктор мокрую тряпку и гнуть как хошь, на холодную как повезёт и как руки растут. Я бы оставил как есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-16 10:38
Изгиб не значительный - ездий на таком, вот когда полкиля отломишь, привози, новый киль приварим ровно, и на продажную цену не повлияет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skrebets 62 (95.72.13.---)
Дата: 13-02-16 05:11
было намного хуже на ямахе 40 эндуро . взял два резиновых молотка и выпрямил на холодную . не пострадала даже краска. материал пластичный . гнется легко . можно нагреть обыкновенным феном . краску не сожгешь и редуктор не пострадает. а с согнутым пером на самом деле тянуть в сторону начинает. хотя у тебя загнуто мало . может и не будет. удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
