|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:35:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:35:52 |
|
Автор: Александр - Мамон (---.216.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-02-16 06:30
Мужики, принимаю поздравления.)))
Спасибо Сане Лодочнику-217. Забрал у меня ББ-350. Лодка была хорошая, но тяжелая -пипец. Чуть добавил, и с дисконтом в 50% куплен в Питере новый Ротан-380Э. Дисконт за то, что в некоторых местах выступает клей. Сегодня привезли. Развернул в зале - еле поместилась. Первое впечатление - надо продавать. Баржа. ОГРОМНАЯ. Потом накачали. Понял - ОНО. То, что надо. Обитаемость - вещь великая.
Начал рассматривать. Действительно - дисконт - за чистую косметику. Нужно быть очень придирчивым, чтобы обратить на эти недостатки внимание. Вариант действительно Эконом. Привальника как такового нет. Носовая ручка-рым - пластик. Леера по метру... И юх с ним. Зато вес - чуть за 30 кг.
Владельцы, что посоветуете проапгрейдить? на что обратить внимание?
Буду рад любым советам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (83.234.22.---)
Дата: 06-02-16 06:33
Автор: Александр - Мамон (---.216.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-02-16 06:30
...Первое впечатление - надо продавать....
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Сочувствую.
Первое впечатление самое правильное.
Хлебнул когда-то, знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: imxateb (83.220.236.---)
Дата: 06-02-16 07:06
Тоже был,правда 380 базовый.Из плюсов,большие балоны,нднд,вес,вроде все.Минусы при значителной цене,на ней нет нихрена(ни рыма,за лишнюю ручку доплачивать).Главное плоскодонка,малейшая волна,долбит нещадно(шмотки терял регулярно).Незнаю как на Вашей,но на моей лавочки были короткие,на волнении вылетали из пазов ,кстати они не перемещаются.На транец нужно купить баджеровскую накладку.Дельфин присутствует.Купил ее начитавшись статей сектантов.Продал и перешел на жесткий корпус.Как вторую лодку имею фрегат 290,но подумываю о 320 флагмане.Из абгрейда я бы поставил клапан избыточного давления.самоотливные клапана не заклеивай,а заткни посудной губкой(в статике вода набирается,на ходу уходит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.216.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-02-16 07:15
imxateb писал:
На транец нужно купить
> баджеровскую накладку.
Не понял о чем речь. Заводской не достаточно?
Мне по большой волне не ходить. Лодка для редких выездов. Именно мобильный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: imxateb (83.220.236.---)
Дата: 06-02-16 07:21
Струбциной фанера ломается,лучше сразу пластис поставить чтоб не деформировалась.Вот он на заднем плане,ходил под пятнашкой.Для спокойной воды нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.123.---)
Дата: 06-02-16 20:44
Автор: Александр - Мамон (---.216.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-02-16 06:42
Обоснуй
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Нельзя, сектанты налетят. Сам был в секте.
За imxateb повторять не буду, только дополню из своего. Непроклей и свищи, как норма. Днище к лодке приклеено лентой, поэтому единого целого с лодкой не получается, на воде живет своей жизнью, отдельной от баллонов. Постоянно вода в лодке, на колени не встать, мелочевку лучше не ронять - уплывет ч-з чудо-клапаны. К концу сезона(сентябрь), в месте сворачивания на первом изгибе от транца ткань днища просто сломалась. Как если бы вышел в 40-градусный мороз и сломал ПВХ. Центральная перегородка днища тоже оторвалась при накачке, превратив НДНД в "дирижабль". Качал по манометру. Замена днища по гарантии. Новое на ходу стало еще больше выгибаться в кокпит. Продал. Следующий "КомпАс" показался иномаркой.
P.S. но я её любил, первая моторная ПВХшка, как-никак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 06-02-16 21:04
Буковка"Э" не просто так поставлена, это нужно учитывать и ничему не удивляться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.70.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 06-02-16 23:06
Ну что же - будем посмотреть(с).
Про воду в салоне - неужели так критично? Читал отзывы - через одного хвалят-ругают. Нет единого мнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.214.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 07-02-16 00:05
Александр, поздравляю! Интересно история повторяется. Я Бриг продал от собственной старости, а через некоторое время заскучал и тоже купил Ротан 380, правда К. Тяжелый, но просторный и мореходный, пока я доволен. В отличие от Брига, легко разбирать и собирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.70.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-02-16 00:09
Дим, спасибо. Твой Бриг - классный. Но как собирать-разбирать - траур. Уехал в Ростовскую к другу Сани-Лодочник-217. А Ротан - по обитаемости 2-х комнатная квартира, в смысле уже и напарника можно брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.122.---)
Дата: 07-02-16 00:31
Автор: Александр - Мамон (---.70.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-02-16 00:09
... Ротан - по обитаемости 2-х комнатная квартира...
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
60см. от баллона до баллона, на сколько помню. В длину, да, места для двоих хорошо. Даже на 340-ом было достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.70.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-02-16 00:40
ББ-350 заметно уже. В 2 лица на донку только по 2 удочки. И в кокпите ничего лишнего - не повернуться, не развернуться. А хочется разную наживку попробовать - найти ТУ САМУЮ... А здесь, при желании даже прилечь отдохнуть можно. А все равно, скорее всего один плавать буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.122.---)
Дата: 07-02-16 00:49
Автор: Александр - Мамон (---.70.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-02-16 00:40
... А все равно, скорее всего один плавать буду...
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Для такого случая есть один рецепт лечения горба днища, появляющегося на ходу, на глиссере. Вынимаем переднюю лавку и вставляем её под баллоны враспор от баллона к баллону. Сантиметрах в 30 перед задней скамейкой, ну сам увидишь, где вершина горба будет, там и прижимай его таким способом. Днище прижмешь, уберешь его гуляние, на ход будет шустрей и приятнее. Понятно пишу или рисовать надо? Мотор какой будет, что-то не увидел? Неужели Т-18?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.122.---)
Дата: 07-02-16 01:19
Встречной волны опасайся. Из-за плоскодонности сильно втыкается носом в волну, поднимая веер брызг и принимает нехилое кол-во воды ч-з нос в кокпит. Где-то у A.L.F.а было видео на эту тему, с прохождением волны от прога. В закладках не держу, надо искать. Может прочитает тему, поделится. Но у тебя скорей всего лодка модернизированная и нос чуть больше задран, может и нет такого эффекта уже.
Зато на ней такой классный дрифт (боковое проскальзывание) в поворотах. Я даже плавники клеить не стал, просто учитывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий 73 (81.26.90.---)
Дата: 07-02-16 03:41
Тоже моя первая ПВХ лодка.. Благодаря ей сходил на Кету, перетаскивались через водопады. Хаос все правильно сказал. Не мореходная лодка.. Ставил DF6, DF 9,9, Я15, Нептун 23. Оптимально Я9.9(15). Тяжёлый мотор оторвал транец. На ф.оруме сектантов я тоже редко появляюсь. Взял КомрАs 460.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (80.237.7.---)
Дата: 07-02-16 04:31
Виталий, привет. Сил и здоровья тебе. Даже не представляешь, как рад тебя видеть.... Покидай человеку ссылки на описание своих походов-приключений, да не скромничай плиз. Не ради хвастовства, а пользы для. Да я и сам с удовольствием почитаю/перечитаю.
P.S. Александр, я нашел видео Ротана 340Э в кильватерной волне: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий 73 (81.26.90.---)
Дата: 07-02-16 12:07
Спасибо, Игорь, взаимно.
Расскажу, в таком случае, историю, кратенько, потому что все есть на Ротановском форуме.
Много лет я ходил по северам на кастрюлях. Потом у нас был самодельный катер шести метровый с двигателем от Магируса и резиновая лодочка с собой. Когда двигатель сдох посреди стихии, я подумал, что надо возить с собой докатку и купил Suzuki DF6. Захотелось лодку к этому двигателю в катер. Так я купил Ротан 380э. Потом настали другие времена, солярку и бензин на работе уже не взять и я попробовал ходить на комплекте эгоиста. Это было неожиданным открытием в плане экономии. Единственная проблема это постоянные шторма. Со временем появились гермомешки заброды и проблема ушла. Но лодка все равно страдает, её бьёт и она начинает травить воздух. Зато по горным речками, где надо перетаскивать она вполне устраивает. Саша почитай форум, зима длинная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Makc L (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 07-02-16 14:02
Зато она едет под Тох 3.5 и 100 кг капитаном со скоростью 18 км \ч . И вообще ни одной серийной лодке не снилась такая грузоподъёмность под слабыми 5-10 л.с моторами . 18 км \ч гонял сам по стояку . Для её длины - это глисс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.138.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-02-16 15:28
Парни, киньте ссыль в личку на этот форум. я на ру фишинге почитал по диагонали. А где адепты собираются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий 73 (81.26.90.---)
Дата: 07-02-16 17:13
Выходит на глисс под DF 2,5 если сидишь на передней лавке с удлиннитнлем румпеля. DF 6 выводит на глисс троих если двое на баллонах сидят.. DF 20 идёт с четырьмя хомячками и рюкзаками на 10 винте..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-02-16 17:35
Makc L писал:
> Зато она едет под Тох 3.5 и 100 кг капитаном со скоростью 18 км \ч . И вообще ни
> одной серийной лодке не снилась такая грузоподъёмность под слабыми 5-10 л.с
> моторами . 18 км \ч гонял сам по стояку . Для её длины - это глисс .
С тохой 5кой в одного, глисс лекго .
Была такая лодка подарил товарищу, в двоем шустро перемещались с тохой 9,8 4т.
С ранней весны до льда практически использовал и норм , недостатки уже все описали здесь , Хаос верно подметил про лавку между баллонами, но с 5кой так не делал а с 9,8 вставлял. Мощнее 10 для нее наверное лишнее. На фото ноябрь перед ледоставом -4 градуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (83.234.22.---)
Дата: 07-02-16 17:37
Автор: Александр - Мамон (---.138.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 07-02-16 15:28
Парни, киньте ссыль в личку
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////
.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 07-02-16 18:58
У меня был 430-ый 11-ого года постройки. Отходил 3 навигации под 15-шкой.
К качеству претензий не было.
Продал из за недостаточной мореходности. Самый нелюбимый курс по попутной пологой волне, зарывается носом и картина как на видео АЛТа. Вода в лодке в статике всегда, клапана не заклеивал, вещь в неспокойном море очень полезная.
В общем, как позиционирует производитель эти лодки, такие они и есть: легкая лодка для небольших моторов и спокойных водоемов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Шибанов (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-02-16 20:51
Поздравляю!
Был у меня Ротан 380, без "Э", "Стандарт" так называемый.
С 2010 г. по 2012 г., использовал на горной и на море. Моторчик М-15. Склеена лодочка была нормально, давление держала исправно. По поводу днища верно здесь говорят, само по себе. В 2012 г. держал лодку на прицепе, проперся, днище грыжей пошло, пришлось отправлять на ремонт, заменили.
Под пятнашкой разгонял до 40 км/ч, на море использовал для троллинга, по волне особых неудобств не заметил. Удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий 73 (81.26.90.---)
Дата: 08-02-16 03:38
И самое главное, что на любой лодке ПВХ, даже такой как Ротан 380э, в любой шторм гораздо безопаснее и увереннее чувствуешь себя, чем на кастрюле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 08-02-16 15:15
Как-то уходили с другом от погоды. У него как раз был 380-й ротан. В одного хоть по волне хоть без нее все ОК, но вот против ветра реально было страшно за него. Мне пришлось пересадить брата к нему, т.к. его чуть пару раз набегающим потоком не перевернуло. Но зато он всегда в одного эту лодку и грузил и к воде носил и проблем с обитаемостью не ощущал.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 08-02-16 15:33
когда купил Р-380Э сначала расстроился. Чё за хрень - вода постоянно под ногами, едет как-то непонятно. Но чем дальше, тем мне нравится больше. По волне , конечно, не погоняешь, а вот по всяким протокам, небольшим озерцам - самое ОНО. После Антея -380 кажется пушинкой. Приобретался, как лодка выходного дня, чтоб не заморачиваться со сборкой долго и прочее. Эксплуатирую под Сузой-6 2 Т. Но когда по осени Ротанчик поднял на глисс троих мужиков по 80 кг и 2 терраки рыбы - то я выпал в осадок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.31.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 10-02-16 00:39
9,9(15) есть - это Тох-18)))) . Смысл взять мотор до 30 кг. Сначала думалось 6 пони. Но потом вспомнил, что еще и метла есть. А туда уже 8 просятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.31.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 10-02-16 07:09
42 кг на пригорок под 30 градусов. Там, вроде, метров 25 получается от машины до лодки. Тяжело. А если тропинка сырая от росы -очень тяжело. После дождя полная жопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
