|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:03:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:03:49 |
|
Автор: Толстый (213.87.146.---)
Дата: 03-02-16 22:07
Не заводится. С закрытой воздушной заслонкой несколько вспышек, потом тррррр, потом при потяге хлопок в карбюратор. Свечи, вроде, в порядке, карб промыл и прочистил, под маховик не залезал. Зажигание кулачковое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 03-02-16 23:47
2Т стреляет в карбюратор- это связано с нарушением момента зажигания, а вот что стало причиной надо смотреть.
Либо кулачки (для механического) либо болтается вся плата и т д.
Для сравнения, 4Т карбюраторный стреляет по другой причине- нарушение смесеобразования, как правило связано с обеднением смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч-Вологда (---.vologda.ru)
Дата: 03-02-16 23:59
Шпонку моховика проверь! Приносили недавно тоху 5сил , тоже отказывался заводится и выстрелы в карб. снял моховик а там шпоку провернуло х.з. почему но факт есть факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.214.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-16 01:15
Мотор Джонсон 18 1965 года, FD19D. Я только чистил карб и крутил хх, выставил по учебнику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Уми Юкаба (213.176.236.---)
Дата: 04-02-16 01:57
Если стреляет в ногу, то скорее всего бедная смесь. А вот если в карб, то смотреть поршневую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-16 01:57
Привет!
После проверки лепестков стоит пойти по стандартной схеме, вмт, искра и т.д.
Подача бенза в порядке? Как свечи? Запасные ставил?
А он вообще заводился? Это не глобальный трабл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.214.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-16 03:44
Поршневая на вид в порядке - задиров нет, сосёт мощно. Искра хорошая, свечи вполне. Буду думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (188.254.126.---)
Дата: 04-02-16 03:52
По букварю сколько оборотов сделали винт? полтора оборота? Если да то не будет работать нормально и будет стрелять в карб.Делайте 4-5 оборотов а потом уже подстроите точно устойчивую работу.Ну про маховик писали уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-16 03:52
Чё думать, прыгать надо)))
Смотри бенз и искру, проверь плату зажигания, бывает откручивается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.214.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-16 04:24
По букварю один оборот винта. Пробовал от .75 до 1,5, безрезультатно. Буду дальше думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (188.254.126.---)
Дата: 04-02-16 04:40
Толстый писал:
> По букварю один оборот винта. Пробовал от .75 до 1,5, безрезультатно. Буду
> дальше думать.
Вы прочитали все сообщение? Написал же,делайте 4 минимум и пробуйте,на 80% уверен что заведется,если до того как вы в него влезли он работал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 04-02-16 04:44
Хлопки в карбюратор обычно от очень бедной смеси. Попробуй обогатить смесь при помощи затыкания диффузора чем нибудь, хоть рукой при запуске. Зажигание плюс минус трамвайная остановка не влияет на это, как правило. Если бы было раннее, било бы в обратку по рукам. А как узнал, что свечи хорошие? Перебои в воспламенении вызывают такие же хлопки во впуск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.214.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-16 04:54
Волчара, чего выкаешь :)))) Холостого и малых оборотов не было, завести мог только на передаче. По количеству масла в бочке в воде, смесь была скорее богатая.
Ты серьезно насчет 4 оборотов? Руководство по ремонту советует один. Сейчас древний мануал почитаю, может там иначе. Все одно сейчас вечер, делать ничего не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (188.254.126.---)
Дата: 04-02-16 04:59
Толстый писал:
> Волчара, чего выкаешь :)))) Холостого и малых оборотов не было, завести мог
> только на передаче. По количеству масла в бочке в воде, смесь была скорее
> богатая.
> Ты серьезно насчет 4 оборотов? Руководство по ремонту советует один. Сейчас
> древний мануал почитаю, может там иначе. Все одно сейчас вечер, делать ничего не
> буду.
Абсолютно серьезно! И вот про обороты надо было сразу конкретно описать,в поплавковой камере на диффузорную трубку одеватся пластиковый стаканчик и к нему трубочка? Это просто уточняю,разные вкорячивали карбы умельцы.Если нет холостого и оборотов до среднего-забит канал или жиклер,тыкните на схему именно вашего карбюратора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (213.24.132.---)
Дата: 04-02-16 05:41
Посмотрел о боатсу,у вас без стаканчика.Откручивайте как написал,вам надо завести в диапазоне до средних оборотов а потом все отрегулируете.Сколько не пробовал по мануалу выставлять-не работает.Вот Эвинруд8 только делал,выкручивал на 4 оборота,осталось в положении регулировки на 3.5 где то ,в других положениях работа не устойчива.При точной настройке иглу крутите на одну восьмую т.е. типа круг делим на 8 частей и на одну эту часть производим подводку иглы.Надеюсь понятно написал,к терминам прошу не придираться ,я как собака,все понимаю но сказать не могу))))) Вы-каю по привычке, с незнакомыми людьми и старшими......))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (213.24.132.---)
Дата: 04-02-16 05:48
Толстый писал:
> Вот мой карб
> Ссылка.
В Вашем карбюраторе надо внимательно осмотреть уплотнительные кольца под номером 57и 35. В голове все карбюраторы уже перепутались,сейчас вот только 4-ре штуки лежат разобранных от разных моторов)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.214.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 04-02-16 06:11
Спасибо, буду мудрить, тем более, уплотнительные колечки есть. Древняя конструкция интересна. Не справлюсь - буду писать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovikkk (37.21.140.---)
Дата: 05-02-16 02:32
а я вот не понял ничего
мотор у вас работал до ремонта как ?
и как заводился ?
и на ходу как вёл себя ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: molodoj (---.43.21.213.at-home.ru)
Дата: 05-02-16 02:38
У меня тоже Johnson 18 только моделька FD15F 61 года. Он заводился но были хлопки в карб. И почти сразу глох. На форуме посоветовали снять маховик и посмотреть катушки. Если потрескались то менять. Или ставить электронное зажигание. Ставится быстро и ни какого гемора с настройкой контактов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|