|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:13:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:13:01 |
|
Автор: URRI (94.50.192.---)
Дата: 26-01-16 02:14
Интересно,а назачем ей эти рёбра? Лишнее сопротивление только. Возможно попытка устранить склонность к крену на ходу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-01-16 02:23
В повороте как по рельсам. В повороте на скоросте кренит внутрь поменьше. Днище усиляет - стрингера считай.
Сопротивление при прямом движении минимальное, эффект тоже минимум - плоское дно.
Что есть, что нет пофиг.
Второй год хочу на обяху типа таких редан сделать, и уже надыбал (на форуме!) реданы от п4.
Сейчас очень неприятно поворачивать при встречном ветерке на скорости, в повороте наружный борт задирается и в него волны и ветер бьют, а она по ним бочком летит. Ощущение что наружный борт сейчас задерётся и "обана"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (94.50.192.---)
Дата: 26-01-16 05:52
ttemmich писал:
> Ну да, Обь м, а "реданы " там не лишние, нет у неё остроты в управлении
Да ну на... Вполне нормально она рулится. Вот у "Крыма" её(остроты) нет точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-01-16 08:20
Да где там острота то? Я помню опосля Немана несколько разочарован был, и из кильватера хрен выберешся, пока не отстанешь прилично, жопой влияет она конечно здорово, что безусловно пригодиться в узких извилистых протоках, но вот мне нехватало скажем так "рельсовости"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
