|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:02:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:02:14 |
|
Автор: vrangru (---.178-65-202-73.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-01-16 19:15
Здравствуйте форумчане скажите пожалуйста ,достался от тестя мотор"Ветерок 8" 1989г ,как сказал тесть он на нем сжег один бак так сказать прошёл обкатку только ,так как мотор новый .И все поставил его в каморку предварительно законсервировав.Было это в 1991г.Такой вопрос, нужно ли менять на нем сальники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanovav1983 (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 21-01-16 19:21
Если не текут нефиг лезть. Поменяй масло в редукторе. Пройди на воде 5 км, слей масло и сразу поймешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирюшка (195.16.41.---)
Дата: 21-01-16 19:25
Я бы поменял. Нах на воде приколы такие. Будешь менять нижний сальник - голову не разбирай, сразу стенку нижнюю стачивай чтоб сальник вынуть. Так на будущее - проще менять будет. В теме ремонта ветерка всё есть с картинками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.google.com)
Дата: 22-01-16 03:16
Они конечно накроются , но не факт что сразу, может быть отходят и сезон и два. Будет время ознакомится с техникой и неспешно во всем разобраться, прикупить з/части.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.14.---)
Дата: 22-01-16 03:42
Завести бы сначала надо.Если заработает-нафига мешать ему работать?Разобрать всегда успеешь.Делов на 1 день с пивком.Просто купи пока ремкомплект сальников и крыльчатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vrangru (---.178-65-233-48.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-01-16 04:08
> Завести бы сначала надо.Если заработает-нафига мешать ему работать?Разобрать
> всегда успеешь.Делов на 1 день с пивком.Просто купи пока ремкомплект сальников и
> крыльчатку.
Он завелся в бочке ,дергал правда мин 5 но заработал.рем комплект есть. полностью весь с ним шёл в наборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.23.17-1.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-01-16 06:09
vrangru писал:
достался от тестя мотор"Ветерок 8"
.....Такой вопрос, нужно ли менять на нем сальники.
++++ Коль собрался эксплуатировать -- просветись Ссылка.
или вот здесь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vrangru (---.178-65-233-48.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-01-16 06:21
Толяныч писал:
> vrangru писал:
>
> достался от тестя мотор"Ветерок 8"
> .....Такой вопрос, нужно ли менять на нем сальники.
>
> ++++ Коль собрался эксплуатировать -- просветись
> Ссылка.
>
> или вот здесь Ссылка.
Спасибо) но уже все это прочитано ,изучено от начала и до конца .
я спросил нужно ли менять сальники потому что мотор простоял 20 с лишним лет без работы ,только в поршня было залито масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 22-01-16 06:22
я тоже купил 89гв, с 91г на открытом балконе под ковриком стоял, пришлось перебирать редуктор тк он закис, винт и крыльчатку срезали "болгаркой", в двиг вообще не лазил (шланги менял)второй год пользую без проблем, был 68гв вот на том провода отгнили правда когда его пользовали ни кто не знал, вскрыл помпу крыльчатка мягче новой, вообще вся резина в отличном состоянии даже резинка поддона, а провода с магнето пришлось заменить, если все нормально зачем зря лезть, Привет22 76гв-заводской брак, (не там прорезь шпонки маховика) те не пользованный в 2003 заменил маховик, 3года отходил, потом сами сломали(вскипятили, листики прилипли)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vrangru (---.178-65-233-48.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-01-16 07:25
deniss Р80-48АА писал:
> я тоже купил 89гв, с 91г на открытом балконе под ковриком стоял, пришлось
> перебирать редуктор тк он закис, винт и крыльчатку срезали "болгаркой", в двиг
> вообще не лазил (шланги менял)второй год пользую без проблем, был 68гв вот на
> том провода отгнили правда когда его пользовали ни кто не знал, вскрыл помпу
> крыльчатка мягче новой, вообще вся резина в отличном состоянии даже резинка
> поддона, а провода с магнето пришлось заменить, если все нормально зачем зря
> лезть, Привет22 76гв-заводской брак, (не там прорезь шпонки маховика) те не
> пользованный в 2003 заменил маховик, 3года отходил, потом сами
> сломали(вскипятили, листики прилипли)
Хорошо подожду когда вода откроется на воде посмотрим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.14.---)
Дата: 22-01-16 14:31
vrangru Ты его поэтому и дергал минут 5 что масло было залито в поршня для консервации.Масло прогорело теперь должен побыстрее заводиться.Раз все есть,разобрать успеешь.Все эти лишние разборки здоровья железному другу не прибавляют.И если ты с такими вопросами на форуме так значит не фига не моторист супер пупер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-16 15:18
vrangru писал:
> Здравствуйте форумчане скажите пожалуйста ,достался от тестя мотор"Ветерок 8"
> 1989г ,как сказал тесть он на нем сжег один бак так сказать прошёл обкатку
> только ,так как мотор новый .И все поставил его в каморку предварительно
> законсервировав.Было это в 1991г.Такой вопрос, нужно ли менять на нем сальники.
========
У меня В8м 88го (могу ошибаться) года выпуска.
Очень мало пользовался, потом лет 10 лежал дома НЕ законсервированный.
Четыре последних года используется часов по 5(пять) в год!
Никуда не лазилось, ничего не менялось.
Нормально заводится, работает, отлично водичка бежит.
Пока не лазь в него, конечно, там видно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoryasha (91.215.79.---)
Дата: 15-03-16 05:17
На форуме первый раз, если что не так извиняйте.
Вопрос про мотор Ветерок 8. Он у меня первый. Подскажите на центральной опоре КВ (у игольчатого подшипника) есть проточка в виде 2-х канавок. Сам КВ в этом месте гладкий. Знакомый говорит, что там должны стоять фетровые полукольца. Весь инет перекопал, не нашел ни чего. Должны стоять фетровые (или иные) полукольца или нет?
Р.С. если это так называемый "лабиринт", то на КВ должны быть "кольца" находящиеся в этих проточках. На чертеже там нет ни чего. Если согласно чертежа, то получается во время работы будет присутствовать перепускание между цилиндрами (в районе КВ) и соответственно ухудшение работы двигателя.
Пожалуйста, разъясните.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 15-03-16 17:10
Кирюшка писал:
> Я бы поменял. Нах на воде приколы такие. Будешь менять нижний сальник - голову
> не разбирай, сразу стенку нижнюю стачивай чтоб сальник вынуть. Так на будущее -
> проще менять будет. В теме ремонта ветерка всё есть с картинками.
Ткни пожалуйста носом как стенку сточить не разбирая бошки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-18-230.avangarddsl.ru)
Дата: 16-03-16 03:56
Переверни мотор, предварительно снятый с ноги, положи к себе на колени кверхногами увидишь "дыру"куда вал вставляется вокруг круглое пятно под которым сальник. Или еще проще возьми новый сальник приложи и поймешь. Вырезаешь по кругу-тупо сапожным ножом скоблишь кружок и он вывалиться, под ним сальник. По памяти ставят два, третий кверхногами на суперклей или винтом крепят или крышку городят, или пружинное кольцо лепят с канавкой кто во что горазд
Удачи.
Но менять надо лишь убедившись что ему кердык-у меня был мотор 80х годов сильно б/у до меня и полуубитый, голова отмокала в саляре два дня, потом чистка и сборка без половининья, был в говне из сарая, сальники не менял, два года катал и продал так до сих пор и бегает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-03-16 04:34
Болтики можешь не крутить, можешь закрепить по другому. Я сделал так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoryasha (91.215.79.---)
Дата: 17-03-16 02:20
я все таки решил поставить фетровые полукольца на КВ, считаю хуже не будет, а вот лучше может быть. Особенно на ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.234.---)
Дата: 17-03-16 06:19
igoryasha писал:
> я все таки решил поставить фетровые полукольца на КВ, считаю хуже не будет, а
> вот лучше может быть. Особенно на ХХ.
=======
Они не будут смазку задерживать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.23.37-20.xdsl.ab.ru)
Дата: 17-03-16 13:03
igoryasha писал:
> я все таки решил поставить фетровые полукольца на КВ, считаю хуже не будет, а
> вот лучше может быть. Особенно на ХХ.
+++ Точно ! На хрена там смазка -- нихай фетра трудится ... Каких только чудиков в России не встретишь ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|