|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:57:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:57:42 |
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 19-04-05 12:17
Кто сталкивался со случаем, когда мотор долго (месяцами)
не поднимается из воды? Сильно ли обрастает (в условиях
Приморья)? Есть ли угроза попадания воды в редуктор,
излишней коррозии частей (все протекторы установлены),
зарастания водозаборов охлаждения и т.д. Поделитесь pls,
кто имел опыт. Может его и не поднимать ваще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-05 16:17
Про Приморье не скажу,но в остальных регионах таких лентяев поискать надо! :)))
Конечно нужно поднимать,причин много.В инструкции к мотору рекомендовано поднимать,даже при стоянках (кратковременных) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Костьянов (---.do.ru)
Дата: 19-04-05 16:28
Андрей23 сказал:
>
> Про Приморье не скажу,но в остальных регионах таких лентяев
> поискать надо! :)))
ну я такой... 8-) не знаю как в приморье, но у нас обрастает. видимо желательно поднимать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 19-04-05 19:48
Подымать мотор надо. Я как то раз поленился поднять, а появился на лодочной токо через три недели. Вся подводная часть обрасла какой то слизью, и разъела краску. А когда, после поднятия, эта гадость высохла, немного поело и люминий.
Это всё на Волге. в заливе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-04-05 19:54
У меня якорь успел обрасти! Причем известковыми полипами. Такие суровые розочки из известняка. Скорость обрастания в наших водах просто шокирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 19-04-05 20:00
Иногда мысли закрадываются о водоизмещающем боте, стоЯщем на воде,
но как гляну на стоянке на ботчиков, ежевесенне обдирающих и красящих
десятки квадратных метров днища, так ну его нафиг.
Легкая глиссирующая лодка рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата: 19-04-05 20:13
У вас там вода наверное такая . У меня лодка весь сезон на воде , по осени краном выдергиваю , губкой или щеткой пройдусь - краска как новая . В том году искал повод перекрасить днище - не нашел . В этом аналогично . Обрастает какой-то слизью , но слой нетолстый и легко смывается даже без тефлона .
Что касаемо мотора - то он , насколько помню рекламные проспекты , сверху крашен акриловым лаком , а ему противопоказан постоянный контакт с водой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-04-05 20:17
У меня в гараже есть мотор от Мячина со Славянки - на его боте в воде до осени - могу сфотать "ногу" - простыми методами не счищается ни трава ни ракушки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-04-05 20:20
Не в искрах "щщасье" - уж больно "тяжелое" общее состояние моторов...Сделаем все равно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 19-04-05 20:20
А вот нет особого страху, японцы многие не поднимают моторы, особенно рыбаки. Чистить придется однозначно , и следить за водозабором тоже, воды в редукторе, при хороших сальниках, не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-04-05 20:23
Юрий Лукич сказал:
>
> Письмо вернулось... может я "туплю", и кидать надо куда
> нибудь на твой сайт ?
Вернулось? Что пишет? Вроде все ящики работают...
Раз все так плохо, попробуй вот тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IS (---.ATS45.IPTL.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 19-04-05 20:55
Конечно лучше поднимать из воды. В Приморье обрастет все мигом.
У меня в силу технологических причин из воды полностью не вытащишь, так даже нога покрашенная антиобрастайкой местами все равно обрастает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.mts-nn.ru)
Дата: 20-04-05 13:26
Виктор/Владивосток сказал:
>воды в редукторе, при хороших сальниках, не будет.>
Интересно, есть ли в ноге мотора какой-н. сапун для выравнивания давления? Это я к чему - сальник, по идее, держит жидкость только со стороны пружинки - то есть, со стороны масла. Предположим, редуктор при работе греется, а при остывании под водой - не появится ли разрежение в полости, куда будет просачиваться вода с "нерабочей" стороны сальника?
Вопрос имеет прикладное значение. Я соорудил подруливающее устройство из вихревской ноги:
Ссылка.
, есс-но, девайс будет жить под водой. И я ничего лучше не придумал, как залить полностью редуктор маслом, вывести трубку, и сделать расширительный бачок чуть выше ватерлинии. С целью всегдашнего подпора масла относительно забортной воды.
Мож, я не прав?
Вопрос второй. На гребном валу неизбежно есть осевой люфт, минимум в пределах теплового зазора. Допустим, мотор глушится "с заднего хода", то есть, при максимально выдвинутом валу. Дальше, вал обрастает. Заводим движок, даем передний ход - вал вдвигается, и на величину хода моментально поджирает сальник....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 20-04-05 14:02
да в общем то проблем никаких условия почти что тепличные...для водорослей и всякой живности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 20-04-05 14:04
потом немного ООООбдираещь грунтуешь красишь необрастайкой и никаких проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.prim.dsv.ru)
Дата: 20-04-05 14:10
значит у тебя краска такая . весь сезон не поднимал ногу на стоянке. и только желтизна появилась. При разборе (при замене помпы) несколько маленьких ракушек обнаружелось которые выросли в водозаборнике .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IS (---.shell.com)
Дата: 20-04-05 15:19
Дык, краска вродь как фирменная и специально для ноги и винта.А вот по корпусу вопросов нет - краска другая, а производитель тот же Nautix
|
|
Ответить на это сообщение
|
|