|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:06:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:06:22 |
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-15 01:33
Парни подскажите как провести профилактику автомикса на ямахе 40 воес 1996гв или чем промыть и также чем может это быть чревато а то весь инет перечитал ничеготолком не написано а отключать не охота
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 15-12-15 01:44
Да ничем он не промывается...
В масляном баке есть фильтр-его можно глянуть...
Залить свежего масла и при желании проверить производительность насоса (данные есть в сервисных мануалах)....
Но лучше, в моторе 96 года, его ампутировать,от беды подальше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.238.174.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-12-15 01:50
Профилактировать там особо нечего.
1. замерить расход, например, получаем 1/100
2. добавить (и добавлять всегда) в бак еще 1/100, чтобы в сумме было 1/50
3. как надоест заниматься вычислениями, то убрать автомикс и мешать в баке 1/50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.238.174.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-12-15 01:56
Судья Дредд писал:
> Но лучше, в моторе 96 года, его ампутировать,от беды подальше...
имхо, покупка лотерейного билета не зависит от года выпуска мотора, исключение - на гарантии.
Кстати, на снегоходах Ямаха-Викинг автомикс отключается очень просто - за 5 минут снимается с вала ведомая шестерня насоса. Какое же невероятное облегчение я испытал, когда снял эту шестеренку и избавился от постоянных вглядываний в уровень масла в бачке и трубках "уходит\не уходит"!!!
На своем ПЛМ Я50хетол я так и не решился убрать автомикс (не смог разобраться, КАК).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (217.195.82.---)
Дата: 15-12-15 02:07
osa писал:
> Парни подскажите как провести профилактику автомикса на ямахе 40 воес 1996гв или
> чем промыть и также чем может это быть чревато а то весь инет перечитал
> ничеготолком не написано а отключать не охота
У.... - опять про автомикс...
Отчет в помощь
Ссылка.
Но не отключил полностью только для того, чтобы с ним еще можно было поиграться.
Может и удастся еще его "взять под контроль"....
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 15-12-15 02:12
Тоже убрал микс с ямахи 40 трехцилиндровой,когда перебирал мотор ,то не понравилось что внутри мотор практически сухой,никакой масляной пленки на деталях и подшипники в сухом нагаре,хотя микс рабочий был(причина поломки была из за крыльчатки).Микс отключил сняв насос и вынув вал привода насоса,потом насос назад можно поставить,а можно отверстие закрыть изготовив крышку из металла 3мм и посадить на герметик ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 15-12-15 04:26
Конечно эстетичнее будет выдернуть трубки, нарезать резьбу и закрутить туда винты.А насчет надежности вряд ли отвалится, попробуй выковырять холодную сварку из трубки диамнтром два мм, думаю только сверло поможет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (217.195.82.---)
Дата: 15-12-15 04:37
олег71 писал:
> Конечно эстетичнее будет выдернуть трубки, нарезать резьбу и закрутить туда
> винты.А насчет надежности вряд ли отвалится, попробуй выковырять холодную сварку
> из трубки диамнтром два мм, думаю только сверло поможет
Можно просто не снимать трубки со штуцеров, а в трубки крутить винты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 15-12-15 07:45
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Но не отключил полностью только для того, чтобы с ним еще можно было поиграться.
> Может и удастся еще его "взять под контроль"....
> :-))
Так вроде контроль у япов придуман, именно подачи а не уровня, по крайней мере на сузе, правда почему то идет как опция. Хочу себе заказать. Сигнал с него вроде на ограничитель оборотов поступает, до конца еще не разобрался. Вот по мегазипу 25-я позиция.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 15-12-15 08:04
Судья Дредд писал:
> Как бы тоже не панацея,ибо стоит до насоса...
Так то да, но что мешает установить его после, учитывая что устанавливать самому? Единственное что может помешать, так это разница потока масла до и после насоса(если она конечно есть), а если ее нет то проблем никаких. В руках его пока не держал, так что это все пока теория.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 15-12-15 08:14
Тут немного не понятен принцип работы... Судя по схеме-внутри пара контактов... Что заставляет их переключаться ? Поток масла ? Разряжение?
К тому же после насоса масляная линия делится на трое... И каждую из них желательно держать под контролем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 15-12-15 13:40
osa писал:
> Значит проще и лучше отключить???
Думаю да, деталей вращающихся меньше ,под колпаком места больше ,ходить под таким мотором спокойней,а то грязь или масла сгусток засерет канал и пипец мотору.Единственное масла расход больше,так это наоборот продлит двигателю жизнь,а масло кстати можно подешевле использовать.Я в бензин лью чемпион 2Т,цена 300-350 руб литр,пропорция 1:40,иногда(когда приспичит) лукоил,ТНК,Газпром
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 15-12-15 13:46
Уже писал,когда разбираешь премиксовый мотор,то детали внутри в масляной пленке,так как бенз из смеси испаряется,а масло то остается.А вот миксовый разобрал так он внутри сухой весь и подшипники сухие гремят,видимо микс подает совсем чуть чуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (85.26.183.---)
Дата: 15-12-15 15:34
Читая форум и насмотревшись на клиненые моторы товарищей и знакомых у себя его выкинул на хрен.масло мешаю сразу,спалил уже гдето 1800 литров и все замечательно. Мотор тоха90, тема есть моя тут на форуме,поищи "" тоха90 удаляю автомикс"". Кстати в этом сезоне еще одна яма климанула,у мерка 60 задрало верхний цилиндр по причине отказа микса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.yota.ru)
Дата: 15-12-15 15:38
Парни, взгляните на проблему с другой стороны. Зачем отключать микс? Надо отключить бензин и поставить газобалонную аппаратуру :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (85.26.183.---)
Дата: 15-12-15 15:59
Даже хотя мой мотор 2004г.в. и состояние насоса и привода было на твердую четверку,я ему не доверяю. И еще: масло после этого лью только лукоил-поршня без нагара,масляная пленочка присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (217.195.82.---)
Дата: 15-12-15 16:18
Никола(питерский) писал:
> Так вроде контроль у япов придуман, именно подачи а не уровня, по крайней мере
> на сузе, правда почему то идет как опция. Хочу себе заказать.
Че то покопался..., так и не понял что это за датчик такой у Suzuki.
Ссылка.
Здесь обозначено - flow sensor - датчик потока.
По форме похож на датчик потока. Но там поток очень хилый - вряд ли датчик потока.
По цене на Boats
Ссылка.
на датчик потока не тянет
Скорее всего ключ - наличие / отсутствие масла.
Так что не понятно.....
У Yamaha нет такого датчика, - только контроль уровня в бачке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-15 16:35
про промывку спрасил потому что у предыдущего хозяина задрало один цилиндр третий по моему и он менял головку полностью и были сомнения менять или нет ,но теперь отключу его ,но вот вопрос сам смогу это сделать и как это сделать мож кто делал уже на яме это???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-15 16:59
а вообще на форуме есть те у когомикс отказал и изза чего ????и всетаки ему же както профилактику проводят????ведь не просто так они отказывают?ведь люди его придумавшие и запустившие в серию думаю не дураки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (217.195.82.---)
Дата: 15-12-15 17:11
osa писал:
> а вообще на форуме есть те у когомикс отказал и изза чего ????и всетаки ему же
> както профилактику проводят????ведь не просто так они отказывают?ведь люди его
> придумавшие и запустившие в серию думаю не дураки
Да....
А для чего я ссылку обозначил ?
Ну можно на нее тыкнуть и почитать. Еще раз даю.
Ссылка.
Читаем также темы мотолодки про автомикс - Старница2
Ссылка.
Читаем выдержки по отказам - Страница 3
Ссылка.
Отключение:
Можно как у меня, но если кардинально, то:
Снимаем насос и вынимаем валик. И либо ставим насос на место, либо вместо насоса ставим заглушку.
На трубки от штуцеров у карбов ставим заглушки - вкручиваем винты.
Отключаем от системы провода от бачка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-15 18:03
ну все сомнения напроч отбил))))спасибр за советы в зиму займусь отключением микса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.243.176.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-12-15 18:16
Александр 1234567 писал:
> Где то в нете читал, что от автомикса подшипник коленвала смазывается. И типо
> поэтому его не стоит убирать.
> бред?
На обсуждаемых в теме ПРОСТЕЙШИХ 2т моторах масло просто подается в бензомагистраль перед карбом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (85.26.183.---)
Дата: 15-12-15 18:18
Автомикс это допопция и не более того. Еще ни от кого не было отзывов кто его удалил что чтото с мотором случилось изза удаления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 15-12-15 18:53
Вообще связь автомикса с подшипником коленвала существует?
Или это миф?
От бачка только на карбы трубки идут и всё?
Дредд ты ж знаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.62.140.85.in-addr.arpa)
Дата: 15-12-15 19:03
Начитался жути...
Осенью был куплен Мерк60ЕО...2002года.При осмотре задраны два нижних цилиндра.Заменил голову на ремонтную... Теперь тоже автомикс удалить?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (217.195.82.---)
Дата: 15-12-15 19:03
Александр 1234567 писал:
> Вообще связь автомикса с подшипником коленвала существует?
> Или это миф?
> От бачка только на карбы трубки идут и всё?
> Дредд ты ж знаешь.
Да....
А доки посмотреть на мотор ? - Каталог на East Marine например.
Ссылка.
Или еще раз даю ссылку
Ссылка.
3-я фотка - схема.
От насоса идут три трубки через три клапана на штуцера за карбами.
Смотрим на схему ?
Есть еще что ? - НЕТ.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 15-12-15 19:11
Всё видно.спасибо.
Кастрирую тоже от греха подальше.
Виднеется один минус- карбы чаще чистить придется и за масленной пленки, но это не капиталка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (---.62.140.85.in-addr.arpa)
Дата: 15-12-15 19:13
Александр 1234567 писал:
> Всё видно.спасибо.
> Кастрирую тоже от греха подальше.
> Виднеется один минус- карбы чаще чистить придется и за масленной пленки, но это
> не капиталка...
И как я понял масла больше придется расходовать...Верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 15-12-15 19:15
Виднеется один минус- карбы чаще чистить придется и за масленной пленки,
_____________________________________________
Прикольно...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 15-12-15 19:47
Виднеется один минус- карбы чаще чистить придется и за масленной пленки,
_____________________________________________
Прикольно...)
Двухтактный двигатель лодочного мотора Yamaha 70 BETOL имеет трёхцилиндровую конструкцию с объёмом цилиндров 849 куб.см. Топливная смесь готовится тремя карбюраторами индивидуально для каждого цилиндра. Мотор оборудован системой впрыска масла Precision Blend. Система состоит из масляного бачка, смонтированного на двигателе, из которого масло поступает на масляный насос, приводимый в действие от коленвала. После маслонасоса через специальные инжекторные трубки масло подаётся в закарбюраторную область двигателя на блок впускных лепестков. Таким образом, в карбюраторы подаётся чистый бензин, что исключает отделение из него масла и забивание жиклёров. Система впрыска масла Precision Blend более точно дозирует необходимое для двигателя кол-во масла в отличии от систем конкурентных подвесников, в которых смешивание бензина с маслом происходит до карбюраторов в специальном бензонасосе. Как правило, расход масла в зависимости от оборотов лежит в соотношении масло:бензин в диапазоне от 1:50 до 1:200. Единственный недостаток подобных систем в моторах Ямаха 70 BETOL заключается в возможности образования масляных сгустков при смешивании разных масел, что является критическим для инжекции масла. Поэтому рекомендуется постоянно пользоваться однотипным маслом
троллинг неудался) я умею копировать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелок (85.26.183.---)
Дата: 15-12-15 19:54
Сгустки масла неизбежно образуются при попадании пыли( например при заливке), при образовании конденсата от перемены температуры и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 15-12-15 21:00
Кроме умения копировать чужой текст,нужно еще иметь понимание что копируешь,откуда и для чего... А то,блин,масляная пленка,сгустки.....
П.С. Ну и до кучи стоит загуглить слово "троллинг "...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1234567 (---.mega.nn.ru)
Дата: 15-12-15 21:57
Ну все для тебя)
Вики:
Тро́ллинг — форма социальной провокации в сетевой коммуникации, использующаяся как персонифицированными участниками, заинтересованными в большей узнаваемости, публичности, эпатаже, так и анонимными пользователями без возможности их идентификации[3].
Термин «троллинг» происходит из сленга участников виртуальных сообществ и не имеет прямого отношения к сфере научного дискурса. В дословном переводе англ. trolling означает «ловлю рыбы на блесну»[5]. В наиболее общем виде это явление характеризуется как процесс размещения на виртуальных коммуникативных ресурсах провокационных сообщений с целью нагнетания конфликтной обстановки путём нарушения правил этического кодекса интернет-взаимодействия[3]. В качестве цели таких действий могут выступать волны правок (постмодерация сообщений, тем, новостей) — флейм (от англ. flame — «пламя, огонь»), либо бесцельная конфронтация — «холивары» (от англ. holy war — «священная война»)[5].
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-12-15 02:34
дядиньки а подскажите ка изза чего выходит из строя автомикс?????допустим промыл всю систему бензом под давлением поменял шланги все лью одно и тоже масло(например мотюль)и такое делать каж сезон промывку всмысле и замену негодных внешне трубок .что еще то там может навернуттся???!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.75.---)
Дата: 19-12-15 02:46
osa писал:
> дядиньки а подскажите ка изза чего выходит из строя автомикс?????допустим промыл
> всю систему бензом под давлением поменял шланги все лью одно и тоже
> масло(например мотюль)и такое делать каж сезон промывку всмысле и замену
> негодных внешне трубок .что еще то там может навернуттся???!
Да....
Ну уже в третий раз даю ссылку по описанию отказов
Ссылка.
На которой читаем внизу страницы:
*********
Анализируя приведенные случаи отказа Автомикса, выделим возможные причины:
- соскочила или повредилась трубка от бачка маслонасосу
- заклинило шестерню маслонасоса (пластик) и, как результат, - остановка маслонасоса
- забилась трубка подачи масла от бачка или от маслонасоса
- течь сальника приводного валика
- слетела трубка со штуцера карба
- некачественное масло
*********
Мотор старенький 1996 года.
Ну если уж так хочется повысить надежность, то заменить все на новое и не жужжать....
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-12-15 03:51
и скока разбавленный бензин с маслом хранится к примеру если 20ку разведу и не искатаю а потом тока через месяц поеду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 19-12-15 04:15
osa
в машину слей, даже инжекторная спасибки скажет... Обсуждалось тут же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.zenmate.com)
Дата: 19-12-15 04:23
osa писал:
> и скока разбавленный бензин с маслом хранится к примеру если 20ку разведу и не
> искатаю а потом тока через месяц поеду?
Долго хранится. Я обычно сезон открывал на остатках прошлогодней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 19-12-15 04:30
Проводки бывает отпадают. И не срабатывает сигналка
osa писал:
*******************************************************************
> дядиньки а подскажите ка изза чего выходит из строя автомикс?????допустим промыл
> всю систему бензом под давлением поменял шланги все лью одно и тоже
> масло(например мотюль)и такое делать каж сезон промывку всмысле и замену
> негодных внешне трубок .что еще то там может навернуттся???!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-12-15 04:21
смотри насос микса у меня выпуклый т е из блока выступ есть и заглушку не поставиш сделать хочу так снимаю вал забиваю насос солидолом и ставлю его на место а трубки что к карбам идут глушу напроч путем загибания резиновых или глушитт на карбах так ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 20-12-15 15:39
osa
"насос микса у меня выпуклый т е из блока выступ есть и заглушку не поставиш"
у меня такой же точно мотор, НЕРО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 20-12-15 16:02
osa
"глушитт на карбах так ????"
обрезок трубки, в нем затычка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-12-15 16:46
не не такой!!! У тя на тркх болтах у меня на двух и выступ не от блока а от болтов и утапливается в насосе!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 20-12-15 17:20
osa
а если вырезать из 0,5-1 мм нержи/дюрали круг, вложить его с прокладочкой(паронит)чтоб он закрыл это отверстие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 20-12-15 17:39
osa
ты меня не понял, это уже следующий вариант :)
Я предложил тонкий по толщине круг который можно вложит в насос что у тебя в руках... Шестеренка из мотора извлекается, в насосе дыра. Дыра закрывается кругом. Прокладки герметизируют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-12-15 17:52
дык не проще это отверстие залить герметиком и дать высыхнут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВУД (83.220.236.---)
Дата: 20-12-15 17:58
А почему микс надо обязательно ампутировать? Если просто лить в бак уже бензин с маслом, что плохого будет мотору?
Я на яме90аетол всегда в начале сезона лью 20л 1:50 в бак, как рекомендует мануал и все ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 20-12-15 17:59
osa
герметик не всегда дружит с бензомасляной смесью. У меня сначала была сделана заглушка на двух болтиках. Из под нее слабо сифонила топливная смесь. Переделал на три, поставил на паронит, теперь ничего не сифонит. И именно по этому заглушку сделал не тонкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.236.126.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 20-12-15 22:19
ВУД писал:
> А почему микс надо обязательно ампутировать? Если просто лить в бак уже бензин с
> маслом, что плохого будет мотору?
Мотору ничего плохо не будет. Только зачем така жирная смесь? 1/50 (в бак) + 1/70 (автомикс, у меня на Я50) = 1/29. Маслице то уже по +-500р.
Я лью в бак 1/100. Получаем 1/100 (бак) + 1/70 (автомикс) = 1/41. Заливаю, честно говоря, не потому, что не верю в надежность автомиска. А потому, что считаю пропорцию 1/70 недостаточной для продолжительной работы мотора на оборотах +-5000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (46.47.239.---)
Дата: 21-12-15 01:01
Обской Кит писал:
> Заливаю,
> честно говоря, не потому, что не верю в надежность автомиска. А потому, что
> считаю пропорцию 1/70 недостаточной для продолжительной работы мотора на
> оборотах +-5000.
Так можно регулировкой тяги от карба к насосу увеличить расход масла и не добавлять в бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-12-15 01:08
Заливаю,
> честно говоря, не потому, что не верю в надежность автомиска. А потому, что
> считаю пропорцию 1/70 недостаточной для продолжительной работы мотора на
> оборотах +-5000.
Так можно регулировкой тяги от карба к насосу увеличить расход масла и не добавлять в бак.
Это как???увеличить или уменьшмть ее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 21-12-15 01:37
Да там вроде немножко не так...
Дроссельная заслонка на карбе открывается на полную,и на насосе выставляется зазор в 1 мм... Подозреваю,что добавить масла совсем никак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-12-15 01:44
хм чет я тогда совсем не понимаю нахрена тогда эта тяга нужна??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-15 04:02
мож есть у кого схема подключения микса а то я чет забыл какие трубки куда идут))))??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-15 04:35
Борис за эту инфу спасибо огромное !!!!!анасчет штуцеров одинаковые то все а нет ли разницы какой идет к трубке что в карбах стоят???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 22-12-15 04:37
Для карбов разницы нет... Везде одинаковая подача...
Но можешь глянуть картинку,если так будет спокойнее... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-15 05:08
да и ещетрубки мона любые ставить???например если как наомыватель идут прозрачные воткнуть???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paramon 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 22-12-15 05:29
Прошёл на ямахе 40 veos сезон,примерно 110 часов. Масло матюль. В целом пока нареканий нет. А душа иногда неспокойна за "микс".
Но явно микс работал первые 40 часов примерно не так как дальше. После 40-45 часов, расход явно возрос.... Почему не понял. ТО не проходил у диллера. Сам поменял масло в редакторе, почистил свечи протянул все силовые узлы и смазал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 22-12-15 13:51
paramon 116
"явно микс работал первые 40 часов примерно не так как дальше"
дело в том, что первые 40 часов ты ходил на пониженных оборотах, обкатка мотора. По имеющейся информации о миксах, на малых оборотах они могут выдавать количество масла как 1:100. А вот потом ты начал подкручивать мотор до полного газа, и пропорции возросли до 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (109.124.125.---)
Дата: 22-12-15 15:48
paramon 116 писал:
> Прошёл на ямахе 40 veos сезон,примерно 110 часов. Масло матюль. В целом пока
> нареканий нет. А душа иногда неспокойна за "микс".
> Но явно микс работал первые 40 часов примерно не так как дальше. После 40-45
> часов, расход явно возрос.... Почему не понял. ТО не проходил у диллера. Сам
> поменял масло в редакторе, почистил свечи протянул все силовые узлы и смазал.
А после первой заливки масла в бачок воздух из системы выпускался ?
Винтик на насосе автомикса откручивался ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 22-12-15 17:02
Борис писал:
> По имеющейся информации о миксах, на малых оборотах они могут выдавать
> количество масла как 1:100.
Мне в документации попадалось 1:120 на ХХ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.im-press.ru)
Дата: 22-12-15 17:53
Приветствую всех ненавистников микса ))) Парни, не мешайте технике работать, приобретайте безмиксовые моторы и будет вам счастье. Сам пользовал Я90 2003 года выпуска, даже в мыслях не было кастрировать мотор, от мотора тОлько положительные эмоции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paramon 116 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-12-15 03:31
Не понял про какой винтик идёт речь.
Я купил мотор, прочитал мануал и все сделал как там говорится.
На обкатка так же ещё и в бак матюля лил.
Что нужно было ещё делать или нужно сделать?
Буду признателен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (46.47.242.---)
Дата: 23-12-15 04:36
paramon 116 писал:
> Не понял про какой винтик идёт речь.
> Я купил мотор, прочитал мануал и все сделал как там говорится.
> На обкатка так же ещё и в бак матюля лил.
> Что нужно было ещё делать или нужно сделать?
> Буду признателен
Винтик в верхней части насосика - фотка Yamaha 90
Под ним видна прокладка.
После пуска мотора надо его отдать и затем, после пролива масла, закрутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-12-15 02:20
Так еще вопросик вот это что за штука стоит посредине между карбом и насосом и обязательна ли она???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-12-15 02:46
Блин....
Клапан-это.... ну.... как бы рассказать по понятнее....))
Эта такая штука,которая пропускает масло по трубочке только в одну сторону (к карбюратору),и не даёт ему (маслу) стечь назад к насосу,когда мотор не работает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-12-15 02:51
Хм от насоса идет обратка и на ней стоит тож клапан типа чтоб обратка опять в насос возвращается???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-12-15 02:55
Скажи-вот зачем тебе теория,которую ты похоже большей частью не понимаешь ???...
Собери всё как показано на рисунке в книжке,будет проще и быстрее..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: osa (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-12-15 03:08
Хм ....понять то надо чтоб потом вопросов лишних не задавать !!!не зря же пословица ученье свет неученье тма!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-12-15 03:26
Блииин, и почему я с 2004-го года хожу на автомиксе и вопросов дурацких не задаю? И не болит у меня душа за мотор, как у некоторых тут. Может потому, что не душевнобольной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.90.---)
Дата: 24-12-15 04:29
Дмитрий Тихонов писал:
> Блииин, и почему я с 2004-го года хожу на автомиксе и вопросов дурацких не
> задаю? И не болит у меня душа за мотор, как у некоторых тут. Может потому, что
> не душевнобольной?
Эх.... позволю процитировать известного на форуме Юрия Лукича:
************
29-04-07 Автомикс.Надежность
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 05-05-07 08:09
Кто "попал" - тот мешает масло в бенз руками, кто еще "нет", тот ходит или на новом (гарантийном) моторе, или просто пока "везет"по жизни. Статистика - она штука хорошая, когда не касается лично "тебя".
************
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.73.43.---)
Дата: 24-12-15 05:08
ну так почему тогда в 4-х тактный масло ручным насосом не качать? Ведь тоже отказать может и отказывает. Ипать кто попал...так если статистику посмотреть, то блин таких тоже много окажется....не надо панику наводить, делали не дол...ёбы этот автомикс, а вот эксплуатировать могут любые слои населения....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-12-15 05:13
В 4-х тактном моторе есть контроль работы масляной системы,в отличии от системы автомикса...
Ну да это мы начинаем заход на 565-й круг...
>>а вот эксплуатировать могут любые слои населения....
==========================================
Совершенно правильно замечание...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makar621 (---.opera-mini.net)
Дата: 24-12-15 08:49
здравствуйте!, нынче тоже приобрёл ямаху 30 DEOC трехцелендровая с автомиксом, прочитал вашу ветку и задумался!!!!!!! может тоже кострировать! после обкатки! с снегоходом была такая же делема в прошлом году, решился убрал все и насос и бачек шланги заглушил! так голова перестала болеть, качает он там или нет. сейчас полет нормальный! тысячу уже накатал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВладимирTLT (85.140.62.---)
Дата: 24-12-15 14:42
А может есть какой способ контроля по мимо уровня?Могжет что то "прикохозить" можно?...и подключить к зуммеру?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 24-12-15 16:19
makar621 писал:
> здравствуйте!, нынче тоже приобрёл ямаху 30 DEOC трехцелендровая с автомиксом,
> прочитал вашу ветку и задумался!!!!!!! может тоже кострировать! после обкатки!
> с снегоходом была такая же делема в прошлом году, решился убрал все и насос и
> бачек шланги заглушил! так голова перестала болеть, качает он там или нет.
> сейчас полет нормальный! тысячу уже накатал!
Правильно! А ещё после покупки нового авто-надо сразу выбить из него бесполезный катализатор, старперы в гаражах же рассказывали,как ауди-бочка 85 года из-за него встала и оборотов не набирала.
Лучшее средство от больной головы-гильотина, ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skrebets 62 (95.73.86.---)
Дата: 17-01-16 07:50
тема ,, промывка автомикса ,, .а если просто залить бенз в основной бак 1к50 и в бачек автомикса 1к50 и ездить пока не сработаешь бачок. кстати при таком раскладе и глушить микс необязательно. это так,мысли вслух,извините. у меня я60 фетол 98 г но мало хоженый ,,к миксу претензий пока нет, но мыслишки в голове бродят. останавливает от заглушки дымность на малых оборотах. до этого были я40 эндуро,я30 2т, я20 2т все премиксовые . дымят по сравнению с 60 фетол конкретно. а на малых оборотах передвигаюсь много и свечи не закидывает как на тех. я на форумах полазил ,в основном почему то нарекания на автомиксы на мерках ,на ямахах редко ,да и то у какого=то дяди.,а конкретно чтоб укого-то нет.спасибо за внимание. всем удачи!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-01-16 17:07
Счастливы люди незомбированные инетобщалками. Ходят и ходят на миксовых моторах и не делают никому мозг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 17-01-16 19:17
Андрей65 писал:
> Счастливы люди незомбированные инетобщалками.
================================================
Это точно... До появления у меня интернета я и предположить не мог,что на Прог 4 нужен мотор минимум 40 лошадей,пол жизни отходив на Вихре 25 и Ветерке 8 ...)
>Ходят и ходят на миксовых
> моторах и не делают никому мозг.
================================
Тут уж как повезёт... Случаи поломки микса есть,и от этого некуда не деться... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skrebets 62 (95.73.211.---)
Дата: 18-01-16 06:25
а я верю ямахе. эта у меня уже четвертая и одни только положительные эмоции, хотя все моторы б/у. япошки очень большое внимание уделяют качеству своего товара . и если у кого то развалился микс ,это не значит что у других он тоже должен развалиться. а потом и эксплуататоры у моторов разные. многие сейчас покупают технику ,а сами в ней 0 . как говорила моя бабушка
" не к рукам п...а хуже варежки". или еще, как говорил глеб жеглов " кому повезет ,у того и петух снесет". надеюсь что добавил вам немножко оптимизма ! с уважением и удачи !!!!!! p/s у нас наверное ностальгия по совкомоторам. возьму себя . начинал москва 10, москва30, ветерок, три нептуна , последний сын эксплуатирует до сих пор . перед сезоном перетряхиваешь полностью и сезон ходишь, следующую весну все заново. поэтому мы и ищем в рабочих исправных моторах , а вдруг что сломается. никак не можем поверить что может работать без поломок. вот где то так!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
