|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:04:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:04:22 |
|
Автор: yanes (5.140.25.---)
Дата: 14-12-15 00:34
хочу купить ямаху 30, 10 года. так вот хотел спросить пару моментов подскажите.
свечи выкрутил сухие на юбке свечи и резбе черный угольный нагар, в камере тоже нагар ( фонариком светил).
на рычаге подсоса и фильтр снизу в масле и в том же месте месте подон в масле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (5.140.25.---)
Дата: 14-12-15 00:38
продовец сказал перед зимой масло залил в камеры для консервации. говорит скорее всего через карбюратор вытекло может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-12-15 00:52
Так чего спросить то хотел ???...
Заодно не плохо бы уточнить,о какой марке мотора речь идёт ??? А то ведь они есть как двухтактные,так и четырёхтактные... Соответственно наличие снаружи масла может иметь разные причины...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.72.78.---)
Дата: 14-12-15 01:02
yanes писал:
> продовец сказал перед зимой масло залил в камеры для консервации. говорит скорее
> всего через карбюратор вытекло может быть.
если 2-х тактная сам подумай, откуда масло???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (37.79.94.---)
Дата: 14-12-15 01:23
я просто пользовался советскими моторами и некогда некуда назиму масло не лил. поэтому и интересуюсь может такое быть или чето неиспровно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-12-15 01:24
yanes писал:
> мотор ямаха 30hwc 2 тактный.
==============================
Ну и забей тогда...
Бывший владелец,проводя консервацию,переборщил с маслом,или тупо ливанул мимо свечного отверстия...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (37.79.94.---)
Дата: 14-12-15 01:27
так дело то в том что подтек только спереди а свечи сзади. и именно низ фильтра карбюратора и ручки подсоса. масло чернючее как будто с мазутом. как нагар с маслом.
ну или как будто масло пролили только оч давно и оно грязью да пылью превратилось в полу мазутную херь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.203.---)
Дата: 14-12-15 01:28
Капну дерьмеца: в месте не герметичности картера масло будет выходить.
Но тёмное, грязное.
Если чистое - значит облили при консервации.
зы. Оппа, а не видел сообщение выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-12-15 01:48
Блин,ну нет в двухтактном моторе масла в чистом виде,что бы вот так,отработкой откуда то сочилось...
А при консервации мотор ставят свечными отверстиями вверх (для заливки в них масла),карбюратор естественно оказывается внизу... Если после этого мотор так и хранился,или какое то время находился в таком горизонтальном положении,то нет ничего удивительного,что масло протекло *насквозь*,смывая по пути нагар...
Других версий у меня нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (37.79.94.---)
Дата: 14-12-15 01:59
да мотор стоит на лодке и я думаю врядли его снимали чтоб масло залить. и потом обратно на лодку ставить и все подключать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.203.---)
Дата: 14-12-15 02:01
Толь, вспомни, при работе двухтактного мотора через неплотность картера выбивает масло.
Фотка Вихря с сочащимся верхним сальником.
Трещина картера даёт такую же картину.
зы. Хочу сказать ТС, внимательно смотри мотор. Может и облили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-12-15 02:03
Вот ведь... ((
Да не надо его снимать для того что бы масла в цилиндры плюхнуть...
Достаточно задрать вверх и поставить на фиксатор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (37.79.94.---)
Дата: 14-12-15 02:13
тогда проще снять крышку фильтра да глянуть. от тудого вообще текет. сама голова чистинька и блестит как пологается у импортного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-12-15 02:19
О каком фильтре ты всё время говоришь ???...
Глушитель впуска,полагаю... Пластмассовая такая хренотень,перед дышлом карба..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (37.79.94.---)
Дата: 14-12-15 02:24
ну да черная пластиковая херня на 2 болтах в центре я так предположил внутри фильтр стоит)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-15 14:41
yanes писал:
> так дело то в том что подтек только спереди а свечи сзади. и именно низ фильтра
> карбюратора и ручки подсоса. масло чернючее как будто с мазутом. как нагар с
> маслом.
> ну или как будто масло пролили только оч давно и оно грязью да пылью
> превратилось в полу мазутную херь.
Возможно, мотор плюется смесью в глушитель впуска. Бензин со временем испаряется, масло остается. Причин может быть несколько, сам не гуру, но кто-нибудь подскажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 14-12-15 15:58
Ничего страшного в этом нет. Для самоуспокоения надо завести мотор, предварительно удалив масляные подтёки, и посмотреть\послушать как он работает. Моё предположение, что под колпак никогда не залезали или не обращали на это внимания. Иногда моторы "чихают" и в этот момент бензиномасляная смесь "харкает" в атмосферу. Бенз испаряется, а масло продолжает жить и собирать пыль с окружающей среды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (5.140.0.---)
Дата: 14-12-15 16:14
река замерзла гараж холодный на улице -10. я тоже думал заведу посмотрю. вот только незнаю. можно ли в такой мороз заводить и сколько без охлаждения можно 10-30секунд?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 14-12-15 16:43
yanes писал:
> река замерзла гараж холодный на улице -10. я тоже думал заведу посмотрю. вот
> только незнаю. можно ли в такой мороз заводить и сколько без охлаждения можно
> 10-30секунд?
Не трогайте мотор, с такими познаниями вы его загубите, а ответа на
свой вопрос всё равно не получите.
Потому как для того, чтобы определить наличие какого-либо конденсата или выброса, описанные выше-нужно на горячем моторе поездить, холодный 2т мотор по определению работает неправильно,заливая и "закапчивая" всё.
Нравится-покупайте,оставьте до весны и спокойно понаблюдайте при обычной эксплуатации в следующем сезоне.
Даже если имеется некий повышенный выброс смеси в глушитель впуска-это ни разу не повод моментально разбирать мотор и делать ему капиталку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yanes (213.87.241.---)
Дата: 14-12-15 17:53
ну компресию на холодную то можно посмотреть. это не страшно. Я так понял компресия на холодную должна быть не меньше 8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|