В общем, опять стою перед выбором. Решил продать все и купить одну нормальную лодку для рыбалки. Мои требования или так сказать "хотелки"
1. Размер в пределах 17-ти фут. не тяжелый, в пределах 500кг. т.к. вожу постоянно на прицепе.
2. Максимально разрешенная мощность мотора 90 л.с.
3. Возможность установки электромотра на нос.
4. Аэратор один или два, это уже не важно.
5. Открытый кокпит и нос, с установленными базами под кресла.
6. Лобовое стекло только WT, только сплошное, с проходом по центру.
7. Место для хранения и перевозки спиннингов.
8. Корпус не шире 200-220см.
9. Задний диван лучше трансформер, если задний подиум, то не очень большой, что бы оставалось место для глубокого кокпита.
Ну, в принципе и все. Идеальными для себя считаю лодки, это Crestliner 1650 Fish Hawk или ему подобная Финвал 505. Tracker тоже не сбрасываю со счетов, но они разные есть, есть длинный и тяжелый, есть короткий, но широкий...в общем, будем смотреть. катеров из европейцев, адаптированных под рыбалку, вообще не знаю. Кто что видел, кому то в душу запало, подскажите. Надоело покупать, ошибаться, переделывать что то, достраивать. Хочется купить и получать удовольствие. В общем жду советов, уважаемые господа водномоторники.
Вот с таким кокпитом. Задний диван переворачивается, тем самым увеличивая подиум для рыбалки. Если нужно семью покатать, пожалуйста, встал но точку, получай удовольствие:)
Сергей привет.
Товарищ продает именно такой с 60 м мерком. 2008 года. Мы ему притаскивали его с штатов. Состояние как у нового. Если интересно, дам его контакты, договаривайтесь.
Да хрен его знает насчет ниочем. 4 ых на глисер выводит махом. Правда макималка на уровне полтоса всего. Но для рыбалки то какая разница... В личку тебе номер телефона скинул.
Туда же фотки отправил.
Автор: Mobil (---.google.com)
Дата: 07-12-15 20:26
В поисках подобной лодки. Как мне кажется минус Финвала, как раз в том, что он 2050 по ширене. Прелесть подиумов раскрывается как мне кажется при ширине корпуса 2.25 - 2.4. Пусть мотор помощнее нужен зато остойчивость в статике намного выше. Высокие кормовые и носовые подиумы у наших производителей от желания и рыбку съесть и еще кой куда сесть. Хорошую лодку сделал Сильвер 5.25 на 2.4 но цена конечно заоблочная.
Хорошую лодку сделал Сильвер 5.25
> на 2.4 но цена конечно заоблочная.
НаписАл я просьбу огласить цену и вес катера, но пока молчат, наверное думаю:)))
> Да хрен его знает насчет ниочем. 4 ых на глисер выводит махом. Правда макималка
> на уровне полтоса всего. Но для рыбалки то какая разница... В личку тебе номер
> телефона скинул.
> Туда же фотки отправил.
Я общался с ним, с родным винтом не выходил на глисс. поставили 12-тый, стало все нормально, это еще хорошо, если полтинник раскачает. Была у меня такая проблемка на UMS-е 450-том, он же 470-тый. Двое сядут назад и все танцы с бубнами, поставил 12-тый винт, выходит легко, но не едет и перекрут практически. Надо будет заехать к нему и посидеть хотя бы. Может он тоже маловат окажется. На днях в Москву летал, смотреть кораблик, на фото, ну просто все замечательно, а по факту оказалась...маловата кальчужка одним словом:) Даже сидя очень низко, я смотрю по верх стекла, коленки за руль цепляют:))) Вернулся без ничего.
Ну Женька такой же комплекции как и ты. До этого у него был бай 175. Так вот, он говорит что в этой лодке места, по сравнению с Баем , просто овер дохрена.
> А Волжанку не рассматриваешь?
Волжанку смотрел и даже рыбачил на 56-той, пока нет, не все нравится. 49-тая Фишка под малый мотор только. Может дождусь, когда 52-ую сделают с откидным диваном. 51-я не удачная модель, что то в ней не сраслось. Так что, пока это все мимо меня.
> Ну Женька такой же комплекции как и ты. До этого у него был бай 175. Так вот, он
> говорит что в этой лодке места, по сравнению с Баем , просто овер дохрена.
Хорошо Дима, может завтра заеду, надо все таки вживую смотреть, как со временем будет. Может найду лековушку, что бы с Алмаза сгонять. на большом бусе что то не хочется по Ростову кататься:)
Сергей приветствую! Правильным курсом идешь.) Близкий мне человек пользовал модель канадиан. С его слов очень хорошая лодка для рыбалки, присмотрись в размере 16,5. Кстати выше на фото и есть эта модель, и лодка знакома)
По своему опыту дал бы другой совет но не буду уводить тему в другое русло.
Сергей,
судя по заданным Вами первоначальными условиями, не так много моделей подходит.
поскольку планируете активно перевозить катер, добавил бы еще одно условие- сварной!
> поскольку планируете активно перевозить катер, добавил бы еще одно условие-
> сварной!
Совершенно верно, хотя пластик тоже можно, только вот не встречал я пластиковых таких, с таким набором "хотелок" Да, еще одно не маловажное условие, обязательно нужен рундук, где то в центре лодки под два не легких аккумулятора, типа гелиевых. На американцах это дело идет в базе, а вот колхозить что то, не очень хочется. Кстати кроме Трекеров и Крестлайнеров, есть еще америкос Starweld 17 DC. Я и не знал, что такие есть. Тоже все здОрово у них:
Технические характеристики:
килеватость: 17
длина: 5,03 м.
ширина: 2,29 м.
высота транца: 0,51 м.
глубина кокпита: 0,69 м.
максимальная мощность мотора: 115 л.с.
грузоподъемность: 640 кг.
пассажировместимость: 6 человек.
масса катера: 488 кг.
топливный бак: 114 л.
Думаю, под 90-тым побежит. Килеватость нормальная, вес не тяжелый, не до безобразия широкий...Так что, варианты есть, стОят только не померных денег. Далеко за миллион один только корпус...как то печально все это:(
> Сергей приветствую! Правильным курсом идешь.) Близкий мне человек пользовал
> модель канадиан. С его слов очень хорошая лодка для рыбалки, присмотрись в
> размере 16,5. Кстати выше на фото и есть эта модель, и лодка знакома)
> По своему опыту дал бы другой совет но не буду уводить тему в другое русло.
Буду посмотреть:) Роберт, что за разговор, давай совет, будем обсуждать, в споре рождается истина, не я это придумал. Давай свой совет, жду!
Я на Сильвер звонил, сказали 525 будет стоить 1,22. Выбираю себе лодку примерно по таким же параметрам, только 5,2...5,7. Сегодня заказал сузу 100 новую, двухлитровую, буду переделывать в 140.
> Я на Сильвер звонил, сказали 525 будет стоить 1,22. Выбираю себе лодку примерно
> по таким же параметрам, только 5,2...5,7. Сегодня заказал сузу 100 новую,
> двухлитровую, буду переделывать в 140.
Пипец, наш так сказать ПРОМ. стОит за лям. Сказали бы мне это года три назад, не поверил бы:(((
> А я губу раскатал,думал салон у нас открылся,съездить посмотреть хотел.)))))
Да позвони ему, съезди посмотри...Сейчас только с "Георгом", что на Доватора общался по телефону. Говорят есть Крестлайнер 1650, правда в Москве, но мы привезем, стОит он за полтора ляма. пустой...офигеть. Ну и все в принципе, похвалится им больше нечем.
> V.I.C. писал:
>
> > А я губу раскатал,думал салон у нас открылся,съездить посмотреть хотел.)))))
>
> Да позвони ему, съезди посмотри...Сейчас только с "Георгом", что на Доватора
> общался по телефону. Говорят есть Крестлайнер 1650, правда в Москве, но мы
> привезем, стОит он за полтора ляма. пустой...офигеть. Ну и все в принципе,
> похвалится им больше нечем.
В Георге всегда так,только заказ по предоплате и ценник выше крыши.
Не,Сереж,я не готов такие бабки отдавать.Я на проге своем по ВВ еще погоняю. Я тут под Волжанку прицеп продавал,и то когда объявили ценник за Волжанку с движком,что хозяину обошлось,то чё то не по себе стало.( В Новочеке у Руслана),ну а Америкосы конечно по круче.
Посмотри Ссылка.
Надоело покупать, ошибаться,
> переделывать что то, достраивать. Хочется купить и получать удовольствие. В
> общем жду советов, уважаемые господа водномоторники.
Покупать, достраивать под себя, получать удовольствие и продавать. :-)
Сергей, Вы получаете удовольствие от тюнинга лодки и телеги больше чем от рыбалки
> Сергей61 писал:
>
> Надоело покупать, ошибаться,
> > переделывать что то, достраивать. Хочется купить и получать удовольствие. В
> > общем жду советов, уважаемые господа водномоторники.
>
> Покупать, достраивать под себя, получать удовольствие и продавать. :-)
> Сергей, Вы получаете удовольствие от тюнинга лодки и телеги больше чем от
> рыбалки
Точно подмечено.
Кто
> что видел, кому то в душу запало, подскажите. Надоело покупать, ошибаться,
> переделывать что то, достраивать. Хочется купить и получать удовольствие. В
> общем жду советов, уважаемые господа водномоторники.
Tracker V-16WT
Сережа, крест-это жесткий компромисс, 12 градусов на транце-это 12 градусов, и полная шляпа на волне.
Вот безкомпромиссный вариант, и пластик между прочим, только поискать придется Ссылка.
> Сергей, Вы получаете удовольствие от тюнинга лодки и телеги больше чем от
> рыбалки
Лена, сразу выговор, что это ты мне Выкаешь, заканчивай это дело, не первый год знаем друг друга:) Ну, наверное доля правды в этом есть, хотя рыбалку люблю, причем любую, зимнюю. летнюю. с берега на фидер, с лодки джиг, с малой лодки на бортовые фидеры...Тролить вот не люблю, но иногда ранней весной приходится, вода холодная, рыба пассивная:)
> Сергей, почему не финвал 505?
> И не маловат размер 5м для Цимлянского?
С мотором 90 лошадок, с ай-пилотом на "зацепы", в затопленные виноградники, это была бы просто сказка. По поводу мала ли лодочка для такого водохранилища? Всегда смотрю прогноз, если ветер больше трех.м.сек, на воду не выхожу. Бесполезное занятие. От берега до моей крайней точки, 25 км. топать, а в водоимещающем это просто не реально. Вернуться домой, когда раздуло, это куда не шло, а специально ехать скакать на волнах...зачем?! Да и рыбалки 100% не получится, когда ты сам стоять в лодке не можешь, тебе надо держаться за что ни будь, что бы не смайнать за борт:)
Я бы так не сказал, лодка для рыбалки, просто замечательная, на Волге попадал в такой ветродуй...Ни одной черной мысли, дойду или не дойду, вещей помещается, обычно на острове стоим, а к комфорту привыкли и кусок брезента вместо стола, нас уже давно не устраивает:) Но есть существенные для меня минусы. Рыбалка у нас еще до сих пор на открытой воде продолжается, переходы большие, за одной консолью холодно. Я еще так себе, в вот напарнику или напарникам, совсем не комфортно. Для этой лодки скорость около шестидесяти, довольно таки комфортная, а если за бортом около ноля или минус....И еще, очень сложно технически поставить на нос элетромотор с ай-пилотом и тем более удержать этот шарик на одном месте. Парусность приличная, на крайней рыбалке, при приличной низовке, на глубине 15м, пришлось сцепливать два якоря. На очень длинной веревке болтает не шуточно, на короткой тупо тащит. Я бы не назвал РИБа ошибкой, просто ступенька к пониманию, что мне нужно.
> В Георге всегда так,только заказ по предоплате и ценник выше крыши.
> Не,Сереж,я не готов такие бабки отдавать.Я на проге своем по ВВ еще погоняю. Я
> тут под Волжанку прицеп продавал,и то когда объявили ценник за Волжанку с
> движком,что хозяину обошлось,то чё то не по себе стало.( В Новочеке у
> Руслана),ну а Америкосы конечно по круче.
> Посмотри Ссылка.
Про Георг все понятно, на Финвала давно смотрю, хорошая лодочка, но той, что мне надо, под 90-тый мотор, у наших официальный дилеров нет и не известно когда будет. С Нового Года лодки будет таможенный сбор и они взлетят в цене еще больше. В общем, в поиске пока.
> Сережа, крест-это жесткий компромисс, 12 градусов на транце-это 12 градусов, и
> полная шляпа на волне.
> Вот безкомпромиссный вариант, и пластик между прочим, только поискать придется
> Ссылка.
Это почти 19-ть футов, как я понял. Комплектация мегазачетная! Но опять, нужен другой мотор, более мощный, мне на прицепе таскать, опять не хочется сильно тяжелый. По поводу 12-ти гр. на транце. У меня на РИБе 570-то 11гр. и сказать, что я прямо таки плачу, я такого не скажу. Есть волна, иди спокойно, придешь в лагерь на 10 минут позже, ничего страшного не случится:) В общем, для меня это не сильный критерий в выборе лодки.
Сереж, и заметь, скитер это пластик! И в принципе 90 туда по минимуму хватит. Вот только найти такой в России-наврят ли :( А тащить из штатов..... есть в принципе знакомец, можно попробовать.
Сергей, во времена СССР, была разработана лодка Тунец.
Сейчас выпускают её прототип, вроде как Тунец 5М назвали. , только чуть длиннее прототипа , т.е. 5 метров, то что требуется :-)
Сережа, крест-это жесткий компромисс, 12 градусов на транце-это 12 градусов, и полная шляпа на волне.
Вот безкомпромиссный вариант, и пластик между прочим, только поискать придется
Ну видимо человек на этой лодке не ходил....
Шлепает? Шлепает как любой другой американец, но это скорее в силу своей ширины. 12 градусов это да, только не забывайте про килеватость на миделе. До этого был Финвал 470 и я не скажу что у него ход мягкий на волне, хотя 18 градусов!
Финвалы отличные лодки! Сам стоял перед выбором 505 или 1650WT HAWK. HAWK победил. Обитаемого места несравненно больше. Задний подиум у меня без дивана в полтора раза шире финвальского. Ночуем в лодке втроем спокойно. У Финвала очень нравится 555, но это уже другой размер и вес со всеми вытекающими. Кстати крест на 90 мерке пошел 76 КМ/Ч !!! (правда пустой в одно лицо), но и шесть человек везет под 70. Места на консоли хватает разместить два прибора в 12 и 8 дюймов. На прицепе возится легко и скидывается практически на любом берегу.
> Ну видимо человек на этой лодке не ходил....
> Шлепает? Шлепает как любой другой американец, но это скорее в силу своей ширины.
> 12 градусов это да, только не забывайте про килеватость на миделе.
Да что вы говорите? А на форштевне сколько? :)Ходил я на таком крестлайнере, все у него хорошо по мелкой ряби, как волнишка сантиметров 30-40, все, газ долой и Киса, берегите пенсне :)
До этого был
> Финвал 470 и я не скажу что у него ход мягкий на волне, хотя 18 градусов!
у 470 Финвала-гидролыжа!
> Финвалы отличные лодки! Сам стоял перед выбором 505 или 1650WT HAWK. HAWK
> победил. Обитаемого места несравненно больше. Задний подиум у меня без дивана в
> полтора раза шире финвальского.
Полтора раза от 2х метров-это 3 метра, или осерта урежьте...
У Финвала очень
> нравится 555, но это уже другой размер и вес со всеми вытекающими. Кстати крест
> на 90 мерке пошел 76 КМ/Ч !!! (правда пустой в одно лицо), но и шесть человек
> везет под 70. Места на консоли хватает разместить два прибора в 12 и 8 дюймов.
> На прицепе возится легко и скидывается практически на любом берегу.
1. Я не говорил что крест супер мореходная лодка.. для водохранилищ она вполне комфортная. Про метровую волну здесь и говорить нечего
2. Гидролыжа которая не работает, по крайней мере на любом максимальном моторе для данной лодки.(70 сил)
3. Про ширину подиума видимо не правильно выразился..пусть будет глубина
4. 76 км/ч считаю очень достойным результатом для лодки шириной в 2.2 м.
Топикстартер просил дать совет по выбору..я советов не даю, а просто рассказываю про лодку которая интересует т.с.
> Сергей, во времена СССР, была разработана лодка Тунец.
> Сейчас выпускают её прототип, вроде как Тунец 5М назвали. , только чуть длиннее
> прототипа , т.е. 5 метров, то что требуется :-)
Лена, ездил специально в Москву, смотрел лодку, которую выпускают по образу и подобию Тунца. У нее 460 длина...что сказать, для меня места очень мало, особенно за баранкой. в общем, отказался я от такого варианта. Сейчас Tracker-а 175-го рассматриваю.
> Лена, ездил специально в Москву, смотрел лодку, которую выпускают по образу и
> подобию Тунца. У нее 460 длина...что сказать, для меня места очень мало,
> особенно за баранкой. в общем, отказался я от такого варианта. Сейчас Tracker-а
> 175-го рассматриваю.
> Елена, при всём уважении, человек смотрит на тракеры-крестлайнеры, мне кажется,
> этот тунец вообще не из той сковородки.
Конечно не из той , Вы на килеватость Тунца гляньте :-)
Вам шашечки или ехать? ;-)
Сергею лодка на два года, потом все ровно продаст :) , а тунца продаст в разы быстрей чем трекера.
Так Тунец поедет тогда, когда Трекер и не дернится :-), т.е. будет ждать проходной погоды .
Хотя Тунцы не сильно востребованы из за необходимости мощных моторов .
Так же как и Гарпуны и прочие "тунцовые"
Человек хочет купить нормальную иномарку а ему предлагают жигули. Какие тунцы, волжанки.....о чем вы?
Широкие лодки по определению будут больше бить на волне чем узкие но зато какой комфорт. Думаю что мореходность лодки на реке или озере не ключевой фактор в выборе лодки. На своей выходил в ветер 10 мс что бы дойти до спокойных мест, если волна в нос или корму то на глиссере без особых проблем. Лодка в профиле.
Сергей, по своему опыту пришел к размеру 17,5 футов. В этом размере уже лодки сделаны посерьезней. Это и толщина металла, качество отделки кокпита, применяемые материалы, продуманность и удобство во всем. Используемая фурнитура и все мелочи радуют, доделывать и переделывать ничего не нужно. Остается лишь поставить хорошее оборудование. Эл мотор, картплоттер и тд. Места реально достаточно для комфортной рыбалки. Чувствуешь себя человеком на лодке сделанной для людей. Кстати при выборе американцев хочется обратить внимание что лодки с широким бортом как правило более высокого класса чем с узким.
Справедливости ради хочу сказать что люди ходят и счастливы на меньших по размеру 16-16,5 футовых лодках. Все познается в сравнении. Думаю какую бы ты лодку не купил, это не последняя твоя лодка.) Сам поймал себя на мысли что мучения в выборе лодки приятнее чем обладание. Это вроде называется мазохизм) Сам вот теперь думаю куда двигаться, ибо покупка аналогичной лодки любой марки и любого размера ничего нового не даст. Если уходить то вообще в другую плоскость, менять не имеет смысла.
Видео которое греет мою душу когда вода твердая.
> Конечно не из той , Вы на килеватость Тунца гляньте :-)
> Вам шашечки или ехать? ;-)
> Сергею лодка на два года, потом все ровно продаст :) , а тунца продаст в разы
> быстрей чем трекера.
Лена, ну что тебе сказать, не нужна мне такая страшная лодка:))) Ненужна мне такая килеватость 23гр. 19-ть будет больше чем достаточно. Я на РИБе 570-том. с килеватостью всего 11гр. на транце, прекрасно (если это можно так сказать) ходил по Волге в свежую погоду. В то время, когда ниши совколодки, отстаивались у берега или в тени островов. Ну, если уж сильно колотит, сбрось скорость до комфортной, что бы не убивать лодку и свои позвонки:) Тунец наверное хорош у вас там, на Баренцевом море, а нам он не нужен такой, с большой осадкой....ну и т.д. Аэраторов нет, электромотор на нос не поставить, выход, заход с лодки тоже не айс, в общем, не для наших степей кораблик:)
Думаю какую бы ты
> лодку не купил, это не последняя твоя лодка.) Сам поймал себя на мысли что
> мучения в выборе лодки приятнее чем обладание. Это вроде называется мазохизм)
Вот! Точнее не скажешь, сто баллов Роберт!!! Сам процесс выбора доставляет удовольствие, даже если не купил лодку, а едешь смотреть все таки с надеждой, вдруг это она, лодка твоей мечты, все равно нет такого огромного разочарования. Хуже, когда купил не глядя, а потом понимаешь, что это не то, вот это обидно. Видео не очень информативное, но угадываются черты и отделка американца. Думал, что Трекер, но посмотрел в профиль, Алюмокрафт, кстати, я их почему то и не рассматривал, надо исправить эту ошибку. В общем, завтра еду опять смотреть лодочку, ну очень надеюсь, что она мне понравится. Внешнее состояние вроде как ничего, судя по фото. Проблемка у американцев, это фанерные полы, та лодка, что еду смотреть, 2006г.в. В России с 2013г. моторчик Мерк 115, лодка 175-тая. В общем, ждать осталось не много, по приезду, обязательно сообщу результат.
> Человек хочет купить нормальную иномарку а ему предлагают жигули. Какие тунцы,
> волжанки.....о чем вы?
Оч все запущенно :-)
Я не предлагаю купить Импульс или Волгарь.
По поводу импорта (особенно америкосы из бюджетных) , видела я их в мастерской у ребят ...лодки одного десятилетия. Набор слабый, пены очень мало ... в общем импортный катер (лодка), далеко не импортная машина и их даже рядом ставить нельзя :-)
> татарин писал:
>
> > Человек хочет купить нормальную иномарку а ему предлагают жигули. Какие
> тунцы,
> > волжанки.....о чем вы?
>
> Оч все запущенно :-)
> Я не предлагаю купить Импульс или Волгарь.
> По поводу импорта (особенно америкосы из бюджетных) , видела я их в мастерской у
> ребят ...лодки одного десятилетия. Набор слабый, пены очень мало ... в общем
> импортный катер (лодка), далеко не импортная машина и их даже рядом ставить
> нельзя :-)
Лена, все может быть, не спорю. По поводу бюджетная лодка или нет, у всех свои понятия, для меня лодка стоимостью больше миллиона. далеко не бюджетная. По поводу слабого набора и пены, тоже не буду спорить, сам не видел, к утверждениям друг, отношусь ...так себе. пусть говорят:) Но, я притащил комплект 2006г.в. В России с 2013г. По корпусу, на днище стерта краска от воды. но ни одного "выступающего ребра", все идеально ровно. Лопаться там нечему, т.к. днище отформована из одного цельного листа. Но, я точно видел волнистые днища на наших лодках-новоделах, не буду называть марки. Где можно снаружи лодки посчитать этот самый пресловутый набор. И это можно говорить не о старых лодках, которые много чего повидали на своем веку. Тут надеюсь ты со мной согласишься. Буквально на прошлой неделе, что бы убить время, лазал по лодкам в Москве в Экстриме, есть просто сплошной ужас и это на выставочных экземплярах...В общем, будем посмотреть, кораблик уже дома. На воду в этом году сбрасывать не стану, т.к. нет транспортировочного тента. Будем готовиться к следующему водномоторному сезону.
Мой рыбацкий кораблик, называется Tracker Targa V-175 WT. Если кому интересно, его ТТХ можно посмотреть в инете. Вот тут тоже практически есть все описание Ссылка.
> Видео которое греет мою душу когда вода твердая.
Роберт, скажи пожалуйста, где делал такой тент? Тоже хочу такой короткий, что бы рыбалке не мешал, на ходу сильно не парусил и от дождя-ветра закрывал.
Посмотрел по ссылке что выложил...немного не верная иформация. лучше так.
Технические характеристики
Длина габаритная 5,35 метров
Ширина 2,49 метров
Угол килеватости на транце 19 градусов
Пассажировместимость 6 человек
Максимальная полезная нагрузка 657 килограмм
Запас топлива 113,6 литров
Есть вопросик, может кто в курсе. Хотел бы проверить наработку мотора, кроме как у официалов, больше ни как? Может есть прибор у кого переносной типа СмартКрафт. Вызывать их домой не дешевое удовольствие, а мне надо определится, вешать свою новую Сузу 90 или оставить Мерка 115. Бывший хозяин все порывался поехать, сбросить катер на воду. Но световой день короткий и нам хотелось по светлому проехать бОльший участок дороги. По его словам моторчик шепчет. Но хотелось бы узнать все таки его наработку.
> Серега, так и придется тебе ко мне на рыбалку ехать :) заодно и тент пошьем :)
>
> Опять же электромотор вешать, электронику ставить -вода пока жидкая :)
Ты знаешь, надо подумать об этом. На квартиру ты меня возьмешь, куда ты денешься:))) А вот сколько по времени нужно, что бы пошить ходовой тент? Там кнопок нет, там как я понял, крепится за профиль под привальным брусом. Есть такое крепление?
с Вашего позволения по поводу тента...
мне сшили тент по подобию бастера - полутент для рыбалки+пристегивающаяся задняя часть для полного тента.
дуги нерж крепятся на полозья, чтобы складывалось всё за задний диван.
> теперь ждем отчет с тест-драйва!!!
>
> с Вашего позволения по поводу тента...
> мне сшили тент по подобию бастера - полутент для рыбалки+пристегивающаяся задняя
> часть для полного тента.
> дуги нерж крепятся на полозья, чтобы складывалось всё за задний диван.
У нас воду сбросили уже, шлюза открыты, но хотя можно сбросится, но если честно, нет особого желания, катер сухой, сейчас снимаю стойки сидений. Какой то...умник, вырезал место для укладки спиннингов, буду делать новое и под себя, зато сейчас видна пена. Зря Лена говорила, что пены мало, очень плотная, сухая пена, залито все. Снял базы для кресел, закисли стойки, буду чистить, что бы легко снимались и делать спальное место, так там только чуть пустоты под саму стойку, остальное под пайолами залито пеной. А тент зачетный, вот такой я и хочу. Только задний мне не нужен ростовой, пусть идет на нет к корме.
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-12-15 08:31
Да была тут, товарищ под ником Сыр (работник Сильвера), выкладывал, как на сильвере разобрали тракер до ниточки, и какой он плохой. Примерно год назад. С пафосом, типа всем любителям американских лодок посвящается. Лень искать, да и былое это уже, там Женя Бродягин все объяснил, почему и зачем так сделано у амера, да и модератором та тема безбожно потерта была. Сейчас читать - уже можно и не понять, что-как-почему.
> Я тоже думал, что у Трекеров все хорошо с набором, пока не отходил сезон на 555
> РroAngler
Не будь голословным, объяснись, фото в студию. Я понимаю, что спортсмены больные люди, не смотрят ни на погоду, ни на волны, нужно быстрее всех прийти на точку, закрыться и лететь дальше:) Мои знакомые Волжанку варили после соревнований...и что? В общем, покажи пожалуйста, что стало за сезон с Трекером. Буду знать. к чему готовится. Я рыбалку люблю, но не фанатею, нет погоды, сиди дома, на берегу или на острове:)))
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-12-15 17:48
AlexCarrera, столь настойчивая реклама фиников в чужих темах, построенная на негативе по отношению к лодкам топикпастеров, уже становится надоедающей. Финвал отличные лодки, которые точно не нуждаются в таком виде продвижения, занятие первого места в PAL было бы намного более удачным для них, и не требовало бы никаких слов. А так, финвал действительно шикарные лодки, особенно 555 в гражданской версии, потому как спортивная, и связанные с этим понты, на фиг не нужны простому пользователю рыболову.
Сергей приветствую. Поздравляю с покупкой, Targa уже серьезная модель, пусть радует.) По тенту, буду в России сделаю фото. Там по периметру везде кнопки расположены, а на рамке стекла установлены подвижные скобы с заклепками для тента. Родные тенты очень удобны, быстро собираются и разбираются. Реклама финвалов начинает иметь обратный эффект, слишком уж навязчива и уж точно не эталон.
>
> Не будь голословным, объяснись, фото в студию. В общем, покажи пожалуйста, что стало за сезон с Трекером. Буду знать. к
> чему готовится.
Не припоминаю, чтобы мы на брудершафт выпивали или детей крестили, ну да ладно...
Все до единого Трекеры, которые были в ПАЛе варились после сезона. Еще у моего знакомого, владельца рыболовной базы в Васильсурске был Трекер - с его слов он его продал и перекрестился.
Я не могу вам показать или объяснить, что такое, когда лодка "дышит" на волне. Это надо почувствовать. На картинке набор ооочень крепкого бассового BASSTracker 175 TXW. Ниже покажу набор 555. И все станет понятно.
я не ругаю Трекер, как тут некоторым показалось. Просто Финвалы - это нечто отдельное в кораблестроении))). Эти лодки делают психи, для которых катера нечто гораздо большее чем бизнес и прибыль. Они сходят с ума по каждому реданчику, каждому шпангоуту, каждой заклепочке. И, как несложно понять, делают это в ущерб себестоимости.
Нокия раньше выпускала отличные мобильные телефоны, большинство ими пользовались и были довольны. Но потом Стив Джобс придумал айфон....)))
> AlexCarrera, столь настойчивая реклама фиников в чужих темах, построенная на
> негативе по отношению к лодкам топикпастеров, уже становится надоедающей.
> Финвал отличные лодки, которые точно не нуждаются в таком виде продвижения,
> занятие первого места в PAL было бы намного более удачным для них, и не
> требовало бы никаких слов. А так, финвал действительно шикарные лодки, особенно
> 555 в гражданской версии, потому как спортивная, и связанные с этим понты, на
> фиг не нужны простому пользователю рыболову.
Чужие темы? Тут где-то клеймо о собственности? Реклама Фиников? Увольте - я даже и не начинал.
Когда я, меняя уже десятый или одиннадцатый корпус, и имея опыт хождения еще на гораздо большем количестве комплектов, думал, что меня сложно будет удивить, да еще настолько, решил поделиться своими впечатлениями - это вдруг стало рекламой и понтами?
Расскажите мне хотя бы еще про одну алюминевую лодку до 6 м длиной, которая бы позволяла по метровой волне идти со скоростью 70 км.ч и наливать чай из термоса? Ну хоть про одну?
А уж потом поговорим про ПАЛ и про понты, которые вам грезятся. Что до спортивной версии катера - то, как говорится, предпочитаю обсуждать вкус устриц с теми, кто их пробовал.)))
Эти лодки делают психи, для которых катера нечто
> гораздо большее чем бизнес и прибыль. Они сходят с ума по каждому реданчику,
> каждому шпангоуту, каждой заклепочке. И, как несложно понять, делают это в
> ущерб себестоимости.
вот тут до слез улыбнул, мне ОЧЕНЬ нравится финвал и Сергея я спрашивал в этой теме про выбор, но фраза " в ущерб себестоимости" заставила расплакаться до слез мужики простите но я плачу..... после этой фразы про остальное даже желание отпало возражать
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-12-15 02:27
AlexCarrera , Вас хочется просто послать к тем, кто устриц ел, что Вы,небожитель, тут то забыли, среди непонимающих в лодках и не разбирающихся в рыбалке? Идите к команде сильверовцев, если примут, кушайте устриц дальше с ними. Вам у них точно есть чему поучиться))))))) Удивительно, как всего один человек умудряется нести негатив и создавать антирекламу хорошему продукту.
> Расскажите мне хотя бы еще про одну алюминевую лодку до 6 м длиной, которая бы
> позволяла по метровой волне идти со скоростью 70 км.ч и наливать чай из термоса?
> Ну хоть про одну?
Дружище, ты пока слишком молод, и не видел и одной четверти путевых лодок :) Вместе с тем, рыбак ты наверное крутой, и я бы не взялся спорить с тобой о преимуществах поролонок перед кейтечем. Но в лодках ты пока во второй лиге, уж извини.
> Мы тут о лодках или обо мне? Если обо мне, то, как говорила Коко Шанель: "Мне
> все равно, что вы думаете обо мне, я ведь совсем не думаю о вас"
>
> Предлагаю на этом закончить ваш батхёрт, поедатели устриц))))
Алекс, ты вот когда про рыбалку рассказываешь, вроде как умным кажшься, как пытаешься влезть в тему в которой ты не в зуб ногой....
Вот мадмуазель Шанель то ты тут к чему приплел? Козырять изречениями дамы в споре мужчин.....
И я тебе сейчас один умный вещь скажу, только ты не обижайся, то фото, которое ты в пример привел имеет слабое отношение к набору-больше к обустройству, набор это несколько иное.
> AlexCarrera писал:
>
>
> > Не припоминаю, чтобы мы на брудершафт выпивали или детей крестили, ну да
> > ладно...
>
> Дружище, тебе, чтобы на брудершафт с Сергеем 61 выпить, лет на 30 поумнеть надо
> :)
>
реально давно заметил, что только начинается конфликт, тут же обиженная сторона начинает вспоминать про то что к нему обратились не на ВЫ, ребят если память не изменят то на форумах всегда принято тыкать (если что загуглите "прародителей" общения в нете) а уж остальные инсинуации зависят только от личного воспитания, но лично мое ИМХО когда начинают с фразы я с тобой не пил и т.п.... то почему то возникает сразу ощущение что чел не прав))))
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-12-15 05:21
И если создашь отдельную тему, про свою лодку, то это будет весьма интересно многим, я думаю. Читать мнение хозяина намного интереснее, нежели слушать объяснения конкурентов, почему эта лодка г....))))
Самое что интересное, мне лично очень сильно нравятся финики, особенно 555.
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-12-15 05:59
Когда понты длиннее члена, то это навсегда и не лечится. Берите пример с команды Сильвера(хотя я за финвал), ни одного понтореза от рыбалки на форуме с подобными заявами, свое мастерство доказывают на воде. И доказывают ведь. Или нет и все наоборот?
Насколько всегда корректен хозяин финвала, и на сколько приятно читать его посты и общаться на форуме, с чего у вас то такая манера?
> Когда понты длиннее члена, то это навсегда и не лечится. Берите пример с
> команды Сильвера(хотя я за финвал), ни одного понтореза от рыбалки на форуме с
> подобными заявами, свое мастерство доказывают на воде. И доказывают ведь. Или
> нет и все наоборот?
> Насколько всегда корректен хозяин финвала, и на сколько приятно читать его
> посты и общаться на форуме, с чего у вас то такая манера?
Послушайте, вы чего ко мне прицепились? То понты, а теперь вам длина члена покоя не дает. Что вам до моих успехов в ПАЛ? Можете лучше? Приходите и докажите. Не можете? Тогда не стоит даже заикаться.
Я понятия не имею кто вы и что вы. Почему вы считаете, что имеете достаточно поводов, чтобы комментировать мою манеру общения?
Сильвера мне не нравятся, я не считаю их интересными и удобными для рыбалки. Если кто-то считает - это его право. Я не настаиваю. Всего лишь высказываю свое мнение относительно того, что мне нравится, а что нет. И считаю, что 600 часов на воде в 2015 году мне дают такое право.
Еще есть вопросы? Думаю что нет. Всего наилучшего.
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-12-15 06:28
А я 600 часов провел в самолетах, года за три, но это ни на йоту не приблизило меня к тому, что бы стать пилотом, да и в самолетах я разбираться тоже не научился)))))) Так, знаю названия и знаю, на каких люблю летать и какими авиакомпаниями)))
Ловят не лодки, ловят люди. Профи и на казанке обловит всех на сильверах и финвалах.
Вас окружают прекрасные люди, берите пример с них. С Бродягина точно стоит, и быстро почувствуете, что воспринимать вас начнут очень позитивно. А пока, уходя - уходите))) Всего наилучшего;)))
> А я 600 часов провел в самолетах,
==============================
За штурвалом? Удостоверение пилота имеете? Нет? Тогда что это было? Троллинг? Зачем? Чтоы что-то сказать? Последнее слово оставить за собой?
А пока, уходя уходите))) Всего наилучшего;)))
================================
Вы перепутали. Я никуда не собирался уходить. Это я вас послал)))). Идите уже со своими советами))))
> Сергей! я так понял Вы купили лодку? можно фотки??7
Ну да, я там выше писАл, притащил Tracker Targa V-175 WT. Фоток пока нет ни каких, с трассы я выкладывал, пока разобрал салон, кое что надо поправить, потом за прицеп возьмусь, тоже не все устраивает, поменяю замок прицепа, поставлю под наш, американский чуть больше, слышны стуки, надо устранить. Не нравится крепеж на складном дышле, тоже играет, мне это не надо, болт на 16-ть исправит ситуацию:) Колеса стоят огромные, крылья низко, по грязи могут быть проблемы, надо сделать по человечески. Лебедка для такого кораблика стоит какая то детская, хотя народ до меня пользовался, наверное я привередливый такой:) Что мне поразило, что и у америкосов со сборкой не все так красиво, болты на лебедке стояли без всяких шайб. Отверстие на 10-ть овальное, а шляпка на 14-ть...Только взялся за ключ, они и отвернулись эти головы, могла бы когда то подвести такая сборка. Тем более. лодку возили без носового крепежа, только на лебедке...Ну, в общем, пока работа есть, все разобрано, стоит в гараже, красивые фото можно сделать только, когда катер на воде будет:)
> Не припоминаю, чтобы мы на брудершафт выпивали или детей крестили, ну да
> ладно...
Если ВАС это так задело, прошу прощения. На форуме я давно, среди "старожил" существует какое то не гласное правило, обращаться друг с другом по простому, как по рации на трассе. Так проще общаться и чувствуется какая то приятельская атмосфера...Ну, да ладно, Вы так Вы, мне не сложно.
> Все до единого Трекеры, которые были в ПАЛе варились после сезона. Еще у моего
> знакомого, владельца рыболовной базы в Васильсурске был Трекер - с его слов он
> его продал и перекрестился.
Откуда такая информация? Сколько Трекеров был на соревновании, Вы со всеми лично знакомы, общались после??? Пожалуйста факты. Или как в словах ниже " с его слов"? Не серьезное утверждение если честно.
> Я не могу вам показать или объяснить, что такое, когда лодка "дышит" на волне.
> Это надо почувствовать. На картинке набор ооочень крепкого бассового BASSTracker
> 175 TXW. Ниже покажу набор 555. И все станет понятно.
А почему Вы обращаетесь ко мне во множественном числе? Я хоть человек и не маленький, но все же один и если воспитание и Ваша интеллигентность не позволяет Вам обращаться к своему брату Водномоторнику на Ты, то хоть пишите уважительно, Вы с большой буквы:)))
Если бы у Вас в профиле стояла запись "Продажа американских катеров", думаю, картинка с набором была бы другая:))) Удачи в продаже, Финвалы действительно зачетные лодки, но, "Демьянова уха" все таки похоже существует:)
> Расскажите мне хотя бы еще про одну алюминевую лодку до 6 м длиной, которая бы
> позволяла по метровой волне идти со скоростью 70 км.ч и наливать чай из термоса?
> Ну хоть про одну?
Вы это что, серьезно???:))) Вы можете назвать такую лодку??? Вы реально ходили по метровой волне, да еще со скорость 70-ть км.ч??? Вы ее вообще видели эту метровую волну в живую? В общем, спасибо за позитив:) Реально улыбнуло, когда я просто представил картину..наливая из термоса чай на ходу:))) Это будет выглядеть примерно так...
> После нового года буду своего трекера 175 разбирать, фото. Причина - какой- то
> из шлангов подтекает, а может , и корпус.
Не забудь делать фото и тему на Мотолодке. Интересно, что там внутри. У меня вопрос есть, как к истинному владельцу Трекера, скажи пожалуйста (ничего что на Ты?) как уходит вода из кокпита? У меня примерно по центру в районе топливного бака стоит решетка и все. Решетка без углубления и мало того, она даже выше уровня пола? Отсюда вопрос, если я захочу помыть лодку керхером после рыбалки или под дождем простоит? Как эта проблем решается или это не проблема и я чего то не знаю? И еще, если можно, фото рундука между консолями, куда спиннинги укладываются. У меня это дело вырезано, хочу подсмотреть и сделать по образу и подобию. С ув.
> Теперь ждем тему "как я переделал трекер"...)))) Всегда с удовольствием читаю
> ТС. Поздравляю с обновкой!
Спасибо, Саша! Да там то особо делать нечего, но руки надо приложить, где то что то оторвано, где то сломано, не новый кораблик все таки. Что то под себя переделать, так сказать, для моего удобства. Буду что то думать со спальным местом, кокпит огромный, стойки кресел снимаются, кроме водительской....В общем, есть над чем поломать голову, тем более зима впереди. У нас она точно впереди, друзья на рыбалку на Дон приглашали, я отказался, хотел с лодкой выходные позаниматься. Судя по фото, не дурно отловились. У друга тоже Трекер, правда новый, еще не утонул:)))
У Вас дышло на прицепе складное? Если да то замена на болт надолго не поможет.. По нашим дорогам этот элемент долго не живет.
У меня со временем в месте сочлинения появилась трещина. Срезал весь узел и соединил профильной трубой на двух ХОРОШИХ болтах, теперь спокойнее. Если нужно укоротить прицеп,отворачиваю один болт и вытаскиваю трубу.
contactin писал:
> У Вас дышло на прицепе складное? Если да то замена на болт надолго не поможет..
> По нашим дорогам этот элемент долго не живет.
> У меня со временем в месте сочлинения появилась трещина. Срезал весь узел и
> соединил профильной трубой на двух ХОРОШИХ болтах, теперь спокойнее. Если нужно
> укоротить прицеп,отворачиваю один болт и вытаскиваю трубу.
Пользовал прицеп тракер со складным дышлом: родной болт на дышле лопался. Делали болты из спец стали так, чтобы входили впритирку без малейших люфтов, иначе реально слабое место. Рекомендую сразу озаботиться и сделать болты в запас и положить в машину! У меня это случилось в дороге, пришлось "чудить" чтобы добраться до цивилизации - снимать болт с ложемента.
На прицепа особе внимание уделите ступицам - ступицы американские, в России в наличии нет! Только на заказ и ценник не гуманный!
Нижние балки гнутые вниз для уменьшения общей высоты прицепа - клиренс очень низкий, если планируете тащить лодку по колее - очень проблематично, к тому же нижние фонари в хлам и начинают коротить...
Рессоры короткие и жесткие...
Обратите внимание на резину, на тракерах бывает обратный развал..
В общем прицеп хороший, но чисто для асфальта без выбоин.
з.ы. а про лебедку вы зря, лебедка там хорошая, если оригинальная!
Сергей!
С ремонтом в квартире пропустил твое приобретение!
Классный рыбачок! С ним ты и до наших мест доедешь легко.
Поздравляю, удачи!
Да, а куда денется кемпер и РИБ?-))
Лучший комплект , имхо!
С ув.
>
>
> Вы это что, серьезно???:))) Вы можете назвать такую лодку??? Вы реально ходили
> по метровой волне, да еще со скорость 70-ть км.ч??? Вы ее вообще видели эту
> метровую волну в живую? В общем, спасибо за позитив:) Реально улыбнуло, когда я
> просто представил картину..наливая из термоса чай на ходу:)))
Да, я тоже не поверил своим глазам. Но это факт. Мощный мотор, гидролифт, правильная развесовка и финвал 555 позволяют это делать.
Пробовал повторить там же в тоже воемя на Кресте 1950 с хондой 225 - не получилось. От так то.
Свидетели есть и в избытке.
Насчет волны, проконсультируйтесь у завсегдатаев Нижней Волги, какая волна бывает когда дует Назарбай со скоростью 10-12м/с.
Прицеп говно, лебедка-говно и рессоры- говно. От прицепа у меня осталась только рама и ось со ступицами. Рессоры менял на волговские, надо было менять на мзса с амортизаторами и заодно ступицы и вал от мзса. Дышло пока не трогал пробег по дорогам России более 30 000 км за 3 года.рессоры сдохли на первых 2000 км. Потом от волги поставил и полет нормуль.
Слив в лодке все в корму, потом откачиваешь или через кингстон при подъем сливается. Кингстон терял 1 раз- смотрите за ним внимательно, хорошо закручивать надо. Вожу 2 про запас. У одного знакомого тоже выскочил
Теперь про трещины: лодки которые варили я знаю , Александр подтвердит, лодки все 2007 года. Моя лодка 2011 года, в России с 2012 года, т.е . Новая почти. Как ходили на тех лодках я не в курсе до 2012г.
> to Сергей61
>
>
> У Вас дышло на прицепе складное? Если да то замена на болт надолго не поможет..
> По нашим дорогам этот элемент долго не живет.
> У меня со временем в месте сочлинения появилась трещина. Срезал весь узел и
> соединил профильной трубой на двух ХОРОШИХ болтах, теперь спокойнее. Если нужно
> укоротить прицеп,отворачиваю один болт и вытаскиваю трубу.
Да, дышло складное. Стоит один палец съемный. второй с тавотницей. Неужели если поставить хороший болт на 16-ть, это не исправит ситуацию? Будем пробовать, спасибо за предупреждение. Мне складное дышло ни к чему, если что, заварю наглухо с усилением. Хотя до меня вот таскали его - дожил без проблем, есть малая эллипсообразная выработка, но не критичная.
> Срезал весь узел и
> > соединил профильной трубой на двух ХОРОШИХ болтах, теперь спокойнее. Если
> нужно
> > укоротить прицеп,отворачиваю один болт и вытаскиваю трубу.
>
> Пользовал прицеп тракер со складным дышлом: родной болт на дышле лопался. Делали
> болты из спец стали так, чтобы входили впритирку без малейших люфтов, иначе
> реально слабое место. Рекомендую сразу озаботиться и сделать болты в запас и
> положить в машину! У меня это случилось в дороге, пришлось "чудить" чтобы
> добраться до цивилизации - снимать болт с ложемента.
> На прицепа особе внимание уделите ступицам - ступицы американские, в России в
> наличии нет! Только на заказ и ценник не гуманный!
> Нижние балки гнутые вниз для уменьшения общей высоты прицепа - клиренс очень
> низкий, если планируете тащить лодку по колее - очень проблематично, к тому же
> нижние фонари в хлам и начинают коротить...
> Рессоры короткие и жесткие...
> Обратите внимание на резину, на тракерах бывает обратный развал..
> В общем прицеп хороший, но чисто для асфальта без выбоин.
>
> з.ы. а про лебедку вы зря, лебедка там хорошая, если оригинальная!
Лебедка не понравиться, барабан маленький, ручка короткая....в общем, поставил двухскоростную, с хорошим капроновым тросом. По поводу клиренса, я обратил внимание конечно сразу. Будут проблемы с подшипниками, поменяю ось, мне это не в первой, тем более, есть кому заказать по размеру. Резина стоит огромная, хотя и на 14-ть. Рессоры такие уже выбрасывал, они не работают, но с этой резиной прицеп на удивление идет мягко. Пусть пока походит. Буду поднимать крылья, сделаю ревизию подшипников, посмотрю, в каком состоянии и что там со смазкой.
Фонари пока целые, это те которые под подножками? Будем смотреть. Спасибо за предупреждение!
> Сергей!
> С ремонтом в квартире пропустил твое приобретение!
> Классный рыбачок! С ним ты и до наших мест доедешь легко.
> Поздравляю, удачи!
> Да, а куда денется кемпер и РИБ?-))
> Лучший комплект , имхо!
> С ув.
Кемпер с РИБчиком ни куда не денется, это последнее, что я когда то продам. Просто поменял кемпер, нашел более современный, хотя и лохматых годов:)
> Прицеп говно, лебедка-говно и рессоры- говно. От прицепа у меня осталась
> только рама и ось со ступицами. Рессоры менял на волговские, надо было менять
> на мзса с амортизаторами и заодно ступицы и вал от мзса. Дышло пока не трогал
> пробег по дорогам России более 30 000 км за 3 года.рессоры сдохли на первых 2000
> км. Потом от волги поставил и полет нормуль.
> Слив в лодке все в корму, потом откачиваешь или через кингстон при подъем
> сливается. Кингстон терял 1 раз- смотрите за ним внимательно, хорошо
> закручивать надо. Вожу 2 про запас. У одного знакомого тоже выскочил
Кингстоны такие были, вроде не терял, но в про запас надо прикупить. А Волговские рессоры не слабые? Я бы поставил от ГАЗели, все равно все переделывать. Пока пусть так походят, посмотрим, выявим слабые места, пределаем если что:)
> Сереж, поздравляю!
> На тест - драйв к Водяному привезешь приобретение показать?
Спасибо, дружище! Да что его тащить, уже был такой, если помнишь, Рысь с кем то притаскивал синего. Ну, а там, как карта ляжет и что будет со временем. Может и прикатим, хоть повидаемся, ваша сторона на фест совсем забила, так скоро и забудем друг друга, при встрече не узнаем:)))
> Теперь про трещины: лодки которые варили я знаю , Александр подтвердит, лодки
> все 2007 года. Моя лодка 2011 года, в России с 2012 года, т.е . Новая почти.
> Как ходили на тех лодках я не в курсе до 2012г.
Теперь про трещины. Где они обычно образуются, куда смотреть, как определить, что они появились, воду набирает корпус? Как определить, что набору труба пришла?
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 14-12-15 05:29
Сергей61 писал:
> sergey fild писал:
>
> > Теперь про трещины: лодки которые варили я знаю , Александр подтвердит, лодки
> > все 2007 года. Моя лодка 2011 года, в России с 2012 года, т.е . Новая почти.
> > Как ходили на тех лодках я не в курсе до 2012г.
>
>
> Теперь про трещины. Где они обычно образуются, куда смотреть, как определить,
> что они появились, воду набирает корпус? Как определить, что набору труба
> пришла?
Сергей, основные возможные проблемы с набором начинаются с того что носовые косые стрингера не имеют жесткосной связи с главным набором корпуса. Там и надо искать первые нарушения. Лодка у Вас хороша и если смотреть и вовремя отрабатывать то что может возникнуть - будет служить многи годы.
Если нужно будет несколько поподробнее - к Вашим услугам.
Поздравляю с обновкой!
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 14-12-15 06:59
По прицепу. Не надо менять замок фаркопа совершенно. Все гораздо проще.Там есть регулировочный болт снизу. Пара оборотов и все садится на евро шар без каких-либо люфтов.
По поводу рессор. Этот прицеп точно сделан под эту лодку. Поэтому нет и амортизаторов, так как рессоры постоянно загружены расчетной нагрузкой. Все должно быть ОК.
То что рама низкая, может на глубокой колее на грунтовке и минус небольшой, но низкорамные американские прицепы - это огромный плюс при спуске на воду. Катер сидит гораздо ниже, чем на наших универсальных прицепах и спустить его гораздо проще. Меньше глубина нужна.
Резину родную тоже береги. У нас такую не купишь.
И запаску ищи. Найти можно, но сложно. Главное найти диск (с резиной проще). Там скорее всего вылет очень редкий. Померий все размеры и ищи диск. Я в Москве нашел в магазине Русь.
По поводу подшипников ступиц все еще проще. Покрути вывешенное колесо, послушай. Гула не должно быть и люфта большого тоже. Но небольшой люфт должен быть.
Разбираешь, смотришь, что с сальниками и подшипниками. Если все ОК, все смазываешь и собираешь. При затяжке ступичной гайки должен быть небольшой люфт колеса. Т.е. не надо тянуть так, что бы колесо руками не качалось вообще.
И главное смотришь размеры и сальников и подшипников и спокойно заказываешь за 3 копейки прямо набор с eBay. Это добро там реально копейки стоит. И возишь собой в запас и спишь спокойно. Ни каких проблем не будет.
Еще желательно вместо заглушек на ступицы поставить вот такие штуки, Ссылка.
которые держат смазку и немного давят ее на подшипники все время. Там поршень с пружиной стоит. Таким образом исключается попадание воды в ступицу, если при этом сальники целые.
Но нужно знать размер всего. Там 3 вида стандартных ступиц.
И защита и подшипники и сальники разные.
Померий, переведи в дьюмы, все купи в запас и не парься больше вообще по этому поводу.
Как померишь, напиши мне, может у меня что-то найдется лишние.
> Есть вопросик, может кто в курсе. Хотел бы проверить наработку мотора, кроме как
> у официалов, больше ни как? Может есть прибор у кого переносной типа СмартКрафт.
> Вызывать их домой не дешевое удовольствие, а мне надо определится, вешать свою
> новую Сузу 90 или оставить Мерка 115.
Поздравляю с обновой.
Сам тоже взял в июне Tracker Targa 18" с мотором mercury 115 efi. Лодка 2004 года мот 2011. После Амура небо и земля. Тоже пытался проверить наработку мотора у себя на дилере, но за неделю нахождения лодки в сервисе, даже не подошли. Послал их и забрал. На рыбалку сходить не удалось погода у нас была все лето ветреная, но несколько раз покатались. 115 сил явно маловато. Паспортные 6 персон очень кисло на глиссер ставит, если все сидят в кокпите, т.е. два человека на задней банке, то вообще не выходит, поэтому в сентябре продал и сейчас в думах какой мотор брать.
Предыдущий хозяин снял фанеру и застелил пол рифленым алюминием. Алюминий играет и любое перемещение по лодке становится громким и ноги, в кроссовках на тонкой подошве, стынут на нем стоять. Все поснимал - буду переделывать. Есть мысль застелить вспененным пластиком ПВХ, сверху оклею морским ковролином или MariDeck. Стойки стульев тоже закисли не вынимаются.
Прицеп такой же, как у Вас, но состояние идеальное. Сунулся на регистрацию завернули - нет оранжевой секции повортников. Купил вот такие по размеру идеально подходят и заменил проводку. Прицеп однозначно для хороших дорог, по плохой подпрыгивает с отрывом колес и цепляет поперечиной в колее, даже несколько раз зацепился за "лежачего полицейского" Хочу поставить на пневмоподушки, что бы приподнять для перевозки, а на слипе спустить и, похоже, надо будет ставить аморты. В сравнении с МЗСА-шным прицепом при слиповании этот удобней, не надо глубоко завозить.
Запаски на прицепе тоже нет. Когда тащил домой по километражу чуть больше тысячи, очковал сильно. Если, вдруг, найдете диск под запаску и там их окажется больше на один, чем Вам нужно, то по имейте меня ввиду, я бы тоже взял.
Друзья мои, огромное спасибо за такие развернутые ответы. Если вы не против, я сделаю новую тему и перетащу три последних поста. Нужна тема про Американские лодки. Их, как оказалось, не так уж и мало. У меня по ходу будут возникать вопросы и проще их задавать и отслеживать ответы в соответственной теме.
