|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:34:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:34:53 |
|
Автор: DICLOF (---.novotelecom.ru)
Дата: 06-12-15 03:17
Всем привет, с летнего сезона осталось 20 литров 92-ого разведеного "ямолюбом", возможно ли перелить в Буран или не стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 06-12-15 03:35
Можно. Только я не знаю какая у Бурана пропорция масла. Ну если что долей маслица до нормы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хайфилд (94.45.206.---)
Дата: 06-12-15 04:37
В Бурашке, по моему 40х1 , немного масла нужно добавитьKira писал:
> Можно. Только я не знаю какая у Бурана пропорция масла. Ну если что долей
> маслица до нормы.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (178.130.35.---)
Дата: 06-12-15 07:28
Kira писал:
> Можно. Только я не знаю какая у Бурана пропорция масла. Ну если что долей
> маслица до нормы.
>
Именно так .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DICLOF (---.novotelecom.ru)
Дата: 06-12-15 14:24
Спасибо за советы братья водномоторники. В конце года на работе не большую премюшку подкинут, кулю на нее пару канисточек масла, а то к весне опять подорожает. А в буран наверное по привычке опять автол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DICLOF (---.novotelecom.ru)
Дата: 06-12-15 15:16
Горняк писал:
> Оставь на следующих год. Сэкономишь масло.
Да все больше склоняюсь к этой мысли, но часто слышал, что масло за зиму утрачивает свое свойство, что такой бензин надо вылить и все такое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.147.---)
Дата: 06-12-15 15:44
Забей,на то что слышал.Каждый сезон остается в баке литров по 10 на зиму.Весной бодяжу со свежим бензином и езжу спокойно.Масло за зиму не кисло ниразу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 06-12-15 18:54
Vovan 44 писал:
> Забей,на то что слышал.Каждый сезон остается в баке литров по 10 на зиму.Весной
> бодяжу со свежим бензином и езжу спокойно.Масло за зиму не кисло ниразу .
Гыыы))) пока был премиксовый мотор-всегда 30-40 литров в зиму оставалось, поскольку до пустого бака никогда не езжу-а бак в лодке 70 литров...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 06-12-15 19:57
Какие у лодочного мотора обороты 4500-6000?
Какие у Бурки (4500-5000) ?
Какая рабочая температура у лодочного мотора (60-70С)?
Какая у Бурки (180-200) ?
Если обороты КВ одинаковые, то разница по рабочей температуре более 100 гр.
Можно или нет, решайте сами.
Можно ли масло ПЛМ лить в бензопилу? :-)
Рабочая температура пилы чуть больше 200 гр.
Рабочие обороты 11-13 тысяч.
Можно или нет, каждый решат сам :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DICLOF (---.novotelecom.ru)
Дата: 07-12-15 00:00
Елена, Мурманск. писал:
> Какие у лодочного мотора обороты 4500-6000?
> Какие у Бурки (4500-5000) ?
> Какая рабочая температура у лодочного мотора (60-70С)?
> Какая у Бурки (180-200) ?
> Если обороты КВ одинаковые, то разница по рабочей температуре более 100 гр.
> Можно или нет, решайте сами.
>
> Можно ли масло ПЛМ лить в бензопилу? :-)
> Рабочая температура пилы чуть больше 200 гр.
> Рабочие обороты 11-13 тысяч.
> Можно или нет, каждый решат сам :-)
Лена с арифметикой проблемы с первого класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джигит (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 07-12-15 00:58
Елена, Мурманск. писал:
> Какие у лодочного мотора обороты 4500-6000?
> Какие у Бурки (4500-5000) ?
> Какая рабочая температура у лодочного мотора (60-70С)?
> Какая у Бурки (180-200) ?
> Если обороты КВ одинаковые, то разница по рабочей температуре более 100 гр.
> Можно или нет, решайте сами.
>
> Можно ли масло ПЛМ лить в бензопилу? :-)
> Рабочая температура пилы чуть больше 200 гр.
> Рабочие обороты 11-13 тысяч.
> Можно или нет, каждый решат сам :-)
Вот одного не пойму у всех из выше перечисленных девайсов что температура в камере сгорания разная что-ли?
Если что устриц ел:бензопила Штиль,бензотример китайский,лод.мотор Ямаха,бензогенератор Хутер все на одной смеси бензин 92 масло Шеврон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 07-12-15 01:01
И температура и обороты... Дальше каждый думает и решает сам...
П.С. Очень сильно бы не хотелось,что бы тема вновь скатилась к тому,что обсуждалось тут уже сто мульёнов раз...(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочевник (91.211.61.---)
Дата: 07-12-15 01:15
Баян... Большинство не "парится" и сжигает этот бенз в следующем сезоне. Тоже самое про выжигать или нет бензин из карба в конце сезона...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 07-12-15 01:15
DICLOF писал:
> Всем привет, с летнего сезона осталось 20 литров 92-ого разведеного "ямолюбом",
> возможно ли перелить в Буран или не стоит?
Возможно, и даже "Бурану" будет в радость.
Масло для двухтактных двигателей, поэтому проблем не будет-во-
первых.
Во-вторых "Буран" слизывался в далекие 70-е и хороших масел раньше небыло, поэтому любое современное масло ему только в плюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-138-180.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 07-12-15 01:27
DICLOF писал:
> Лена с арифметикой проблемы с первого класса.
Надо было учиться, а не прогуливать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-138-180.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 07-12-15 01:28
джигит писал:
> Вот одного не пойму у всех из выше перечисленных девайсов что температура в
> камере сгорания разная что-ли?
Если Вы ставите одинаковые свечи зажигания и в пилу и в ПЛМ и в Снежик на воздушном охлаждении, то тогда одинаковая :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-138-180.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 07-12-15 01:30
Serjic Samara писал:
> Елена, у бурана под свечой 180гр,у лодочного под свечой наверно также будет.
>
У ПЛМ 60-70 гр. , посмотрите ТТХ датчиков (или термостатов) ПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 07-12-15 01:49
Основная проблема не температура, а смываемость масла, т.е отсутствие масленой пленки, а так же при повышении температуры сгорания минеральных масел или спекания, приводит к коксованию. Для современных синтетических масел это не критично. При этом надо понимать, что владельцы, эксплуатирующие "Буран" прекрасно знают, как на них надо ездить. Более этого синтетические масла работоспособны в более широком температурном диапазоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-12-15 02:00
Не парься, лей хоть куда. И на следующий год сгодится.
Осенью тему про смесь поднимал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 07-12-15 02:02
Лена - под свечой и термостат это несколько разные места двигателя. Под свечой будет примерно одинаково и у воздушника и у водянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-138-180.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 07-12-15 02:38
Kira писал:
> Лена - под свечой и термостат это несколько разные места двигателя. Под свечой
> будет примерно одинаково и у воздушника и у водянки.
>
не согласна :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 07-12-15 03:15
И сколько будет температура воспламенения бензомасленной смеси?
Ни это ли главное?
И еще для чего в духтактный двигатель в бензин добавляется масло?
И при чем здесь рабочая температура двигателя? А если запозднить зажигание, а если добавить винтом количества, то надо менять пропорцию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-15 05:33
джигит писал:
>
> Вот одного не пойму у всех из выше перечисленных девайсов что температура в
> камере сгорания разная что-ли?
> Если что устриц ел:бензопила Штиль,бензотример китайский,лод.мотор
> Ямаха,бензогенератор Хутер все на одной смеси бензин 92 масло Шеврон.
=======
В камере сгорания температура лишь примерно одинаковая, из-за этой разницы и свечи разные существуют.
Смазывается в двигателе не только поршня и стенки гильзы.
Можно использовать и одинаковое масло, и гавённое масло - смазываться как-то будет, это понятно.
Разница хороших и гавёных масел заметна на малых оборотах плм.
Для бензотримеров и бензопил, работающих на больших оборотах, хорошее масло для плм совсем не обязательно. Им важнее чтобы масло "не горело" при более высокой температуре, а продолжало держать плёнку между деталями.
Я Хускварну мучал на 80м с автолом,1:25, как Вихря, и что? Получается, тоже "ел устриц" ? ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 07-12-15 05:59
Судья Дредд писал:
> П.С. Очень сильно бы не хотелось,что бы тема вновь скатилась к тому,что
> обсуждалось тут уже сто мульёнов раз...(((
Повторение мать учения. Очень интересно почитать как общаются грамотные люди. Говорят "кто старое помянет..." поэтому перечитывать прошлые темы боязно, а некоторые их пропустили!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.248.---)
Дата: 07-12-15 08:54
У зятя Парма уже года 4-е ест только лодочную смесь(у меня с лодки тырит). Ни чего не случилось, пилит как дубы, так и сосны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 07-12-15 18:54
Оставляй топливо до следующего года и ни чего с ним не случится.
Был у меня раз косяк с топливом в карбюраторах ямахи. Почему то оно превратилось за зиму в мутное желе и забило все дырки какие только можно было забить. Так и не понял что этому способствовало, то ли масло, то ли ещё что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 07-12-15 19:13
Serjic Samara писал:
> Елена, у бурана под свечой 180гр,у лодочного под свечой наверно также будет.
>
Температура горения топлива в цилиндре может достигать до 2500°С
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-15 20:22
PROLAIN писал:
> Serjic Samara писал:
>
> > Елена, у бурана под свечой 180гр,у лодочного под свечой наверно также будет.
> >
> Температура горения топлива в цилиндре может достигать до 2500°С
=====
Но это же не температура стенки цилиндра.
Стенка гильзы больше 180град ни в одном моторе не нагревается.
С другой стороны гильзы, в водяной рубашке, тампература в районе 100 максимум.
Толщина гильзы...теплопроводность металла... расчитывается всё это.
Да и масла работают нормально лишь в этих же (120-180) температурах.
Ну под свечкой или на днище поршня пусть 200-220 - уже масло гореть будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|