|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:28:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:28:41 |
|
Автор: Shkiper (---.vpn.vtelecom.ru)
Дата: 11-04-05 21:58
Понимаю, что в поиск батенька - скажут люди бывалые, и будут в общем-то правы
но вдруг пришлось оценивать свой выбор с непривычных позиций, и я потерялся
я раньше значит думал так - покупаю лодку на какую денег хватает ту и беру
и остановил свой выбор на Badger SDA 340, на большие лодки смотрел облизывался, но как говорится - видит глаз, да зуб неймет
а тут вдруг проблема с деньгами исчезла (ну бывает так оказывается не только в кине), не совсем конечно исчезла, в пределах покупки лодки
ну я значит пошел в магазин сразу и ткнул пальцем не в самую маленькую лодочку - Maxxon 390
опыта в лодках у меня нет
и тут друганы которые рядом были вылили на меня ведро критики (так скажем), говорят здоровая она слишком, аргументы проив
1 трудно собирать-разбирать, одному если что не справиться
2 большая парусность, при малейшем ветерке понесет
3 большая-тяжелая плохо помещается в машине
4 "эту лодку надо один раз надуть и чтоб она долго надутая и была, а то накачивать за......." (конец цитаты)
и я вот не знаю, лодку покупаю для рыбалки в бассейне р. Амур вдвоем-втроем реже компанией, ну и на море ездить
машина универсал, причем у критиков машины ваще здоровые, че они та на меня взъелись?
Badger SDA 340 vs Maxxon 390
хочу вот услышать совет бывалых- что покупать?
потому что, делать вывбор не спозиций кармана для меня совсем не привычно
P.S. мотор возьму достаточный для лодки, я думаю 15 л.с. для любой лодки, понимаю, что для Maxxona это не фонтан, но я думаю для рыбалки вполне хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 11-04-05 22:05
Если честно, то я еще не встречал владельца надувной лодки длиной 3.8 м и более,
которого бы лодка не начала здорово тяготить по прошествии первой эйфории от покупки.
Постоянно собирать-разбирать-таскать утомительно, попытки хранить собранной
быстро приводят к мысли: а чем она тогда лучше жесткой лодки?
Большинство все-таки приходят к выводу, что мобильность - это до 3.6 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 11-04-05 22:16
Иван сказал:
>
> Если честно, то я еще не встречал владельца надувной лодки
> длиной 3.8 м и более,
> которого бы лодка не начала здорово тяготить по прошествии
> первой эйфории от покупки.
>
> Постоянно собирать-разбирать-таскать утомительно, попытки
> хранить собранной
> быстро приводят к мысли: а чем она тогда лучше жесткой лодки?
>
> Большинство все-таки приходят к выводу, что мобильность - это
> до 3.6 м.
Полностью поддерживаю Ивана, самое то - 340!
Счастливый обладатель Баджера СД-370.
ЗЫ Добавлю, у меня 370 (счетай 360) - я не жалею ничуть! Но, все таки, для одного - она чуть тяжеловата (лодка 64кг + Н23 50кг.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pikekiller (---.infonet.ee)
Дата: 11-04-05 22:32
Лодок полно разных фирм и почему именно такой выбор.
Потусуйся,присмотрись,бабло потратить всегда успеешь.
Кто понял жизнь-тот не спешит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-04-05 22:45
Верь людям, 360 самое оно, всё, что меньше только для двоих, а всё, что больше это гимор.
ЗЫ: сам пользую 360 и 320.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkiper (---.vpn.vtelecom.ru)
Дата: 11-04-05 23:35
такой выбор, потому-что баджер подкупает компактонстью (я выбрал модель с airdeck-ом), а максон соотношением цена-качество
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 11-04-05 23:52
Ну ты это....Определись для чего лодка-то нужна.Ясен пень что чем она больше,тем больше с ней гимора НА СУШЕ ,зато гораздо больше комфорта на воде.
А теоретиков ,типа Ивана,имеющих весьма поверхностное понятие о надувных лодках тут очень много.
В общем,если ездишь один-бери айрдек 340,если вдвоем-бери 390.
Ты еще учти и тот факт,что все таки,какоим бы мореходным @!#$ не был,а комфорта в нем маловато.Поэтому подумай,может все таки жесткий корпус?
Но тогда-прицеп,стоянка и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 12-04-05 17:05
2 Shkiper
Не бери SDA, т.е. надувной пол. Бери SD. Под мотором это полный геморрой. Этот пол на ходу "играет", при этом мотор подхватывает воздух, орет. Я сам взял Баджер SDA335. Потом пришлось дополнительно выписывать твердый пол. Надувной пол хорош где-нибудь на озере, где нельзя мотор пользовать. И то я этот пол дважды дырявил, кидая на него пойманных окуней. Этот айрдек у меня лежит в резерве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay (195.58.35.---)
Дата: 12-04-05 18:34
Сам являюсь владельцем 3.8 м, рыбылка вдвоем нормально одному отлично, помещается все: бензин, ящик с приманками, эхолот, 3-4 спиннинга, жилеты, шмотки и т.д.. Недостаток один - тяжелая очень. Так что выбирай либо комфорт на воде - геморой на суше, либо комфорт на суше - геморой на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.Saratov.dial.rol.ru)
Дата: 12-04-05 21:11
Айрдек качать надо 0,8-0,9 атм тогда он играть не будет на волне. Но от окуней ,брошенных на него прокалывается, это факт. Хотя дырочка такая маленькая, что спускает за 2 дня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 13-04-05 00:00
Айрдек качаю как положено по инструкции - 0,75мБ. Под моторов ходить очень не комфортно. А от одного отверстия от колючек окуней спускает за 2-3 часа (не полностью, но заметно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Васильевич (---.1777.dialup.minsktelecom.by)
Дата: 13-04-05 06:04
Имею Каиман-360 , эйфория была, не спорю, но. Задай себе вопрос , будешь ли один ходить ? Иногда ,так достанет . что хочется ,чтобы ни кто не мешал.А один не пойдешь... Короче , лодки много не бывает , если позволяют финансы , конечно второй должна быть маленькая -260-300. если напряг. то оптимально -360(на двоих).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 13-04-05 06:44
Для непонятливых или заблуждающихся, или просто наивных:
-пользую пятый год 360 - 87кг с 15-шкой 4-т -44кг, лодка собирается весной и стоит на воде до глубокой осени вместе с мотором, разбирается перед морозами и до весны. Впечатление наилучшие, но когда возникла необходимость поехать со своей лодкой-мотором на охоту я взглянул на свой комплектик и понял, что таскать ЭТО всё за собой - изврат и с отдыхом в нормальном понимании этого слова ни чего общего не имеет, не говоря уже про сборку-разборку.
В результате пошёл и купил 320 -37 кг и 6-ку 4-т 26 кг, место канешна маловато но в принципе в двоём на лодке охотились без проблем, сборка- разборка не более 20-ти минут, правда места в машине много занимает..... вообщем призадумавшись ещё крепче прикупил на следующий год: кастрюлю-прицеп-мотор 108кг, всё это тщательно закумуфлировал:о))) выехал на охоту и только тогда на конец понял ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ - в первозданном виде, ну прям никакого гимора - одно удовольствие.:о)))
Чего и тебе, искренне желаю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 13-04-05 19:05
Имею К 360 плюс Яма 15 4-т, и еще РИБ 4,8 плюс Мерк 60 2-т. Для надувной лодки размер 360-380 считаю оптимальным, если конечно это не последний в жизни корабль и водоем не открытое море. Если здоровье не совсем конченое, то такой комплект вполне можно собирать-разбирать в одиночку. Здорово облегчают жизнь колеса, особенно при установке мотора, но лично я обхожусь (вес мотора 48 кг. на шильде). Возил этот комлект в Ниве короткой, вдвоем с вещами и бензином размещался и еще и обзор в зеркало заднего вида был. Больше всего лично меня напрягает накачивание (нудно больно) - решается с помощью электронасоса (два варианта: недорогой насос без давления, накачиваешь и дальше набиваешь обычным, или дорогой 70-80 Евро, который обеспечивает необходимое давление им же и сдуваешь).
Как пример эксплуатации с частой сборкой-разборкой: в августе 2004г. ездили из Питера в Карелию (всего 1800 км. маршрут) на 7 дней, с тремя стоянками, на каждой лодка соответственно собиралась и разбиралась (без электронасоса), никто не помер, зато если надо глиссировала с 3-мя любыми пассажирами или 4-мя не "сиротами", очень пригодилось в Повенецкой губе Онежского озера (расстояния там не малые).
С Dimmon(ом) в принципе согласен, если лодка вторая, помимо основной, то лучше поменьше (а то и айэрдек - электронасосик подключил, и вперед), но мотор бы для нее взял 9,8 Тоху 2-т, расход бензина не критичный, вес небольшой, зато устойчивый глисс вдвоем. Как и у предыдущих ораторов, все на личном опыте. Все больше убеждаюсь в том, что в наших условиях (Ладога, ФЗ) нужно относительно большое судно (РИБ, катер с каютой - это по вкусу) и легкая, безгиморойная надувная лодочка (возможно айэрдек), моторчик от которой будет вспомогательным (запасным) на большом судне, для дальних выездов и путешествий на авто.
З.Ы. Dimmon, против 4-х тактников ничего не имею, но считаю что оптимальный мотор надо подбирать исходя из частных условий эксплуатации. 60 2-т, при выборе стоил всего на 100$ дешевле 50 4-т (оба б/у в оч.хор сост), но взял 2-х тактник и не жалею, хотя очень доволен 4-х тактной пятнашкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 13-04-05 22:05
<З.Ы. Dimmon, против 4-х тактников ничего не имею, но считаю что оптимальный мотор надо подбирать исходя из частных условий эксплуатации. 60 2-т, при выборе стоил всего на 100$ дешевле 50 4-т (оба б/у в оч.хор сост), но взял 2-х тактник и не жалею, хотя очень доволен 4-х тактной пятнашкой.<
Вот и я об том же, а условия наши таковы, что необходим минимальный расход топлива на моторе максимальной мощности.
ЗЫ: ежели бы.... эх 70-ку 2-т повесил бы себе и был бы доволен по уши, но к сожалению всё теже @раные условия не дают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkiper (---.vpn.vtelecom.ru)
Дата: 13-04-05 23:11
всем спасибо, не ождиал такой поддержки, остановился пока на SDA 340
airdeck, что действительно фигня полная? в том смысле что не "держит" лодку даже если все пр инструкции делать?
я вообщето рекорды скорости ставить на нем не собираюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkiper (---.vpn.vtelecom.ru)
Дата: 13-04-05 23:17
про мотор, значит остановился на 15 сильном, потому-что
можно купить контрактный ~800$ года ~93 - 12 лет железяке, я думаю она долго не протянет
новый стоит 45 т.р. через инет, и 60 у нас
хотел с начала поменьше 8-9 лошадок, но он весит стоко же и стоит тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 14-04-05 02:40
Федь, нет такого мотора как 9.8, это такой же развод как и Т-40, хотя чайники,,,(с) ээээ Вася.... ведутся в полный рост....
ЗЫ: кстати: мой компаньйон сегодня изявил желание прикупить мой комплект - 320-ть, 6-ка 4-т так что с оглядкой на твои посты обязуюсь в этом сезоне повесить тута фоты глиссирующей 320-ки под 6-кой(напомню тама объём 139 кубиков и один цилиндр) с двумя индивидами один из которых буду я.
ЗЫЫ: и попробуй потом не ИЗВЕНИТСЯ за свои сомнения, а точнее не доверие к самому честному юзеру сего ресурса:о)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|