|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:18:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:18:15 |
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 14-11-15 20:30
Видел на сайте картинки, а хочется живые фото? Кто видел отпишитесь?Судя по картинкам хороший рыбацкий вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.253.149.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-11-15 00:28
Чем этот "вариант" лучше, чем 46-й и 47-й? Он дешевле получается на смешные 20тр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 15-11-15 04:23
Если собрать аналогичную комплектацию, то получается 235 500т.р
А 46 или 47 где то 300 000 т.р по мне так , он сильно дешевле и ковсему прочему добавляется карпет на бортах, рундуки в носовом кокпите. Буду рассматривать к покупке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 15-11-15 05:13
Спасибо за фото, обязательно приеду посмотреть в живую.
Карманы и рундуки очень сильно по радовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 15-11-15 07:19
nefanat писал:
> А рамка как на 46 - 48 х. лодках?
Вроде другая, но там консоли сварные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 15-11-15 07:23
А стеклопластиковые интересно будут ставить, стеклопластик материал "тёплый" приятней на ощупь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 15-11-15 18:47
nefanat писал:
> А стеклопластиковые интересно будут ставить, стеклопластик материал "тёплый"
> приятней на ощупь.
Будут, на выбор клиента. Мне тоже пластик больше нравится. Обещали ещё какие-то новые консоли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 15-11-15 19:07
nefanat писал:
> Новые консоли? Интересно. Фото где лодка на воде увидеть бы.
Если поеду на ходовые испытания, будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg.61 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-11-15 01:26
Если расматривать лодочку как рыбаловный вариант то к бортам сильно не подойдешь ,да еще задний рундук мало места для ног,надо коптив выравнивать пол вровень зашивать или как я на своем В46 рундук задний вырезал а передний рундук сделал с зади сьемным когда надо прикрутил барашками болтами.Консоли пластик это хорошо будет эстетично,но вот форма стекла на dcm-ах мне не нравится(хороши для тролингистов) на 46-47 интересней стекла(на волжанках моделях фиш и класика одинаковые и это правильно)фото стекла прилагаю разве так не классно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 16-11-15 05:41
Serg.61 писал:
> Если расматривать лодочку как рыбаловный вариант то к бортам сильно не подойдешь
> ,да еще задний рундук мало места для ног,надо коптив выравнивать пол вровень
> зашивать или как я на своем В46 рундук задний вырезал а передний рундук сделал с
> зади сьемным когда надо прикрутил барашками болтами.Консоли пластик это хорошо
> будет эстетично,но вот форма стекла на dcm-ах мне не нравится(хороши для
> тролингистов) на 46-47 интересней стекла(на волжанках моделях фиш и класика
> одинаковые и это правильно)фото стекла прилагаю разве так не классно.
Разве компоновки, соответственно разные рамки в угоду обратимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.190.---)
Дата: 16-11-15 16:45
Тут в какой то теме консоли ругали.
Не знай - нормальные консоли с обратным углом, пластик за три сезона как и был с нуля. Как раз консоли и компоновка вполне устраивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-11-15 17:24
Sharov NN писал:
> Пока только в единственном экземпляре, воду увидит в понедельник первый раз
------- Привальник из трубы на лодках в планах заменится не планируется?Лодка после замены трубы(привальника) думаю приятней на глаз будет восприниматься и сама лодка будет лучше выглядеть. Ещё есть вопрос по угловым скосам в корме? Это сделано для уменьшения глиссирующей поверхности лодки или это такая *Фишка*(бренд лодки)? Тоже наверно как то обыграть по другому не собирается производитель.? А так если привести дизайн лодки то нормальная в этом размере получится лодочка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-11-15 17:59
Иф писал:
> Sharov NN писал:
>
> > Пока только в единственном экземпляре, воду увидит в понедельник первый раз
> ------- Привальник из трубы на лодках в планах заменится не планируется?Лодка
> после замены трубы(привальника) думаю приятней на глаз будет восприниматься и
> сама лодка будет лучше выглядеть. Ещё есть вопрос по угловым скосам в корме? Это
> сделано для уменьшения глиссирующей поверхности лодки или это такая
> *Фишка*(бренд лодки)? Тоже наверно как то обыграть по другому не собирается
> производитель.? А так если привести дизайн лодки то нормальная в этом размере
> получится лодочка.
Я не производитель, ответить на ваш вопрос не могу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 16-11-15 19:33
Сегодня 16.11.2015 г лодка Windboat 45 DCM пройдет первый тест драйв на воде с мотором Mercury 30 л/с 2-х такт Фото отчет и результаты испытаний выложу на форум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.84.---)
Дата: 16-11-15 19:57
Желательно видео с разных ракурсов и разной загрузкой. И не просто как лодке едет а момент старта и выход на глист
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (---.199.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 16-11-15 20:05
И скоростные характеристики при разной загрузке и каких винтах бы знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.84.---)
Дата: 16-11-15 21:19
Ну а как ты хотел. Как правило с дорого сегмента и маржа своя. А ширпотреб(в хорошем смысле слова) берёт массовостью, всё логично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (93.183.77.---)
Дата: 16-11-15 22:00
Я думаю они могут сделать и лучше, но ценник естественно вырастит...
мне кажется хорошая лодка для рыбалки и охоты получилась, да и цена адекватная, что ещё нужно...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 16-11-15 23:07
Был на первом спуске на воду. Сравнивая с 42С, ощущения положительные. Бежит также и главное не дует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 16-11-15 23:25
nefanat писал:
> Интересно), а скорость как ?
Двоих 49, но производитель наверно лучше расскажет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 17-11-15 00:08
Отчет по скорости с различной загрузкой лодки
Windboat-45DCM+Mercury 30 2-х такт
Винт Solas алюминий 3х лопастной 9,9 х 13
1чел. Вес 100 кг.
49 км/ч
2чел.: 100+100кг
46 км/ч
3чел.: 100+100+85кг
49 км/ч
4чел.: 100+100+85+100 кг
45 км/ч (выход на глиссер затруднителен)
Приходилось одной тушке переходить к передним пассажирам, после выхода на глисер
садился на свое место.
*Очень жаль что небыло тахометра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 17-11-15 00:32
BOBKA писал:
> Не обижайтесь, ребят, я понимаю, другой ценовой сегмент, но насколько же они
> контрастируют эта
> Ссылка. и эта
> Ссылка.
Не каких обид, просто для каждого своя лодка и сегмент
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 17-11-15 00:36
Sharov NN писал:
> nefanat писал:
>
> > Интересно), а скорость как ?
> Двоих 49, но производитель наверно лучше расскажет
Перемерили 2 тушки по 100 кг. 46 км/ч и что нас самих удивило
при загрузке 3 тушки общий вес 285 кг. скорость как раз 49 км/ч,
но этому есть разумное объяснение задний пассажир выступил как трим и соответственно загрузил корму и скорость выросла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (---.199.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 17-11-15 00:56
Windboat пара вопросов, вес лодки которую катали? И цена пустого корпуса без весел пайолов, рундуков поручней. Грубо говоря корпус и консоли, эконом вариант на постройку так сказать. Можно в личку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ximic (---.mega.nn.ru)
Дата: 17-11-15 01:07
Пенс писал:
> Windboat пара вопросов, вес лодки которую катали? И цена пустого корпуса без
> весел пайолов, рундуков поручней. Грубо говоря корпус и консоли, эконом вариант
> на постройку так сказать. Можно в личку
Все тут есть: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (---.199.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 17-11-15 01:34
Химик, читай внимательно. Где в калькуляторе можно убрать пайолы? Весла? Рундуки? Оклейку бортов? Мне пустая как барабан + консоли нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-11-15 01:56
nefanat писал:
> Видел на сайте картинки, а хочется живые фото? Кто видел отпишитесь?Судя по
> картинкам хороший рыбацкий вариант.
--------- В таком виде(топорном) шансов мало.И не кому слова типа *Бюджетная лодка* не тронет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.7.---)
Дата: 17-11-15 02:06
Иф писал:
> nefanat писал:
>
> > Видел на сайте картинки, а хочется живые фото? Кто видел отпишитесь?Судя по
> > картинкам хороший рыбацкий вариант.
> --------- В таком виде(топорном) шансов мало.И не кому слова типа *Бюджетная
> лодка* не тронет.
Что тут топорного? Наверно то, что борта плёнкой не оклеены). Или магких кресел нет? Я думаю главное не это, а ходовые качества и обитаемость которая нужна для рыбалки. Что касается кресел и плёнки все это наверняка реально поставить при заказе лодки, причём скорее всего по ценам как и у других производителей, а может ещё и дешевле). Надеюсь windboat почитает и напишет нам по этим вопросам?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.12.---)
Дата: 17-11-15 02:59
а зачем эта эпидерсия внизу бортов уменьшающая размер кокпита? на неё не наступить толком ни к борту близко не подойти. ладно я высокий мне по барабану а другим что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-11-15 03:02
nefanat писал:
>
>
> Что тут топорного? Наверно то, что борта плёнкой не оклеены). Или магких кресел
> нет? Я думаю главное не это, а ходовые качества и обитаемость которая нужна для
> рыбалки. Что касается кресел и плёнки все это наверняка реально поставить при
> заказе лодки, причём скорее всего по ценам как и у других производителей, а
> может ещё и дешевле). Надеюсь windboat почитает и напишет нам по этим вопросам?)
------ Топорное для меня лично есть отношение к изготовлению привального бруса ,лееров не понятных по борту,плотность пролегания консолей к внутренней стороне борта и вообще швов сварочных ,которые так и режут глаз.И лично я воспринимаю эту работу как будто всё делалось это на от е...бись и типа бери ,что надавлено. А так внутри лодки есть линия правильная но тоже надо подправить некоторые моменты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.7.---)
Дата: 17-11-15 03:04
Наверно эту эпидэрсию тоже можно переделать)и сделать нормальные потопчины.для производителя это не должно быть сложным. А может она не так полезна,что бы её делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.12.---)
Дата: 17-11-15 03:10
nefanat писал:
> Наверно эту эпидэрсию тоже можно переделать)и сделать нормальные потопчины.для
> производителя это не должно быть сложным. А может она не так полезна,что бы её
> делать?
я полагаю это силовой элемент так выполнен. на других лодках там типа ящик для удочек и вёсел. плюс опора дивана. хоть как-то можно оправдать а тут я не понимаю зачем эта хрень нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.7.---)
Дата: 17-11-15 03:24
Иф писал:
> nefanat писал:
>
> >
> >
> > Что тут топорного? Наверно то, что борта плёнкой не оклеены). Или магких
> кресел
> > нет? Я думаю главное не это, а ходовые качества и обитаемость которая нужна
> для
> > рыбалки. Что касается кресел и плёнки все это наверняка реально поставить при
> > заказе лодки, причём скорее всего по ценам как и у других производителей, а
> > может ещё и дешевле). Надеюсь windboat почитает и напишет нам по этим
> вопросам?)
> ------ Топорное для меня лично есть отношение к изготовлению привального бруса
> ,лееров не понятных по борту,плотность пролегания консолей к внутренней стороне
> борта и вообще швов сварочных ,которые так и режут глаз.И лично я воспринимаю
> эту работу как будто всё делалось это на от е...бись и типа бери ,что
> надавлено. А так внутри лодки есть линия правильная но тоже надо подправить
> некоторые моменты.
Тут кто то писал, что производитель будет менять трубу на профиль в будущем, если не ошибаюсь. Плотность пролегания консолей, там вроде всё норм с этим. А так конечно первая лодка, на следующих я думаю всё исправят и сделают... Можно скидку сделать за первую испытательную модель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-11-15 06:01
------- По прилеганию консолей с внутренней стороны борта лодки там такие щели ,через них так сифонить будет на ходу неприятно(на фото видно),что ладонь лезет конечно это не на 45 -я но наверно тоже самое.(см. фото) . Если есть фото этого места на 45-й то скиньте как она выглядит посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Луиджи (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-11-15 06:45
Иф писал:
> ------- По прилеганию консолей с внутренней стороны борта лодки там такие щели
> ,через них так сифонить будет на ходу неприятно(на фото видно),что ладонь лезет
> конечно это не на 45 -я но наверно тоже самое.(см. фото) . Если есть фото этого
> места на 45-й то скиньте как она выглядит посмотреть.
вот на этой фотке
Ссылка.
видно, что стенки впритык к бортам стоят.
Да и на 47DCM я ездил пассажиром - не сказал бы что сифонит по ногам. Хоть и холодно было. А вот что понравилось - так это то, что в башню не задувает как на классических лодках)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-11-15 07:36
Луиджи писал:
> Иф писал:
>
> > ------- По прилеганию консолей с внутренней стороны борта лодки там такие щели
> > ,через них так сифонить будет на ходу неприятно(на фото видно),что ладонь
> лезет
> > конечно это не на 45 -я но наверно тоже самое.(см. фото) . Если есть фото
> этого
> > места на 45-й то скиньте как она выглядит посмотреть.
>
> вот на этой фотке
> Ссылка.
> видно, что стенки впритык к бортам стоят.
> Да и на 47DCM я ездил пассажиром - не сказал бы что сифонит по ногам. Хоть и
> холодно было. А вот что понравилось - так это то, что в башню не задувает как на
> классических лодках)))
------ Это фото примыкания консоли лодки 45-й не после доработки.? Так и продаётся? А то возможно парни сами доработку делают. Лишь бы не было щелей в которые комары залетают когда тентом закроешься .Пусть делают привальный брус удачной формы для лодки,который прикроет сварку и уберут эти леера с бортов.И надо бы зиговку на бортах изменить,больно много её. И будет покупателю хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Луиджи (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-11-15 07:48
Иф писал:
> ------ Это фото примыкания консоли лодки 45-й не после доработки.? Так и
> продаётся? А то возможно парни сами доработку делают. Лишь бы не было щелей в
> которые комары залетают когда тентом закроешься .Пусть делают привальный брус
> удачной формы для лодки,который прикроет сварку и уберут эти леера с бортов.И
> надо бы зиговку на бортах изменить,больно много её. И будет покупателю хорошо.
ХЗ. Вроде не похоже на доработку. Лист люминия целый, без наклепок и доборов.
Привальник в виде трубы - конечно для сегодняшних дней - мягко говоря - простовато.
Ну а зиговка- вопрос спорный. Вроде бы и да - из-за неё все "...боты" на одно лицо. А с другой стороны борт прочней.
Лично я не могу сказать, что она мне не нравиться, но и не в восторге я от неё. Гладкий борт имхо - идеально))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-11-15 08:08
nefanat писал:
> Видел на сайте картинки, а хочется живые фото? Кто видел отпишитесь?Судя по
> картинкам хороший рыбацкий вариант.
----- Мне обноска трубой напоминает ,что то как будто где то я видел в коровнике(такая ассоциация).Зиговку просто сделать ,чтобы она подчёркивала черы лодки ,а не как стиральная доска.Какие-то варианты проиграть на производстве возможно ,кто за это дело отвечает(деньги получает).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 17-11-15 20:18
nefanat писал:
> Наверно эту эпидэрсию тоже можно переделать)и сделать нормальные потопчины.для
> производителя это не должно быть сложным. А может она не так полезна,что бы её
> делать?
Это есть не что иное как блоки бортовые блоки плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 17-11-15 20:30
Иф писал:
> Sharov NN писал:
>
> > Пока только в единственном экземпляре, воду увидит в понедельник первый раз
> ------- Привальник из трубы на лодках в планах заменится не планируется?Лодка
> после замены трубы(привальника) думаю приятней на глаз будет восприниматься и
> сама лодка будет лучше выглядеть. Ещё есть вопрос по угловым скосам в корме? Это
> сделано для уменьшения глиссирующей поверхности лодки или это такая
> *Фишка*(бренд лодки)? Тоже наверно как то обыграть по другому не собирается
> производитель.? А так если привести дизайн лодки то нормальная в этом размере
> получится лодочка.
1. Планируется, ищем подходящий профиль (ставить профиль с порогов (мебельный) не хотим)
2. Нет не для этого, это фирменный стиль
По поводу дизайна готовы выслушать Ваши предложения (можно в личку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-11-15 23:55
Windboat писал:
>
> 1. Планируется, ищем подходящий профиль (ставить профиль с порогов (мебельный)
> не хотим)
> 2. Нет не для этого, это фирменный стиль
>
> По поводу дизайна готовы выслушать Ваши предложения (можно в личку)
---------- Так мы и пишем об этом,что надо заменить то,что не связано с лодками. Думаю и ваших сил решить проблемы хватит.Тем более понимание этого у Вас есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (93.183.70.---)
Дата: 18-11-15 00:36
Colonel писал:
> И кстати да, что там с обьемом блоков плавучести и схемой их размещения?
>
Объем блоков плавучести 340 литров, пенопласт ПСБ-25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 18-11-15 03:09
Windboat писал:
> Colonel писал:
>
> > И кстати да, что там с обьемом блоков плавучести и схемой их размещения?
> >
>
> Объем блоков плавучести 340 литров, пенопласт ПСБ-25.
А размещение? под пайолами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (37.29.74.---)
Дата: 18-11-15 04:00
Под пайолами пусто. Блоки плавучести в носу, корме и в "эпидерсии", как окрестили эти детали набора уважаемые форумчане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 18-11-15 05:21
Ну а если серьёзно, то виндбот проверяют свои лодки на непотопляемость, хорошо когда производитель думает о безопасности своего потребителя. А блоки плавучести по бортам это очень правильно, оверкиль исключён в этом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.6.---)
Дата: 18-11-15 05:36
Ещё добавлю)! Некоторые производители жертвуют правильным расположением блоков плавучести в угоду места.Это разве правильно, пожертвовать безопасностью клиентов, но при этом получить не много ширины в кокпите!? Врядли эта ширина спасёт при недай бог не хорошей ситуации на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (37.29.74.---)
Дата: 18-11-15 06:43
Пожертвовать объемом блоков плавучести в угоду эргономике и трудоемкости- большое искушение, не скрою! Но если не обеспечена безопасность, остальными вопросами можно не заниматься. Приходится вспоминать, что лодки эксплуатируются в условиях севера, Сибири, Камчатки и дальнего востока- вода большую часть сезона холодная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-11-15 06:45
----- Пишут в книгах как расположить блоки плавучести.Где см.фото пенополистирол на схеме заштрихован. Но я бы добавил с головой тоже надо дружить.потому как можно и в луже утонуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (37.29.74.---)
Дата: 18-11-15 07:16
В книгах очень много интересных мыслей и технических решений, но мы обязаны выполнять требования ГОСТ.
Ночь уже. Завтра испытания с М-40 2-т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Луиджи (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-11-15 07:25
Иф писал:
> ----- Пишут в книгах как расположить блоки плавучести.Где см.фото пенополистирол
> на схеме заштрихован. Но я бы добавил с головой тоже надо дружить.потому как
> можно и в луже утонуть.
Все верно! Блоки плавучести под пайолами дополнены блоками под планширем. И стандарт BIA-305-77 - американский. А теперь вопрос. Как расположены блоки плавучести на американском , к примеру, крестлайнере 1650 Fish Hawk ??? А я отвечу - ТОЛЬКО под полом!!
И после этого почти во всех руководствах по эксплуатации американских лодок есть такая картинка:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-11-15 07:28
Windboat писал:
> В книгах очень много интересных мыслей и технических решений, но мы обязаны
> выполнять требования ГОСТ.
> Ночь уже. Завтра испытания с М-40 2-т.
-------- ГОСТ -какой применяли? Или свой ТУ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (77.51.37.---)
Дата: 18-11-15 17:58
Windboat писал:
> В книгах очень много интересных мыслей и технических решений, но мы обязаны
> выполнять требования ГОСТ.
> Ночь уже. Завтра испытания с М-40 2-т.
Ждём результатов, а то скучно..снег стеной валит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 18-11-15 18:28
Иф писал:
> Windboat писал:
>
> > В книгах очень много интересных мыслей и технических решений, но мы обязаны
> > выполнять требования ГОСТ.
> > Ночь уже. Завтра испытания с М-40 2-т.
> -------- ГОСТ -какой применяли? Или свой ТУ?
ГОСТ 19105-79 и новый Технический регламент Таможенного союза "О безопасности маломерных судов" (ТР ТС - 026 - 2012),в интернете информация доступна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-11-15 19:09
Windboat писал:
> Иф писал:
>
> > Windboat писал:
> >
> > > В книгах очень много интересных мыслей и технических решений, но мы обязаны
> > > выполнять требования ГОСТ.
> > > Ночь уже. Завтра испытания с М-40 2-т.
> > -------- ГОСТ -какой применяли? Или свой ТУ?
>
> ГОСТ 19105-79 и новый Технический регламент Таможенного союза "О безопасности
> маломерных судов" (ТР ТС - 026 - 2012),в интернете информация доступна.
--------- А ,что в этих ГОСТах нового ? Всё прописано было давно для чего нужна непотопляемость.Вот выдержка из так наз. старого Госта для чего служат блоки плавучести.Что то я не ,где не прочитал не в новой не в старой редакции ,чтобы все пассажиры должны сидеть *рядком* при затоплении лодки согласно купленных билетов. Или надо глубже смотреть на непотопляемость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.5.---)
Дата: 19-11-15 03:04
Результат более чем хороший, 45 dcm под тридцаткой самое то по всем показателям. А комплект лодка+ мотор по моим подсчетам чуть больше 400 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (37.29.74.---)
Дата: 19-11-15 03:48
> --------- А ,что в этих ГОСТах нового ? Всё прописано было давно для чего нужна
> непотопляемость.Вот выдержка из так наз. старого Госта для чего служат блоки
> плавучести.Что то я не ,где не прочитал не в новой не в старой редакции ,чтобы
> все пассажиры должны сидеть *рядком* при затоплении лодки согласно купленных
> билетов. Или надо глубже смотреть на непотопляемость?
Все дело в том, что производитель ОБЯЗАН сертифицировать лодку для серийного выпуска. Для сертификации конструкция маломерного судна должна соответствовать требованиям ГОСТ. И все испытания маломерное судно должно проходить согласно требованиям ГОСТа, регламентирующего порядок и правила испытаний.
Можно сколько угодно рассуждать, старые они или новые, нравятся нам их требования или нет, но они являются ДЕЙСТВУЮЩИМИ ! Со всеми вытекающими последствиями...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-15 05:53
Windboat писал:
> Все дело в том, что производитель ОБЯЗАН сертифицировать лодку для серийного
> выпуска. Для сертификации конструкция маломерного судна должна соответствовать
> требованиям ГОСТ. И все испытания маломерное судно должно проходить согласно
> требованиям ГОСТа, регламентирующего порядок и правила испытаний.
> Можно сколько угодно рассуждать, старые они или новые, нравятся нам их
> требования или нет, но они являются ДЕЙСТВУЮЩИМИ ! Со всеми вытекающими
> последствиями...
------По прохождению сертификации для серийного пр-ва это ясно.-------------Возможно ли узнать методику проведения сертификации по действующему Госту,кем она проводится(кто в состав комиссии входит)? Какое применяются для этих целей оборудование(приборы) и куда отвозится образец для прохождения сертификации.? Вообщем интересен сам процесс узнать как проходят лодки? Если есть фото- видео этой методики чисто как её надо проводить соответствующими органами тоже хотелось бы посмотреть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-15 06:17
nefanat писал:
> Результат более чем хороший, 45 dcm под тридцаткой самое то по всем показателям.
> А комплект лодка+ мотор по моим подсчетам чуть больше 400 т.р.
----- Я посчитал стандартную +допы все=311280 руб. и это без ход.тента. Не думаю,что в 400 т.р. возможно уложится(конечно исключаю мотор Вихрь-30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben1958 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-11-15 06:47
Вопрос:1 как смогут люди, попавшие в беду, забратся на днище лодки, держатся то не за что. 2 как можно стоять на скользком килеватом днище размахивая руками, да еще на волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-15 08:00
ben1958 писал:
> Вопрос:1 как смогут люди, попавшие в беду, забратся на днище лодки, держатся то
> не за что. 2 как можно стоять на скользком килеватом днище размахивая руками,
> да еще на волне.
===== Для этого ответа нужно забить отдельную тему.Думаю многие найдутся дать пояснения как поступить, если был опыт перевернутся на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-11-15 10:14
Иф писал:
> nefanat писал:
>
> > Результат более чем хороший, 45 dcm под тридцаткой самое то по всем
> показателям.
> > А комплект лодка+ мотор по моим подсчетам чуть больше 400 т.р.
> ----- Я посчитал стандартную +допы все=311280 руб. и это без ход.тента. Не
> думаю,что в 400 т.р. возможно уложится(конечно исключаю мотор Вихрь-30)
Вы немного неправильно посчитали )))
1.Зачем Вам 2-е пары носовых лееров на носу (300 и 500 мм)
2.Зачем Вам 2-пары передних рундуков (раздельные 2-е шт или 1-на но сплошная)
Итого полная комплектация 299 260 руб.
Так же хочу заметить что если собирать все таки бюджетную лодку, то можно отказаться от (топ. бака так как с моторами обычно бак идет/аэрационная ванна в носовом кокпите (не всем нужен))
Получаем уже 263 880 руб.+ Mercury ME 30 E на Маркете — от 140 400 до 144 300 руб.
Итог 408 180
Это так сказать комплект эгоиста )))
Ну и если совсем уж упростить, то можно и не красить это минус еще 10550 руб.
Итог 400 000 )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.5.---)
Дата: 19-11-15 14:05
ben1958 писал:
> Вопрос:1 как смогут люди, попавшие в беду, забратся на днище лодки, держатся то
> не за что. 2 как можно стоять на скользком килеватом днище размахивая руками,
> да еще на волне.
Чуть выше было написано, что та лодка делает оверкиль у которой блоки плавучести находятся под сланями, а в случае с виндботом это исключено, потому что у него блоки плавучести находятся вдоль борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-15 17:45
nefanat писал:
> ben1958 писал:
>
> > Вопрос:1 как смогут люди, попавшие в беду, забратся на днище лодки, держатся
> то
> > не за что. 2 как можно стоять на скользком килеватом днище размахивая
> руками,
> > да еще на волне.
>
> Чуть выше было написано, что та лодка делает оверкиль у которой блоки плавучести
> находятся под сланями, а в случае с виндботом это исключено, потому что у него
> блоки плавучести находятся вдоль борта.
-------- Методика какая применялась,где и кем для этого заключения?Кто сей документ подписал с выводами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-15 18:05
Windboat писал:
> Итого полная комплектация 299 260 руб.
----- Удачных продаж по 300 штук за лодку 4500 мм по длине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-11-15 19:11
Иф писал:
> Windboat писал:
>
>
> > Итого полная комплектация 299 260 руб.
> ----- Удачных продаж по 300 штук за лодку 4500 мм по длине.
Спасибо огромное, + Вам в карму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-11-15 20:51
Комплект в среднем удовлетворяющий ВСЕХ, будет стоить 235 500 + мотор. А не 300...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-15 21:16
nefanat писал:
> Комплект в среднем удовлетворяющий ВСЕХ, будет стоить 235 500 + мотор.
----- Тент ходовой и носовой в 235 т.р. вошёл в подсчёт? И хочется узнать каким редуктором рулевым комплектуется лодка.На все вопросы ответов *ZERO* .Хотелось бы подробней узнать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-11-15 22:32
Иф писал:
> nefanat писал:
>
> > Комплект в среднем удовлетворяющий ВСЕХ, будет стоить 235 500 + мотор.
> ----- Тент ходовой и носовой в 235 т.р. вошёл в подсчёт? И хочется узнать каким
> редуктором рулевым комплектуется лодка.На все вопросы ответов *ZERO* .Хотелось
> бы подробней узнать.
Трос и редуктор - Teleflex (США) или Pretech (Ю.Корея)
Это информация есть на официальном сайте.
Тент не вошел по цене, в другой ветке ответил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-11-15 22:33
Re: Windboat-45 DCM+Mercury 40 EO 2-х такт
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-11-15 22:24
Иф писал:
> ------- Тент ходовой,носовой на лодку комплектуется или нет? Если да то какая
> цена ,что то не нашёл в опциях этих данных.?
Конечно будет, просто его еще не делали
цена исп ткань 32 000 китай 25 000,
труба d=22 из анодированный алюминий
Сюда тоже написал ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-15 23:11
Windboat писал:
>
> Трос и редуктор - Teleflex (США) или Pretech (Ю.Корея)
> Это информация есть на официальном сайте.
> Тент не вошел по цене, в другой ветке ответил
-------- Рулевое возможно заказать другое в комплекте со штурвалом.Или надо брать то,которое идёт в лодке установленное на производстве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-11-15 23:17
Иф писал:
> Windboat писал:
> >
> > Трос и редуктор - Teleflex (США) или Pretech (Ю.Корея)
> > Это информация есть на официальном сайте.
> > Тент не вошел по цене, в другой ветке ответил
> -------- Рулевое возможно заказать другое в комплекте со штурвалом.Или надо
> брать то,которое идёт в лодке установленное на производстве.
Можно и можно вообще не брать )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (---.199.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 19-11-15 23:17
Пустую лодку т.е. один так сказать люминь можно будет заказать? Так как у 45 и 45с борта в кокпите не такие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.94.---)
Дата: 20-11-15 00:13
Сколько в длину от кормового рундука до консолей?
Проще - можно ли там лечь на ночёвку на полу, а вещи все в нос убрать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 20-11-15 00:23
Олежон Астрахань писал:
> Сколько в длину от кормового рундука до консолей?
> Проще - можно ли там лечь на ночёвку на полу, а вещи все в нос убрать?
Длинна вроде бы 2,2 м, лечь уберёшся. Часть вещей можно и под сидушку засунуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nefanat (5.227.7.---)
Дата: 20-11-15 06:20
Молодцы, что сняли видео. Как эту лодку можно не хотеть). класс бегает шустро, выход на глисер мгновенный.) Производителю респект...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 20-11-15 06:34
nefanat писал:
> выход на глисер мгновенный.) Производителю респект...
---- Что то не увидел из статики(в состоянии покоя) на глиссер выход лодки на видео и показания скорости с девайса ,который циферки скорости показывает. Нефанат,где ты увидел шуструй выход на глисс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Windboat (37.29.74.---)
Дата: 20-11-15 08:53
Иф писал:
> ------По прохождению сертификации для серийного пр-ва это
> ясно.-------------Возможно ли узнать методику проведения сертификации по
> действующему Госту,кем она проводится(кто в состав комиссии входит)? Какое
> применяются для этих целей оборудование(приборы) и куда отвозится образец для
> прохождения сертификации.? Вообщем интересен сам процесс узнать как проходят
> лодки? Если есть фото- видео этой методики чисто как её надо проводить
> соответствующими органами тоже хотелось бы посмотреть..
Извиняюсь с задержкой по данному вопросу- к сожалению(или счастью) работы полно. Сертификационные испытания производятся аккредитованной лабораторией , чаще с выездом к производителю. Испытания головного образца проводятся в соответствии с требованиями ГОСТ 19356-79 "Суда прогулочные и моторные - методы испытаний". Там-же перечислены все используемые приборы и инструменты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БСЛ (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 10-01-16 04:33
Добрый день. Вчера заказал 45DCM с Ямаха 40 веос. Отказался от установки каких либо рундуков перед консолью лодки, хочу водительское поставить регулируемое на стойке стационарно, и пасажирское на стойке - чтобы можно было снять и переставить в нос. Бензобак стационарный, акб в штатное место 75 ампер. Подскажите пожалуйста, всё ли, правильно:
1. Лодку никуда кренить не будет?
2. Какой винт прикупить, чтобы в троем (3 х 75) до 50 км/ч ехать с полным баком и грузом 30 кг?
3. Трап складной какой будет? Если можно фото
4. Есть ли какие-то фотографии лодок с максимальным колличеством установленных допов? Выложите пожалуйста.... лодку заказал со всеми допами кроме тентов, а фото того, что получу не могу раздобыть - одни кулибинские переделки и "доработки".
Заранее благодарю за помощь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
