|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:02:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:02:42 |
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-11-15 20:06
Мужчины, помогайте-советуйте.
Мотор 2014 года, инжектор, 4т, наработка около 50 часов.
Завожу, начинает работать, пищит. 1 писк. Прогревается до 800 оборотов всё гуд. Потов в течении дня при разных режимах работы :троллинг, на форсаже., также глушишь стоишь по полчаса джигуешь, заводишь) всё отлично. Именно писк вылезает на первом запуске с утра. Диагностику подбросили показала ошибку по маслу: кратковременное снижение давление, не в ноль упало, а снизилось давление. Масло мотюль 10в30.
У кого какие мысли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-11-15 20:30
Ух-ты!!! писал:
> Уровень масла по щупу какой?
вровень. ну где то на пару милиметров ниже верхнего уровня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.141.213.---)
Дата: 09-11-15 21:03
Хорошо бы поставить смарт-крафт, понятней было бы. а сколько у тебя на движке давление масла? На моём 3,9.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-11-15 21:10
Nortfull писал:
> Хорошо бы поставить смарт-крафт, понятней было бы. а сколько у тебя на движке
> давление масла? На моём 3,9.
3.9 чего? в смысле единиц измерения.
диагностика меркурячья подключалась, в смарте смысла не вижу.
диагност сказал что с давлением всё в норме.
если бы его не было, то после прогрева наверное тоже бы пищал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.141.213.---)
Дата: 09-11-15 21:48
Ну наверно 3,9кг/2см.
Так говоришь,- пищит, значит Чего-то не так. Если диагноз, поставили, почему не вылечили? У друга на сузе 60, запищало по давлению масла при обкатке, попал бенз в масло, заменил и всё нормально.
Смарт нужен чтобы постоянно видеть параметры, пищит при этом загорается чек или нет? Откуда вылетает ошибка? Может у тебя свеча барахлит, на холодную, троит, прогреется и работает нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.168.---)
Дата: 09-11-15 23:28
Странно, у меня Мерк, правда не 50 а 25, но пищит каждый раз при запуске, один раз и красная лампочка 1 раз моргает, что согласно мануала означает нормальную работу всех систем мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mish_gun (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-15 23:54
Цитирую руководство по эксплуатации (полезная книжка)):
" при повороте ключа зажигания в положение "включено" на мгновение зазвучит предупредительный звуковой сигнал -это тест, показывающий, что звуковой сигнал работает.
Имеются два типа звуковых сигналов. которые оповещают о появившейся проблеме:
1. непрерывный гудок в течении 6 секунд указывает на критическое состояние двигателя... далее бла-бла-бла... обратитесь в дилеру.
2. прерывистые короткие гудки в течении 6 секунд указывают на НЕ критическое состояние двигателя.
Некоторые из проблем на которые указывает 2ой тип сигнала:
- Вода в топливном фильтре смонтированном на двигателе.
- Проблема в системе охлаждения.
- Низкий уровень масла.
п.с. все это из книжки по моторам 75-115 ефи, но думаю, что этот раздел одинаков для любого ефи мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.141.213.---)
Дата: 09-11-15 23:55
Шнек писал:
> Странно, у меня Мерк, правда не 50 а 25, но пищит каждый раз при запуске, один
> раз и красная лампочка 1 раз моргает, что согласно мануала означает нормальную
> работу всех систем мотора.
Это перед пуском идёт тест мотора, а во время работы ни чё не должно пищать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.168.---)
Дата: 10-11-15 02:51
Вот и я о чем.
ТС неплохо былобы уточнить как именно и в какой момент у него пищит и сопоставить с мануалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-15 02:59
При повороте ключа на питание происходит диагностический писк, это я в курсе.
У меня же происходит зумер именно только в тот момент когда я превый раз за день завожу мотор, спустя секунд 15-20 после запуска. Писк идет 3-4 секунды. Далее в течении дня никаких намеков. Хоть на тролинге, хоть на форсаже, хоть заглуши мотор и через час заведи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TZYus (---.trbo.yandex.net)
Дата: 10-11-15 03:29
Предупредительная сигнализация и работа системы «Guardian»
Звуковой сигнал Состояние Работа оборудования и реакция системы «Guardian»
Один гудок при включении Нормально Системный тест
Шесть гудков при включении или во время сбоя при работе Обнаружена неисправность датчиков ДАДК,
ДТВК *, ДПДЗ или блок ЭБУ выдает ошибку контрольной суммы в мигающем режиме Двигатель работает нормально, но все же требует техобслуживания.
Три гудка через каждые 4 минуты Обнаружена неисправность: Двигатель запускается трудно, работает жестко и/или срывает и глохнет.
• Напряжение АБ * Для облегчения запуска использовать ???
• ЭСТПИ (1) (EST) *- Обрыв, обнаруженный при включении. КЗ при работающем двигателе режим быстрых холостых оборотов на нейтральном положении.
• Топливного инжектора – Неисправность обнаруживается при заводке/работе двигателя * Требуется провести техобслуживание
• Датчика хладагента ДТХА *
• Блока КПВХО (IAC) **
Прерывистые гудки Обнаружена неисправность: Двигатель может запускаться, но может и
• Топливного насоса – Может запускаться кратковременно ** не запускаться. Если запускается, то быстро срывается и глохнет.
• Основное реле питания – Нет запуска ** Требует техобслуживания.
• Опорного напряжения от блока ЭБУ на датчики ДАДК или ДПДЗ – Запускается, но срывает и глохнет под нагрузкой
Непрерывный гудок Перегрев двигателя Срабатывает система защиты двигателя «Engine Guardian System». Ограничение мощности (скорости) будет зависеть от степени перегрева. Остановить двигатель и проверить на засорение систему водозабора. Перевод рукоятки управления дроссельной заслонкой в положение выше холостых оборотов возможно обеспечит дополнительное охлаждение.
Низкое давление масла Срабатывает система защиты двигателя «Guardian System». Мощность двигателя ограничивается до 10% от максимальной. Остановить двигатель и проверить уровень масла. Если необходимо, (до)заправит маслом.
Напряжение АБ меньше 10 В или больше 16В Срабатывает система защиты двигателя «Guardian». Мощность двигателя ограничивается до 75% от максимальной.
Сбой датчика хладагента Срабатывает система защиты двигателя «Engine Guardian System». Мощность двигателя ограничивается до 50% от максимальной, причем в ущерб защите двигателя от перегрева.
Ограничитель скорости двигателя При превышении скорости 6200 об/мин происходит отключение подачи искры/впрыска топлива на цилиндр №2 и №3 для того, чтобы снизить скорость двигателя.
При превышении скорости 6350 об/мин происходит отключение подачи искры/впрыска на все цилиндры для того, чтобы снизить скорость двигателя.
(1) – ЭСТПИ – электронный сигнал триггера подачи искры в цепь формирователя катушки зажигания
* Звуковой излучатель выдает один гудок при включении замка зажигания, кроме этого выдается код сбоя.
** При повторных сбоях для сброса (переустановки) необходимо выключить двигатель ключом в замке зажигания.
Может АКБ дозарядить, при запуске холодного движка напряжения не хватает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (185.11.229.---)
Дата: 12-11-15 01:36
Виктор520 писал:
> Похоже на подсевшую АКБ. Надо запуститься от заведомо нормальной АКБ и проверить
Виктор, проверили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-11-15 03:05
Проверять в выходные буду. Грешу на фильтр масляный. Про АКБ честно не понял, при чем она? Диагностика показала кратковременное снижение давление, еще раз напишу, если кто читал не внимательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (62.118.134.---)
Дата: 12-11-15 03:23
У товарища на авто такая хрень была, с утра долго лампочка давления гасла, а в течение всего дня всё нормально. Поменял фильтр (масляный) всё прошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-11-15 16:43
Сергей86 писал:
> Виктор1980 писал:
>
> > Проверять в выходные буду.
>
> Проверяли?
нет. не получилось. уже не знаю в этом году успею? если нет, то до весны оставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olimp1 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 24-12-15 19:00
У меня было такое(1-2 раза ) тоже после ночи. Зарядил АКБ и все прошло.
После этого 2 года полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olimp1 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 24-12-15 19:05
А мотор на ночь поднимаешь? Если да, может масло не успевает до уровня дойти,а ты заводишь. Вот он и показывает , что давления не хватает, но это так, мои догадки.
У меня батарея была разряжена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|