|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:55:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:55:09 |
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-04-05 17:16
Занятно. То ли их делали много где, то ли эта Саратовская "Касатка" доехала до ваших лотосов. Такие лодки у нас делал один завод в начале 70-х. Вот собственно это и есть "гулянка".
Впрочем если конструкция моторного места заводская, то это не Касатка, а черт-те что. Касатки делались под подвесник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-04-05 19:44
Лет пять назад, когда еще был живой ШМАС школа младшего авиа
состава она валялась уже тогда в части. Сейчас бывший военный городок снимает какая то организация. Настоящего хозяина хрен найдешь.
Но за большую бутылку кто нибудь изобразит из себя хозяина.
А сделана под стационар на заводе, есть подмоторная рама
под какой нибудь УДОД 2 дейдвуд и что его держит из нержавейки.
В общем трудозатрат на нее надо меньше, чем на новый Джонбот.
И кстати если в румпельном отделении вырезать дыру , то элементарно
можно подвесник вжучить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 12-04-05 14:19
блин если бы нашелся реальный хозяин можно было б поговорить , а так и связываться не охота, а лодку хорошо под подвесник намаялся я в свое время со стационарами до сих пор спина болит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 12-04-05 14:32
а начиная с судовых дизелей и заканчивая стационаром на байлайнере железки блин все тяжелые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
