|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:21:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:21:04 |
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 04-04-05 19:56
Я может чего не понял, а где номиналы деталей к схеме параллельного стабилизатора, если это секрет то можно на мыло, буду очень признателен, а также хотелось бы знать на какую мощность рассчитан этот стабилизатор.
Заранее благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 04-04-05 21:36
Ничего не понял, какая проверка, где эта схема в теме "Опять про АКБ", может я туплю, ща еще раз перечитаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 04-04-05 21:48
А все понял, так вот наш ответ Чемберлену, эта схема интересует меня, так что ну очень хотелось бы получить номиналы деталей, и все таки ответит мне кто-нибудь НА КАКУЮ МОЩНОСТЬ ОНА РАССЧИТАНА?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 04-04-05 22:16
Ты бы сказал, на какой мотор.На отечественных моторах мощности генератора всяко не хватит сгубить этот регулятор, иными словами,какой ток двои диоды пропустят, такая мощность у тебя и будет.Этот регулятор ограничивает напряжение СВЕРХ 14,5 (порог можно изменить) вольт, все что ниже - проходит "свободно".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 04-04-05 23:17
Дело в том, что мотор импортный мощность заявлена 70 Вт, и все же номиналы будут или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 04-04-05 23:27
Сколько проводов от генератора на зарядку ? Если мотор Мерк - может быть трех фазный генератор и там все по другому.Если интересно, уточни, про какую схему ты говоришь, тогда можно и про номиналы (а вообще, на сайте уже штук несколько схем - поиск "рулит").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 04-04-05 23:33
Вы Юрий Лукич, меня совсем за дурачка держите, мотор Ямаха, провода два, и нравиться мне эта схема, ну очень, так что с номиналами то ?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 05-04-05 11:58
Леха, не кипятись.Отвечать за автора схемы я все равно не буду.А потом, на Ям 70 должен стоять регулятор(если только она не "лохматого"года).Как альтернативу этой схеме можешь попробовать попроще...R3 - 250-300 Ом,стабилитрон любой ,напряжением до 14,5 вольт на выходе с диода.К точке 2 выход с (+) мостика, с точки 1 -выход на АКБ.Можно добавить предохранитель - но это на любителя (проще не "замыкать" выход).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 06-04-05 16:56
Спасибо Лукич за помощь.
Был бы там регулятор, я бы ничего и не спрашивал, может автор этой схемы сам откликнется или это ниже его достоинства. Вообщем прочитав все на этом форуме , что касается зарядки аккумуляторов от лодочного мотора, я пришел к выводу, что легче самому изобрести , чем найти готовое решение. Все такие умные, что прямо деваться некуда, а конкретики как не было так и нет. Предложена куча разных схем, но ни кто еще не сказал, что-то типа:
- Вот схема, я ее собрал мотор Ямаха(например), все работает.
а нет, здесь все подругому.
- Вот схема, ваще все реально и все такое.
и пошло поехало, сток исток, переполюсовка, MOSFET, херет, и т.д.
Конкретики ноль, сплошная демогогия.
За то время которое обсуждается этот вопрос, можно было бы уже придти к конкретному решению и запустить производство, нет я не против осуждения и конструктивной критики, но всему есть придел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.sat.poltava.ua)
Дата: 06-04-05 21:29
....она тебе понравится.Характеристики у нее очень высокие.Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.sat.poltava.ua)
Дата: 06-04-05 21:43
Какой тиристор поставишь,такое тебе и будет счастье.Если КУ202 ,коммутируемый ток до 10А,тепловозный поставишь - все сгорит, а ему ничего не будет!
Номиналы схемы :R1,R2-100ом R3-200ом R4-11,2k R5-2,4k КУ202 КД213 КТ208 TL431.Еще раз удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 07-04-05 00:35
Еще оди вопрос, раз уж такое счастье подвалило, какая емкость конденсатора, кто из них КУ202, а кто TL431?
Еще раз спасибо! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.sat.poltava.ua)
Дата: 07-04-05 00:52
Я забыл указать номинал конденсатора?С=0,1мкф.
А в остальном тяжелый клинический случай.Попытай тех,кто разбирается из твоего окружения.С такой подготовкой еще много подобных вопросов возникнет.Без обид только!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.colibri.spb.ru)
Дата: 08-04-05 17:30
Andrew (Minsk, BY), спасибо за понимание.
Я так понял R4 регулирует выходное напряжение :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (194.158.215.---)
Дата: 09-04-05 06:17
Да R4, а точнее отношение R4 и R5... при повышении напряжения выше 2.5в на входе TL она срабатывает. Еще существует разброс парметров TL - 2.45-2,55v также как и резюков как изначальные так и меньшие при прогреве, поэтому лучше подобрать, а для надежности потом выпаять переменник измерить его и такой же постоянный, набранный из 2-3 резиков впаять и проверить напругу снова. Идеальное в пределах 13.85-13.95в на клеммах акб, я себе выставляю 13.9 +- 0,03, в процессе работы напруга остается в идеальных пределах. Из практики - меньше 13.7 - явный недозаряд, выше 14,1 начало перезаряда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa.spb (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 09-04-05 06:39
Спасибо, все учту, в понедельник собираюсь испытывать, как только так сразу отпишу че получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (194.158.215.---)
Дата: 09-04-05 12:05
Если без АКБ - какой-нить конедер вешай на выход - не менее 3300-5000мкф х16в для 50-70ватт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
