|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:26:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:26:21 |
|
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата: 25-10-15 23:01
Один мужик говорит что у него три Джонсона-40 валяются в сарае с давних времён(с 90-ых скорее всего). У всех редуктора сломаны. Неужели редуктора такие ломучие? Говорит могу отдать по дешёвке. Стоит брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.140.---)
Дата: 25-10-15 23:59
Есть такая проблема, я ее изучил.
У самого валяется 50-ка VRO с развалившимся редуктором.
Джонсон-эвинруд 40-50 двухцилиндровые ,90-х годов
По факту ,в редукторе все матерое ,мощное.Но есть одно но.
Если редуктор не били об камни,то -
Первая причина-старость .
Под помпой стоит подшипник с пластмассовым сепаратором .
Причина именно в нем!
Сепаратор разваливается и все летит в редуктор и убивает шестерни.
Вторая
Очень критичны к уровню масла,если масло проебать или поездить на сильной эмульсии , подшипник под помпой начинает греться (он выше всех ) ,его пластиковый сепаратор разваливается и весь редуктор идет по звезде.
Давно бы уж починило свой эвин, но давит жаба покупать шестерни или редуктор ...,сраный курс бакса... моторчик все равно в запасе валяется.
Вот комплектик шестерен-
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (78.25.120.---)
Дата: 26-10-15 02:22
Подшипник номер 34 и его опорные кольца номер 35 две штуки.
Потом все это валится в подшипник номер 2
У меня иголки от подшипника номер 34 валялись в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (78.25.121.---)
Дата: 26-10-15 22:16
Он роликовый в пластиковой говняной обойме.сфотаю свой погибший чуть позже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 27-10-15 16:56
У меня этоти подшипники 2 и 34 были как новые , а редуктор гавкнул, выкрошило ведущую и ведомую переднего хода
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-10-15 17:34
Холостые обороты на моторе надо выставлять минимально низкие и трогаться плавно , и всё будет великолепно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата: 27-10-15 18:19
Поговорил с хозяином моторов. Говорит что из за неимения дистанционного управления, подключали вихрёвскую дистанционку. При переключении реверса треск стоял, как раз из за не отрегулированных ходов переключения скоростей и газа. Скорее всего говорит из за этого на всех трёх моторах редуктора сломались. Ездил на этих моторах ещё его отец в 90-ых. Так и валяются с тех пор, до сего дня, со сломанными редукторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.91.198.194.vernet.su)
Дата: 28-10-15 05:21
Вот такую гадость давеча обнаружил на магните винта Дж-50. Даже не знаю что делать. Начинать ревизию или в новом сезоне глянуть что будет? Ударил я его на Ладоге не слабо, аж перо погнуло и кусок откололся. С другой стороны люфтов и посторонних звуков пока замечено не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (62.106.108.---)
Дата: 28-10-15 14:30
......................Плохой знак, я бы вынул корпус ведомого вала , он легко снимается и глянул шестерни............................
плюс хорошо промыть полость редуктора на предмет возможных осколков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.91.198.194.vernet.su)
Дата: 28-10-15 14:44
Осколки вряд ли остались, либо их уже перемололо, т.к. мотор после этого прошел часов 10
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (91.210.44.---)
Дата: 25-11-15 00:37
Арчи писал:
> Подшипник номер 34 и его опорные кольца номер 35 две штуки.
> Потом все это валится в подшипник номер 2
>
> У меня иголки от подшипника номер 34 валялись в редукторе.
Арчи подскажи сколько карбов у мотора.И премиксовый ли он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
