- Замена ноги у мотора. Есть ли смысл? -- Форум водномоторников.

	Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.

Московское время 01:50:12

Ваше локальное время

Владивостокское время 08:50:12

Следующая тема | Предыдущая тема

Замена ноги у мотора. Есть ли смысл?

Автор: Тимур (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-10-15 17:21

Всем здравствуйте.
Имею в пользовании мотор Yamaha F25AETL на лодке Обь-1. Из названия видно, что у мотора длинная нога. Повесить его пришлось значительно выше уровня родного транца. Точнее пришлось этот транец высоко наращивать. Вроде бы все ничего, лодка ходит удовлетворительно, но беспокоит одно "но":
- при транспортировке комплекта на прицепе, мотор очень уж страшно себя ведет, того и гляди оторвет транец. Может, конечно, я себе надумываю, но в зеркало заднего вида смотрится не очень, особенно когда по буеракам к берегу подъезжаю. Поскольку мотор подвешен высоко и нога должна быть поднята на транспортировочный стопор, получается большой рычаг и сильное воздействие на транец. Такое же воздействие на транец происходит и во время движения по воде, хоть и в меньшей степени.
По этим причинам пришла мысль укоротить ногу мотора. Ну и еще причина - более эстетичнее/гармоничнее смотрится комплект.
И уже в связи с этими мыслями появились вопросы:
1. Возможно ли технически заменить ногу L на ногу S? Грубо говоря, нога L полностью в сборе снимается и ставится нога S. Как мне представляется, разница должна быть только в длине приводного вала. Или ошибаюсь?
2. Имеет ли смысл вообще этим заморачиваться? Или лучше и проще укрепить/усилить транец и не париться? А для транспортировки купить опорную стойку, которая одним концом к прицепу, другим к ноге мотора крепится? Просто не хочется лишний раз дырявить лодку и увеличивать вес.

Ответить на это сообщение