|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:02:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:02:26 |
|
Автор: Zavodnik (178.205.222.---)
Дата: 15-10-15 01:38
Мотор Хидея 40, аналог ямы-40 два такта 700 кубов. Поставил тах со счетчиком моточасов моремановский, настроил согласно инструкции, по количеству импульсов. У Ямы их 6, по настройке поставил 3. Так в целом показывает правильно ХХ-900, 1000, обороты макс-5800-6000, но при медленном раскручивание от 2000 стрелка падает на 4000 оборотов и возвращается обратно при 2500, дальше нормально. Так и не пойму почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.itm-service.ru)
Дата: 15-10-15 02:05
У меня прыгал тахометр,оказалось клема акб треснула.А есле там всё нормально то не знаю.Может где то в настройках или подключил не так.Сейчас кто нибудь подскажет.Попробуй поиском было много тем про тахометры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 15-10-15 02:18
Были темы, год-полтора назад. Там надо ставить RС (сопротивление и конденсатор) цепочку. Может у кого есть данные, выложут. Или покопайте в поисковике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zavodnik (178.205.222.---)
Дата: 15-10-15 02:26
В целом конечно не напрягает..лишь бы последствий не было для таха.. Спс всем. Поищу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.176.59.213.23.tele2.ru)
Дата: 15-10-15 02:56
У меня была такая проблема с Я40 и таким же тахом... Решал описанным мамлюком способом... На практике, когда отвалился кондер хватало только сопротивления... и ничего не горело...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (87.228.116.---)
Дата: 15-10-15 05:14
У меня было такое. Грешил на клеммы, на переключатель массы в лодке... Когда все это проверили и заменили... Случайно кому-то в голову пришло снять колпак. Да, провода не были жестко прикручены. Прикрутили - проблем больше нет. Три раза тьфу)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @ТИМ (178.163.119.---)
Дата: 15-10-15 15:00
У меня Яма 25 2 т. Стоит довесок от ИГ. На ХХ нормально, а на скорости показывает до 8800 об. и мигать начинает. Понимаю, что до таких оборотов он просто не раскрутится. В нарисованой схеме вижу диод. Какой? И простит меня ТС, попутный вопрос. Древний эхолот Пиранья показывает глубину, всё нормально. Стоит завести мотор, начинает показывать цену на водку в Китае. Глушишь мотор, опять всё нормально. Напряжение на ТАХе в норме. Подскажите куда копать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-10-15 15:00
Резистор лучше ставить такой,будет возможность регулировки.На хонде 20 по первой схеме не работал тах пришлось делать так как на моей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Симчат Николай (---.83.239.65.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 15-10-15 15:19
Кто не скачет, тот москвич.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон78 (46.20.71.---)
Дата: 15-10-15 15:59
У меня тоже стоит тахометр моремановский. Показывает адекватно, но иногда скачки стрелки есть. Расширитель по выложенной схеме изготовил, пока правда не поставил.
У данного таха после глушения мотора стрелка всегда остается на 1000 об., повторно включаешь зажигание падает в ноль. кто-нибудь сталкивался с этим? лечится это или забить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-10-15 16:05
Антон78 писал:
> У меня тоже стоит тахометр моремановский. Показывает адекватно, но иногда скачки
> стрелки есть. Расширитель по выложенной схеме изготовил, пока правда не
> поставил.
> У данного таха после глушения мотора стрелка всегда остается на 1000 об.,
> повторно включаешь зажигание падает в ноль. кто-нибудь сталкивался с этим?
> лечится это или забить?
Забить ,у меня такого нет а у брата есть.Моторы одинаковые хз от чего зависит.Да и знакомых через одного такая хрень
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир PRO (---.elcity.ru)
Дата: 15-10-15 16:06
Стрелка останавливается на тех оборотах, на которых двигатель глохнет. Такая конструкция, привод стрелки шаговый двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 15-10-15 23:09
Китайский тахометр со счетчиком моточасов и подключен ч-з RC цепочку без диода, падает на 0. По началу были неадекватные показания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 15-10-15 23:40
Судья Дредд писал:
> А на моей Фарии такого нет,стрелка падает за ноль...
А эт смотря как глушить.
Если глушить мотор со штатным электрозапуском поворотом ключа зажигания,
то тахометр зафиксирует последние показания оборотов.
А если глушить кнопкой "СТОП", не обесточив предварительно тахометр, то стрелка упадет на "ноль".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 18-10-15 23:16
При отключении питания стрелка падает за ноль,как я и говорил раньше...
Если сделать это при оборотах более 4000-стрелка упадёт вправо за 7000...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-10-15 03:33
MиxaH писал:
> Мореман на кетайце, помог кондер 1 мкф., между - и сигнальным.
Не знаю что вы имеете против китайцев, у меня Хидея40, тах. КUS, всё работает отлично безо всяких кондёров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 19-10-15 05:04
Тоже KUS и на Сузуки ,и на Ямаха без проблем. Стрелка падает в ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 19-10-15 05:56
Судья Дредд писал:
> При отключении питания стрелка падает за ноль,как я и говорил раньше...
> Если сделать это при оборотах более 4000-стрелка упадёт вправо за 7000...
не факт..несколько раз срывал чеку(случайно) со своего мотора при оборотах более 5000,стрелка спокойно ложится на 0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 19-10-15 07:11
К тому же я говорю об отключении питания тахометра при работающем моторе,а ты про сдёргивание чеки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 19-10-15 07:13
Судья Дредд писал:
> К тому же я говорю об отключении питания тахометра при работающем моторе,а ты
> про сдёргивание чеки...
ключом тоже пробовал,все тоже,стрелка на 0.Да и не столь важно это .)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 19-10-15 07:16
Да конечно не важно,но раз уж разговор зашёл...)
И опять же-ключом ты не только глушишь,но и убираешь питание с прибора...
У меня это можно сделать раздельно,но в любом случае стрелка не *замирает* на текущем показании...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 19-10-15 07:22
Вот и я про то же.У нас одинаковые с братом моторы,у него когда глушишь стрелка зависает на 1000 об,ну или где то там).У меня падает на 0.ХЗ как это работает))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 19-10-15 17:58
При глушении кнопкой стоп или чекой - стрелка падает на 0
При глушении ключом стрелка остается на последних показаниях
Но, есть тахометры (обычно старые) у которых стрелка ведет себя непредсказуемо после отключения питания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 19-10-15 18:40
Опять все к кучу свалили:)
Прыгает стрелка по двум причинам:
- плохая фильтрация в самом тахометре
- укорачивание импульсов ограничителями напряжения (решение Иван давал не раз).
Остановка стрелки при выключении:
в аналоговых приборах типа Faria.... стоит грубо говоря обычный вольтметр,при пропадании питания стрелка падает в 0.
В KUS (Мореман) стоит шаговый двигатель,если с него снять питание во время работы он останется в этом положении. Часто закладывают функцию возврата стрелки в 0,но это требует сохранения питания на 2....3 сек. при токе 20....30 mA. Емкости конденсаторов не всегда позволяют это сделать.
Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zavodnik (178.204.239.---)
Дата: 20-10-15 01:03
Все четко и ясно. Спасибо)) Давайте подитожим: Скачок оборотов при с2000 до 2500-проверяем соединения на выключателе массы, контакты на АКБ и скорее всего и в моторе (и есть ли необходимость осмотра контактов в машинке, проводка на тах идет из нее??) Если после этого ничего подозрительного не обнаружил и все в норме, то ставим фильтрацию в виде приложенной выше схеме, так? И смотрим дальше..
Единственный вопрос-буду всем этим заниматься либо зимой, либо по весне, а сейчас это не вредно для таха??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 20-10-15 01:17
Ярослав (Киров) писал:
> При глушении кнопкой стоп или чекой - стрелка падает на 0
у меня нет кнопки стоп
> При глушении ключом стрелка остается на последних показаниях
нет ,падает на 0
> Но, есть тахометры (обычно старые) у которых стрелка ведет себя непредсказуемо
> после отключения питания.
видео что ль показать? Мот 2014 года....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.dynamic.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 20-10-15 02:09
mmaks писал:
> у меня нет кнопки стоп
Дело добровольное, но небезопасное
> > При глушении ключом стрелка остается на последних показаниях
>
> нет ,падает на 0
Тогда в чем проблема?
Значит в Вашем тахометре есть функция возврата стрелки в 0 (о которой писал radioman)
>
> > Но, есть тахометры (обычно старые) у которых стрелка ведет себя непредсказуемо
> > после отключения питания.
> видео что ль показать? Мот 2014 года....
Я ведь с Вами не спорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Onisich (85.26.165.---)
Дата: 20-10-15 18:40
У меня стрелка тоже прыгает, когда свечи грязные (особенно нижняя грешит). Лечится чисткой свечей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
