|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:33:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:33:32 |
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-15 20:32
Добрый день !
Товарищ купил мотор СУЗУКИ ДФ50 АТЛ, четырёхтактник. Мне поручил с ним разбираться, а я, хоть и связан с лодками лет 35, но большого подвесника не имел никогда....
Может кто-то что-то интересное расскажет ? Как ставить на лодку,как выверять ?
Струбцин там вроде нет, только болты. А как в этом случае подбирать высоту установки ? Не эллипсные же дырки сверлить ?
Прочитал всю инструкцию, кое что не понял. Мотор откидывается при наезде на препятствие ?
Что-там с обогащением при заводке на рукоятке газ- реверс ? В инструкции- только утопить эту пимпочку и всё, насчёт поднятия ни слова ...нафига тогда она вообще? Да ещё называется "Ручка холодного пуска ". Насчёт горячего ни слова....Как я понял, эта пимпочка всегда утоплена....фигня какая-то !
Вообще, какие проблемы были ?
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vanek53 (---.tts.nov.ru)
Дата: 13-10-15 20:45
Вообще мотор инжектор! Не какие пимпочки не поднимаются при заводке, просто поворот ключа! Мот не откидывается при наезде на что-то в воде! Чтобы правильно поставить на лодку нужно знать какая лодка.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (85.26.234.---)
Дата: 13-10-15 21:08
Да почитай форум тут полно тем про установку мотора самостоятельно, но что то подсказывает мне что вам лучше устанавливать его вместе с товарищем , бы бы потом не потерять друга)))) про кнопки и холодный пуск не заморачивайся, повесишь мотор , дистанцию подключишь потом, там не чего сложного нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-15 21:22
Самарец
Если можно ссылки на аналоги, на 6-20 сил не надо. Спасибо.
Какой-нибудь эксклюзив.... Типа, как я хочу, на торцы болтов крепления приварить по шайбе, чтобы гайку окончательно не свернуть ( это я по поводу краж, я понимаю, украдут вместе с лодкой, но уже сложнее...) Можно и саму гайку приварить, но тогда не подтянешь.
Пока просто сбор информации.Зима впереди, время есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (85.26.165.---)
Дата: 13-10-15 21:37
При чём тут 6-20 л.с , тут полно тем как правильно повесить мотор в гаражных условиях любой мощности .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-15 21:43
Самарец
Так вот и хотелось почитать ! Как вешать мелкие, со струбцинами, тем более с румпелем, понятно. Как для них нарастить транец тоже понятно, задумался о моторе на болтах... просверлил, попробовал, а поднимать-опускать как ? Заделывать отверстия и снова сверлить ?
Зачем мне дуршлаг?...
Может конечно меня вчера коробка напугала.... но это что-то, как моя мебель ( вся) на кухне....ну или почти вся...вместе взятая..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (85.26.165.---)
Дата: 13-10-15 22:05
С телефона мне трудно ссылки дать инет плохо пашет набери в поиске как повесить правильно мотор и все темы вылезут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-15 22:14
Спешки нет, можно ссылки и потихоньку....ну хоть одну для начала..
Я не прикалываюсь, я действительно ищу информацию....
З.Ы. Вот так , посидев на форуме, я построил АКЛ 3.6....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.93.---)
Дата: 14-10-15 03:44
прошу прощения, чтоб не создавать новую тему -
дилетантский вопрос - каким образом с лодки стоящей на прицепе, не используя гусь, снять этот мотор 50df руками 2 человек и мускульной силой и положить аккуратно в багажник авто?
пока придумал 2 варианта -
1 - просто в обхват четырьмя руками брать (третий чел откручивает ослабленные гайки)
2 - под тримм зажать брусок 50*50, будет служить дополнительными ухватами для рук
еще для удобства и лишнего веса редуктор снять? все равно его лечить зимой придется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 14-10-15 04:24
Виктор ,набери в Ютубе, установка лод мотора.
Все просто и понятно, устанешь смотреть.
с ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 14-10-15 04:32
Подкладываешь под перо фанерку и задираешь дышло у прицепа пока не каснётся перо фанерки. Затем вынимаешь болты и отводишь мотор немного в сторону , выдёргиваешь рулевой трос. Предварительно отсоединив всё ненужное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (178.218.93.---)
Дата: 14-10-15 05:17
Александр(Самара) писал:
> Подкладываешь под перо фанерку и задираешь дышло у прицепа пока не каснётся перо
> фанерки. Затем вынимаешь болты и отводишь мотор немного в сторону , выдёргиваешь
> рулевой трос. Предварительно отсоединив всё ненужное.
только посадка на прицепе высокая, прицеп самопальный и высокий, ок, спасибо, будем пробовать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-10-15 06:58
vova
Попробовал в Ютубе, ни капельки не устал смотреть, точнее пролистав 6 страниц так и не нашёл, что посмотреть, хотя в поиске набрал "Установка мотора на лодку "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-10-15 20:19
Что уже разглядел, что нижние отверстия в пластине крепления к транцу имеют форму паза , а вверху 4 отверстия по высоте, значит высоту навески можно изменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.68.---)
Дата: 14-10-15 21:09
кладёшь мотор на транец, выставляешь по центру. притягивае струбцинами и сверлишь верхние отверстия, затем нижние в верхней крайней точке. Затем выставляешь кавитационную плиту в ровень с днищем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (85.26.234.---)
Дата: 14-10-15 21:19
Наверное, сначала намечаешь отверстия , потом выстовляешь плиту вровень с килем, потом смотришь что получилось , если отвестия не подшли по центрам находишь новые и только тогда сверлишь на средние дырки , что бы была возможность поднять или опустить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.68.---)
Дата: 14-10-15 22:05
Два три милиметра роль не сиграют. а натрахатся можно в доволь.
И потом ниже транца ты его не опустишь , а вот поднять можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (85.26.234.---)
Дата: 14-10-15 22:15
Узнаю прочерк сервесменов по установке моторов .... Вот поэтому моторы брошенные на транец , потом выставить нормально , практически не реально без сверления лишних дырок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-10-15 01:07
Александр - нормально выставить , в моем понимании это установить так , что бы мотор не пахал ногой, максимально вытащить плиту из воды, что бы раскрыть весь потенциал комплекта, в двух предыдущих комплектах . Было именно так как ты рекомендовал устанавливать , мотор был брошен на транец и посверлены дырки , я поднимал на последние , но так и не смог добиться наилучшего результата , нужно было сверлить новые , на сегодняшнем комплекте , мотор стоял вровень с килем , и тоже пахал ногой, пришлось поднять на последние дырки, и вот результат лодка поехала , увидел что такое Прохваты ))) , короче доволен полностью , и очень рад что тот, кто устанавливал мотор , не кинул его на транец, а хотя бы выставил вровень и засверл на первые дырки , что бы была возможность поднять. А происходит это по тому что высота транцев у всех разная , как длинна ног движков .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.68.---)
Дата: 15-10-15 01:15
Это косяк производителя лодок с его размерами высоты транца, фирма Mercury раньше клала шаблон с мотором который был привязан к вернему краю транца. Наверно в Mercury дебилы раз такое сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.68.---)
Дата: 15-10-15 01:18
Да к стати за 15 лет не попался не один транец чтоб не удолось поднять мотор выше киля по уже правильно просверленным отверстиям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-10-15 01:26
Давай не будем спорить, это тупиковый спор , многие вообще не заморачиваются с подъемом, я просто еще раз повторю, что кидать мотор на транец и сверлить дырки , а потом смотреть, это не правильный подход, Ты просто выбираешь легкий путь установки, так ставят именно в сервисах по продаже мотолодок и мототехники, по тому как вещь не твоя , и тебе на ней не кататься, себе бы я думаю ты движок устанавливал наверное с другим подходом)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.68.---)
Дата: 15-10-15 02:11
Себе я как раз ставил именно этим способом который описал выше.
К стати этот же способ был показан чуваком из Японии когда женили мери фишер и ямаху, Ну и про Mercury я писал уже. Думаю у меня опыта поболее твоего и только положительный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.178-71-178-163.avangarddsl.ru)
Дата: 15-10-15 02:28
Внимательно читаю, я хочу выставить правильно. Нашёл одно видео, там низ плиты сантиметра на два выше днища, Вы говорите вровень, в инструкции на мелкомоторы указывают 0-25 мм ниже днища. Как выставить разберусь, вопрос как относительно днища, и куда иметь запас для регулировки.
Что при этом с углом ? Плита параллельна днищу ? Угол влияет на эти расстояния, да и измерять тогда как ?
Наверное параллельно...
На ходу потом триммировать можно...
Прохватов побаиваюсь... но и пахать воду не хочется....
Позвонил оф. дилеру в Питере, Автополе. Я в шоке ! Сказали, что за 40 тыр. мотор на транец повесят, ДУ подключат ! Я бы их рядом повесил ,бесплатно.
Другой дилер поскромнее, 18 тыр. попросил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-10-15 02:43
Александр давай опытом не будем мерятся, это как жизнь показывает не очем не говорит.
Виктор килеватость какая у лодки???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-10-15 02:49
Если 18 и больше то на 2 сантиметра выше киля и на средние дырки что была возможность еще поднять на пару дырок.
Если меньше 18 то вровень с килем с возможностью поднять на три и опустить на одну
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (80.234.68.---)
Дата: 15-10-15 02:55
Виктор Колпино писал:
> Внимательно читаю, я хочу выставить правильно. Нашёл одно видео, там низ плиты
> сантиметра на два выше днища, Вы говорите вровень, в инструкции на мелкомоторы
> указывают 0-25 мм ниже днища. Как выставить разберусь, вопрос как относительно
> днища, и куда иметь запас для регулировки.
> Что при этом с углом ? Плита параллельна днищу ? Угол влияет на эти расстояния,
> да и измерять тогда как ?
> Наверное параллельно...
> На ходу потом триммировать можно...
> Прохватов побаиваюсь... но и пахать воду не хочется....
>
> Позвонил оф. дилеру в Питере, Автополе. Я в шоке ! Сказали, что за 40 тыр. мотор
> на транец повесят, ДУ подключат ! Я бы их рядом повесил ,бесплатно.
> Другой дилер поскромнее, 18 тыр. попросил.
Если в ровень то пахать не будешь. Но и 2 см не критично, прохваты если и будут то только при резком маневрировании, по прямой прохватов не будет а скорость будет выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 15-10-15 13:48
Что мешает найти мануал, там все в картинках как разметить и установить мотор на транце, выкладывал и здесь неоднократно... в лом уже стало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 15-10-15 13:49
Здесь показано по шаблону, я за неимением оного, после разметки навесил мотор и отметил отверстия по нему... все
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 15-10-15 14:07
Сервис мануал на 50 ку весит 12 метров, инструкция по установке 25-250 - 23 метра.
Плита ниже киля на 1,5 см изначально, дальше будеш играть высотой если понадобится, поднимешь выше - возможно на виражах будут подхваты воздуха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-10-15 19:22
Ratnik
Что мешает найти мануал, там все в картинках как разметить и установить мотор на транце, выкладывал и здесь неоднократно... в лом уже стало...
Не поверите, в мануале об установке мотора- "обратитесь к сертифицированному дилеру", больше ничего !
На Ваших картинках плохо видно, но как понял это всё чтобы найти центральную линию ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-10-15 20:13
Ratnik
А что , так в лом адрес ссылки дать ?
Нашёл мануал по установке на сайте vodkomotornik.ru, случайно.
Для скачивания пришлось региться, мануал интересный, но конкретно моего мотора там нет. Мануал вышел раньше, чем моторы серии А ( ДФ40А...ДФ60 А). Буду смотреть по аналогии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 15-10-15 21:45
Виктор Колпино писал:
> Ratnik
> А что , так в лом адрес ссылки дать ?
Ссылки у меня несохранилось, а мануалы есть, принципиальный подход к установке у всех един... я же не зря метраж указал, достаточно было попросить, и сообщить свою электронку ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 15-10-15 21:49
Виктор Колпино писал:
> На Ваших картинках плохо видно, но как понял это всё чтобы найти центральную
> линию ?
Именно так, далее все просто, по своему мотору, плюс немного логики на какое отверстие засверливать для последующей регулировки ввер/вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-10-15 22:37
Почему-то в этом мануале ни слова о высоте навески, как должно быть. Есть только :
Еще раз проверьте высоту транца от верхнего края транца
совет, в котором есть вырез Шаблон транце бурения
с помощью рулетки.
• Другими словами, подтверждают положение антикавитационной
Пластина.
Никаких цифр....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 17-10-15 02:40
Виктор Колпино писал:
> Добрый день !
> Товарищ купил мотор СУЗУКИ ДФ50 АТЛ, четырёхтактник. Мне поручил с ним
> разбираться, а я, хоть и связан с лодками лет 35, но большого подвесника не имел
> никогда....
> Может кто-то что-то интересное расскажет ? Как ставить на лодку,как выверять ?
> Струбцин там вроде нет, только болты. А как в этом случае подбирать высоту
> установки ? Не эллипсные же дырки сверлить ?
> Прочитал всю инструкцию, кое что не понял. Мотор откидывается при наезде на
> препятствие ?
> Что-там с обогащением при заводке на рукоятке газ- реверс ? В инструкции- только
> утопить эту пимпочку и всё, насчёт поднятия ни слова ...нафига тогда она вообще?
> Да ещё называется "Ручка холодного пуска ". Насчёт горячего ни слова....Как я
> понял, эта пимпочка всегда утоплена....фигня какая-то !
> Вообще, какие проблемы были ?
> Спасибо!
Напрасно он хотел назначить тебя ответственным. Гораздо умнее с его стороны было бы самому почитать, ну хоть руководство пользователя. Ты то даже его прочитать не осилил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-10-15 04:35
михаил из саратова писал:
> Напрасно он хотел назначить тебя ответственным. Гораздо умнее с его стороны было
> бы самому почитать, ну хоть руководство пользователя. Ты то даже его прочитать
> не осилил!
" Уж больно ты грозен, как я погляжу"...
С чего бы такой вывод ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-10-15 05:11
А как быть с такими требованиями в сервисной книжке ?
Устанавливает и первый запуск- только диллер !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyCh1973 (---.lanck.net)
Дата: 23-10-15 04:19
У меня на корвете 600 мотор мерк 150сил акп на 50мм выше киля и при этом достигнута оптимальная скорость по жпсу. Килеватость на транце 16градусов,прохватов нет,установлен лифт.Сузуки дф50 на риб с килеватостью 16 градусов рекомендовали установить чтоб акп была на 20мм выше киля. Сам не проверял,установщики сказали что на аналогичном комплекте это оптимально,якобы проверено...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
