|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:49:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:49:25 |
|
Автор: Игорь Петрович (---.kubangsm.ru)
Дата: 26-09-15 15:33
Всем привет! Ситуация следующая. У товарища по совместным поездкам проживающем в соседнем городе, беда. Данный мотор показал "руку дружбы".Я мот не видел, но с его слов масло было, зумеры и сигнализация не предвещала беды, редуктор не заклинил. На ходу, на оборотах около 4500 резко появился звонкий стук и удар, всё мот заглох и потекло масло. Отвёз на сервис там его разобрали под замену шатун и блок, колено поршня без сколов и задиров, ценник в сервисе задрали не гуманный соотв поломке, блок 23000 шатун или 4 или 8 не помню точно+ прокладки сальники, ремни итд. Короче товарищу дороговато спросил у меня совета если попробовать самому, заварить блок (трещина на одной половинке блока) и заменить шатун с привлечением не сервиса а опытного Дяди Васи. Стоит ли заморачиваться с востановлением или всё под дербан. Ну и параллельно есть ли у кого на такой мотор шатуны можно бу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Петрович (---.kubangsm.ru)
Дата: 26-09-15 18:08
Если не сложно как оценить её с такими повреждениями если мотор отдать целиком. Сейчас голова полностью разобрана и сложена в ящик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-15 18:20
Неделю назад восстанавливал (варил) блок Тох18 4Т после абсолютно такой же ситуации.Причём удар пришёлся в район масляного фильтра, т.е. нарушилась его привалочная плоскость.Блок новый тоже 26к стоит.Взялся приятелю восстанавливать по аналогичной причине - невменяемые цены и отсутствие финансов.В итоге блок заварил, заплатил фрезеровщику штуку за восстановление посадочного места масляного фильтра, 4600 шатун, 1600 ПГБ, до чирика добили путём обмыва после запуска))).Но, даже если бы такой блок принесли мне с улицы, за сварку я взял бы кублей 5, не больше.А замена шатуна - операция несложная.Так что, если будете делать сами, в чир уложитесь.Дербанить же такой мотор бессмысленно, если не занимаетесь этим профессионально, т.к. сильно растянется во времени и останутся неликвиды типа дейдвуда, поддона, маховика и т.п.Реально продать только электрику, редуктор и, возможно, капот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-15 18:51
а причину устранять не пробовали или хотя бы найти ? просто так ни чего не ломается ,ну поменяли вы блок и шатун и опять кулак?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-15 19:21
Причина братского кулака на ровном месте - хyёво затянутые болты бугеля шатуна, а также брак в литье и конструкторские просчёты в стремлении максимально облегчить 4Т ПЛМ малой мощности.Как раз Сузуки периодически косячит в разработках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-15 20:52
тогда его явно не стоит ремонтировать,да и мало я верю в то что шатун был не затянут и проработал не один год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Петрович (---.kubangsm.ru)
Дата: 26-09-15 21:27
заключение сервиса поломка шатуна в корне шатунной шейки в следствии не правильной эксплуатации-всё. Сервис не сузуки. Со слов хозяина-пол шатуна трещина вторая половина излома как бы от изгиба отломилась. Скорее всего брак литья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-15 21:45
Если болты не затянуты - действительно проявится сразу.А вот брак как раз вылезает именно так, как у вас."Неправильная экспл." - это отмаза дилетантов.Если в моторе имеется достаточное количество масла и нет предельного износа, то по вине юзера он сломаться не может, т.к. в данной модели есть ограничитель оборотов (их превышение - основная причина обрыва шатунов).Ограничитель тоже может отказать, но опять-таки это не зависит от юзера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (62.118.137.---)
Дата: 27-09-15 02:50
редуктор,капот, обтекатели дейвуда,бензонасос,инжектор,мозги и т.д т п. нормально выйдет по деньгам....я б ремонтировать не стал....
например я вот купил бы на хонду 20 облицуху-под тюнинг.....жаль это не хонда в дербан)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (62.118.137.---)
Дата: 27-09-15 04:15
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Ну да...лет за 5))))А олегвасильевых таких полтора на всю страну)).
>
ну это ж только мое мнение)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|