|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:46:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:46:48 |
|
Автор: Adios077 (213.24.135.---)
Дата: 23-09-15 22:47
Решил снять вот такой видос по восстановлению ветра, пригодиться всем кто хочет его довести до стабильно рабочего состояния. Где какие подшипники, размеры сальников и тд... + Видос о полной перепайке зажигания, шаг за шагом, результат и испытания на воде
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovikkk (37.21.141.---)
Дата: 24-09-15 02:31
молодец
но вот скорость как то мало
у меня смарт 310 мотор ветерок 8 в одного 32 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.135.---)
Дата: 24-09-15 06:55
Лодка Фрегат без киля, ее гнет и выдавливает днище, тем самым тормозя лодку, ехать больше чем на 2/3 газа не получится. Из-за этого и нет возможности развить всю мощность мотора на этой лодке. У меня реке сами видели сколько топляков))) Мне скорость не особо нужна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.135.---)
Дата: 24-09-15 18:22
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Очень много совершенно лишних движений.
>
Каких именно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.125.---)
Дата: 28-09-15 21:55
Первый видос был запоздалый, снят был еще в начале лета. Итак второй видос о работе улучшенного ветерка, отзыв о прошедшем на нем сезоне. Замечательная тихая работа отечественного плм.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.159.---)
Дата: 29-09-15 04:04
Молодец , довел до ума ветерок!!! Классный мотор за смешные деньги!!! Ни один иномотор за такие деньги не купишь и не сделаешь....!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.125.---)
Дата: 29-09-15 04:51
Благодарю, собственно и видео о том что именно за смешные деньги можно ездить на более менее нормальном моторе, при этом надежность не подкачает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.147.---)
Дата: 29-09-15 06:00
Adios077 писал:
> Благодарю, собственно и видео о том что именно за смешные деньги можно ездить на
> более менее нормальном моторе, при этом надежность не подкачает
Я об этом тоже говорю!! Я вот взял двух Нептунов и не жалею... во всяком случае на рыбалке я не переживаю ,что их уведут. и винт поломаю если, не так жалко будет,как например Ямаховский за 9 000 руб. и так далее..многие посмотрели твои видео.... в душе они понимают ,что это просто здорово.. за копейки и так гонять. (при наличии рук конечно) А то что расход побольше,так это не беда... разница в цене моторов вряд ли будет больше разницы в цене расхода топлива!! Одним словом надо очень много спалить бензина,что б сравняться с ценой импортного мотора..и здесь на этом форуме далеко не олигархи... так ,что молодец ,что выложил видео.. кому то точно оно пригодится , и этот кто то точно скажет тебе спасибо...за науку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 29-09-15 07:01
Капец, досмотрел до того как он "ЗАЧЕКАНИЛ" редуктор, дальше даже смотреть не стал этот мрак.... ЗАШИБИСЬ РЕМОНТ! Ага надежность на высоте! И сальники из китайского резинопластика самого дешевого. СТЫДНО!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.152.---)
Дата: 29-09-15 19:20
Может у него с деньгами напряг... а кататься хочется... может и есть огрехи как без них? но в целом то мотор едет!!И он же не претендует на моториста высокого класса... я считаю парень просто рассказал как за небольшие деньги можно собрать мотор практически из г"вна..
лично мое мнение все равно молодец....
это во всяком случае лучше чем он бухал бы, да ни хрена не делал..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.25.122.0)
Дата: 29-09-15 23:45
восьмерка сам по себе мот достаточно надежный и способный работать даже в предсмертном состоянии. То, что на видео, конечно, не восстановление, а стеб. Тем более, что подробных отчетов именно о восстановлении и доводке здесь на форуме предостаточно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 29-09-15 23:59
Чтобы нормально собрать ДЛЯ СЕБЯ нужны не деньги, а голова и руки.... Стыдно отчитываться о том как сделал залипуху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.126.---)
Дата: 30-09-15 01:11
Макс43 писал:
> Капец, досмотрел до того как он "ЗАЧЕКАНИЛ" редуктор, дальше даже смотреть не
> стал этот мрак....
Значит не внимательно смотрели, там итак понятно, что нужно менять редуктор, он ушатан уже давно. Посмотрите второе видео, там уже заменен редуктор. Разница огромная.
Я не претендую на звание кого либо или признание. Мне все равно.
Когда появился ветерок, ни одного подобного видео не нашел, особенно по перепайке зажигания. Как перепаять видео нигде нет. Именно для этого и снимался первый видос, попутно показывая с чего начал и к чему пришел.
> И сальники из китайского резинопластика самого дешевого. СТЫДНО!!!!
Я бы с Вами согласился если менял их не на Ветерке. Т.к. любой кто хотябы видел в глаза Ветерок, понимает, что причина - не в сальниках, а в валу. Ни один вал в месте работы сальника не то что из нержавейки, он даже не отшлифован. Поэтому Вы хоть сальник за 1000 $ туда поставьте, он крякнет так же как и китайский)
>на видео, конечно, не восстановление, а стеб.
А что есть восстановление? В моем понятии это когда мотор абсолютно не рабочий уже не один десяток лет, с недостающими запчастями заработал для своего класса ну оооочень не плохо. По-моему Вы перепутали что-то. Я написал восстановление, а не улучшение либо модернизация. Не коверкайте мои слова и не путайте других!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.126.---)
Дата: 30-09-15 01:14
Олег Борисов писал:
> класса... я считаю парень просто рассказал как за небольшие деньги можно собрать
> мотор практически из г"вна..
И за копейки. Олег, спасибо за верную мысль!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 30-09-15 01:59
Пипец!!! Что Вы за люди такие? Парень старался снимал на видео, выкладывал здесь.. А Вы все накинулись на него как лев на блевотину как и чего он не правильно сделал!!! Он же обьяснил по-человечески... не нашел ни одного видео по ремонту зажигания... да и самого Ветерка...выложил здесь...,для других между прочим выложил, например таких как я в частности... мне вот тоже предстоит зажигание переделывать на Нептуне,а не очень смутно представляю как это делать буду.. а посмотрев ВИДЕО понятней больше станет как и чего к чему прикручивать!!!
Спасибо ему за подробное видео... А уж зачеканивать молотком или новый корпус купить это дело каждого... сам принцип он заснял и показал подробно!!! Очень легко критиковать других!!!
А Вы вот вместо критики и нападок на парня взяли бы,да сами видео засняли и выложили здесь для других... только видео не хвастовства,того у, кого какая пи"датая лодка, или как быстро он мчится по волнам, а дельного видео.. где как Вы сами своими руками что нибудь делаете (Из говна конфетку).. что то не больно много такого видео здесь я нашел.... и поиском как Вы все тут выражаетесь КУРИЛ .. и через ЮТЮБ...
нет почти ничего,, Один Стас у Вас тут в основном все выкладывает.. да Лукич еще много разьяснил....
Конечно не все такие,всех нельзя под одну гребенку.. мне тоже помогали советом...
Так что нечего на парня наскакивать и об"ирать его!!!
Еще раз хочу повторить!! Он молодец!!! Ни смотря ни на что!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 30-09-15 02:04
А ты Adios077 никого не слушай!! И не вздумай обидеться и уйти отсюда ,с этого форума!!! Форум не их Они здесь не ГЛАВШПАНЫ!!!
Как выкладывал так и выкладывай ,как все делаешь своими руками и помни не все такие, многим ,даже очень многим интересно,просто они не отписываюся здесь почему то, стесняются наверное из за природной скромности , или может боятся,что им не подскажут когда у них что то случится с мотором или с лодкой, а зря это делают!!!Не отписываются...
Так что не переживай свет не без добрых людей!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (213.87.158.---)
Дата: 30-09-15 02:17
опыт, сын ошибок... трудный....
у парня руки на месте, все остальное придет с опытом...в любом случае молодца, что руками работает, а не по наркоте, бутылке и т.д. ударяет....любит реку и рыбалку...
топикстартеру=семь футов тебе под килем и удачи во всем...главное не сцать....глаза боятся, а руки делают...
главное заставил работать, пристойно работать...критиковать не буду, прочитаешь здесь или дойдешь сам...всему свое время...что не поймешь=спрашивай...поможем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 30-09-15 02:29
Ну вот наконец то ,,парня поддержали!!
А то затопчут его тут и уйдет с форума,,, кому то 100 пудово его видео пригодится!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.23.92-0.xdsl.ab.ru)
Дата: 30-09-15 03:33
Олег Борисов писал:
> Пипец!!! Что Вы за люди такие? Парень старался снимал на видео, выкладывал
> здесь.. А Вы все накинулись на него как ..................... и чего он не
> правильно сделал!!! Он же обьяснил по-человечески... не нашел ни одного видео по
> ремонту зажигания... да и самого Ветерка...
+++ Олег ! Ну не надо этой нервозности до истерики ... Давай спокойно во всем разберемся ...
1 - ТС снимал видео , тратил свое время , а оно у всех драгоценное , -- честь ему и хвала . Но " коль взялся за гуж -- не говори , что не дюж.. " Я еле досмотрел до 1/3 -- скука .... повторение , много лишнего -- отвлекающего . Об этом Станислав честно и откровенно написал в начале темы . Полностью поддерживаю .
2 - По зажиганию на видео не буду говорить есть они или нет -- неинтересно мне видео ! , А вот темы по изготовлению зажигания , профессиональные рекомендации по элементной базе , перепайке МБЭ на нашем форуме просто бесценны !!!!! Предлагаю прочитать подробные темы от Сергея "Горыныча " , Станислава "Пузырь " Максима "Макс -43 " , Александра " Лодочника217 " с необходимыми пояснениями , фото , рекомендациями ... А Максим и Станислав часто выставляют видео -- все компактно и по существу . У Саши " Лодочника 217 " -есть видео , сплошная конкретика .
3 - По качеству применяемых деталюшек , качеству сборки Максим написал абсолютно верно .. Согласен с ним полностью -- если уж делать -- то делать ......
--- Adios 077 ... ! Посмотри видео Макса о " Салюте "-- Ссылка. . Лично для меня это образец -- как надо емко , просто рассказать о восстановлении мотора .. А " Салют " -- та еще штучка .... . хватнул с ним горя .
Выше в теме есть пост нашего форумчанина " mdv " -- тика в тику разложил -- что есть что ....
Пожелание Adios 077--- взгляни критически на свой материал-- видео . Уверен , найдешь время для зачистки -- вот и будет достойный вклад в тему " Доработка "Ветерка " .
Удачи тебе . !! С уважением .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.vologda.ru)
Дата: 30-09-15 04:17
Сашок 3 3, не в режиссуре дело. Ну не тянет ролик на видеоинструкцию, тем паче с примерами того, как делать не надо. С тем же корпусом редуктора, даже не меняя его на новый, есть варианты ремонта. Жаль сквознячка, ну за что его... молотком))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (213.87.158.---)
Дата: 30-09-15 04:22
кто сказал что видео инструкция???
парень "похвастался" своей работой...неужели не понятно= не видно?...
ну и молодца...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 30-09-15 04:31
Сашок 3 3 писал:
> кто сказал что видео инструкция???
>
> парень "похвастался" своей работой...неужели не понятно= не видно?...
>
> ну и молодца...))
Согласен полностью!!!
Действительно...нашли Рязанова или Тарковского... сделал молодец!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.126.---)
Дата: 30-09-15 04:33
Критика тоже результат!
Да отступитесь Вы от редуктора, товарищи водномоторники) Поменял я его уже на втором видосе, сам же в видео и говорю,что старый фигня и на соплях держался. Мужики прочтите еще раз название темы "тра та та ВИДЕООТЧЕТ"! Отчет, а не инструкция!!! Отчет-что сделано, инструкция - как делать! Не путайте.
Первый видос больше о перепайке именно шаг за шагом как пишет Александр "Лодочник 217". Александр, спасибо огромное за твою инструкцию на форуме, даже новичок как я перепаял и все работет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 30-09-15 04:37
Adios077 писал:
> Критика тоже результат!
> Да отступитесь Вы от редуктора, товарищи водномоторники) Поменял я его уже на
> втором видосе, сам же в видео и говорю,что старый фигня и на соплях держался.
> Мужики прочтите еще раз название темы "тра та та ВИДЕООТЧЕТ"! Отчет, а не
> инструкция!!! Отчет-что сделано, инструкция - как делать! Не путайте.
> Первый видос больше о перепайке именно шаг за шагом как пишет Александр
> "Лодочник 217". Александр, спасибо огромное за твою инструкцию на форуме, даже
> новичок как я перепаял и все работет!
Парень сам говорит НОВИЧЕК... (кстати как и я) А вы накинулись.... как я уже писал выше.. заклевали..
причем не на него первого.... постоянно на кого то накидываетесь кто чего то не знает или недопонимает... и один ответ у вас КУРИ форум... а если он не КУРИТСЯ,,?? Не выдает то что хочешь узнать... начинаешь спрашивать.. а Вы и накидываетесь..вот он и снял видос и выложил..
все равно он молодец!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.vologda.ru)
Дата: 30-09-15 04:50
да никто не накинулся, чуток критики - сказали про ошибки. Так ведь и не ошибается тот, кто ничего не делает. Я сам подростком еще через эти грабли прошел. А на редуктор обратил внимание потому, что в свое время мне достался размороженный - лопнул как раз по канавке стопора, пока замену не нашел, стакан стоял еще года три зафиксированный четырьмя болтиками м5 впотай на герметике. А поиск касательно Ветерка действительно рулит, хотя бы по нику Сашок33, мне б в свое время такие подсказки. И еще: раньше, в тех старых темах, действительно было спокойнее и критику так остро никто не воспринимал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 30-09-15 05:12
mdv писал:
> да никто не накинулся, чуток критики - сказали про ошибки. Так ведь и не
> ошибается тот, кто ничего не делает. Я сам подростком еще через эти грабли
> прошел. А на редуктор обратил внимание потому, что в свое время мне достался
> размороженный - лопнул как раз по канавке стопора, пока замену не нашел, стакан
> стоял еще года три зафиксированный четырьмя болтиками м5 впотай на герметике. А
> поиск касательно Ветерка действительно рулит, хотя бы по нику Сашок33, мне б в
> свое время такие подсказки. И еще: раньше, в тех старых темах, действительно
> было спокойнее и критику так остро никто не воспринимал...
Может в старых темах никто так не накидывался как сейчас? Вон посмотри(почитай) как в соседней теме страсти кипят ни из за ничего в принципе...(про регистрацию лодки без мотора) были б на реке вместе да пьяненькие наверняка подрались бы опять же ни из за чего в принципе....
Мое мнение со стороны..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Karakul (46.158.141.---)
Дата: 30-09-15 05:36
За то что что делает руками, Молодец! а вот как колхозить и ляпухи делать ну это не для видео, ведь можно было не чеканить редуктор, а восстановить канавку под стопорное кольцо, а стопор сделать из пружины, если купить проблемно. Такой ремонт допустимо на коленке, на рыбалке делать, чтоб доехать, да и то лучше запаску возить, чтоб мотор не уродовать. И обижаться не надо, лучше почитать старые темы или спросить у знающих ребят как сделать лучше, ведь форум то для этого и сделан чтоб люди не замыкались в своих гаражах, а общались и учились друг у друга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 30-09-15 07:44
Олег Борисов писал:
> А Вы вот вместо критики и нападок на парня взяли бы,да сами видео засняли и
> выложили здесь для других... только видео не хвастовства,того у, кого какая
> пи"датая лодка, или как быстро он мчится по волнам, а дельного видео.. где как
> Вы сами своими руками что нибудь делаете (Из говна конфетку).. что то не больно
> много такого видео здесь я нашел.... и поиском как Вы все тут выражаетесь КУРИЛ
> .. и через ЮТЮБ...
Плохо курил, или не то))) Надо читать больше и уметь искать нужную для себя информацию. Все есть...
А для Т.С. ... Гребной вал надо было востановить под сальник, это не сложно и доступно, и крышку с корпусом выправить как положено. А то, и смысла тогда не было в него лезть, и менять там что то, чтобы затем выкинуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 30-09-15 16:41
Олег Борисов писал:
>
> Парень сам говорит НОВИЧЕК... (кстати как и я) А вы накинулись.... как я уже
> писал выше.. заклевали..
>
К слову.....)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.145.---)
Дата: 30-09-15 17:25
Макс43 писал:
> Олег Борисов писал:
>
> > А Вы вот вместо критики и нападок на парня взяли бы,да сами видео засняли и
> > выложили здесь для других... только видео не хвастовства,того у, кого какая
> > пи"датая лодка, или как быстро он мчится по волнам, а дельного видео.. где как
> > Вы сами своими руками что нибудь делаете (Из говна конфетку).. что то не
> больно
> > много такого видео здесь я нашел.... и поиском как Вы все тут выражаетесь
> КУРИЛ
> > .. и через ЮТЮБ...
>
> Плохо курил, или не то))) Надо читать больше и уметь искать нужную для себя
> информацию. Все есть...
>
> А для Т.С. ... Гребной вал надо было востановить под сальник, это не сложно и
> доступно, и крышку с корпусом выправить как положено. А то, и смысла тогда не
> было в него лезть, и менять там что то, чтобы затем выкинуть.
Плохо КУРИЛ говоришь? А ты не рассматриваешь тот факт, что более половины здесь находящихся на форуме про комьпьютер имеют довольно таки расплывчатое понимание.. а попросту не сильны в нем и в поиске...а уж видео заснять и выложить на ютюбе - это легче подвиг совершить для многих.. А? Да и интернет до сих пор не во всех населенных пунктах хорошо работает,, для многих он попросту ДОРОГ в использовании.....и этому есть прямое доказательство!!! Я вот к примеру не могу найти армейских друзей... нашел только двоих (и только благодаря интернету)!!!! Прикидываешь как люди знакомы с компьютером? А было нас вместе очень даже НЕМАЛО и вспомнить есть нам о чем!!! А нашлись только двое!!!!
Вот такие пироги дружище!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.145.---)
Дата: 30-09-15 17:28
serg11 писал:
> Олег Борисов писал:
> >
> > Парень сам говорит НОВИЧЕК... (кстати как и я) А вы накинулись.... как я уже
> > писал выше.. заклевали..
> >
> К слову.....)))
Согласен полностью!!!:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.135.---)
Дата: 30-09-15 19:03
Да че ж я девочка обижаться?
Я вроде как все наоборот обсуждаю, для того и тему создал!
Меня хрен заклюешь) Говорите как есть, буду работать.
Проблема редуктора. Дело не в разбитой канавке, не путайте других!!! Я четко и ясно говорю, что втулка с сальником упирается уже в подшипник и стопорная канавка просто не открывается. Там есть специальная вилка ограничения на валу, которая упирается в ответный паз корпуса, тем самым позволяет выставить вал не глубже чем положено. Так вот, вал стоит как положено, значит либо не родная втулка, либо не родной корпус. Другой причины не вижу.
Стопорное кольцо я давным давно подобрал, оно от подвесного подшипника ВАЗ. Вот только его не поставить.
Кто сказал что я выкинул редуктор??? Я его снял и займусь ремонтом, чтобы был запасной.
Кто готов помочь советом? Почему не открывается канавка стопорного кольца при том что вал стоит на месте.
Из-за чего так визжит редуктор от в8? В чем причина? На втором видосе если кто не видел четкое сравнение, разница громадна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (78.25.123.---)
Дата: 30-09-15 19:40
Adios077, вилка, как ты ее называешь - разрезное кольцо, по сути - регулировочный элемент, уменьшение толщины которого позволяет двигать вал для регулировки пятна контакта зацепления шестерен. Второй элемент - для вал шестерни - прокладки. Так что все посадить можно по родной схеме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (213.87.159.---)
Дата: 01-10-15 02:15
разберешь=выложи фото где и что у тебя не открывается...
видать дистанционные шайбы...которые между шестерней-подшипником и стопорным кольцом прикипели или не в размере...только бензом или чем промой чтобы видно было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry76 (---.10.129.9.yarnet.ru)
Дата: 01-10-15 18:04
Перебрал я зимними вечерами В12. Работа в целом устраивает. ПВХ 400 НДНД, 90+60+40 кил вытаскивает на глисс в течение 5-8 секунд, скорость на 2/3 газа 20-22 км/ч, типа все еще обкатка, ну и масла побольше добавляется. После большего открытия закслонки, т.е. > 2/3 газа начинает резко набирать обороты с падением скорости. Это прохват или винт проскальзывать начитает? простите за дилетантский вопрос, но это первый водный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry76rus (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-10-15 03:53
Винт стоит родной, старого образца без резинового демпфера. Мотор висел очень низко, приподнимал я его потихоньку, проставками, сейчас поднят на 20 мм от родного транца, попробую отпустить. А вообще получилось даже тролить на в12, скорость в 3 км/ч держит, правда против ветра, но очень слабого конечно лучше. Всем ветроучителям-мотолодочникам и Александру Владимирычу в частности низкий поклон за науку, а Сержу за объединенный опыт в одном месте. Следующий этап это, похоже, суза)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.125.---)
Дата: 02-10-15 04:35
У меня такое тоже было на высоком транце, можно попробовать мотор поопустить на нижнее деление, а лучше убрать проставки, прохватов у меня с родным винтом не было при норм регулировке.
Сниму свою проблему с редуктором на видос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.76.---)
Дата: 02-10-15 10:30
Garry76rus писал:
> Винт стоит родной, старого образца без резинового демпфера.
С чего ты решил, что там нет резинового демпфера?
Глазом не видно? Так это примитивное суждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry76 (---.10.129.9.yarnet.ru)
Дата: 02-10-15 16:28
Да, думал раз не видно, значит нет. Раз есть значит есть, винт у меня есть другой, попробую заменить, ну, а если не поможет отпустить мот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 16-10-15 04:08
Большое спасибо автору темы.По его видеоинструкции перепаял ветрозажигание и оно работает.Я в в этом полный нуль,в магазин радиодеталей ходил с бумажкой переписаной из тырнета,3 часа вонял дома канифолью,а сейчас обмываю эту удачную операцию.Еще недавно искал (Кто дружит с паяльником),а сегодня сам осилил.Еще раз спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad73 (---.kosnet.ru)
Дата: 16-10-15 04:44
Просьба к автору темы, если возьметесь в межсезонье за разборку-доводку двигателя, то снимайте-выкладывайте. Я все темы про ветер зачитал до дыр, но я выраженый визуал, пока не увижу-не пойму. Весь ремонт в автомобиле только после просмотра ютюба!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.127.---)
Дата: 19-10-15 18:16
Отлично, что пригодилось! Именно для этого я и снимал! Займусь переборкой обязательно, в первую очередь редуктор. А пока новый видос с замером скорости на ярославке
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.127.---)
Дата: 20-10-15 05:10
Вопрос к пользователям ПЛМ Ветерок.
Мужики, до какой минимальной температуры воздуха/воды используете этот мотор? Рыбачу и охочусь сейчас, выезжаю с ночевками, а вот ночью уже морозит до -5, как правильно эксплуатировать мотор в такие температуры? Больше всего переживаю за крыльчатку...примерзнет ночью и при первом тычке шпонку сорвет...можт на ночь ногу в воде оставлять в опущеном положении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 20-10-15 07:34
не надо в опущенном на ночь...было выходил до минус 10...горячий мотор после выхода(на ночь)прошморгать для полного осушения системы(помпы и блока), а перед выходом подержать в воде пару минут и первую прокрутку делать нежно))...чисто для прокрутить а не завести...ессесно в вертикальном положении...это если мотор с холодного помещения или на улице...
очень неплохо если с теплого помещения мотор, то перед выходом в водозаборную трубку побрызгать спреем нейтральным силиконом...и весь день мотор не поднимать из воды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 21-10-15 02:58
Когда я вижу подобный " апгрейд " зажигания, или то что выкладывал Лодочник 217, катушки внавал, пропитанные цапоном, почему-то вспоминаю о людях повторивших всё это, и ушедших поздней осенью вниз по течению....
Советы конечно хорошо, но когда они от профессионального электронщика, а то что ток УЭ у ВТ 151 превышен в 10 раз, так кто ж в этом разбирается....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.125.---)
Дата: 22-10-15 01:27
Горыныч,
Пока не встречал на форумах а на воде тем более кто действительно перепаял по этой схеме зажигание и ушел вниз по течению... Ну ни одного не видел такого отзыва. Если есть - кинь ссылку.
Насчет превышенного тока, значит так, раз Вы разбираетесь. Предложите как его уменьшить, я не инженер электронщик, я инженер строитель)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 22-10-15 02:05
если простыми методами то стабилитрон в цепь УЭ и диод в обратном направлении тиристору немного облегчают ему жизнь....но как показала практика довольно продолжительного периода(примерно три пятилетки) бт151 в данной эсз живут долго...короче надежнее чем родные...но они далеко не лучший=правильный вариант))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.0.---)
Дата: 22-10-15 02:05
Adios077 писал:
> Горыныч, ..
> Насчет превышенного тока, значит так, раз Вы разбираетесь. Предложите как его
> уменьшить, ...
+++ Эх пля ... ! Кто же тебя в Гугле забанил ?? Набери :-- Зажигание ПЛМ , намотка катушки ПЛМ , искра ПЛМ Горыныч " и т.д .. Выскочит столько материала -- на всю зиму читать хватит .. И еще -- без обид , прочитай басню И.А Крылова о сапожнике и пирожнике .. И на десерт -- " электронщиков " много -- "Горынычей " мало . ИМХО . конечно ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 22-10-15 02:18
Что то не встречал на импортных пмл хоть китайского или иного производства катушек намотанных виток к витку с межслоевой прокладкой,обычная намотка в навал с пропиткой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.125.---)
Дата: 22-10-15 02:58
Эх пля??? Толяныч, при всем моем уважении к тебе на этом форуме, я скажу тебе четко и ясно - не надо выпендриваться!
1. Не надо тыкать на запросы гугл, я задал конкретный вопрос и не тебе!
2. Коль решил хвалить Горыныча, кинул бы ссылку на его материал по зажиганию на ветра.
3. Ты мне до этого писал :
"> А вот темы по изготовлению зажигания , профессиональные рекомендации по элементной базе , перепайке МБЭ на нашем форуме просто бесценны !!!!! Предлагаю прочитать подробные темы от Сергея "Горыныча " , Станислава "Пузырь " Максима "Макс -43 " , Александра " Лодочника217 " с необходимыми пояснениями , фото , рекомендациями ... "
спустя несколько недель
>И на десерт -- " электронщиков " (имеешь ввиду Лодочника 217)много -- "Горынычей " мало
Это как понимать? Гуру форума забыл что насоветовал???
ПыСы: считаешь себя гуру - пиши таким же как и ты, не надо дуру здесь гнать, забыл что в нашей стране все равны - я тебе напомню. Свои мнения и советы "аля забей в гугл" оставь при себе, я спрашиваю конкретных людей в данном случае, не знаешь - не пиши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 22-10-15 03:21
2 Adios077, тем о неправильной работе или полной неработоспособности предостаточно, просто движок форума не позволяет их сохранять длительное время.
2 олег71, даже у Ямахи намотка внавал, но там провод в стеклоэмалевой изоляции, его можно мотать левой ногой после литра выпитой, повредить изоляцию невозможно, у меня есть японские обмоточные провода, его скальпелем перед пайкой зачистить трудно, нужно раза 3-4 по одному месту процарапать, прежде чем лак начнёт обдираться, и обдирается с тонким писком, как иголкой по стеклу.
Вот : Ссылка.
Ссылка.
может тоже пригодится : Ссылка.
Всё это прменимо к любому мотору, про Ветерок у меня ничего нет, не пользовал его давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег71 (81.1.236.---)
Дата: 22-10-15 03:40
Сергей,я не знал про такие тонкости о проводе,просто написал с чем сам сталкивался.Правда слышал что китайский провод это алюминий обмедненный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 22-10-15 04:07
Тонкого омеднённого алюминия не видел, а из отходов цветмета попадается полно, он тёмный, пружинистый, легко ломается и плохо лудится с канифолью, аспирин и прочие кислоты для лужения и пайки схем впринципе не применяю, по этому попавшийся всегда выбрасываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios077 (213.24.125.---)
Дата: 22-10-15 05:18
Горыныч, спасибо за ответ. Читаю ваши темы оч внимательно, но к сожалению для меня как абсолютного нуля в радиотехнике и электронике куча неизвестных слов, понятий и принципов работы.
Я Вам постараюсь объяснить что в голове у обычного, рядового пользователя ветерка.
Есть ветер, проблема есть в зажигании, она решаема, т.к. другие делают. Вот тут появляется вопрос, как мне, не шарящему в этом сделать? Не рассчитывая схемы сделать по образцу. Т.е. тупо скопировать. Ибо расчитывать и думать радиотехнически могут очень не многие.
Для меня именно схема лодочника явилась такой, тем более с пошаговой фотоинструкцией.
Если бы Вы смогли модернизировать его схему, сняв повышенный ток с тирристоров, да и вообще может улучшить работу,(хотя за сезон работы ни одного нарекания схема не получила, а лишь наоборот только удовольствие от использования) и рассказать где что припаять - готов поэксперементировать и спаять по вашей схеме, сделать тесты и сравнение с предыдущей.
Как Вам мое предложение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 22-10-15 05:27
Ветерок усовершенствовать не смогу, нет времени, места и самого Ветерка.
Но в соседней теме : Ссылка. есть мои сообщения, там способ беспаечной установки тиристора, для быстрой замены без паяльника, и схема от Хитачи, они её применяют на своих бензогенераторах, хотя я всё же применил тиристоры с бОльшим током управления, это та что отруки на тетрадном листе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.187.0-166.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-10-15 09:58
Adios077 писал:
Толяныч, при всем моем уважении к тебе на этом форуме, я скажу тебе
> четко и ясно - не надо выпендриваться!
++++ Жаль . что ничего ты не понял... Когда человеку нечем возразить -- он переходит на хамство . Убеждаюсь ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард старший (---.soborka.net)
Дата: 07-11-15 06:10
Прошу прощения что влез в чужую тему, парни подскажите из чего можно сделать нормальные иголки для колен-ла на ветерок 8. Начал тоже перебирать моторчик и столкнулся с такой проблемой, почитал что новодел отстой а совдеп не могу найти. Остаётся только изготовить самому, вот только из чего точно не знаю. Есть новое колено с шатунами но старые иглы лепить думаю не стоит, так же колено которое снял с шатунами но в шатунах подустали втулки с пальцами, бывший хозяин думаю не знал что в бензин масло нужно добавлять..( с втулками тоже лажа, с металом проблема).
Перерыл форум - почитал что делают с каких то коробок, мостов и т.д но точно ответа для себя не нашёл, буду при много благодарен за помощь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.187.52-243.xdsl.ab.ru)
Дата: 07-11-15 12:12
Эдуард старший писал:
подскажите из чего можно сделать
> нормальные иголки для колен-ла на ветерок 8. Начал тоже перебирать моторчик и
> столкнулся с такой проблемой, почитал что новодел отстой а совдеп не могу найти.
> Остаётся только изготовить самому, вот только из чего точно не знаю.
+++ Эту проблему решил тройку лет назад.. А тебе пожелание -- сходи в магазин "УАЗ , ГАЗель , ,Волга " . В пятиступенчатой коробке передач есть пластмассовая обойма с иголками 2, 5 х13,80 мм . Вытаскиваешь иголку , вставляешь в шуруповерт и подносишь к точилу с кругом для точки циркульных пил . Шуруповерт вращается и точило тоже . Выводишь острый угол на торце иголки и ложишь на шейку КВ , что бы плотненько входила -- без фанатизма !. И на "Ветре " и на "Мелкомоське " работает несколько сезонов -- полет нормальный . Для успокоения возьми иголку заводскую и приобретенную -- "шоркани" надфилем ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард старший (---.broadband.tenet.odessa.ua)
Дата: 07-11-15 17:37
> Эдуард старший писал:
>
> подскажите из чего можно сделать
> > нормальные иголки для колен-ла на ветерок 8. Начал тоже перебирать моторчик и
> > столкнулся с такой проблемой, почитал что новодел отстой а совдеп не могу
> найти.
> > Остаётся только изготовить самому, вот только из чего точно не знаю.
>
> +++ Эту проблему решил тройку лет назад.. А тебе пожелание -- сходи в
> магазин "УАЗ , ГАЗель , ,Волга " . В пятиступенчатой коробке передач есть
> пластмассовая обойма с иголками 2, 5 х13,80 мм . Вытаскиваешь иголку ,
> вставляешь в шуруповерт и подносишь к точилу с кругом для точки циркульных пил
> . Шуруповерт вращается и точило тоже . Выводишь острый угол на торце иголки и
> ложишь на шейку КВ , что бы плотненько входила -- без фанатизма !. И на "Ветре
> " и на "Мелкомоське " работает несколько сезонов -- полет нормальный . Для
> успокоения возьми иголку заводскую и приобретенную -- "шоркани" надфилем ..
Толяныч - нет слов, просто огромное спасибо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.52.---)
Дата: 08-11-15 01:07
Эдуард старший писал:
> Толяныч - нет слов, просто огромное спасибо..
+++ Да не зачто ... Появятся срочно вопросы , сомнения , --пиши на емейл . Все открыто .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 08-11-15 06:30
Толяныч...дай Бог тебе здоровья и всего хорошего...ветер был(с 62-64го),есть и будет(еще лет 30-59)...короче ....молодцы....я вас всех люблю как братьев...только не лезте в мой дом с дубиной и стрелково-ракетным...будем жить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|