|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:43:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:43:09 |
|
Автор: Нара (77.51.29.---)
Дата: 21-09-15 03:24
Доброго дня суток--есть несколько вопросов по мотору.
1. правильно ли установлен мотор по отношению к транцу-видел лодки вроде как винт должен ближе к транцу а мож и нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (77.51.29.---)
Дата: 21-09-15 03:27
2.Увидел течь масла в районе винта-снял винт и я так думаю эта обойма должна откручиваться с помощью спец ключа, а возможно и нет. Если да то какая резьба?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (77.51.29.---)
Дата: 21-09-15 03:30
3. на первый взгляд присутствуют 2 трещины на это обойме(указаны отверткой) варить или менять, при сварке не убежит геометрия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (---.tradeinvest.ru)
Дата: 21-09-15 20:58
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Фотки трещин выложу вечером, сам удивился качеством выложенных фото.
По спецключу и направлению резьбы Спасибо.
По поводу не правильного расположения мотора я так понимаю надо прижимать ближе к транцу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (95.72.251.---)
Дата: 22-09-15 05:26
на шестерне которая осталась в ноге присутствуют следы износа, на шестерне которая снялась вместе с корпусом сальников в месте где она работала во втулке также износ--раковины как будто сначала была ржа а потоп её зашлифовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (95.72.251.---)
Дата: 22-09-15 05:38
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Ещё вопрос по моменту затяжки этого корпуса или он тянется по усилию проворота вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (---.tradeinvest.ru)
Дата: 22-09-15 22:52
(((((((((Трещина - оттого, что зубилом откручивали.
)))))))
Не , трещина не похожа на зубило, больше похожа на усталость или как раз таки на перетянутую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (95.73.95.---)
Дата: 25-09-15 04:45
Хелп. Заменил корпус подшипника с сальниками и втулкой на абсолютно новые--люфта на валу нету, раковин нету. Завел мотор в бочке не включая передачи на поверхности воды масло, заглушил мот выудил из бочки, мот простоял около 2 часов --под мотором капли масла из под винта. Че делать то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.80.---)
Дата: 25-09-15 05:02
Нара писал:
> на поверхности воды масло, заглушил мот выудил из бочки, мот простоял около 2
> часов --под мотором капли масла из под винта. Че делать то.
Масло какого цвета? Может не сгоревшее из топливной смеси? Что в редуктор то заливал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 25-09-15 05:06
Масло то скорее всего с выхлопа, погоняй еще да проверь на эмульсию в редукторе. Видел бы ты мою бочку в которой я Ямашку двойку обкатывал, раза три пенку(черную,маслянную) снимал :о).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (95.72.246.---)
Дата: 25-09-15 05:14
((((Масло то скорее всего с выхлопа, погоняй еще да проверь на эмульсию в редукторе. Видел бы ты мою бочку в которой я Ямашку двойку обкатывал, раза три пенку(черную,маслянную) снимал :о).))))))))
Так в том то и дело, только сейчас сходил до лодки и увидел что капли и след масленый идут из под винта ( подставил банку чтоб не уделать плитку во дворе).
И так на всякий случай--уровень масла в редукторе по уровню заливной пробки или как то по объему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 25-09-15 05:18
Нара писал:
> Так в том то и дело, только сейчас сходил до лодки и увидел что капли и след
> масленый идут из под винта ( подставил банку чтоб не уделать плитку во дворе).
Ну так сними винт и проверь сальник визуально. А масло, не сгоревшее в цилиндре, как раз из под винта и вытекает.
И сальники проверь на правильность установки. Мне кажется что на фото №4 сальник наружу корпусом стоит. А на снятой крышке он установлен пружиной наружу. А вроде и так же. Ну ни хрена на твоих фотках не разберёшь.)))) Уже очки одел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (95.72.234.---)
Дата: 25-09-15 05:23
(((((((Ну так сними винт и проверь сальник визуально. А масло, не сгоревшее в цилиндре, как раз из под винта и вытекает.))))))))))))
даже когда не работает мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 25-09-15 05:26
Уровень по заливную пробку, мотор вертикально. Сними винт, протри все насухо, заткни ветошью выхлопные окна и на следующий день посмотри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 25-09-15 05:27
Нара писал:
> даже когда не работает мотор?
Ну в сапоге ведь закоулков не мало.))) Там немного остаётся не сгоревшего. И потом оно потихоньку подкапывает на чистый пол или тряпочку.)))
А много вытекло то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (95.72.234.---)
Дата: 25-09-15 05:29
((((
Ну в сапоге ведь закоулков не мало.))) Там немного остаётся не сгоревшего. И потом оно потихоньку подкапывает на чистый пол или тряпочку.)))
А много вытекло то?))))
Ну примерно капель 10-20 судя по лужеце
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 25-09-15 05:38
Нара писал:
> Ну примерно капель 10-20 судя по лужеце
Такое количество вполне может из выхлопухи накапать. Оно должно пахнуть гарью.
Из редуктора будет или светлое или эмульсия. И пахнуть трансмиссионкой. Надеюсь насморка у тебя нет?))) Различишь?
Масло несгоревшее вполне может скопиться вокруг помпы на редукторе, ведь мотор у тебя немного не правильно стоит. Поставь клин под мотор на транец лодки .
А лучше как Крутоярский подсказал сделай. А ещё лучше сними винт и дунь в редуктор через снятую верхнюю пробку ножным насосом от машины. Не сильно, не более 0.3 кг. Если течет через сальник, то сразу покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 25-09-15 05:46
И ещё одно: там на стакане , снаружи, должно стоять кольцо уплотнительное. На фотке его видно. Каково его состояние? Может и через него бежать. Когда дунешь, увидишь. Главное не перестарайся.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нара (95.72.234.---)
Дата: 25-09-15 05:56
((((((((((((И ещё одно: там на стакане , снаружи, должно стоять кольцо уплотнительное. На фотке его видно. Каково его состояние? Может и через него бежать. Когда дунешь, увидишь. Главное не перестарайся.)))((((((((((((
корпус подшипника новый --т.е. 2 сальника, втулка, уплотнительное кольцо.
Попробую не перестараться.
спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
