|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:59:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:59:47 |
|
Автор: autotat (78.111.187.---)
Дата: 20-09-15 19:24
Добрый день , купил совершенно новый катер
Merry Fisher 855 у кого есть опыт эксплуатации и установки двигателя , расхода топлива ходовых качеств и прочее буду благодарен за инфу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (81.177.216.---)
Дата: 20-09-15 20:32
Спрашивать надо было перед покупкой, теперь сам это все рассказывай )))
А двигатель устанавливать в сервис центре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-09-15 00:12
Я хочу услышать человека у которого конкретно
Merry Fisher 855 а не тупые советы. Характеристики я и так знаю но на практике совсем другое имею опыт с 725 той же верфи , спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-09-15 00:19
А ты советуй тем у кого Прогресы и Сарепты и прочие брелки от КАМАЗов . Я живу на воде с рождения прошел все эти малолитражки с детства . Что бы ты понимал мы ходим по дельте Дуная , черному морю остров Змеинный и дальше по всему побережью кто понимает что там за шторма бывают тому уважуха!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (81.177.216.---)
Дата: 21-09-15 03:34
autotat писал:
> А ты советуй тем у кого Прогресы и Сарепты и прочие брелки от КАМАЗов . Я живу
> на воде с рождения прошел все эти малолитражки с детства . Что бы ты понимал мы
> ходим по дельте Дуная , черному морю остров Змеинный и дальше по всему побережью
> кто понимает что там за шторма бывают тому уважуха!!!!!!
А причём тут, то на чем ты ходишь и где с тем, что про опыт эксплуатации спрашиваешь после покупки? Это делают в основном перед тем как купить. Я про это говорил, а не то что корабль плохой или хороший. Уверен на все 200 % что шикарный.
А про шторма я прекрасно знаю, в парусных регатах участвуют, на Черном море были, в Ладоге и Онеге. В шторма попадали и не раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федя (---.1.255.159.sub.tsl.ru)
Дата: 21-09-15 11:33
Garry писал:
> Какой дерзкий укринец,аднака...))
+1000 ещё и нервный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cherep79 (---.is74.ru)
Дата: 21-09-15 16:36
Garry писал:
> Какой дерзкий укринец,аднака...))
Не обращайте внимание - это у него болезнь такая, "укроп" одним словом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2750 (95.181.147.---)
Дата: 21-09-15 17:05
Garry писал:
> Какой дерзкий укринец,аднака...))
ну куда нам тут с древними корытами, ага
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (212.73.99.---)
Дата: 21-09-15 18:21
Поздравляю с покупкой! Отличный выбор!
Какие моторы выбрали? 2х150 или один 300й? Что еще планируете установить из допов?
А если честно, то в Блошином тупике Вам вряд ли дадут хороший совет по этой лодке. Рекомендую поискать иностранные форумы владельцев Merry Fisher 855. На них обсуждают все те же вопросы. Моторы, винты, дополнительное оборудование и т.д. Вот например: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хайфилд (---.149.8.208.misp.ru)
Дата: 22-09-15 01:31
По моторам - ставь спарку 2 по 150 и будет счастье, длина ноги XL для спарки, для одиночки XXL , - не перепутай, чтобы потом с гидролифтами не развлекаться , могу предложить моторы Honda , кстати
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-09-15 03:17
Думаю или Evinrude® E-TEC® G2™ 300 HP новый для нас или ямаху F300 у его есть практика с этими моторами? Сравнение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоймин (85.26.165.---)
Дата: 22-09-15 03:49
Смотри только осторожнее, не приведи Господь, столкнёшься с Дональдом Куком в плавнях-то. А что, 250 кобыл сузучьих уже не хватает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-09-15 05:30
Я на заказ такой катер в этом году оснащал оборудованием и моторами. Пиши в личку.
На этом форуме ты врядли найдешь людей пользующих катер за 6 миллионов с половинкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trance (---.176.51.62.158.nsk.rt.ru)
Дата: 22-09-15 17:48
Я б поставил verado 300-350
два движка лишний вес, шум, топливо, лишние движения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 22-09-15 18:17
Tracker писал:
> Ставь спарку двух 150 или 175
> Сузуку 300 не ставь.
тоже придерживаюсь такого мнения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 22-09-15 18:17
baltiec писал:
> Я на заказ такой катер в этом году оснащал оборудованием и моторами. Пиши в
> личку.
> На этом форуме ты врядли найдешь людей пользующих катер за 6 миллионов с
> половинкой.
Думаю интересно всем было бы почитать, то что не много таких еще не означает, что им не интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 22-09-15 18:26
Tracker писал:
> Ставь спарку двух 150 или 175
> Сузуку 300 не ставь.
Дмитрий, а расскажи что не так с Сузой 300, благо опыт у тебя приличный.
Кстати, не собрался еще Паркер менять? Есть альтернативы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 22-09-15 19:00
Альтернатив нет. Все дороже в разы, а по функционалу аналогичное. Мерри Фишер например полный одноклассник и делают там же в Польше.
Менять шило на мыло желания нет, но есть желание перейти на парус.
По двигателю у меня уже 1100 моточасов. И он еще на гарантии :))) Не ломался ни разу.
Но 300 сил в нем не честные. Везет обьем. А это Ямаха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хайфилд (88.210.57.---)
Дата: 22-09-15 21:07
Хайфилд писал:
> По моторам - ставь спарку 2 по 150 и будет счастье, длина ноги XL для спарки,
> для одиночки XXL , - не перепутай, чтобы потом с гидролифтами не развлекаться ,
> могу предложить моторы Honda , кстати
И так на всякий случай , моторы в спарке должны быть с разным направление вращения винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 22-09-15 21:18
Tracker писал:
> Альтернатив нет. Все дороже в разы, а по функционалу аналогичное. Мерри Фишер
> например полный одноклассник и делают там же в Польше.
> Менять шило на мыло желания нет, но есть желание перейти на парус.
>
> По двигателю у меня уже 1100 моточасов. И он еще на гарантии :))) Не ломался ни
> разу.
> Но 300 сил в нем не честные. Везет обьем. А это Ямаха.
Понял. Если уж Ямаха, то 350)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (5.35.93.---)
Дата: 22-09-15 21:54
Я бы спарку ставил. Водоемы достаточно серьезные. Спарка все-таки надежнее в море. 150-175 в одиночку на глисс поднять должен в случае чего. Я за две Сузы 175, если что)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 22-09-15 23:06
А что меркури F150 незаслуженно забыты? Видел недавно в канале траккер с двумя 150.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.dataline.net.ua)
Дата: 22-09-15 23:21
Нашел ямаху F 300 договариваюсь о цене . Теперь смотрю картплотер NSS12 evo2 Кто сталкивался ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 23-09-15 00:05
Simrad это практически лоуранс, пользовал nss9 вполне приличный хотя есть косяк с русской прошивкой у неофициальных приборов - только за деньги и без гарантии в рф и на украине.. На твою лодку просится автопилот, лоурансовский и соответственно симрадовский не бюджетен да и вообще вещь в себе. Поэтому если хочешь обойтись одним картплоттером то смотри на реймарин у них русский априори, гарантия международная, а функционал нынче тот же самый что у лоуренса(симрада) но самое главное нормальный автопилот который вяжется в систему - на раз. И еще если хочешь добиться корректной работы автопилота на курсе и по треку - обязательно купи и установи датчик положения мотора. Без него будут чудеса.
P.S вот ссылки на реймарин (Ссылка.) , (Ссылка.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (37.79.93.---)
Дата: 23-09-15 00:18
noa3 писал:
> Simrad это практически лоуранс
а лоуранс это клон древнего американца...
Никогда не устану слушать этого гениального спеца по всём. Слесарь-интеллигент, "кустарь-одиночка с мотором" наших дней. Куда ни кинь - в любом вопросе твердое мнение имеет и консультацию даст...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 23-09-15 00:25
Zoo - я тебя тоже люблю.
Ты хоть в руках то симрад держал? Или может собирал сам не одну сеть на лоурансе? Или пытался связать несвязуемое - лоуранс с реймарином? Может ты на свою лодку приживил автопилот и он у тебя корректно работает без датчика положения двигателя на малых скоростях?
P.S болеешь ведроболезнью так болей себе на здоровье только другим не мешай. И удочку купи, может бредить перестанешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (217.118.93.---)
Дата: 23-09-15 01:08
autotat писал:
> А ты советуй тем у кого Прогресы и Сарепты и прочие брелки от КАМАЗов .
------------------------------
Да уж, ..........................................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (37.79.93.---)
Дата: 23-09-15 01:23
noa3 писал:
> Ты хоть в руках то симрад держал?
Да где уж нам, до таких то спецов. Мы таких чудных названий, как navico и не слыхали даже. Это только связующие несвязуемое осилили, и собравшие не одну сеть. Не одну, кстати, это сколько - две? Это ты цельных восемь штекеров своими собственными руками воткнул?! Или даже двенадцать?! Не, ну это уже просто запредельный какой-то уровень мастерства. С таким скиллом просто мастер-классы по втыканию штекеров давать можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-09-15 06:03
Dikiy писал:
> baltiec писал:
>
> > Я на заказ такой катер в этом году оснащал оборудованием и моторами. Пиши в
> > личку.
> > На этом форуме ты врядли найдешь людей пользующих катер за 6 миллионов с
> > половинкой.
>
> Думаю интересно всем было бы почитать, то что не много таких еще не означает,
> что им не интересно.
Да писать особо нечего.
Две ямы по 150 л.с., вебасто, лебедка , по электрике немного.
Одна яма отказала первом часу, но не серьезно обращаться по гарантии не стали, сделал сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 07:17
Олег ссылки на нужные тебе устройства
1. (Ссылка.) датчик положения мотора под реймариновский автопилот
2.(Ссылка.) автомат управления транцевыми плитами
3.(Ссылка.) комплект для замены ленко электрики на гидравлику беннетт
4.(Ссылка.) к ней необходим индикатор положения.
Или заказывать поз 2.3.4 или 2 и 5 что удобнее , заказывал и то и то удобнее вторым вариантом дешевле первым.
5.(Ссылка.)
P.S. Zoo - так учись пока возможность есть, а то так убогим и останешься.
Все лучше чем гавкать не по делу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 07:48
а чему учиться то, не подскажите? ссылки кидать на рэймарин? а что и как лучше в этой теме, и что и почему делать - так это к Бродягину, с вопросами, по любому))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 07:51
Продолжение - автопилот для точного определения варианта нужен объём рабочего цилиндра в номинале
1.(Ссылка.)
В моем случае объём рабочего цилиндра на несколько кубов больше указанного в мануале, однако это никак не влияет на работу автопилота. Как будет с 300 не знаю.
2.(Ссылка.)
чуть усеченный комплект автопилота и насос к нему в комплекте как и в первом случае есть стартер кит позволяющий все собрать и запустить для присоединения остального придётся купить стартер кит с Т коннекторами.
3.(Ссылка.) более производительный насос без проблем работающий с первым автопилотом как впрочем и со вторым.
4. (Ссылка.) стартер кит в нем есть нужные девайсы для наращивания сети.
Синие кабели - стволовые они соединяют Т коннекторы или точнее участки сети между собой - перед их покупкой нужно разметить на лодке места установки и уже согласно замерами их заказывать. Их номера и длинна есть в руководстве к картплоттерам реймарин на микстмарине по русски. Черно белые кабели - соединительные между Т коннекторами и потребителями т.е каждое из устройств присоединяется к стволу сети ими - аналогично со стволовыми после разметки на лодки заказывать нужные по длине, причём в комплекте с автопилотом уже кое что есть.
P.S себе заказывал дополнительно стартер кит и кабеля вразнобой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 07:54
AntiGlot - собственно чему учиться человеку , которого люди интересуют только в варианте заработать с них денег???
Причём явно декларируемо в подниковой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 08:14
Лифт для мотора - у меня такой, на момент покупки не было иных вариантов в доступе с доставкой - оба варианта декларируются до 300 сил включительно. Могу только сказать, что со 150 работают замечательно. Если у кого стоят на более мощных моторах - пусть отпишутся.
СМС - мой вариант (Ссылка.)
Единственное что меня не устроило в нем - электрика в качестве исполнительных реле автомобильные 50А с влагозащищенным основанием. Заменил на реверсивное реле от якорных лебёдок льюмар - оно на предыдущей лодке показало предельно выносливым и не боящимся окунания (Ссылка.)
Второй вариант вертикального трима (Ссылка.)
Остальное отправлю утром на почту.
P.S для всех - не являюсь заинтересованным лицом указанного выше магазина однако сделав множество покупок в нем - ни разу не разочаровался, более того: пару раз, без проблем, поддерживали гарантию (разумеется пересылка моя).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 08:21
Собственно так трим и датчик положения мотора выглядят на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 08:31
Вот ссылка на комплект фитингов для присоединения автопилота
(Ссылка.)
Шланги можно купить на ибее или заказать у дилеров на Украине. Я поступил просто не стал менять длинные шланги от рулевой машинки до мотора, а купил пару дополнительных шлангов нужной длинны в моем случае 1.5 метра. В твоём случае нужно мерять длинну. Большую длинну основных подводящих шлангов компенсировал их навивкой в кольцо и закрепил креплениями электрокабелей 2 года даже не шелохнуться.
Из трюмной части к транцу пропускал их через такие фитинги ( Ссылка. ) сидят в резине жёстко не трутся и абсолютно герметичны при накате волны в корму. ( разумеется диаметр отверстия под шланг пришлось чуть увеличить сверлением , но все получилось отлично)
Если понадобиться вывести сквозь корпус/надстройку/ транец и т .д кабеля/ троса управления мотором то можно воспользоваться вот такими муфтами ( Ссылка. ) да они не дешевы но очень долговечны и легко масштабируемы подобная муфта подводящая кабеля к картплотттерам над каютой позволила пропустить 12 кабелей мин диаметром 7 мм без потери герметичности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (37.79.163.---)
Дата: 23-09-15 11:59
noa3 писал:
> P.S. Zoo - так учись пока возможность есть
У такого рукожопа учиться фиттинги и штекеры на ебее заказывать? Или тебе вдруг показалось, что ты внезапно что-то в архитектуре судовых информационных сетей понимать начал? Это щас мастер-класс таки был?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-09-15 14:50
Zoo - побереги себя, неровен час пукан разорвёт и голоса в голове успокой , а то их шёпот тебе никак покоя не даёт. Кстати ты родне на радость имя сменил на Олег? Нет ? так иди удочек купи - может полегчает.
P.S меж тем свою лодку я оборудовал сам и заметь совсем не по отсутствию средств, а по интересу и имеющемуся опыту - но цимес отнюдь не в этом, а в том что третий год она служит верой и правдой не вызывая никаких проблем, позволяя мне ходить за 1000 и более км от дома безаварийно. По мне так подобным опытом можно делиться. Если тебя он огорчает/ раздражает/ коробит части твоего организма - как гондурас в известном анекдоте , то ты его не чеши/ не применяй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (91.143.52.---)
Дата: 23-09-15 16:56
noa3 писал:
> P.S меж тем свою лодку я оборудовал сам
Да ты чо?! Прям сам-сам? Вот никто тут лодки сам не оборудовал, а Олег оборудил! Молодец какой - три года это срок, юбилей почти. А в моточасах это сколько будет? Полтиничек-то наберется?
> и заметь совсем не по отсутствию
> средств, а по интересу и имеющемуся опыту - но цимес отнюдь не в этом
Да нет, родной. В твоем случае цимес прямо-таки вот в этом - про наличие средств кагбэ невзначай отметить. Ты же у нас такой крутой - на могучем американском автомобиле всякое быдло на дорогах щемишь...
> Zoo - побереги себя
Как уже отметил здесь один чрезвычайно остроумный клоун - "не намекай что мне делать и не узнаешь куда тебе идти".
Ну а раз у этого клоуна не хватило ума прислушаться к советам - готовь пукан. Он теперь у тебя будет трещать часто и подолгу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.81.---)
Дата: 23-09-15 18:34
Zoo - обо мне переживай свой пукан береги, тебе ж его сутками рвет, судя по твоим постам. Кстати - что с тоетой то приуныл - буковки попутал, а признаться, что профанулся сил нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (31.173.81.---)
Дата: 23-09-15 18:49
Zoo - обо мне не переживай свой пукан береги, тебе ж его сутками рвет, судя по твоим постам. Кстати - что с тоетой то приуныл - буковки попутал, а признаться, что профанулся сил нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VAD [Rus] (---.252.246.80.telrostelecom.ru)
Дата: 23-09-15 21:51
вы задрали своими разборками
ругайтесь через личку, нах тут всем это читать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-09-15 05:23
Давай по теме. Я смотрю раймарин полный комплект и сравнивают с другими с мотором есть предложение поставить две сузы по 175
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-09-15 05:58
Две Сузы 175 самый правильный вариант.
Отличный мотор.
Смотри то, на что карты нормальные и дешевые есть.
А так в принципе все фирмы выпускающие картплоттеры примерно одинаковые. У каждой свои плюсы и минусы. Как мобильные телефоны. Вопрос привычки и необходимости.
Лучше все ставить одного производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-09-15 06:36
autotat писал:
> Как вебасто подключали и разводка по салону ?
Ну на пальцах не покажешь. Саму печку ставил через люк в кокпите , справа по борту там есть место. не слышно и не видно. Только монтировать очень не удобно.
Разводку в сортир и каюты , более менее доступно.
По расходу не знаю , я только ставил. Надо у хозяина поспрашивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-09-15 06:51
Знаеш есть трума бойлер и дуйка в одном на 10л. И 14 л. На газу и на дизтопливе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-09-15 07:06
Это вопрос? знаю что есть , но сам не ставил.
Бойлер был электрический.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-09-15 07:42
Вот так надо делать выхлоп. Это wallas , так что на размеры смотреть не надо, а вот схема спасает от заливания печи водой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-09-15 08:10
Все уже ответили.
На мелочах не экономил , все ставил по феншую, штатное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 24-09-15 17:13
Бюджетнее всего у турок на ибее, номера эбершпехера или вебасто вставляешь в поиск и все, присоединительные размеры идентичны. У них же я покупал таймер втрое дешевле чем через представительство эбера.
P.S в мск могу подсказать людей что грамотно,быстро и с разумным прайсом устанавливают их на лодки.
таймер (Ссылка.)
отвод выхлопа (Ссылка.)
Брал у них же (Ссылка.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (185.79.102.---)
Дата: 25-09-15 15:51
Брать на ebay сейчас не выгодно из-за разницы курсов. Проход борта 22 мм по ссылке стоит с доставкой 8000 р. а у офицалов в Москве 7000 р. Да и на такую лодку надо брать фен минимум 4 кВт, у них диаметр выхлопа 24 мм. и стоит он еще меньше около 6000 р. Правда незнаю как у Вас в Одессе с курсом. Я бы сначала запросил цены у официальных дилеров, а потом смотрел бы в сторону Турции. Они еще те известные поддельшики запчастей. Хотя скорее webasto и сами у них размещают заказы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 26-09-15 00:39
Вполне возможно что у дилеров сейчас дешевле, но 2 года назад разница была существенной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-09-15 03:54
Еще вопрос кто сталкивался с start isolation automatic charging relay у меня три батареи одна стартерная и две сервисная как подключить зарядное устройство ( Ва ) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-09-15 04:55
Автор: autotat (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-09-15 03:54
Еще вопрос кто сталкивался с start isolation automatic charging relay у меня три батареи одна стартерная и две сервисная как подключить зарядное устройство ( Ва ) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: autotat (37.19.151.---)
Дата: 13-10-15 03:39
Привет хочу узнать ваше мнение по спарке Ямаха 150 , вес одного 230 кг а 300 - 280кг и расход у двух поболее у вас есть опыт с вашим катером , скажите свое мнение . Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|