|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:29:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:29:46 |
|
Автор: самопальщик (213.169.126.---)
Дата: 20-09-15 02:53
Здравствуйте, случайно досталось мне бесконтактное зажигание мб-23 вместе с маховиком от н-23.
Сейчас на моем нептуне стоит контактное зажигание. В принципе оно меня вполне устраивает, мотор нормально заводится и устойчиво работает на холостых оборотах.
Думаю, стоит ли менять зажигание на бесконтактное?
Из плюсов МБ-23 нахожу только более низкие обороты холостого хода (и то вряд ли). А также отсутствие необходимости в каком либо обслуживании и регулировках.
По надежности мне кажется контактное намного лучше, т.к. там нечему ломаться.
На электронном зажигании имеется больше радиодеталей, тиристоров, диодов, резисторов, кондеров, каждый из которых может перегореть, отпаяться, окислится и т.д.
Обслуживание контактного зажигания сводится к ежегодной проверке зазоров и чистке контактов прерывателей, а также изредка нужно промасливать "фитиль", который смазывает эксцентрик маховика.
По результатам изучения форума, пришел к выводу, что во многих случаях люди пытаются лечить заменой зажигания совершенно другие болячки своего нептуна.
Хотя с другой стороны на моих ветерках никогда не было проблем с электронным зажиганием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.69.---)
Дата: 20-09-15 03:44
Контактное как раз и все время ломается.Смазка кулачков,масло из под сальника коленвала,зимовка наконец могут нарушить его работу.Необходимость следить за зазорами в кулачках.Выработка основания магнето,тоже может нарушить.Электронное же зажигание если попалось рабочее мозг не ипет.У меня на Вихрях тоже все кулачковые были.Следил,моторы работали.Купил Ямаху с электроникой и Сузика 2,5 в зажигание к им не лезу.А чо мне там делать?У брательника кстати Вихрь с электроникой- горя не знает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MиxaH (46.229.140.---)
Дата: 20-09-15 03:49
Обслуживание бесконтактного зажигания сводится к ..... ничо не надо делать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 20-09-15 11:12
самопальщик писал:
> По надежности мне кажется контактное намного лучше, т.к. там нечему ломаться.
>
> На электронном зажигании имеется больше радиодеталей, тиристоров, диодов,
> резисторов, кондеров, каждый из которых может перегореть, отпаяться, окислится и т.д.
>
> Обслуживание контактного зажигания сводится к ежегодной проверке зазоров и
> чистке контактов прерывателей, а также изредка нужно промасливать "фитиль",
> который смазывает эксцентрик маховика.
Ты в принципе неправ.
В ЭСЗ МБ-23 МЕНЬШЕ радиодеталей, чем механических деталей в МН-1.
И вообще меньше любых деталей, чем в МН-1.
И ничего не изнашивается.
И ничего обслуживать не надо.
Косяки могут быть следующие: бракованная радиодеталь, недостаточные пределы автоматического изменения УОЗ.
Первое лечится самостоятельным изготовлением запасного электронного блока,
второе, на мой взгляд и опыт, несущественно.
Ну и, в целом, МН-1 НЕ НАДЕЖНЕЕ электроники.
Мне попадались и бракованные пружины прерывателей, и сами контакты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-09-15 01:59
Ну и зря механика сразу не сдохнет 1ц жив будет, МБ 23 вырубит 2 горшка и здравствуй весла, меня мн устраивает тем более у меня их наверное с десяток, все руки не дойдут кондеры наружу вынести, ну а в начале сезона вскрыть окошечки пару капель капнуть да зазор посмотреть ну и наличие масла, так по мне это + нормальное то,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 21-09-15 02:43
deniss Р80-48АА писал:
> руки не дойдут кондеры наружу вынести
Кстати, по ходу темы, знаешь, что можно вывести всего один конденсатор, который будет работать сразу на оба цилиндра?
Касаемо вопроса ТС, полностью согласен с Иваном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|