|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:54:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:54:00 |
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 19-09-15 05:16
1.Парни! Слышал что при оборотах свыше 5.500 идет отсечка,то есть один цилиндр отключается и двигун троит,так это или нет.?
двигун Яма 30 НМН
2.Есть ли смысл поменять 30 на 40 для прога,или просто увеличения расхода топлива,не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-09-15 05:31
V.I.C. писал:
> 1.Парни! Слышал что при оборотах свыше 5.500 идет отсечка,то есть один цилиндр
> отключается и двигун троит,так это или нет.?
> двигун Яма 30 НМН
Ограничитель если и есть, то после 6000 с хвостиком.
> 2.Есть ли смысл поменять 30 на 40 для прога,или просто увеличения расхода
> топлива,не более.
Для какого? Для четверки есть. Для двойки - могут быть большие геморрои с регистрацией. Но тоже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 19-09-15 05:40
Kira писал:
> V.I.C. писал:
>
> > 1.Парни! Слышал что при оборотах свыше 5.500 идет отсечка,то есть один цилиндр
> > отключается и двигун троит,так это или нет.?
> > двигун Яма 30 НМН
> Ограничитель если и есть, то после 6000 с хвостиком.
> > 2.Есть ли смысл поменять 30 на 40 для прога,или просто увеличения расхода
> > топлива,не более.
> Для какого? Для четверки есть. Для двойки - могут быть большие геморрои с
> регистрацией. Но тоже есть.
>
1.А хвостик это сикоко? и есть ли оно точно.Почему спрашиваю,у меня на винте с 12 шагом скорость 42 и оборотов по 6000 или гонит тахометр туфту.На 14 шаге паказывае 4.500,но скорость пала до 38
2 Прогресс 4 скорость 14 шаг. 39 км.ч,12 шаг 42 км.ч а что даст 40 сильный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-09-15 05:59
На П4 13 для 30 самое оно. Больше не надо. Только при полной загрузке надо ставить 11 или 12.
На 40 у меня 11 1/4 на 14 экономичный ход ~4000 и 37-39. Крейсерский ход 4200-4300 и 42. Полный 4800-4900 и 50-51. На 13-м можно раскочегарить до 5200 и 52.
Но на 14-м расход выше 15 не уходит. А на 13-м можно и 17 отжать. На мой скромный взгляд 2 км/ч разницы не стоят 2-3 литров расхода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-09-15 06:06
Для загрузки на п4 лучше 11 а то и 10, у меня на 13 в одного 45-46 бегает, на 12 чуть меньше, с загрузкой оба отвратительно на глисс выходят, с дистанцией, в румпельном варианте (когда нос больше грузишь) оба эти винта нормально, а 12 как универсальный можно сказать.
40 сил желательно, что под румпелем что под дистанцией, блюсы в обоих вариантах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 19-09-15 06:43
Парни спасибо!Понял,на 30 нужен мне на 13 ,буду думать.Тут или скорость или расход,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|