|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:37 |
|
Автор: rim (85.26.165.---)
Дата: 17-09-15 21:47
Ветерок 12 не могу найти причину.
Сальники поменяны, компрессия 8-ку давит, карб прочищен, продут, промыт, клапана в норме, зажигание контактное пробовал и электронное дело не в нем а в подаче топлива. Что может быть за хрень? Бензин накачаю поработает и глохнет, опять накачаю поработает опять глохнет. Думал соринка какая попала но сто раз уже продул, из под болта качества смеси резинку поменял, продул, все равно так же. Думал бензонасос, пустил на прямую подвесил емкость с бензином, короче самотеком все равно так же, уже не знаю в чем причина. всю башку изломал. И еще клапанная перегородку какая то маленькая пропилена где крепление на четырех болтах. может в этом причина? но при чем тут это, клапана или держут или нет не пойму короче. нужен совет, может у кого то было так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 17-09-15 22:06
Фишбейн.
=========
Когда заглохнет, выверни свечи.
Если мокрые - пропадает искра, если сухие - пропадает топливо.
Если решил, что дело в подаче топлива, ставь всё родное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (85.26.164.---)
Дата: 17-09-15 22:29
Мотор достался с такой клапанной перегородкой. кто то видать колхозил из 8 го. а свечи сырые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (85.26.165.---)
Дата: 17-09-15 23:39
Уровень в норме, вот именно же когда подкачаешь заводиться. но глохнет почему ? как будто из папловковой камеры выкачивает и глохнет. На счет искры с электронном тоже самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (213.169.126.---)
Дата: 18-09-15 01:15
Мне попадались карбюраторы на которых трубка "распылителя", которая торчит в диффузоре была запрессована на разной высоте. Следовательно уровень в поплавковой камере приходилось подбирать индивидуально, а не по книжке.
Также были случаи "подвисания" поплавка из-за застревания иглы в крышке камеры. Если игла имеет слишком большой конус заточки.
Но чаще всего в карбюраторе неисправен сальник запорной иглы. В какой то момент при увеличении нагрузки он "прохватывает" и мотор глохнет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rim (85.26.233.---)
Дата: 18-09-15 02:53
Попробую поставить другой поплавок. На счет сальника как он может быть не исправен? там же резинка просто, прижимается болтом внутри которого дозирующая игла, тоже думал на нее, карба нет другого чтоб поменять, есть от 8-го, но он другой. или попробовать? будет глохнуть или нет? в работу то он не пойдет понятно, а просто чтоб проверить наверно можно попробовать? кто нить ставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|