|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:22:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:22:50 |
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 19-08-15 08:14
Прошел тестовый выезд лодки в комплектации HT на Ладогу. Идеи, заложенные в конструкцию в значительной мере оправдались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 19-08-15 08:19
Попробовали лодку во всех режимах движения.
Кино вешал в разделе покатушек, но думаю, оно может быть и интересно и здесь.
Ссылка.
Более подробно о лодке чуть позднее, после возвращения с очередной рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lenivec (188.166.87.---)
Дата: 19-08-15 12:24
Лодка неплохая, но вот заваливается на правый борт, судя по видео.
Кстати, а с открытым то вариантом что? Канул в лету?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 19-08-15 14:53
Cаныч 55 писал:
> Ссылка.
>
> Более подробно о лодке чуть позднее, после возвращения с очередной рыбалки.
а ролик опять будет про рыбалку?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 19-08-15 15:59
Lenivec писал:
> Лодка неплохая, но вот заваливается на правый борт, судя по видео.
развесовка неподобрана.
у меня такой крен лечится канистрой бенза по левому борту и рюкзаком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (217.118.78.---)
Дата: 19-08-15 21:47
Аригенально.Как будь то кепка на лоб надвинута.А про открытые версии свежак был?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 19-08-15 22:27
Потопочины узкие и без ограничителя. Опасно. Нога соскользнуть может запросто. У меня на Пегасе пошире и привальник играничивает, выступая немного над их поверхностью, и всё равно, нетрезвые товарищи регулярно купаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 19-08-15 22:36
Мне понравилось, но в следующий раз больше снимайте лодку. Интересно все мелочи и тонкости, задумки, лучше создателей это никто не сделает.
Про HTрубку не рассказал, жаль...
Не обязательно даже на рыбалку выходить и так понятно, чтобы ловить с лодки можно и нужно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2750 (176.108.251.---)
Дата: 20-08-15 02:33
неплохая подсветка кокпита, но внешний вид вызвал эмоции как от lancer x с двигателем 1.6 - выглядит агрессивно, но ничего не может, а потому не серьёзно. моё мнение, конечно.
а фильм - неплохой отсчёт о рыбалке, но не о лодке. психоделическое эхо в конце удивляет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.spbmts.ru)
Дата: 20-08-15 03:19
Первая мысль по видео - лодка заваливается на правый борт и это ощущение не покидает при просмотре всего ролика, а так дизайн прикольный, еще бы посмотреть вблизи, пощупать и т.д....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 17:46
Lenivec писал:
> Лодка неплохая, но вот заваливается на правый борт, судя по видео.
Да, небольшой крен имеет место. Шкипер 95 кг и 50 литров бензина на одном борту чувствуются.
> Кстати, а с открытым то вариантом что? Канул в лету?
Четыре открытых лодки с разным оснащением кокпита бороздят просторы.
Сделана новая матрица кокпита, которая будет универсальной и для капотно-консольных и для HT вариантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 17:47
Стажёр писал:
> а ролик опять будет про рыбалку?))
В этот раз больше про лодку, уже возможно завтра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 17:51
Матяж Владимир писал:
> Потопочины узкие и без ограничителя. Опасно. Нога соскользнуть может запросто.
Потопчины для прохода проклеены нескользячкой и имеется комингс. На фото видно.
Нетрезвые лежат в каюте и на прогулки не выводятся. Это в теории..
На практике - нетрезвых пока не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 17:54
hallucinogen писал:
> Мне понравилось, но в следующий раз больше снимайте лодку. Интересно все мелочи
Спасибо за оценку.
С "мелочей" и начну...
Фото для оценки носовой части корпуса - развитый псевдоклинкер, который на волне работает заметно эффективнее, чем у БЕЛЛЫ 530 классик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 18:08
Конструкция притранцевой зоны. Самотливной рецесс и пара кресел со спинками. Мягкие накладки тоже будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 18:10
За спинками фары на светодиодах для подсветки зоны вываживания рыбы - лодка заточена и под ночную ловлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 18:16
Организация кокпита - откидной столик на фиксаторах и для еды и для работы с приманками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 25-08-15 18:20
И об HT...
Размеры "лежанки" по максимальным размерениям - 1890х 1950 (ширина больше).
Высота наибольшая 1350, наименьшая над пайолом - 1200.
Мягкие накладки на всю поверхность, центр закрывается вставкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 02:35
Прошла уже 4 рыбалка на «Невском рыбачке». В этот раз ходило 4 человека, суммарным весом чуть за полтонны.
Кроме этого на борту был запас топлива 125 литров, докатка 20 кг снасти общим весом более 20 кг. И всего остального еще килограмм на 50-60. На Ямахе 60 с винтом 12' максимальная скорость по гладкой воде 46, 7 км/час.
Ловили два дня, суммарный пробег в первый день - 87 км, во второй 102 км. Соответственно расход по дням 28 и 32 литра.
Кокпит позволяет спокойно ловить , не мешаясь и не толкаясь , когда клевало сразу на две снасти.
Откидной столик позволяет нормально перекусить со всеми удобствами на свежем воздухе.
В рубке – убежище на ночлег нормально располагались трое экспедиционеров.
Для четвертого было подготовлено место в кокпите, но он решил уйти спать в машину, подальше от храпа.
Наблюдение. Рядом стояла Белла Классик (та, которая 530), и … сравнивать было просто смешно. Про ходовые качества, молчу, трех моих орлов под полташкой она просто не вытащила на глиссер (в нормальный переходный, а если бы туда перетащить весь скарб с «рыбачка», то совсем бы утонула ). И по лодке спокойно перемещаться они просто не могли, должны были не шевелясь сидеть по углам.
Вывод. Первые 70 часов рыбалки лодка пока радует. И для своих размерений, очень похоже, что аналогов просто не имеется, даже тех, кто хотя бы приближался. По крайней мере, нам не известно…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.241.---)
Дата: 16-09-15 04:53
-" чуть за полтонны.", что = 500кг.! 500 : 4 опять же = 125 кг.
Cаныч 55, а можно фото этих достойных людей, которые хотя бы- " нормально располагались", не говоря уже о самом комфортном сне!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 08:09
Валун писал:
> Cаныч 55, а можно фото этих
Мальчик на верхнем фото без одежды 64 размера весит 131 кг.
Остальные чуть более стройные.
Одежда для осени добавляет еще 5-7 кг, не учитывая резиновые сапоги и забродные костюмы.
Так что в сумме, если быть совсем пунктуальным, то без одежды чуть не дотягивали до 490 кг, а в одежде, как и написал выше.
И суммарная полезная нагрузка в реальности была чуть выше, чем написано - не учтены некоторые мелочи, типа двух якорей по 5 и 7 кг и по 5 метров цепи 6 мм к каждому. Инструмент ЗиП + кемпинговый, пару грузов от даунриггера и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 08:25
Кухтиев Вадим писал:
> Лодка,по рабочим качествам интересная,но вот дизайн мне категорически не
> нравится!
Дизайн интерьера или экстерьера?
Если интер - то все сделано для троллинговой рыбалки, большая поляна для нормальной! работы со снастями трех человек и большая каюта тоже для трех человек. Аналогичная площадь встречается только у парАходов больше 7 метров. А это уже другая категория прав, другой прицеп, другой тягач, другой мотор, другие накладные расходы на поездку и другой транспортный налог.
Если экстерьер - то обводы заточены не для драгрейса, а для преодоления волны (в чем-то напоминающие шведские RYDS-ы, в чем-то финскую "классик").
Ты помнишь, Саша Жукович описывал, как его катер пробовал стать подводной лодкой? С Рыбачком на Ладоге такое невозможно в принципе. Разве что поискать прибойную волну где-нибудь на Гаваях.
Соглашусь, что обводы и надстройки популярных японских и финских корпусов смотрятся более стремительными. Для кого- то это может быть основным критерием выбора. Но, по функциональности, эргономике и пригодности для рыбалке на большой воде северо-запада, одноразмерники далеко позади...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 16-09-15 08:32
К интерьеру претензий нет,все вполне.По корпусу-надо смотреть в условиях волны,как он пойдет.А вот форма рубки с обратным наклоном стекла,снижением крыши к носу,"биодизайном"кормы,не нравятся категорически!
В остальном лодка очень интересная!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 16-09-15 12:28
Cаныч 55 писал:
> Наблюдение. Рядом стояла Белла Классик (та, которая 530), и … сравнивать было
> просто смешно. Про ходовые качества, молчу, трех моих орлов под полташкой она
> просто не вытащила на глиссер (в нормальный переходный,
неверю! ходил тоже с загрузкой под полтонны.
четверо взрослых двое по сотне кг, ребенок. 60л бензина.
а барахла черт знает сколько, но на берегу был могучая куча.
весело и без напрягов перемещался по водоему.
где то на форуме есть моя тема, там и скрость описана была с какой шел. по памяти 38км/ч вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-09-15 15:03
Кухтиев Вадим писал:
> Лодка,по рабочим качествам интересная,но вот дизайн мне категорически не
> нравится!
*****************************************
И тут Остапа понесло!(с)
Блин, Вадим , ты меня опередил!
Рабочие качества этой лодки , имхо, мало отличаются, а вернее абсолютно не отличаются от всех лодок размера 500-550 НТ как импортных, так и наших. Полурубка, два лежака, рулевая консоль , вторая консоль, 4 посадочных места.
Ну чем этот вариант НТ лучше,положим Бриза 17?
Да,а вот по дизайну? Ну какой "дизайнер "сделал такой некрасивый внешний вид? Как его утвердили? Ведь столько красивых корпусов ходит по воде! Ярко выраженная убогость, даже по сравнению со старым Ритмом образца 1976-1980 гг выпуска ( на фото)!
Напоминает ситуацию, когда народ кричит ,что красиво...,а "король-то - голый!".
Может это модерн? Импрессионизм в судостроении маломерок? Или я что-то не понимаю?
Дайте еще и размерность этого корпуса, чтобы сравнить с одноклассниками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.19.183.---)
Дата: 16-09-15 15:19
Григорьевич,ну ты злой!)))))
В конце концов,дизайн-дело вкуса.Другой вопрос,что мне будет трудно заставить себя купить лодку с подобным внешним видом,даже несмотря на хорошие потребительские качества лодки!
А Ритм-неувядаемая классика!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (83.220.237.---)
Дата: 16-09-15 15:23
Не понимаю, почему ругают дизайн. По мне так отлично смотрится лодка. Сделать глиссирующее судно с рубкой и обратным наклоном стекла невероятно сложно, а здесь это несомненно удалось. У лодки есть свое лицо и, не побоюсь этого слова - харизма. Лодка однозначно узнаваема, и при этом не выбивается из принятых на северных водах силуэтов.
Отличный катер! Семь футов под килем!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-09-15 15:30
Ага! Не заставить!-))
Дизайн говорят!? Смешно! Назовите фамилию этого дизайнера!
А вот главного конструктора- дизайнера проекта Ритм знают многие- это Б.Н. Ершов!
Это памятник своей работе при жизни.
Ладно, я не об этом.
В названии мне не понятно. Невский- хорошо, это с берегов Невы, чтобы не перепутали. Хотя такой внешний вид не перепутаешь.
Рыбачок? А тут откуда ноги растут?
Любой корпус НТ в нашем регионе можно называть "рыбачком" после установки тарги и даунригеров?
Да, очень был приятен и вызывал интерес одноконсольный вариант Невского Рыбачка 2011 года под 30 лошадками. И где он в серии??
**** Может только мне так кажется? Харизма? Свое лицо? Отрицательный наклон? И если так, то поеду смотреть Смартлайнер 17 (19) к Балтийцу. Тоже интересная техника! Аж из дальнего восточного зарубежья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.19.183.---)
Дата: 16-09-15 15:30
AlexCarrera писал:
> Не понимаю, почему ругают дизайн. По мне так отлично смотрится лодка. Сделать
> глиссирующее судно с рубкой и обратным наклоном стекла невероятно сложно, а
> здесь это несомненно удалось.
А нафига?
У лодки есть свое лицо и, не побоюсь этого слова
> - харизма.
Вот эта "харизма"и не нравится
> Лодка однозначно узнаваема, и при этом не выбивается из принятых на
> северных водах силуэтов.
>
У меня не стоит задача быть узнаваемым,я не шоумен и не звезда балета...
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 16-09-15 15:30
AlexCarrera писал:
> Не понимаю, почему ругают дизайн.
мне внешний облик лодки нравится.. а вот протопчины полная фигня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-09-15 15:37
А мне уже долгое время Белла 530 НТ Классик нравится! И ее клоны питерского производства!
Красота есть в этой классике!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 16-09-15 15:38
Кухтиев Вадим писал:
>
> У меня не стоит задача быть узнаваемым,я не шоумен и не звезда балета...
> >
Всяко лучше чем многие безликие посудины, отличающиеся друг от друга только названием и наклейками, и утдверждением что типа именно моя лодка сделана круче))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (83.220.237.---)
Дата: 16-09-15 15:40
Ruwa писал:
> AlexCarrera писал:
>
> > Не понимаю, почему ругают дизайн.
>
> мне внешний облик лодки нравится.. а вот протопчины полная фигня.
Потопчины все же))). Мне кажется, что прежде чем делать вывод, стоило бы на них прежде "потоптаться".
Да, к отделке и монтажу можно придраться, но это дело наживное, главное корпус. А корпус - удачный, однозначно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 16-09-15 15:41
ttemmich писал:
> Всяко лучше чем многие безликие посудины, отличающиеся друг от друга только
> названием и наклейками,
согласен.... у меня знакомый на СилверХалке, а у нас этих Халков тьма-тьмущая....
и как понять что это твой камрад идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 16-09-15 16:29
Кухтиев Вадим писал:
> Лодка,по рабочим качествам интересная,но вот дизайн мне категорически не
> нравится!
-----------------------
Любой новый дизайн HT отличный от Б17 будет воспринят неоднозначно, это очевидно. Порой думаешь, что кроме Бризов и Волжанок ничего больше не производится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.19.183.---)
Дата: 16-09-15 16:33
Согласен,но я за классику!Б-17,Белла HT560,тот же Ритм.Еще Пилотхаусы нравятся.А здесь...как желтые бриджи с зеленым пиджаком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 16-09-15 16:41
Кухтиев Вадим писал:
> Согласен,но я за классику!Б-17,Белла HT560,тот же Ритм.Еще Пилотхаусы нравятся
-----------------
Я и говорю, что всегда сложно воспринимать что то новое, тк в подсознании уже сидит свой образ.
Если это не новый айфон )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 16-09-15 16:57
Специально посмлтрел что за Смартлайнер и Бриз. Ни разу не хочу обидеть владельцев и судостроителей - но это "просто лодки". Проходя мимо такой по воде точно бы не обернулся. Массовый продукт с концепцией, по которой живет тот же китайский автопром - "чтобы было на машину похоже". И только флагманы автомобилестроения и редкие дизайнеры-одиночки могут позволить себе "задать тон".
Вспомним ту же семерку БМВ начала нулевых? Кто ее только не ругал за авангардность форм! Однако не прошло и пару лет, и "нахлобученый" багажник и стиль интерьера повторил Мерседес в своем W221. Надеюсь не надо объяснять, что автоконцерны оооочень внимательно подходят к выбору внешности своих флагманских моделей, и осбенно представительских седанов? Однако, как мы видим, авангарду и здесь есть место...
Не все бояться надевать на себя "желтые бриджи с зеленым пиджаком"))))). Так то)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 16-09-15 17:11
AlexCarrera писал:
>
>
> Не все бояться надевать на себя "желтые бриджи с зеленым пиджаком"))))).
>
Угу,не все.Только вот,такому человеку будет очень не просто доказать мне свою адекватность и состоятельность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.121.---)
Дата: 16-09-15 17:21
И я свое мнение вставлю, уж позвольте...
Мне лично кажется, что на данный момент, да и вряд ли другой наступит, выбор лодки осуществляется исходя из денежных средст, которые на нее может потратить человек, в нашем случае мужчина. Потому такие лодки, как Fishroad 530, Бриз 17, Smartliner, Невский рыбачок - все эти лодки, возможно должны стремиться к цене, за которую их купят.
Ведь сегдаситесь, что для многих внешний вид, внутреннее убранство, лошадиные силы мотора, килеватость, мореходность, остойчивость и прочие факторы имеют огромное значение. О них, наверное, можно и нужно говорить всегда, но выбираем сердцем, а точнее той суммой, которой мы располагаем. А ведь сколько еще необходимо воткнуть в эту, свою, лодку, сделать ее личной, семейной, для друзей... На выбор, как говориться.
Изходя из всего этого, мне думается, что все лодки хороши для определенных задач, то есть необходимо четкое ТЗ (техническое задание), те данные и критерии под которые будешь выбирать лодку, но как правило, если устраивает цена, то многие несколько поступаются своим ТЗ... Вот дали скидку кому-то на Бриз 17, его и купили, дали кому-то на Невского рыбачка, и он по воде пошел. Так, что смысл не в зеленых штанах и красной безрукавке, а в том, что можно себе позволить...
А так, хоть голый ходи... Желательно с полурубкой или каютой, чтоб не замерзнуть... Шутка!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:22
Кухтиев Вадим писал:
> .А вот форма рубки с обратным наклоном стекла,снижением крыши
> к носу,"биодизайном"кормы,не нравятся категорически!
Подобная геометрия позволяет решить две основных задачи:
- создать обитаемую каюту HT, в которой бы могло спокойно разместиться сидя 4-5 человек и никому бы не пришлось пригибать голову. При положительном наклоне стекла, в заданных размерениях задача не решается
- и второе, самое главное - защита кокпита от большой волны. Ладоги. В волну больше метра пока на Ладоге не попадал, но в Неве при затыкающем ветре, спокойно шел (выходил в залив) без брызг, когда "звездатый 650" получал!!! через крышу.
На мой взгляд, всё предельно просто и эргономично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 16-09-15 17:24
Кухтиев Вадим писал:
> AlexCarrera писал:
>
> >
> >
> > Не все бояться надевать на себя "желтые бриджи с зеленым пиджаком"))))).
> >
> Угу,не все.Только вот,такому человеку будет очень не просто доказать мне свою
> адекватность и состоятельность.
Недальновидно судить о людях по их внешнему виду)))).
Безусловно, что семерки БМВ с дизайном от Криса Бэнгла покупали люди сплошь неадекватные и несостоятельные)))). А может они просто никому ничего не хотели доказывать?)))
И еще представилось%-)). Подхожу я такой на 17 футовом "Невском рыбачке" к надувушке 4.30 и начинаю доказывать свою адекватность и состоятельность)))))
ВНИМАНИЕ НА СМАЙЛЫ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 16-09-15 17:27
Кухтиев Вадим писал:
> Угу,не все.Только вот,такому человеку будет очень не просто доказать мне свою
> адекватность и состоятельность.
--------------------------------
Если абстрагироваться от полосатого пиджака с клетчатыми штанами, то придем к смысловой совокупности качеств продукта,
которую по картинкам объяснить не всегда возможно.
Это Трудная и Кропотливая задача производителя, его представителя, активного пользователя. Это и покатушки в начале/окончании сезона, это и выставки, различные походы, видео/фото материалы, представленность в торговых сетях, реклама в конце концов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 16-09-15 17:33
Cаныч 55 писал:
>
>
> Подобная геометрия позволяет решить две основных задачи:
> - создать обитаемую каюту HT, в которой бы могло спокойно разместиться сидя 4-5
> человек и никому бы не пришлось пригибать голову. При положительном наклоне
> стекла, в заданных размерениях задача не решается
Дя каких тогда целей служит снижение крыши рубки к носу?Передняч часть рубки Смартлайнера выполняет функцию размещения экипажа,как минимум,не хуже.
> - и второе, самое главное - защита кокпита от большой волны. Ладоги. В волну
> больше метра пока на Ладоге не попадал, но в Неве при затыкающем ветре, спокойно
> шел (выходил в залив) без брызг, когда "звездатый 650" получал!!! через крышу.
>
Это,скорее заслуга обводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:33
Григорьевич писал:
> Рабочие качества этой лодки , имхо, мало отличаются, а вернее абсолютно не
> отличаются от всех лодок размера 500-550 НТ как импортных, так и наших.
Григорьевич, ты не сдержанно резок в суждениях. Твои формулировки вызывают вопросы. Что есть - РАБОЧИЕ КАЧЕСТВА?
Если переместить глютеус из точки А в точку В, то подойдут и связанные камеры от Кировца. Если ловить рыбу троллингом, то отличаются радикально.
> Полурубка, два лежака, рулевая консоль , вторая консоль, 4 посадочных места.
Нет второй консоли за ненадобностью, это НЕ КРУИЗЕР, а РЫБАК. И здесь, в первую очередь, важна ровная БОЛЬШАЯ поверхность пайола и свободный доступ к транцу (без рецесса). И посадочных мест в лодке не 4 , а почти в 2 раза больше.
> Ну чем этот вариант НТ лучше,положим Бриза 17?
В Бризе в два раза меньше места, что в кокпите, что в рубке.
> Как его утвердили? Ведь столько красивых корпусов ходит по воде!
И на этих Ломборджиниях народе ездит по лесу за грибами я ягодами, а иногда и за дровами.
> Дайте еще и размерность этого корпуса, чтобы сравнить с одноклассниками.
5400 на 2000 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:38
Кухтиев Вадим писал:
.Другой вопрос,что мне будет трудно заставить
> себя купить лодку с подобным внешним видом,даже несмотря на хорошие
> потребительские качества лодки!
> А Ритм-неувядаемая классика!
Лодка, в разных комплектациях и оснащениях, может быть нужна тому, кто в первую очередь ловит рыбу и особенно, троллингом. Если такая задача не стоит, то есть масса других лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 16-09-15 17:41
AlexCarrera писал:
>
>
> Недальновидно судить о людях по их внешнему виду)))).
>
Возможно,но в известной пословице говорится про"встречают по одежке..."
> Безусловно, что семерки БМВ с дизайном от Криса Бэнгла покупали люди сплошь
> неадекватные и несостоятельные)))). А может они просто никому ничего не хотели
> доказывать?)))
Как раз наоборот!БМВ 7модели как разявляется "криком":"ПОСМОТРИТЕ КАКОЙ Я КРУТОЙ И БОГАТЫЙ"))))
> И еще представилось%-)). Подхожу я такой на 17 футовом "Невском рыбачке" к
> надувушке 4.30 и начинаю доказывать свою адекватность и состоятельность)))))
>
Если будете в желтых штанах и зеленом пиджаке,то прийдется))))
P.s:Ладно,о вкусах не спорят.Дизайн у лодки...э-э-э,не стандартный,скорее покатушечный,а не утилитарный,рыбацкий.Кого то это привлечет,кого то оттолкнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:43
Григорьевич писал:
> Любой корпус НТ в нашем регионе можно называть "рыбачком" после установки тарги
> и даунригеров?
Монтаж спойлеров и установка сликов на Запорожце делают его "формульной тачкой" только в глазах хозяина. У остальных, кто немного понимает в вопросе, ВЫЗЫВАЕТ ГРУСТНУЮ УЛЫБКУ.
> Да, очень был приятен и вызывал интерес одноконсольный вариант Невского Рыбачка
> 2011 года под 30 лошадками. И где он в серии??
4 бороздят просторы Онеги, Ладоги и Подмосковья
> наклон? И если так, то поеду смотреть Смартлайнер 17 (19) к Балтийцу. Тоже
> интересная техника! Аж из дальнего восточного зарубежья.
Зови, постараюсь составить компанию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:48
Ruwa писал:
> AlexCarrera писал:
>
а вот протопчины полная фигня.
Все нормально ходят, держась за рейлинг, нога не соскакивает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:51
Григорьевич писал:
> А мне уже долгое время Белла 530 НТ Классик нравится! И ее клоны питерского
> производства!
> Красота есть в этой классике!
Да, красивая лодка, мне она тоже очень нравится, ходил на ней и в Финляндии и здесь по Балтике, по Ладоге и по Онеге. Как спокойное прогулочное без экстрима и фанатизма - даже очень.
Но, после первой же рыбалки троллингом на Онеге в идеальную погоду, понял, что хуже для троллинга, что-то придумать сложнее. Она просто не держит курс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 16-09-15 17:56
AlexCarrera писал:
> Вспомним ту же семерку БМВ начала нулевых? Кто ее только не ругал за
> авангардность форм!
---------------------------
А я все Приус вспоминаю, чего про него только не говорили ), а сейчас делают миллионными тиражами.
Ссылка.
Прошу прощения за off
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:56
Кухтиев Вадим писал:
> Это,скорее заслуга обводов.
Засунуть нос под волну пару раз получилось, были брызги. Но, чтобы волна с забаченной части прокатилась по крыше, это нужен гребень больше пары метров, а это в наших условиях не реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 16-09-15 17:57
Лодка интересная, но надо над ней еще поработать. Рубка выглядит необычно, но, по мне, совершенно нерационально. Если в лодке больше одного рыбака со спиннингом или удочкой, то удобно ловить с носа. При этом хочется иногда присесть на крышу рубки, простите за сухопутный термин. Здесь это невозможно, получается, что функциональность бака сильно страдает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 16-09-15 17:57
Cаныч 55 писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
>
> Лодка, в разных комплектациях и оснащениях, может быть нужна тому, кто в первую
> очередь ловит рыбу и особенно, троллингом. Если такая задача не стоит, то есть
> масса других лодок.
Саныч55,при всем уважении,я как раз,тот самый троллингуй и Ваш потенциальный клиент,т.к рано или поздно буду менять лодку на 17-18футовый НТ,пригодную для троллинга и путешествий по крупным водоемам СЗ,от Финского залива доБелого и Баренцева морей.
Однако,мне будет себя трудно убедить не обращать внимание на э-э-э,нестандартный дизайн,когда дело дойдет до выбора,кому отнести свои деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 17:58
Ruwa писал:
> кстати а как обзор через такую вот лобовуху?
Кресло установлено так, что уровень зрения приходится на верхний обрез ветрового стекла. Если нужна более высокая точка зрения, при швартовках, то стоя - поверх.
В лобовое стекло смотрим, когда на якоре и сидим в каюте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 16-09-15 18:02
Толстый писал:
> Лодка интересная, но надо над ней еще поработать. Рубка выглядит необычно, но,
> по мне, совершенно нерационально. Если в лодке больше одного рыбака со
> спиннингом или удочкой, то удобно ловить с носа. При этом хочется иногда
> присесть на крышу рубки, пристите за сухопутный термин. Здесь это невозможно,
> получается, что функциональность бака сильно страдает.
Согласен организация пространства на баке сомнительная.Работать там с якорем,рыбачить и т.д,подозреваю,не слишком удобно.
С другой стороны,лодка заточенна под троллинг,бак в ней второстепенен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 18:04
Толстый писал:
> Лодка интересная, но надо над ней еще поработать. Рубка выглядит необычно, но,
> по мне, совершенно нерационально. Если в лодке больше одного рыбака со
> спиннингом или удочкой, то удобно ловить с носа. При этом хочется иногда
> присесть на крышу рубки, пристите за сухопутный термин. Здесь это невозможно,
> получается, что функциональность бака сильно страдает.
Можно стоять на баке, а можно и сидеть на рейлинге каюты. Можно даже на него приспособить дополнительное сиденье.
Мы пока с нее не спиннинговали, но кокпит на столько большой, что 4 человека из него смогут ловить. Единственное, будет мешать тарга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 18:14
Кухтиев Вадим писал:
> Саныч55,при всем уважении,я как раз,тот самый троллингуй и Ваш потенциальный
> клиент,т.к рано или поздно буду менять лодку на 17-18футовый НТ,пригодную для
> троллинга и путешествий по крупным водоемам СЗ,от Финского залива доБелого и
> Баренцева морей.
> Однако,мне будет себя трудно убедить не обращать внимание на э-э-э,нестандартный
> дизайн,когда дело дойдет до выбора,кому отнести свои деньги.
Ну, допустим, не мой...Но это дела не меняет.
Вопрос в том, с какими критериями ты будешь подходить к выбору судна и что для тебя будет приоритетным.
Понятно, что сделать что-то совсем новое, что ПО ВСЕМ БЫ параметрам превзошло все до этого созданное, не реально.
Во всем есть компромиссы и допуска.
И в этой конструкции тоже свои компромиссы и допуска. Когда попытались собрать в одно целое свои хотелки и пожелания, но уместиться в этих размерениях и этих массо-габаритных параметрах, при условиях приличных мореходных качеств, то путем "отсечения лишнего", получилась такая лодка.
После рыбалок троллингом-дорожкой, наверно, более, чем на сотне жестких корпусов от 3 и до 18 метров, причем, в различном оснащении, я на сегодняшний день под свои конкретные задачи лучшего выбора не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 18:16
Кухтиев Вадим писал:
Работать там с
> якорем,рыбачить и т.д,подозреваю,не слишком удобно.
> С другой стороны,лодка заточенна под троллинг,бак в ней второстепенен.
На баке с якорем НИКТО не работает. Якорь хранится в кокпите. Для постановки есть шпринг, если потребуется, то буй-реп и томбуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 16-09-15 18:27
Саныч, я бы не сел на релинг каюты, он подо мной или погнется, или рубку проломит, передней стойки у нее нет. И сиденье городить излишне. Мне кажется, что рациональнее сделать классическую рубку, по типу Беллы - и с обзором будет лучше, и с эргономикой. На Белле для спиннингуя бак - сладкое место, лодку ставит носом к ветру, и клюет лучше всего, как правило, при забросе вдоль якорного каната.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 16-09-15 18:45
Cаныч 55 писал:
> Все нормально ходят, держась за рейлинг, нога не соскакивает
у меня протопчины шире, я соскальзывал знакомые соскальзывали.
дождь за бортом или глина она штука такая, всегда кто нибудь упадет.
> В лобовое стекло смотрим, когда на якоре и сидим в каюте.
понял!
под тентом то идти можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-09-15 21:26
Аааааа! Понял! Лодка в 5.4 длиной и 2.0 шириной . Точные размеры моего Ритма.
Так значит Невский Рыбачок исключительно лодка для троллинговой рыбалки? Заточена под водоемы СЗ ? И волну встречную через полурубку не ловит? И сидят в полурубке 5 челов не напрягаясь?
Саныч! При всем уважении, люблю сказочников, сам сказочник, но тут ты и меня переплюнул.-)))
Давай я немного подкорректирую. А?
Первое. Отрицательный наклон стекла только для быстрого стекания воды.Установленные стеклоочистители очень быстро затрут поликарбонат и оргстекло.... И это - истина!
У тебя поликарбонат? Оргстекло?
Я в этом году на Ритме поменял !!! поликарбонат , т.к затер его и он растрескался на сгибах. Итого - четыре года нежной эксплуатации!
Второе. Четыре здоровенных мужика в телогрейках и жилетах в кокпите? Таких как я? По 130 килограммов и 190 см ростом? И еще и танцуют вокруг даунригеров со спинами в руках?
-))) Верю! -))) Точно верю!-))) Особенно тому, что потом легли спать втроем в полурубке. Выпили по литру с закусоном и легли. Точно верю!-)))
Третье. Покажи фото лодки внутри от заднего мотора в сторону полурубки. С захватом плоских паел , сидений и консоли. Не стесняйся, хотелось бы увидеть внутреннее убранство, размещение вещей, допмотора, консоль капитана...., да и еще фото лодки с тентом.
Сделаю личные выводы :
- Невский Рыбачок - лодка заточенная для рыбалки на водоемах СЗ с комфортным пребыванием на борту 2-х челов. Или на дневной ловле в 3-и чела с возвратом на базу. АДНАЗНАЧНА!
- "интересный " дизайн лодки может и привлечет внимание рыбаков,
но скорее всего, если рядом будут стоять Смартлайнеры, Бризы, разные там яппи- финны, то шансов у него немного.
С все же , как чел преданный родному российскому ВМТранспорту, я желаю лично Санычу 55 удач и процветания!
С ув.
Да! На фото трое маленьких пассажиров моего Ритма! Я нескромно спрятался за объективом фотоаппарата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 16-09-15 22:04
Григорьевич писал:
> У тебя поликарбонат? Оргстекло?
> Я в этом году на Ритме поменял !!! поликарбонат , т.к затер его и он
> растрескался на сгибах. Итого - четыре года нежной эксплуатации!
*горделиво? на ФР стекло! очень крепкое стекло! ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-09-15 22:31
Валера!
Завидую белой завистью. Тоже хочу стекла, тонированные.
И тогда поставлю дворники!
Но смотреть буду через верхнее стекло, как и смотрит Саныч 55.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-09-15 22:58
Ладно, сегодня не день обсуждения финских или там разных ....шведских корпусов ВМТ. И даже не японских моделей.
Но! Вот взял один из мне понравившихся катеров в Суоми, который тоже ходит в суровых условиях озер и ФЗ. Ссылка..
На цену прошу не обращать внимание. Понажимайте увеличение и посмотрите на фотографии снизу основной картинки.
Красота на размере 5.6 мХ 2.15см.Сдвижная крыша, и вот тут-то четыре чела могут присесть к столу! И даже прилечь.
Тарги и спинингодержателей нет, а жаль.-)) И евро стал дорогущий, а так-то...поехалбы за ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 23:10
Толстый писал:
> Саныч, я бы не сел на релинг каюты, он подо мной или погнется, или рубку
> проломит, передней стойки у нее нет. И сиденье городить излишне.
У рейлинга 3 точки опоры - по одной у ветрового, одна у бака. Прогиб трубы 25 х 2 мм в пролете под весом 120 чуть более 5 мм.
На рейлинге на передней опоре, сижу постоянно, когда лодку затаскиваем на трейлер. 100 небольшим моих держит и не мяукает.
Мне кажется,
> что рациональнее сделать классическую рубку, по типу Беллы - и с обзором будет
> лучше, и с эргономикой.
На Белле - просто КОШМАРНАЯ эргономика в плане езды и мореходный качеств. Это имя всуе лучше не упоминать.
На Рыбачке НЕ НУЖЕН ОБЗОР через лобовое стекло. Для этого есть ветровое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 16-09-15 23:13
Ruwa писал:
> понял!
> под тентом то идти можно?
Тент на стадии завершения, но он делается исключительно, как стояночный. Он будет перекрывать ветровое стекло.
У нас у всех есть нормальные костюмы поплавки, есть непромоканцы. Переодеться в каюте одновременно двоим ничего не мешает. Также, как и находиться троим во время движения.
А шкипер....Шкипер отдувается за всех в ГорТексе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (83.220.238.---)
Дата: 16-09-15 23:20
Зря так с тентом. Не все так гламурно экипированы. Не все хотят по трое переодеваться только потому что они вбухали в одежду как в катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-09-15 23:22
Если речь про Беллу 530 НТ, а не про другую марку, то у нее разве килеватость на транце 18 градусов? И мотор 80 сил?
да это СЕМЕЙНЫЙ КРУИЗЕР . Какие волны? Какие мореходные качества? Хотя Ruwa показал класс на своем ФР 530 НТ, какой и не снился многим мореходам.
Но! Не оспаривая этих мореходных качеств у Невского Рыбачка, сравним его с ...Ритмом 535 НТ.-))При равных загрузках и условиях. Ничего так ходит этот ""старикан! Но он и готовился для обслуживания и сопровождения регат и соревнований на Ф.З и на озерах С-З.
Это будет честное сравнение. Или с Бризом 17. Тоже рыбацкая лодочка, как показала Елена Мурманская.
Или Смартлайнер 19. Тоже неплохо ходит по морским просторам(видел на ютубе).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (37.29.88.---)
Дата: 16-09-15 23:29
Мелочёвка как то топорно смотрится, какие то скрепки на спинках сидушек, сидуха рулевого , и спальные тоже как то не гуд, трапик , торопились что ли ? Напоминает салон жучьки, 70х годов. С белизной пластика не сочитается , мейд ин раша. Как то по самостроевски выглядит, но в остальном -своеобразный экстерьер, прикольно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-09-15 00:15
Cаныч 55 писал:
> На Белле - просто КОШМАРНАЯ эргономика в плане езды и мореходный качеств. Это
> имя всуе лучше не упоминать.
Если исходить из постулата что Белла530НТ = ФишРоад530НТ.
ТО мореходность у нее отличная я не однократно бывал на волне когда все вокруг крадутся, а я иду 25км/ч ну бывает потряхивает, когда ветер против течения а я вниз идут.
Зато в тех же условия вверх просто загляденье, как поставил 4200RPM так и пер под 40км/ч.
А то что вы там видели, описано выше, что Белла не тянул троих, так огласите что за мотор у них стоял, да с редукцией какой.
> На Рыбачке НЕ НУЖЕН ОБЗОР через лобовое стекло. Для этого
есть ветровое.
....
> Тент на стадии завершения, но он делается исключительно, как стояночный.
Бред какой то про переодевание.
Даже комментировать нечем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (83.220.237.---)
Дата: 17-09-15 01:31
Ничего не знаю насчет Бэллы, но точно могу сказать, что ловить спиннингом с катера хардтопом, в моем понимании, невозможно. Чисто троллинговый катер. А ловить в метре от воды, на носу, да еще и сидя(!!!) - это за гранью в моем понимании. О каких проводках может в принципе идти речь?)))
Ловить с 5.3 метра вчетвером??? Блин))) мне вдвоем на 5.65 с компоновкой бассового катера кажется тесно)). Ну ок- не тесно.)) Но третий точно лишний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 17-09-15 01:35
AlexCarrera писал:
> Ничего не знаю насчет Бэллы, но точно могу сказать, что ловить спиннингом с
> такого катера, в моем понимании, невозможно. Чисто троллинговый катер. А ловить
> в метре от воды, на носу, да еще и сидя(!!!) - это за гранью в моем понимании.
> О каких проводках может в принципе идти речь?)))
>
Ну кроме спиннинга,существуют и другие виды ловли.С поплавочной удочкой на баке посидеть-милое дело.
> Ловить с 5.3 метра вчетвером??? Блин))) мне вдвоем на 5.65 с компоновкой
> бассового катера кажется тесно)). Ну ок- не тесно. Но третий сточно лишний.
Угу,а наливать кто будет?)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 17-09-15 01:47
Саныч, я понимаю, что собственный ребенок самый лучший, но ты не объективен. У меня ФР 530, клон Беллы, так с мореходностью у него не просто хорошо, а отлично, по крайней мере для этого размера. Это лето было на Онеге жестким, тем не менее опасных ситуаций у меня не возникало, и я мог ходить в любую волну, хотя, бывало, снижал до 15 км/час.
Про "кошмарную эргономику Беллы" - думаю, ты сгоряча написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 17-09-15 01:49
Cаныч 55 писал:
>
>
> Тент на стадии завершения, но он делается исключительно, как стояночный. Он
> будет перекрывать ветровое стекло.
> У нас у всех есть нормальные костюмы поплавки, есть непромоканцы. Переодеться в
> каюте одновременно двоим ничего не мешает. Также, как и находиться троим во
> время движения.
> А шкипер....Шкипер отдувается за всех в ГорТексе...
Тут Вы,Саныч,загнули!По осени,в той же Карелии,за день троллинга,такого дубака даешь!И поплавок,под который две флиски толстые надеты с термобельем,ни фига не спасает.Это я как владелец открытого РИБа говорю!
Тента должно быть минимум два,причем с возможностью как одновременной,так и раздельной установки.Первый-обычный,ходовой с возможностью быстрой установки и сложения,второй,перекрывающий сзади рубку,с "дверью"на молнии.
Рубочный тент устанавливается всегда в холодную погоду и позволяет,при наличии вебасты,поддерживать тепло в рубке.В то же время он не мешает работать со снастями.Ходовой,ставим на переходах и стоянке,превращая кокпит в гостинную,где обедаем,обсуждаем рыбалку,планы на завтра,жизнь и т.д,до утраты навыков прямохождения))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-09-15 02:04
Кухтиев Вадим
непонял про два тента?
точнее про второй вариант, поясни?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 03:21
Anatol писал:
> Зря так с тентом. Не все так гламурно экипированы.
Не понимаю, почему зря. Тент нужен только при якорной стоянке или на берегу на трейлере. Во всех остальных случаях народ ловит рыбу, либо едет к берегу. Ловить рыбу под тентом троллингом, не совсем удобно. И даже под бимини. А ехать к дому или на рыбалку, отлично и в рубке.
Случайных людей на катере не будет... Нормальная! рыбацкая одежда - это из той же оперы, что и рыбацкий катер. Но, чувствуется, что для некоторых это совсем дальний космос.
Проще, кабацкий или уголовный "шансон"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 03:38
Григорьевич писал:
> Саныч! При всем уважении, люблю сказочников, сам сказочник, но тут ты и меня
Ты, несмотря на примерно мой возраст, так и не научился внимательно читать написанное
> Давай я немного подкорректирую. А?
У тебя вряд ли получится.
> Первое. Отрицательный наклон стекла только для быстрого стекания
> воды
Для того, чтобы максимально поднять крышу и увеличить объем рубки. А также, чтобы противостоять потоку воды, который ГИПОТЕТИЧЕСКИ может попасть на забаченную часть лодки.
Через это стекло НИКТО НЕ СМОТРИТ!!!, и на нем не стоят никакие!!! дворники. Поэтому, его никто не поцарапает, а если и поцарапает, то на безопасность это НИКАК не повлияет.
Особенно тому, что потом легли спать втроем в
> полурубке. Выпили по литру с закусоном и легли. Точно верю!
Я уже приводил размеры лежанки в рубке 1860х1950 мм Этого достаточно, чтобы расположиться втроем. Размеры пайола в копите позволяют установить при необходимости там еще два спальных места. .
> Третье. Покажи фото лодки внутри от заднего мотора в сторону полурубки. С
> захватом плоских паел , сидений и консоли. Не стесняйся, хотелось бы увидеть
> внутреннее убранство, размещение вещей, допмотора, консоль капитана...., да и
> еще фото лодки с тентом.
Фото прилагается…Извини, но пока без тента. Он будет максимальной высотой 1900 мм.
> Сделаю личные выводы :
> - Невский Рыбачок - лодка заточенная для рыбалки на водоемах СЗ с комфортным
> пребыванием на борту 2-х челов. Или на дневной ловле в 3-и чела с возвратом на
> базу. АДНАЗНАЧНА!
> - "интересный " дизайн лодки может и привлечет внимание рыбаков,
> но скорее всего, если рядом будут стоять Смартлайнеры, Бризы, разные там яппи-
> финны, то шансов у него немного.
Я пока ни слова не сказал о продажах, а лишь об особенностях конструкции лодки. И еще, из этой твоей фразы я сделал вывод о том, что ты далек от троллинга примерно также, как я от языка хинди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-09-15 03:41
Саныч 55. Вас заклинило на слове рыбацкий. У многих и даже рыбаков лодка одна в семье. И она еще и она еще и покатушечная и рабочая и тд. И не у всех рыбаков есть желание мокнуть, попав в дождь несмотря на одежду. Сделайте нормальный тент. Кому надо на стоянке поверх еще тряпочкой накроет. А аот крышу хард топа чуть чуть приподнять було бы краше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 03:50
Григорьевич писал:
> Если речь про Беллу 530 НТ, а не про другую марку, то у нее разве килеватость на
> транце 18 градусов? И мотор 80 сил?
У нее плоское днище у транца и поэтому НИКАКАЯ курсовая устойчивость при троллинговых скоростях.
> Но! Не оспаривая этих мореходных качеств у Невского Рыбачка, сравним его с
> ...Ритмом 535 НТ.-))При равных загрузках и условиях. Ничего так ходит этот
> ""старикан!
Да, можно сравнить. Начнем, и пожалуй тут же закончим, полезной площадью кокпита, и опять той же курсовой устойчивостью. Не конкурент.
Но он и готовился для обслуживания и сопровождения регат и
> соревнований на Ф.З и на озерах С-З.
Вот и надо на нем это обслуживать. А пытаться приспособить что-то неприспособленное, это все равно, что впихивать невпихуемое...
> Это будет честное сравнение. Или с Бризом 17. Тоже рыбацкая лодочка, как
> показала Елена Мурманская.
Зачем выдавать явный гламур за рыбацкую лодку? Тем более, что в ней вообще нет места в кокпите. Кататься по воде, в ней наверно, прикольно. А вот ловить рыбу троллингом - это из разряда садомазо даже втроем. О четверых я уже молчу...
> Или Смартлайнер 19. Тоже неплохо ходит по морским просторам(видел на ютубе).
А потом экипаж лечит компрессионные повреждения позвоночника.
Тем более, что он на почти 70 см длиннее. Если глянуть 17 футов, это будет интересно. Особенно, организацию внутреннего пространства и эргономику. Хотя, я думаю, по курсовой устойчивости и он сольет в одну калитку Рыбачку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 17-09-15 03:53
Ruwa писал:
> Кухтиев Вадим
> непонял про два тента?
> точнее про второй вариант, поясни?
Примерно,как стояночный тент на Б-17,только в нем вырезаем дверь на молнии,наподобие палаточной,желательно с москитной сеткой.Ну и выкраиваем люк для поста управления.Возможно,его вообще вынести за пределы тента.Это пока только идея,но таким образом,мы получаем из НТ,практически каютник.Как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 17-09-15 03:58
Обиделся! Космонавт ты наш!Зря, ведь я же не со зла.
И еще.
Троллинг !???
А что это такое? Это когда как граблями прочесывают Озера и Залив?
Скоро все водоемы от Ладоги через Свирь и Онего попадут под запрет на этот самый троллинг!
Ловлю на дорожку и крайне редко. Люблю спининг. Да, еще осваиваю нахлыст. Теперь скупаю перья, хвосты, меха и люрекс. Учусь вязать мух. На следующий год сравним результаты.
Встретимся на воде, но предлагаю завтра у Балтийца с 10.00 - 12.00.
Я\к "Балтиец" , 4 причал.
****************************************
19" футов = 5.7 метра
18" футов = 5.4 метра
Разница однако равна 1" фут , или 30 см.
Да, и у Алексея сейчас Смартлайнер 17, или 5.1 метра длины.
Сравнимые корпуса? ИМХО, да сравнимые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 04:05
Ruwa писал:
> ТО мореходность у нее отличная я не однократно бывал на волне когда все вокруг
> крадутся, а я иду 25км/ч ну бывает потряхивает, когда ветер против течения а я
> вниз идут.
Мореходность - это готовность судна к плаванию (типа - бензин залит и шкипер на месте), а мореходные качества, это не сдруру укладывать сектор газа, потому, что все крадутся, а меня потряхивает. Это нормально управляемое в любых условиях судно. А судно с такими обводами, как у 530, по определению на малых скоростях и на волне НОРМАЛЬНО управляться не может. Нет у нее курсовой устойчивости. Днище у нее такое. А это самое главное требование для судна, на котором ловят троллингом.
И второе- это не получить через крышу полкокпита воды, что часто случалось на ФЗ, почему приятель и пристраивал на крыше потом что-то типа ветрового.
> А то что вы там видели, описано выше, что Белла не тянул троих, так огласите что
> за мотор у них стоял, да с редукцией какой.
Белла не потянула четверых, трое из которых весили под 400. Сколько весил шкипер, не скажу, но не из Освенцима точно. Мотор Я50 двухтактник, а уж какие параметру у него и у винта, меня мягко выражаясь, на чужих лодках не волнует ни разу.
> Бред какой то про переодевание.
> Даже комментировать нечем.
Дружище, видно что ты не рыбак. Нормальные рыбаки в гермах на судне держат один, а то и два комплекта запасной и теплой одежды. У нас иногда идет дождь во время рыбалки, а иногда он переходит и в снег. И если волна не критическая и все на борту здоровы, то рыбалка продолжается. Поэтому, всё, что тебе представляется бредом - просто твоя элементарная неосведомленность, космос. ВЫСОКИЙ КОСМОС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-09-15 04:09
Cаныч 55 писал:
> Нормальная! рыбацкая одежда - это из той
> же оперы, что и рыбацкий катер. Но, чувствуется, что для некоторых это совсем
> дальний космос.
а ты покупателям так же будешь говорить?
- а где тент?
- а у вас что нет современной мембраной одежды?
я уже молчу про тент от солнца и про вещи что в кокпите лежат, ведь вся рубка заполненная 120кг мальчиками.
Высота рубки явно не для того чтобы вставать в полный рост одевая штаны - ну ну!! рассказывай как там трое одеваются.
> Зачем выдавать явный гламур за рыбацкую лодку?
А Елана то незнает!!
> А вот ловить рыбу троллингом - это из разряда садомазо даже втроем.
да она достаточно фото и видео выложала, чтобы не сомневатся что она рыбачка.
> Дружище, видно что ты не рыбак. Нормальные рыбаки в гермах на судне держат один, а то и два комплекта запасной и теплой одежды
Дружище я может быть и не рыбак, но на лодке хожу много и часто невзирая на погоду.
А так же и с рюкзаком могу отмахать километраж, так что ненадо мне рассказывать про сухую одежду.
Ты сам себе придумал идею и теперь бьешся об нее как об истину.
Кухтиев Вадим писал:
> Примерно,как стояночный тент на Б-17
да я понял уже о чем речь, в ФР не самолотивной кокпит, не катит идея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 17-09-15 04:09
Григорьевич,неужто,собрался таки к Балтийцу,Смарта смотреть.Если не возражаешь,то же подъеду.Мне бы только адрес поточнее.Мой тел (89217935360)
Саныч55,у меня в лодке,места в разы меньше,чем в Рыбачке,Смарте17,а тем более19.Как то управляемся вдвоем,а то и втроем.Кокпит Бриза17,я весь облазал.Для троллинга,по мне,места там достаточно.Да и вообще,что четвертому человеку делать на троллинге?Один-на руле,другой-спиннинг,третий подсак.Четвертый,если только стакан наливать,да закусь резать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 04:14
Толстый писал:
> Саныч, я понимаю, что собственный ребенок самый лучший, но ты не объективен.
Я знаю не только недостатки Беллы, потому, как на ней ходил еще в 90-х годах, но и Рыбачка.
А о мореходные качества трактуются и понимаются несколько шире. Ходить по Онеге и дорожить на Онеге - это не совсем одно и то же.
> Про "кошмарную эргономику Беллы" - думаю, ты сгоряча написал.
Нет, после того, как попробовал в течение почти 20 лет, понял, что для рыбалки она не пригодна. А для других целей есть возможность использовать другие корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 17-09-15 04:21
Вадим! Мой тлф у тебя есть.Повторюсь +792144582 шисят семь.
И еще ! Погугли "яхт- клуб Балтиец", не маленький ведь.-))
И дорога станет понятной.
Как я тебе отписал? А? Во какой я сегодня!-))
Позвонишь в 9.00 , я буду в дороге. Алексей ждет.
Маддоктор хочет купить 20 литров бенза и сделать видео-фото отчет в воскресенье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 04:27
Кухтиев Вадим писал:
> Тут Вы,Саныч,загнули!По осени,в той же Карелии,за день троллинга,такого дубака
> даешь!И поплавок,под который две флиски толстые надеты с термобельем,ни фига не
> спасает.Это я как владелец открытого РИБа говорю!
Дружище, не стоит путать толстое и зеленое. Находясь в продуваемой зоне, нужно нормально одеваться. Значит, ты одеваешься НЕ ПРАВИЛЬНО.
Я, сидя за HT, не знаю что такое ветер, пока он не начнет задувать сзади или сзади - сбоку.
> Тента должно быть минимум два,
Ты говоришь об открытом РиБе, а здесь HT. Это две большие разницы.
Если ты имеешь ввиду БИМИНИ, то на HT он НИКОГДА не ставится. Он ставиться либо на консольные, либо на WA корпуса и на нем или над ним уже монтируется тарга.
Городить подобные огород на HT, ЭТО КАК БЫ НОНСЕНС...
Ходовой тент ставится там, где экипажу сложно где-то укрыться.
Или, что еще чаще, не очень грамотными изготовителями, не очень думающими об эргономике, управляемости и парусности "осчастливленного тентом" судна. Мне этот колхоз не нужен. Мне нужно нормальное убежище, чтобы на якорной стоянке или у пирса, я мог обеспечить нормальный отдых экипажу с нормальной вентиляцией и защитой от любой летающей живности. А не душегубки с пластиковыми окнами...
причем с возможностью как одновременной,так и
> раздельной установки.Первый-обычный,ходовой с возможностью быстрой установки и
> сложения,второй,перекрывающий сзади рубку,с "дверью"на молнии.
> Рубочный тент устанавливается всегда в холодную погоду и позволяет,при наличии
> вебасты,поддерживать тепло в рубке.В то же время он не мешает работать со
> снастями.Ходовой,ставим на переходах и стоянке,превращая кокпит в гостинную,где
> обедаем,обсуждаем рыбалку,планы на завтра,жизнь и т.д,до утраты навыков
> прямохождения))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 04:35
Anatol писал:
> Саныч 55. Вас заклинило на слове рыбацкий.
Потому, что на чем кататься, у меня есть. А вот для нормальной рыбалки- не нашел. Их не выпускают. Кто хочет приспособить - это их дело.
У многих и даже рыбаков лодка одна в
> семье. И она еще и она еще и покатушечная и рабочая и тд.
Не буду мешать им кататься и в промежутках ловить рыбу.
Пиндосы могут себе позволить иметь перфоманс (на фото) для рыбалки. У нас немного другие возможности и условия.
А аот крышу хард топа
> чуть чуть приподнять було бы краше.
>
Это увеличит и лобовое сопротивление и парусность, что не желательно. В этом деле - эргономика на первом месте. Чтобы человек мог прямо под крышей сидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 17-09-15 04:35
Cаныч 55 писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
>
> > Тут Вы,Саныч,загнули!По осени,в той же Карелии,за день троллинга,такого дубака
> > даешь!И поплавок,под который две флиски толстые надеты с термобельем,ни фига
> не
> > спасает.Это я как владелец открытого РИБа говорю!
>
> Дружище, не стоит путать толстое и зеленое. Находясь в продуваемой зоне, нужно
> нормально одеваться. Значит, ты одеваешься НЕ ПРАВИЛЬНО.
> Я, сидя за HT, не знаю что такое ветер, пока он не начнет задувать сзади или
> сзади - сбоку.
>
> > Тента должно быть минимум два,
>
> Ты говоришь об открытом РиБе, а здесь HT. Это две большие разницы.
>
> Если ты имеешь ввиду БИМИНИ, то на HT он НИКОГДА не ставится. Он ставиться либо
> на консольные, либо на WA корпуса и на нем или над ним уже монтируется тарга.
> Городить подобные огород на HT, ЭТО КАК БЫ НОНСЕНС...
Нет,не бимини.Бимини-укрытие от солнца,у меня идея перекрыть проем рубки,сделав временно из НТ каютник,где задней стенкой каюты будет тент.
> Ходовой тент ставится там, где экипажу сложно где-то укрыться.
>
На стоянке,в рубке перечисленных выше лодок,не слишком то укроешся-только как спальник использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 04:38
Кухтиев Вадим писал:
> только идея,но таким образом,мы получаем из НТ,практически каютник.Как то так
Как транспортировочный еще можно рассматривать, а если судно на ходу - НЕ ПОНИМАЮ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 17-09-15 05:37
Видел в Креницах этого "Рыбачка", но пока слиповался , он уже убежал . а можно было рядом пройтись.
сколько хожу ни разу не встречал Б-17на Ладоге и окрестностях.
Мнение по рыбацкой лодке, это или двухконсолька
Или что то Бай Трофик, со свободным и безопасным передвижением
по кругу . а не быть обезъянкой на веревочке.( ей конечно везде комфортно) А для троля подойдет любая баржа с таргой и катухами.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 17-09-15 05:45
Cаныч 55 писал:
> Я уже приводил размеры лежанки в рубке 1860х1950 мм Этого достаточно, чтобы
> расположиться втроем.
Да хер поверю! И большинство читающих думаю тоже.
Чтоб три нормального размера мужика в одеждах там поместились. Только если как шпроты в банке. У меня кровать такой ширины, я 100 кг, жена 50 и 2х месячный сын помещается не особо развалившись.
Давай гламурное фото как вы там, романтично разместились.
И хватит обсирать ФР530 / Белла, Б17, Смарт и прочее, они сыскали себе славу и пользуются спросом на протяжении многих лет.
Сначала добейтесь такого же успеха, потом будете их хаить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 06:53
vova писал:
> Мнение по рыбацкой лодке, это или двухконсолька
Эта лодка на один день и на хорошую погоду, а у нас такое не часто.
И СС - это для двоих, третьего продувает.
> Или что то Бай Трофик, со свободным и безопасным передвижением
> по кругу
В этом варианте, чтобы получить такие же полезные объемы, нужна лодка минимум 205-я. А это уже вес за тонну, и мотор за 100 лс. И нахуакозебаян?
> для троля подойдет любая баржа с таргой и катухами.
Для езды по дорогам тоже подойдет любой лисапед, роликовые коньки, и тапки на роликах. Однако. почему-то все ездят на седанках, кроссерах и тд, а под личную жизнь приспосабливают!!!, кто соседку, а кто, козу, а кто и раббервумен ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 07:02
Shkotovii писал:
> Да хер поверю! И большинство читающих думаю тоже.
Если проблемы с арифметикой за начальную школу, то да, очень трудно.
> И хватит обсирать ФР530 / Белла, Б17, Смарт и прочее, они сыскали себе славу и
> пользуются спросом на протяжении многих лет
У тебя проблемы по жизни, что ты не можешь нормально отделить сравнение простейших технических параметров, от обсирания и огульного критиканства?
Народ десятилетиями ездил на копейках и считал их верхом совершенства автопрома.
Народ их покупает под покатушки и пытается приспособить, мирясь с их особенностями. Учитывая, что на рынке заточенного под рыбалку, почти!!! ничего нет. А что есть по-приличнее. стоит для многих уже неприлично много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 17-09-15 07:20
Саныч,
Давай ты объяснишь неразумным, за счет чего у глиссирующей лодки длиной 5.30 образовалась потрясающая устойчивость на курсе на скоростях 3-6 км/час, и непревзойденная грузоподъёмность? Если можно, без "капслоков", множества восклицательных знаков, и полемических приёмов нашего ТВ. Тема действительно интересная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 07:27
Толстый писал:
> Саныч,
> Давай ты объяснишь неразумным, за счет чего у глиссирующей лодки длиной 5.30
> образовалась потрясающая устойчивость на курсе на скоростях 3-6 км/час, и
.......
Тема действительно
> интересная.
Я давал фотографии форштевня, обводов до третьей шпации и кормы (транца). Пытливому уму они должны были во всех подробностях все рассказать.
Что такое псевдоклинкерная обшивка, что такое киль на половину длины корпуса, что такое и для чего тоннели по бортам.
Скорость, в определенном диапазоне, обеспечивается аэрированием днища за счет этих же приспособлений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 17-09-15 07:59
Cаныч 55 писал:
> У тебя проблемы по жизни, что ты не можешь нормально отделить сравнение
> простейших технических параметров, от обсирания и огульного критиканства?
Проблемы у тебя, в общении.
Что то не наблюдал сравнения по конкретным параметрам. Видел только твои восторженные выбросы какая крутая у тебя лодка вышла и какое говно вышеназванные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 17-09-15 08:11
Мой пытливый ум нашёл форштевень вполне традиционным, как и псевдоклинкер - на финских и шведских лодках встречается очень часто, Bella и Ryds хорошие примеры. Про тоннели интересно, на скорости они, очевидно, хороши, но как они помогают держать курс на волне? Мне обводы кормы напомнили Finnsport, там в водоизмещающем режиме тускло. Так и не ясно, за счет чего лодка держит курс в троллинговом режиме. На Белле/Фишроуде на некоторых курсах приходится постоянно работать рулём, да и на других лодках тоже, что обеспечивает курсовую устойчивость здесь? Много непонятного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 17-09-15 14:20
Cаныч 55 писал:
. А что есть по-приличнее. стоит для многих уже неприлично много.
Интересненько, то есть ваша лодка приличная и за копейки.
хотелось бы примерно по цене сего деайса.
Уверен будет стоить на 20 рублей дешевле существующих аналогичных лодок.
К примеру Корвет 500 в пластике видел за 260 р.
Поддерживаю Толстого, при такой длинне (до 6 метров) никакой курсовой устойчивости не будет.При встречной волне на троле чуть про..ешь отвлекаясь на вываживание рыбы и уже развернуло.
Поэтому вы в вчетвером в лодке, чтобы руль не бросать?
А так обычная лодка . не хуже , не лучше одноклассников.
будет на порядок дешевле, найдет своих клиентов.
Без каюты , лодка все равно в ноябре холодная для ночлега, не знаю как вы , я люблю спать в трусах, или без них.
Удачи в творчестве. С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 15:32
Shkotovii писал:
Видел только твои
> восторженные выбросы какая крутая у тебя лодка вышла и какое говно
> вышеназванные.
Дружище, вначале к окулисту, а потом к психиатру. Скажешь, что не получается адекватно воспринимать написанное, так и хочется выпрыгнуть из штанов. Стадия начально, должны помочь и цена не большая.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 15:46
Толстый писал:
> Мой пытливый ум нашёл форштевень вполне традиционным,
Он традиционный для гребных и водоизмещающих корпусов, где устойчивость на курсе на относительно небольших скоростях важнейший параметр их мореходных качеств.
как и псевдоклинкер - на
> финских и шведских лодках встречается очень часто, Bella и Ryds хорошие примеры.
Именно они и послужили прототипами. Но здесь 6 клинкеров, а у шведов и финнов - начиная от 10 до 16, и глубина образующихся минитоннелей или своеобразных реданов, такого эффекта не дает.
Более того, плоский в корме корпус 530 просто сводит на нет всю работу клинкера в носовой части. У Ридс-а ситуация не на много лучше с обводами в корме.
> Про тоннели интересно, на скорости они, очевидно, хороши, но как они помогают
> держать курс на волне? Мне обводы кормы напомнили Finnsport, там в
> водоизмещающем режиме тускло. Так и не ясно, за счет чего лодка держит курс в
> троллинговом режиме.
Все это сложное днище на скоростях работает, как мощный аэратор и лодка не тащит на себе лишнюю воду. А на маленьких, как своеобразные кили - направляющие, заметно добавляющие устойчивости. Лучшие результаты показывают только катамараны, либо совсем глубокое и сильно реданированное "V", но тогда мощность мотора придется удвоить. Получается уже совсем другой корпус.
А это для меня не вариант.
На Белле/Фишроуде на некоторых курсах приходится постоянно
> работать рулём,
Да, все верно. Я тоже через это прошел и постарался максимально уйти. Здесь в штиль и при небольшой волне, курс можно довольно длительное время даже не контролировать. Внимания требует только хождение против волны более 0,5 метра. И времени на реакцию, требуется значительно больше, чем на вышеперечисленных, когда одной волной тот корпус может развернуть чуть ли не на 90 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 16:00
vova писал:
> Интересненько, то есть ваша лодка приличная и за копейки.
За копейки нормальной лодки быть не может. Если она из отечественных материалов и сделана вакуумом под полиэтиленовой пленкой, то да. Там не дорого, но на воде в ней нужно быть готовой ко всему и даже к печальному.
Если в основе НОРПОЛ и импортное стекло , и корпус катался ручками, то это уже немного другой порядок цен. Тем более, что за время ее строительства цены на материалы несколько выросли.
> Поэтому вы в вчетвером в лодке, чтобы руль не бросать?
Потому, что обещал взять с собой. Чуть позднее сделаю кино про эту поездку, и будет сразу же видно, что за рыбаки на борту...
> А так обычная лодка . не хуже , не лучше одноклассников.
Ты просто не совсем корректно сравниваешь параметры этой лодки и других.
Мне представляется, после тестирования более 1000 корпусов, что среди лодок для рыбалки у нее нет аналогов.
> люблю спать в трусах, или без них.
После постановки тента, там можно будет спать именно так. Сейчас используем легкие спальные мешки до +5С.
> Удачи в творчестве. С ув.
Спасибо, будем стараться.
Цену здесь приводить не буду, но если есть интерес, могу скинуть в личку телефон для предметного общения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 17-09-15 16:14
Саныч, спасибо за разъяснение, идея стала понятнее. Пока не ясно, как все это ведёт себя на волне, такая корма должна входить в воду довольно жестко. Желаю вашей команде удачи!
З.Ы. А рубку я бы переделал, убрал бы красивости, и все бы стало на свои места. Да и технологичность выиграет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 17-09-15 16:34
Cаныч 55 писал:
> Дружище, вначале к окулисту, а потом к психиатру. Скажешь, что не получается
> адекватно воспринимать написанное, так и хочется выпрыгнуть из штанов. Стадия
> начально, должны помочь и цена не большая.
> Удачи!!!
Какой вы легковозбудимый, да ещё и любите других по оскорблять, кто против что то написал и восхвалял вашу супермегапупер крутую специально лодку для рыбалки в жестоких условиях СЗ. Возьмите пример с ФР, он тихо читает форум, никогда ни кого не оскорбляет и даёт конкретные ответы. С ним общаться намного приятнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 17-09-15 17:27
Shkotovii писал:
> специально лодку для рыбалки в жестоких условиях СЗ.
а ты заметил что у них спальники до +5....
;))) вот такие вот суровые!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 17-09-15 18:56
Лодка, как лодка, со своими плюсами и минусами.
Но, как водиться без умных фраз типа "для тех кто понимает", в данной ситуации замененной на "заточенная под троллинговую рыбалку" - народ не развести. Ведь любой недостаток или недоработку можно оправдать, надув щеки - "что вы понимаете в троллинговой рыбалке - это КОСМОС" (нужное вставить))).
Про обводы - много фигни написано, на самом деле за стабильность движения отвечают продленные до кормы "спонсоны", их видно на фото, ну и форштевень в передней части (отчасти). Кстати у тех же Смартлайнеров есть для этой цели псевдокиль, а еще такая же шняга есть у Вельвета "Актив седан" (ну или правильней сказать у его японского прототипа). - работает между прочим.
Спич про какую то аэрацию клинкеров, это в "пользу бедных". Оставим это на совести Саныча 55 (он же Беспристрастный, он же ВаПитер))), который протестировал более 1000 лодок (фото Фаунтейна, как бы намекаэ))), и по ходу помимо профессиональных рыбацких навыков, освоил профессию проектировщика обводов маломерных судов. Что же, можно быи шляпу снять. Только пару вопросов: Обводы сразу получили или испытывали на масштабных моделях? Или может заказывали "продувку" в ЦНИИ Крылова например? Или чисто эмпирическим путем?
Ну и так уж что бы придраться. Кокпит немаленький, согласен, но четверым, да еще таким габаритным там будет тесновато. А уж про спать в рубке такой лодки троим "сиротам", это надо или уж совсем "самоизумиться" или очень непритязательным человеком быть. И это я на основе реальной практики говорю. Лично, не будучи "сиротой", категорически отказывался спать в каюте Квиксильвера 630-го (а там и поперек лечь можно) втроем, предпочитая устраиваться в кокпите. Хотя самый "объемный" член нашего экипажа весил не более 95 кг.
Т.е. к чему я все это говорю. Просто надо давать четкие технические параметры изделия, а лирику типа "лучшей лодки для толлинга в условиях Север-Запада" и пр., оставить для удовлетворенных покупателей, или хотя бы тестеров. А надувателей щек тут не мало было. Только вот большинство участников этого форума, все же не новички и некий опыт имеют, в т.ч. и в рыбалке.
Да, кстати вспомнил, тролил я как то на озере Янисъярви на Бастере Л (вроде если память не подводит) с хардтопом. Восемь или десять спинов, планеры и т.д. Так ИМХО копит там попросторней, хотя лучше конечно сверить "линейные размеры". Трое нас было включая "гида" - опять же ИМХО, это предел для лодки подобных размеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 21:43
Толстый писал:
> Саныч, .... Желаю
> вашей команде удачи!
Спасибо, будем стремиться...
> З.Ы. А рубку я бы переделал, убрал бы красивости,
В рубке нет красивостей, это сплошь эргономика, геометрия и жизненное пространство + безопасность.
и все бы стало на свои места.
> Да и технологичность выиграет.
Технология уже отработана, матрицы сделаны, а свадьба рубки и корпуса проходит по всем известной технологии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 21:47
Shkotovii писал:
> Какой вы легковозбудимый, да ещё и любите других по оскорблять, кто против что
> то написал и восхвалял вашу супермегапупер крутую специально лодку для рыбалки в
> жестоких условиях СЗ.
Дружище, если тебе что-то не понятно в моих обяснениях, ты спроси или ДАЖЕ переспроси, за это денег не берут.
Если мои объяснения и повторно находятся выше твоего понимания и уровня развития, зачем ты свои фантазии пытаешься переложить на других. Минимум, это не красиво, а максимум - по свински. И к моему темпераменту НИКАКОГО отношения не имеют.
Возьмите пример с ФР, он тихо читает форум, никогда ни
> кого не оскорбляет и даёт конкретные ответы. С ним общаться намного приятнее.
Если не хочешь знать, куда тебе идти, никогда и никому не говори, что они ДОЛЖНЫ ДЕЛАТЬ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 17-09-15 21:49
Григорьевич писал:
> Удачи и тебе, мастер Балтиец, всегда приятно бывать у тебя в гостях.
> С ув.
Удачи!!! Приятно общаться с отзывчивыми людьми!!!
Заведи новый топик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 17-09-15 23:03
Дизайн своеобразный, но мне понравился, остальное примерно все тоже самое, что и у Бризов, Фишроадов и подобных лодок этого же класса.... Но разве это плохо? ведь Бризы и Фиши одни из самых обсуждаемых, любимых лодок на этом форуме....
а с названием все отлично! достали эти зарубежные жаргоны "Фиш, Боат, Смарт, Вят, Вель и т.д."
а тут по нашему, по русски ))) Рыбачек!!! еще и Невский...
так же как и Бриз, Сибирь.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 17-09-15 23:05
Cаныч 55 писал:
> Если не хочешь знать, куда тебе идти, никогда и никому не говори, что они ДОЛЖНЫ
> ДЕЛАТЬ...
Нда, как чуйствительно то... Саныч, пойми, если ты вылез на форум, жди, что тебе будут советовать, что делать. Более того, если тебе не интересно знать, что делать, то не лезь на этот форум. масса советов, что и как делать - это специфика форума мотолодка. И нужно не обижаться на эту особенность, а использовать её для своей пользы.
Это ещё что, вот работать на выставке - вот это испытание нервов!!))) Там приходит просто толпа суперизобретателей, которые гораздо лучше тебя знают предмет и откроют свои сакральные тайны за пару сотен тыщщ рубликов.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 17-09-15 23:07
Танкист-7608 писал:
> Дизайн своеобразный, но мне понравился, остальное примерно все тоже самое, что и
> у Бризов, Фишроадов и подобных лодок этого же класса.... Но разве это плохо?
> ведь Бризы и Фиши одни из самых обсуждаемых, любимых лодок на этом форуме....
> а с названием все отлично! достали эти зарубежные жаргоны "Фиш, Боат, Смарт,
> Вят, Вель и т.д."
> а тут по нашему, по русски ))) Рыбачек!!! еще и Невский...
> так же как и Бриз, Сибирь.......
.....Диана...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 17-09-15 23:16
Cаныч 55 писал:
> За копейки нормальной лодки быть не может. Если она из отечественных материалов
> и сделана вакуумом под полиэтиленовой пленкой, то да. Там не дорого, но на воде
> в ней нужно быть готовой ко всему и даже к печальному.
> Если в основе НОРПОЛ и импортное стекло , и корпус катался ручками, то это уже
> немного другой порядок цен.
Учитывая, что в России в данный момент прессованием в вакуумном мешке занимаюсь только я, видимо, это камешек в меня. Саныч, ты на полном серьёзе считаешь, что стеклопластик из стекломата с Норполом, прикатанный ручками прочнее стеклопластика из стеклоткани со смолой Ярпол, прессованной в вакуумном мешке? Что, может устроим испытания образцов материалов?
Уважаемый - почитайте мои посты и убедитесь, что я НИКОГДА не кидаюсь в сторону других производителей. Положение, знаете ли, обязывает быть корректным...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-09-15 04:02
Матяж Владимир писал:
> мешке? Что, может устроим испытания образцов материалов?
Уже устраивали - одно, двух и трехслойного. Проверяли на изгиб, на кручение, единственное, не замеряли модуль упругости. Но на контрольном образце диной 700 мм и шириной 20 мм все было более, чем наглядно. Все это известно и не является секретом.
> Уважаемый - почитайте мои посты и убедитесь, что я НИКОГДА не кидаюсь в
> сторону других производителей. Положение, знаете ли, обязывает быть
> корректным...
Я тоже не кидаюсь, потому, как производителем НЕ ЯВЛЯЮСЬ. Меня, мягко говоря, просто удивляют НЕКОТОРЫЕ цены на продукцию. Продукция может иметь такую цену, только в одном случае, и при этом - абсолютно ничего личного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 18-09-15 04:10
Cаныч 55 писал:
> просто удивляют НЕКОТОРЫЕ цены на продукцию. Продукция может иметь такую цену,
> только в одном случае, и при этом - абсолютно ничего личного.
Саныч55 кинь в лучку ценник катерка.
Уж больно у него рубка на кепку генецвели похожа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата: 18-09-15 13:46
Еще посмотреть фото днища лодочки, а то обсуждений много , а фоток мало.Внутренних полостей и рундуков. Или это тайна?.
С ув
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.123.---)
Дата: 18-09-15 15:36
vova писал:
> Еще посмотреть фото днища лодочки, а то обсуждений много , а фоток
> мало.Внутренних полостей и рундуков. Или это тайна?.
> С ув
А я напросился на тест драйв Невского рыбачка!!! Обещали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 18-09-15 15:59
Cаныч 55 писал:
> Уже устраивали - одно, двух и трехслойного. Проверяли на изгиб, на кручение,
> единственное, не замеряли модуль упругости. Но на контрольном образце диной 700
> мм и шириной 20 мм все было более, чем наглядно. Все это известно и не является
> секретом.
Ну, значит я тупой. И хочу увидеть отчёт. А не общие слова "это всем известно". Цифры в студию!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 18-09-15 16:06
MADDOCTOR писал:
> А я напросился на тест драйв Невского рыбачка!!! Обещали!
интересует как проход по протопчинам и все такие какой вид через лобовуху в водоизмещяйке и на глиссе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 18-09-15 16:07
Cаныч 55 писал:
> Я тоже не кидаюсь, потому, как производителем НЕ ЯВЛЯЮСЬ. Меня, мягко говоря,
> просто удивляют НЕКОТОРЫЕ цены на продукцию. Продукция может иметь такую цену,
> только в одном случае, и при этом - абсолютно ничего личного.
Прежде чем трындеть, что там у кого то плохой материал, неплохо было бы уточнить, что, как и почему. И потом выставляться на форуме. Может, тот, кто формует Рыбачки, просто чайник с большой буквы? Поработавший с годик на чужой формовке и мнящий себя "специалистом"?
Ничего личного? Ну да, просто бизнес.
Ну так как - сравнительные испытания будем делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 18-09-15 16:09
MADDOCTOR писал:
> vova писал:
>
> > Еще посмотреть фото днища лодочки, а то обсуждений много , а фоток
> > мало.Внутренних полостей и рундуков. Или это тайна?.
> > С ув
>
> А я напросился на тест драйв Невского рыбачка!!! Обещали!
А правильнее сделать сравнительные с Смартлайнером 17. Что бы без лишних слов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kef63 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 18-09-15 16:25
А какая максимальная мощность мотора разрешенная? И как он пойдет под Ямой 70, четырехтактной? Жаль, что цену не озвучили. В целом дизайн мне очень понравился, фоток бы побольше внутреннего пространства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-09-15 16:42
Матяж Владимир писал:
И хочу увидеть отчёт. А не общие слова "это всем
> известно". Цифры в студию!
Придется немного подождать, пока очередные коробейники не принесут Яркопола и не будут утверждать, что лучше и смолистей смол в мире не сыщешь.
Проверили уже два раза - результат одинаков, не устраивающий производителя. Никто не видит никакого смысла заниматься этим в третий раз и кого-то в чем-то убеждать.
Откатай в ручную, если конечно умеешь это нормально! делать, на Норполе и на Яркополе в присутствии независимых, если так неймется, сними на видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-09-15 16:52
Матяж Владимир писал:
Может, тот, кто
> формует Рыбачки, просто чайник с большой буквы? Поработавший с годик на чужой
> формовке и мнящий себя "специалистом"?
> Ничего личного? Ну да, просто бизнес.
Ну что же тебе тай неймется? В нарушение этики на чужую территорию влезаешь со своими Дианами, о которых до сих пор не было сказано ни одного дурного слова.
А вот корректно ли это? Думаю, что нет.
Тот, кто формует Рыбачки, до этого отформовал не один десяток ккорпусов, в том числе и катамараны, бороздящих океаны. Массу других различных судов в размерениях от 1800 до 34 футов. И претензий от пользователей на качестве формовки за более , чем 30 лет, пока не поступило.
В отличие от нашего коллеги из....
Если интересуют детали, набери катамараны Артмарин...
И не на до больше впустую чесать языком, в твоем возрасте уже надо бы научиться понимать, что к чему.
Извини, не думал, что тебе прилюдно нужно устраивать подобную фэйсом от тайбл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 18-09-15 16:57
Cаныч 55 писал:
> Придется немного подождать, пока очередные коробейники не принесут Яркопола и не
> будут утверждать, что лучше и смолистей смол в мире не сыщешь.
> Проверили уже два раза - результат одинаков, не устраивающий производителя.
> Никто не видит никакого смысла заниматься этим в третий раз и кого-то в чем-то
> убеждать.
> Откатай в ручную, если конечно умеешь это нормально! делать, на Норполе и на
> Яркополе в присутствии независимых, если так неймется, сними на видео.
Я не катаю. Хотя, умею в композитах всё. И формовщики не хотят катать после вакуум прессования. Образцы по ГОСТу обеспечу. Без подлога. Лаборатория есть в КАИ. Оплату испытаний и своих и Ваших обеспечу сам. Присылай образцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-09-15 17:05
kef63 писал:
> А какая максимальная мощность мотора разрешенная? И как он пойдет под Ямой 70,
> четырехтактной? Жаль, что цену не озвучили. В целом дизайн мне очень понравился,
> фоток бы побольше внутреннего пространства.
Сейчас готовится открытый вариант под 90 лс. Это, я думаю, предел. А так, под мотор 50-60 сил, наиболее приемлемый рабочий вариант.
По цене следует говорить с ВВ Шиловым, тел могу скинуть в личку, так как сильно плавают цены на материалы.
Пока на стадии отработки - взаимодействие со смежниками - по коже- Оксфорду - санбрелле, по нерже.
Заканчивается шитье тента, опять же не гламурно - тенденциозного, а правильного РЫБАЦКОГО!!!.
Да и стандарт от Маритима, Фордевинд-регаты и БЧ-5 тоже не стоит на месте.
Фото каюты и каютных рундуков С РУЛЕТКОЙ сделаю в выходные.
Если позволит погода, сделаю и небольшое кино про это.
Как под 70? В деталях не скажу. Под 60 с 12' винтом с минимальной полезной нагрузкой, с которой проверяли, это примерно 220-230 кг, по идеально гладкой воде разгонялся до 51,7 км/час. На ряби - 52, 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.123.---)
Дата: 18-09-15 17:09
Матяж Владимир писал:
> А правильнее сделать сравнительные с Смартлайнером 17. Что бы без лишних
> слов...
И Бриз 17 пригласить и Fishroad 530!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-09-15 17:09
Матяж Владимир писал:
> Присылай образцы.
Фото трещин на транцах, на гелькоуте, непроклеенного стекла тоже прислать? Тебе мало того, что на мотолодке уже выставлялось?
Лично мне хватило, чтобы увидев такую работу один раз, эти лодки вычеркнуть из своего рассматриваемого списка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 18-09-15 17:37
MADDOCTOR писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > А правильнее сделать сравнительные с Смартлайнером 17. Что бы без лишних
> > слов...
>
> И Бриз 17 пригласить и Fishroad 530!
Да, да. И Даняева пригласить. В итоге профит будет всем. Так как лодки то разные, у каждой есть свои плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 18-09-15 17:50
Доцент-М писал:
> Предлагаю альтернативное название лодки. :-)
>
Грузин
;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (217.118.78.---)
Дата: 18-09-15 19:31
Доцент-М!
100% попадание.
Толстый, а вот тут ошибка.
Не водомет, а пулемет.
Саныч, не серчай!-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.123.---)
Дата: 18-09-15 20:53
Матяж Владимир писал:
> Да, да. И Даняева пригласить.
А его, простите, зачем? У него Бриз, ФР530, Смарт или Ритм на худой конец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-09-15 21:11
Матяж Владимир писал:
> Так и оставь себе лично. Твоё право. Но образцов не будет? Жаль.
Тезка, когда два года назад перед теми, кто своими руками будет катать корпус встала дилемма относительно исходных, мы ее решили самостоятельно. И выводы всех, кто в этом эксперименте участвовал, были однозначные. И мы выбрали импортные компоненты, по той причине, что и работали с ними уже последние ... дцать лет. И проблем с ними не было при нормальных условиях и руках.
Если ты еще не определился, попробуй все выполнить самостоятельно. Если не сможешь у себя купить нормального Норпола, то смолу и мат - рогожу, я попробую уговорить Шилова тебе послать. Маленькую порцию, чтобы не добавлять стоимости новым лодкам.
И еще... я, и все, кто знает положение дел у питерских производителей, не услышали от тебя извинений, по поводу "Поработавший с годик на чужой формовке"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vegetta (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 18-09-15 21:15
Больше лодок красивых и разных!)) телефон, цену, что там еще в студию! За артмарин слышал, ходит один где-то в средиземке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 18-09-15 21:29
Cаныч 55 писал:
> MADDOCTOR писал:
>
>
> > И Бриз 17 пригласить и Fishroad 530!
на этой фото видно что Белла тащит Морячка на буксире ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 18-09-15 21:31
Ruwa писал:
> на этой фото видно что Белла тащит Морячка на буксире ;))
С утра так сильно злоупотреблять не гоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 18-09-15 21:34
Cаныч 55 писал:
> С утра так сильно злоупотреблять не гоже.
не гоже на личности переходить при шутке юморинке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 20-09-15 00:51
Cаныч 55 писал:
> И еще... я, и все, кто знает положение дел у питерских производителей, не
> услышали от тебя извинений, по поводу "Поработавший с годик на чужой формовке"
А кого конкретно я зацепил то? Да никого. Поработавший с годик - это гипотетическая личность, нахватавшаяся верхушек но сути вопроса не понимающая. Кстати, таких реально хватает везде. Надеюсь, Рыбачок делают не такие.
А что там, собственно, с положением дел то? Подозреваю, что подобное положение везде по России, включая меня. А какие ужасы рассказывают немногочисленные клиенты - можно очень страшную книжку написать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 20-09-15 01:08
Cаныч 55 писал:
> Если ты еще не определился, попробуй все выполнить самостоятельно. Если не
> сможешь у себя купить нормального Норпола, то смолу и мат - рогожу, я попробую
> уговорить Шилова тебе послать. Маленькую порцию, чтобы не добавлять стоимости
> новым лодкам.
Всё не так просто. Пользовал я Норпол. Для малых лодок не подходит. По крайней мере, в сочетании с тяжёлыми тканями рогожевого переплетения. Жестковата смола. А те неприятности, которые ты мне ткнул в нос (любят питерцы такой аргумент, как я заметил), получились в сочетании смолы Синолайт (Голландия), рогожи и сатина. Так что, ярославцы тут вообще не причём. И вопрос я заострил не на общем качестве, которое складывается из множества факторов, а о прочности видов композитов. Ламинат на Норполе и стекломатах в любом случае имеет удельную прочность ниже, чем стеклопластик из ТР 720 на Яркополе с прессованием в вакуумном мешке. И легко это могу доказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 20-09-15 04:12
vova писал:
> Еще посмотреть фото днища лодочки, а то обсуждений много , а фоток
> мало.Внутренних полостей и рундуков.
Несколько фото корпуса - фас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 20-09-15 04:19
Длина левого рундука по верху 1890 мм. Он не имеет внутренних переборок и совмещается с носовым рундуком. Предназначен для размещения 16 спиннингов с катушками в сложенном виде. Там же живут держатели Скотти, черпак, небольшой ЗиП и один спасжилет. Есть немного места для мелочевки. Рундук запирается на замок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 20-09-15 04:22
Нижний носовой рундук. Там находится складная "закладушка" - раскрываемая поверхность, которой перекрывается проход между рундуками на ночь для организации спального места. Кроме этого там: запасные канистры с маслом для двигателей, ящики для 180 приманок, комплект из 6 минипланеров, ведро с прищепками и мелочевка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 20-09-15 04:26
Верхний носовой рундук (помещение под забаченной частью), там в дороге едут две канистры с бензином и пара спасжилетов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 20-09-15 04:31
Ширина рундука по верху, внизу. понятно, несколько меньше. В правом рундуке едут пока якоря, дректов, шпринг, буйреп с томбуем и всякие концы и шкертики, забродные, заколенные, пара компрессованых спальников, спасжилеты и газовая плита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 20-09-15 04:36
Под задними банками живут три бензобака и аккумулятор.
Крышка отсека (под рецессом, где живет аккум), при переводе в горизонтально положение. становится столиком.
Есть еще пара небольших запирающихся рундуков, врезанных в борта в кокпите под рыболовную мелочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 21-09-15 01:38
А что , для стационарного бака под полом место не предусмотрено?
Вид кормы не сильно отличается от СМ-17.
Та же лыжа.Верх рубки сделан топорно , на Бризе все намного культурнее., хотя и руками катали.
Даже винты на крышке рундука не могли подобрать нужной длинны.
Крышки сами тоже надо из композита сделать.
Швартовые утки тоже просятся из нержи. нарушают общий дизайн.
Бардачки внутри не прокрашены.
Обеденный столик без мест слива воды.
Где палубные шпигаты, не увидел.
Фоток мало , не дают даже общей картины.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.7.---)
Дата: 21-09-15 02:02
vova писал:
> А что , для стационарного бака под полом место не предусмотрено?
В пауке есть место для одного на 120 литров в ДП, либо для трех на 120+ 40 + 40 (ПО БОРТАМ). Но мне гиммора со стационаром хватило на других лодках, поэтому предпочитаю съемные 24х3 + 20 литров.
> Вид кормы не сильно отличается от СМ-17.
Да, только при повороте, Рыбачек кренится в сторону радиуса циркуляции и не норовит выкинуть весь экипаж через борт.
> Та же лыжа.
Совершенно другая лыжа с реданом и без аэрации винта за счет килевого бруса.
Верх рубки сделан топорно , на Бризе все намного культурнее., хотя и
> руками катали.
Если на Ладоге нужна подводная лодка, ныряющая в каждую волну больше 70 см, которая позволяет в волну принимать холодный душ, то пожалуйста на Бриз. Возражать не буду. Я хочу спокойно ходить в любую погоду, не боясь заливания через нос, поэтому сделано именно так.
> Бардачки внутри не прокрашены.
Действительно, но они покрыты топкоутом. После него обычно никто не красит...
> Обеденный столик без мест слива воды.
Мы на столике бассейн устраивать не собираемся и разливать водку я разрешаю только после отдачи якоря на стоянке. Там не качает, а для уборки столика есть дежурное ведро и кусок поролона.
> Где палубные шпигаты, не увидел.
Они есть и в фильме и на фото, только прикрыты клапанами.
> Фоток мало , не дают даже общей картины.
Не совсем понятно, что по корпусу интересует еще.
> С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
