|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:37:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:37:18 |
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 14-09-15 19:53
Добрый день уважаемые форумчане, в целом я своим моторчегом доволен, заводится с первого раза даже на холодную, лодку Аква 320ск со мной ,другом и рыбой при правильной развесовки тащит уверенно, глиссирующий режим всегда, скорость не мерил!!! Только один неприятный момент присутствует у этого ульяновского чуда, при наборе оборотов мотор поддергивает , далее с набором скорости и выходом на глисс, периодичность рывков уменьшается, на полном ходу рывки есть но возникают редко, примерно 5 раз в минуту! При обогащении смеси винтом ГТЖ периодичность рывков возрастает, смесь отригулированна так что если ещё сделать четверть оборота в сторону обеднения на х.х. появляются хлопки!( то есть дальше обеднять некуда), и ещё один момент чем больше веса в лодке тем периодичность рывков возрастает! Как я понимают этот конфуз происходит когда мотор в нагрузке! Пробовал прокатнуться один рывков почти нет , пару раз дернет при выходе на глисс!! Мотор перебран по мануалу от Сашка 33, зажигание по схеме от лодочника! Мужики подсобите советом ,у кого какие догадки по этому вопросу есть, буду весьма признателен! Да вот ещё катухи от Хонды, свечи а11, хотя пробовал и 14 и 17 , бенз 80 масло м8,пропорция 30гр. на литр! Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 14-09-15 23:19
Да забыл совсем, Ставил кулачковое зажигание, работал нормально, не дергался! Но это кулачковое зажигание ,он изаводился хуже и искра попадала временами,на холостых!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovikkk (37.21.161.---)
Дата: 15-09-15 00:27
а как вы узнали что искра пропадала на холостых ?
может просто не хватало бенза ?
а заводите верёвкой или стартером ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 15-09-15 00:45
Завожу веревкой, узнал, что искра пропадает, таким путём: подкачиваю бензин грушей ,от души дергаю, мотор заводится, на одном или на двух всегда по разному, прибавляю обороты включается второй, или провод подергаю и второй оживает, сопровождается ударом током! Но это не главное, я ставил кулачковое на время ,пока катушку перематывал на мбэ1!А подёргивания только на электронном! Вариант о паразитной искре отпадает, так как между анодом и катодом терристора впаян диод в обратном направлении о его необходимости говорили в теме " перебираем ветерки" на что думать не знаю, может опережение зажигания неправильное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 15-09-15 01:13
Можно по подробнее про маховик и башмачение! Конус притерт,маховик протянут от души! Магнит пол кило держит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 15-09-15 02:08
Это я про кулачковое зажигание писал я его на время ставил , на электронном оба канала нормально работают!Нет ,не одновременно то газу дашь он заработает, а если колпак снят за провод подергаешь и всё нормально! Главное что на кулачковом мотор не дергается при разгоне и далее на ходу нет рывков, а такая проблема как раз на электронном!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 15-09-15 02:25
vovikkk писал:
> а заводится всегда хорошо ?
>
> и дергать надо с усилием или легко ?
Да ,хорошо! В бочке с пол оборота всегда, в лодке дергать неудобно, особенно когда там снасти и рыба ,приходится пореще дергать! С первого рывка в основном заводится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 15-09-15 02:31
ant107 писал:
> Катушки подмаховичные какие???
На нижний канал родная стоит, на верхний я перематывал!там обрыв был в накопительной обмотке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovikkk (37.21.161.---)
Дата: 15-09-15 02:33
возможно перетянуты клапана из за этого он плохо работает на холостых
посмотрите прокладки чтоб не выпирали и не мешали работе клапанов ну и отрегулируйте их
заводится будет легче и найдёте умеренный холостой ход
даже тролинг получится
но с кулачковым зажиганием или заведомо хорошим эл зажиганием
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 15-09-15 03:10
vovikkk писал:
> возможно перетянуты клапана из за этого он плохо работает на холостых
>
> посмотрите прокладки чтоб не выпирали и не мешали работе клапанов ну и
> отрегулируйте их
>
> заводится будет легче и найдёте умеренный холостой ход
>
> даже тролинг получится
>
> но с кулачковым зажиганием или заведомо хорошим эл зажиганием
Вы меня наверное поняли не правильно, попробую ещё раз! На моторе стоит электронное зажигание мбэ1 перепаянное на новые импортные радио элементы, с ним мотор заводится заипись, хх нормальный, то есть кулачок карбюратора не касается лекала магнето, обороты примерно 900- 1000 на слух,при движении на хх идёт стабильно не глохнет! Клапана отрегулированы ,пластина перегородка притерта! Есть одна проблема при наборе скорости ( в нагрузке) мотор дергается ,и далее на полном ходу поддергивает, но реже чем при разгоне!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 16-09-15 06:48
Осмелюсь предположить неисправность свечей, которые с электронным зажигом хандрят под нагрузкой, и не хандрят на контактном зажиге под той же нагрузкой
На контактном зажиге сила искры на оборотах больше.
Но заводится мотор на контактном хуже, потому, что на малых оборотах у электронного искра мощнее.
Заменить свечи и поставить зазор поменьше.
Мотор хороший, слишком большое давление в камере сгорания создаёт, в свечах искра не прошибает зазор. )
Возможно, если стоят наконечники с резистором, они играют плохую роль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scratch (---.nsk.sibset.net)
Дата: 16-09-15 12:25
Башмачит, это когда маховик шеркает по магнитопроводам...
Краску на торцы магнитопроводов наносишь, затем по потертостям на краске ищешь где задевает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 16-09-15 16:53
Scratch писал:
> Башмачит, это когда маховик шеркает по магнитопроводам...
> Краску на торцы магнитопроводов наносишь, затем по потертостям на краске ищешь
> где задевает...
Эту процедуру, делал ещё по весне при сборке, железо катух подточены,и окрашены! Задиров нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 16-09-15 17:22
s494 писал:
> Осмелюсь предположить неисправность свечей, которые с электронным зажигом
> хандрят под нагрузкой, и не хандрят на контактном зажиге под той же нагрузкой
> На контактном зажиге сила искры на оборотах больше.
> Но заводится мотор на контактном хуже, потому, что на малых оборотах у
> электронного искра мощнее.
> Заменить свечи и поставить зазор поменьше.
> Мотор хороший, слишком большое давление в камере сгорания создаёт, в свечах
> искра не прошибает зазор. )
> Возможно, если стоят наконечники с резистором, они играют плохую роль.
Интересная мысль про свечи ,попробую сегодня,на других свечах попробовать! Вчера в бочке пробовал поиграть с опережением, и карбом! Итог таков ,когда резко газуешь ,обороты запаздываю ( как то не резко газует, при этом много дыма) увеличение угла опережения на это никак не влияет, иду к карбу ,винт гтж не трогаю он отрегулирован на ходу , а вот с винтом хол. хода такая хрень отворачиваю его на 1,5-2 оборота, и мотор на газ реагирует бодро, аж визжит, дыма меньше,и звук приятней!, но на хх мотор подтрясывает, и стреляет, заворачиваю винт хх до 0,8-1 оборота и хх становится стабилен работает ровно глушится поворотом магнето в самое позднее, но на газ опять реагирует туго , дымит и звук при наборе оборотов как у дизеля! Вот и дилемма либо плохие холостые но хорошая работа на средних и высоких, либо хороший хх , но плохой разгон до высоких! Вот я и подумал может это как-то связано с этим подергиванием на ходу? Выбрал золотую середину , тот момент когда еще хх стабилен, попрбую сегодня на воде помудрить, заодно свечи другие воткну! О результатах отпишусь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 16-09-15 17:27
Николай Романович писал:
> А может ли быть,что проворачивается втулка в винте. Винт сейчас заштифтован, так как раньше буксовал, как сцепление на автомобиле, и на электронном и на кулачковом! Щас не буксует!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матёрый 58 (217.118.90.---)
Дата: 17-09-15 04:04
Испытания на воде ни чего нового не показали, пробовал другие свечи, крутил винты карбюратора , всё по старому! Заметил такую закономерность если идти на хх в режиме" троллинга" и резко дать газа то его чуть чуть поколбасит потом он разгонится и нормально идёт, а если идти на полном ходу сбросить газ до холостого, а потом снова дать газу ,то разгоняется нормально без тряски! Вот так ! Завтра на рыбалку собираюсь , попробую видео заснять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|