|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:54:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:54:58 |
|
Автор: И.Ф. Крузенштерн (213.167.59.---)
Дата: 31-03-05 19:39
Всем привет. Может быть есть у кого нибудь опыт эксплуатации лодок из АБС пластика? Тут вот такую прикольную штуку предлагают. Все нравится, кроме того что она из АБС. Кажись слышал где то, что АБС пластик для лодок, в отличии от стеклопластика не очень- на солнце трескается, на морозе ломается. Или не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша (Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 01-04-05 03:49
Однако первоначальные идеи, заложенные в проект "Афалины" не удалось реализовать в полной мере. Вес серийных лодок (130 кг) превысил проектный (100 кг). Цена тоже оказалась велика и мало отличалась от цены четырёхместных лодок, в результате спрос на эту перспективную модель оказался ниже ожидавшегося. В довершение всех бед у части выпущенных "Афалин" начало трескаться днище в районе киля. К сожалению, завод отказался от доводки этой интересной мотолодки и предпочёл производить "проверенные" гребно-моторные "Пеллы".
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: И.Ф. Крузенштерн (---.lanport.ru)
Дата: 01-04-05 04:07
Сделана в г. Коврове Владимирской области. Нарвался на них случайно. Искал себе лодку. Основная деятельность данной организации гидромассажные ванны. Видимо решили освоить новую продукцию. За корпус со стеклом хотят 91000 руб. Вся оснастка, включая сидения за бабки.
На свой запрос по мылу получил пока только следующую информацию: .
Катер двухкорпусной.Нижняя часть сделана из АВС пластика
марки Senosan-5мм,верхняя часть из пластика марки Nabuplex-5мм,внутри пластик
усилен финской смолой со стеклотканью
марки M105TB прочность получилась просто дикая.К тому же АВС пластик
не так подвержен ультрафиолету как стеклопластик.Обе части - верхняя и
нижняя выпресовываются на прессе из единого листа,затем усиливаются и
собираются. Все материалы-импортные.Мы пробовали использовать
отечественные смолы ,но кроме очередного разочарования ничего не
получили.
2.Вес 250-280кг Стоимость голого корпуса-91000.Рулевое стоит 8000 с
установкой.Сиденья очень разные по цене,начиная от "Газельевских" за
1500-2000 и заканчия сиденьями по каталогу "Маритим"-8100.
3.По поводу мотора могу только предполагать,т.к. лодка испытывалась
прошлый сезон с моторами 50 и 60лс. С 50кой идет 50км/ч с четырьмя
пассажирами,на глиссер выходит довольно резво.На моей прошлой
лодке-"Сарепте" стояла"Ямаха-40 с 13 шагом и мне вполне хватало и
динамики и скорости,а ведь по весу они одинаковы.Поэтому можно
предполагать,что и с 40кой наш катер будет вполне нормально
передвигаться. С 60кой он летает как стрела.
Послал по мылу кучу вопросов - ответят свисну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша (Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 01-04-05 04:10
Ну а я что говорю, а ошибки в конструкции расписаны Ссылка.
Могли и с ошибками слизать. Только зачем тебе этот глиссер
нужен? Он и не для рыбалки и не для лыж, так..., пожечь
бензин, да с водомотоциклами погонять перед загорающими......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (---.lanport.ru)
Дата: 01-04-05 04:34
Да действительно коротковата 4 м. Но судя по фотографии кокпита места вроде нормально. Да там еще есть плита такая под мотором ( не знаю как называется, такое продолжение дна лодки, см 30 примерно ,внизу за транцем, видимо для того, чтобы избежать дельфинирования) Фотку этой штуки только завтра прицепить смогу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.mts-nn.ru)
Дата: 01-04-05 05:16
>внутри пластик
усилен финской смолой со стеклотканью>
Это как такое возможно? К АБС, вроде бы, ничего не липнет?
>К тому же АВС пластик
не так подвержен ультрафиолету как стеклопластик.>
Странно, вроде, гель NGA теперь спокойно стоИт на палубе на солнышке... тогда как про АБС ходят слухи, что наоборот...
>Послал по мылу кучу вопросов - ответят свисну.>
Спросите их еще про ремонтопригодность - как заделывать дыры?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: И.Ф. Крузенштерн (213.167.59.---)
Дата: 01-04-05 20:33
Пишут, что с 50-кой ,13 винтом, и 4-мя человеками средней комплекции легко выходит на глиссер и разгоняется до 50 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 01-04-05 21:08
Фигня эта по-научному называется гравитационная плита. "Гравитационная плита-это полупогруженный гидроактивный спойлер, предназначенный для компенсации центростремительной составляющей Кориолисова ускорения, возникающей при курсах судна от бакштаг до оверкиль относительно постоянной магнитуды" Титанкин А.С. "Вопросы проектирования глиссируемых судов" Васиздат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
