|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:28:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:28:49 |
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 03-09-15 05:33
Юра... Причем тут Мухин и Синильщиков, апостолы стационаров и катеров переходного режима. Ты наверное хотел сказать Хорохордина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 05:56
Дело было так: Перебрал я своего Нептунягу,а он заводиться отказывается...раз пицот дёрнул и хоть бы чихнул раз...снял карб поднёс к дыре пылающую зажигалку,дёргаю а он не в себя всасывает,а от себя дует...вопрос:Где я мог накосячить? Разбирал первый раз. Книга Хорохордина у меня есть,еле нашёл,купил,прислали по почте,так что могу и Вам чего полезного по книге подсказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-09-15 06:32
у тебя из карба смесь летит
воздух
или дымок появляется
если ест дымок то может провода перепутал или шпонку маховика сорвало
в остальном Юра тебе уже сказал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 07:06
Карб снял,при продёргивании пламя зажигалки от мотора тянет,с карбом непонятно было,потомуч-то из груши плескал в него и мож где-то пролил,мокро было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 07:15
Золотники "ВЕРХНИЙ" "НИЖНИЙ" это понятно, а можно ошибиться ,поставив золотники на свои места но повернув их на 180 градусов на валу???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 03-09-15 14:07
Немного не в тему, но по своему Нептуну: вчера реанимировал, но чуть-чуть заслонку открываешь, получается такое опережение что аж руку рвёт. У всех так? А заводится с полтыка. Карб К-65, игла внизу, но дымит. Надо съездить на реку попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.31.---)
Дата: 03-09-15 14:46
PERSEY03051983 писал:
> Золотники "ВЕРХНИЙ" "НИЖНИЙ" это понятно, а можно ошибиться ,поставив золотники
> на свои места но повернув их на 180 градусов на валу???
======
Я не помню. (
Но будет именно такая хренотень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-09-15 14:53
Крепление у них смещено и повернуть на 180 не получится.А вот если перепутать верхний с нижним или поршни окнами в другую сторону поставить, то картина будет именно такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 03-09-15 15:40
Попадал как-то ко мне Вихрюган 25-й с перепутанными золотниками после чьих-то шаловливых ручек, так он после возлияния под свечи завёлся с выхлопом в карб, потарахтел несколько секунд, сжёг предложенную ему смесь. Всем понятно, что с перепутанными золотниками ДВС работать не будет. На "стол" "бобика", вскрытие покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 16:33
Спасибо,ребятки,за советы-подсказки.Как время будет,голову на хирургический стол и на вскрытие.Отпишусь что да как.До связи,Братва!;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 18:27
Да,ещё вопросик созрел))) От каких авто подходят сальники на коленвал Нептуняги (аналоги)? Хочу чтоб качественные были,не на один сезон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (94.77.177.---)
Дата: 03-09-15 20:19
От ТНВД для МАЗ - смотри в автомагазинах.
Тебе на моторку.орг - там много информации по Нептуну
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zolotko (94.77.177.---)
Дата: 04-09-15 00:27
Пузырь67, так вроде размеры 35*25 одни и те же с родными. Может тебе какие-то не те попались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (94.76.174.---)
Дата: 04-09-15 00:27
Kira писал:
> Юра... Причем тут Мухин и Синильщиков, апостолы стационаров и катеров
> переходного режима. Ты наверное хотел сказать Хорохордина.
>
Наверное имелась ввиду статья Ефремова, Мухина, Синильщикова в №86 КиЯ. Ефремов - гл. конструктор нептунов. Кто такой Хорхордин я не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 04-09-15 02:07
Указываем параметры
(размеры) интересующего
сальника,жмём поиск,в
получившемся результате
ищем интересующий
размер,копируем номер для
заказа в строку поиска
поисковой системы (я
пользуюсь яндексом) и
вуаля )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.31.---)
Дата: 04-09-15 02:17
arkie писал:
> Kira писал:
>
> > Юра... Причем тут Мухин и Синильщиков, апостолы стационаров и катеров
> > переходного режима. Ты наверное хотел сказать Хорохордина.
> >
>
> Наверное имелась ввиду статья Ефремова, Мухина, Синильщикова в №86 КиЯ. Ефремов
> - гл. конструктор нептунов. Кто такой Хорхордин я не знаю.
========
Я ж говорю, что не зря в моей дурной голове всплыли фамилии этих товарищей!)
Хорхордин чел несколько списавший свои книги у Семёнова-Страшкевича, приплюсовавший туда и народный опыт. И оформивший книгу по Нептуну, но так как про Нептун приходилось собирать информацию по крохам, о нём маловато сказано.
Спасибо, Аркадий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-09-15 02:26
s494 писал:
>
> Хорхордин чел несколько списавший свои книги у Семёнова-Страшкевича,
> приплюсовавший туда и народный опыт. И оформивший книгу по Нептуну, но так как
> про Нептун приходилось собирать информацию по крохам, о нём маловато сказано.
>
Вы сейчас про эту книгу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.31.---)
Дата: 04-09-15 02:35
Вероятно. Я её читал лишь в инете.
Зато у меня есть книга по Вихрям не чисто Страшкевича "Вихрь без секретов" что везде в инете, а
Е.Н.Семёнов
Р.В.Страшкевич
"Моторы Вихрь на лодке" .
)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 04-09-15 05:30
Хорохордин это чел, который получил во время оно доступ к подшивке КиЯ. И выпустивший серию "хохоряшкиных книжек". Плагиатов из КиЯ на заданную тему.
В массе своей книжки вышли говно. Но конкретно нептуновская хохоряшка вполне съедобный справочник. Ибо про Непстун писали много. И книжка в итоге вышла связной. В отличие книжек про Москвы и Ветерки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-09-15 05:46
Если ты про мой экземпляр, то как-то ужато все по Нептуну, дай бог четверть книги про него, или он настолько лучше вихрей, что много писать про его доработки?)))вихрь появился в прошлом году, как довесок, правда не рабочий, тут я и вспомнил про книжку, которую купил в местном лабазе хз когда за копейки, нравиться мне 25ка, красивая)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 05-09-15 07:38
Короче,разобрал я башку Нептуновскую,золотники каждый на своём месте,поршня стрелками на выхлоп...ПОЧЕМУ он у меня не заводится после переборки,даже не чихнул ни разу.Подсказывайте, Братва,пока разобранный лежит.Я косяков не вижу.Может ещё чего посмотреть надо,какие тонкости соблюдать при сборке?У меня уже мозги кипят,не могу понять почему не заводился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 05-09-15 22:30
А в какую сторону маховик дергал когда заводить пытался??? По часовой или против?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 05-09-15 23:28
ИХТИ писал:
> А в какую сторону маховик дергал когда заводить пытался??? По часовой или
> против?
Это шутка? или серьезный вопрос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.092.074.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 06-09-15 00:28
По часовой или
> > против?
Там же заводилка одна, только по часовой стрелке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 06-09-15 00:44
Подскажите парню кто шарит в Нептунах...Он ведь спрашивает советов .. только дельных советов , без подье@ок....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Борисов (213.87.146.---)
Дата: 06-09-15 00:48
Ты PERSEY03051983 главное не отчаивайся и не торопись.. сегодня просто выходной и все кто шарит в Нептунах наверное на рыбалку свинтили... вот начнется рабочая неделя все вернутся и тебе подскажут... Я бы вот если б знал без проблем бы подсказал... Но увы.. не шарю... Был бы МАЗовский движок я бы подсказал. :-))))
Но как говорят
Был бы у бабушки х@Й ,она была бы дедушкой..:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.31.---)
Дата: 06-09-15 02:28
PERSEY03051983 писал:
> Короче,разобрал я башку Нептуновскую,золотники каждый на своём месте
======
Сравни с картинками, у них длина концов разная. Может быть брак, косяк изготовления.
>,поршня стрелками на выхлоп...
=======
Стрелки в разные стороны, выхлопы туда и сюда - правильно?
проверь и по окнам, дыра в поршне где канал дополнительный. Может стрелку от балды впендюрили.
>ПОЧЕМУ он у меня не заводится после переборки,даже не
> чихнул ни разу.Подсказывайте, Братва,пока разобранный лежит.Я косяков не
> вижу.Может ещё чего посмотреть надо,какие тонкости соблюдать при сборке?У меня
> уже мозги кипят,не могу понять почему не заводился...
=======
Должен заводится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (---.k-telecom.org)
Дата: 06-09-15 03:42
Я конечто не спец в мазовских движках, но в 2т ДВС дырки в поршнях должны быть на 180 градусов от выхлопа, причём "стрелки" на поршнях нарисовал кто угодно. "Стрелки" на поршнях не работают, работают дырки, если хотите отверстия. Это, конечно эмоции. ТС купи заведомо рабочий мотор, разбери, посмотри что к чему, если хочешь самостоятельно ремонтировать. Я не большой спец по НептунДВС, но по ВихрьДВС мне всё понятно и я думаю что ВихрьДВС ни чем не отличается от НептунДВС. Правильно перебранный ДВС работает!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (46.61.19.---)
Дата: 06-09-15 04:03
вот может чего поможет. Но есть 3 правила когда мотор незаводится
1,Нечему гореть
2,Нечем зажигать
3,невовремя зажигает
Это при условии если усё правильно собрано
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-15 05:04
Я кстати серьезно, ибо наблюдал как заводили вихор баз ручного стартера вдругую сторону, тоже после ремонта. А буквально на прошлой недели у себя на базе наблюдал как взрослые мужики с севшим акб дергали я40 хвс, с выключенным зажиганием....знаю потому что дал им провода с крокодилами чтоб прикурить, залез к ним в лодку и увидел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-15 05:08
Когда пробовал с зажигалкой свечи были вкручены или нет, ииии тема наличия искры никак нераскрыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-15 05:14
И еще: почему решил мотор ремонтировать и что ты с ним делал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (83.149.19.---)
Дата: 06-09-15 05:19
Искра ох...ная поршня стоят правильно,стрелки в разные стороны,сравнивал с другим КВ с поршнями(был рабочий) золотники оставил рабочие.собираю потихому.По результатам отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (83.149.19.---)
Дата: 07-09-15 07:17
Завёл таки я своего нептунягу:-) дальше пока не стал насиловать его,поздно уже,а то всех соседей разбужу.Буду доводить днём. Раза с тридцатого схватывать начал,раза с пятидесятого завёлся.Почему так хреново заводится? Мож с зажигалкой поиграть раньше-позже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (85.26.233.---)
Дата: 07-09-15 07:30
Зажигалка контактная,есть возможность сделать контактно-батарейное зажигание... У меня мотоциклетные катухи стоят 12 вольт с плюсом и минусом, запитать катухи от АКБ.Плюс АКБ на плюс катушки, а провода с панели от контактов на минус катушки, минус от АКБ на корпус головы.Играют ли роль в таком случае магниты маховика не считая световых катушек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (213.169.126.---)
Дата: 07-09-15 14:02
Играть с углом опережения на зажигалке вряд ли поможет улучшить запуск. Если оно выставлено по инструкции, то мотор должен заводится как положено. А там уже исходя из условий эксплуатации и бензина его можно чутка подрегулировать.
Контактная зажигалка самая беспроблемная, но требует периодического ухода.
Попробуйте почистить и отрегулировать прерыватели.
Проверьте эксцентрик на маховике, бывает он проворачивается и зажигание сбивается.
Поменяйте катушки на ТЛМ-3 с замкнутым сердечником. Искра чуть улучшится.
Поставьте импортные свечки типа NGK без резистора. Отечественные CИ-12 тоже хороши, но часто бывают бракованные.
Отрегулируйте зазор в свечках по инструкции. На контактном зажигании он должен быть меньше.
Еще свечные колпачки найдите нормальные. Как правило большинство китайских колпачков от снегоходов и скутеров имеют большое сопротивление. Часто они вообще не прозваниваются омметром. Для контактного зажигания такие не подходят.
На нормальных колпачках омметр показывает такое же сопротивление, которое написано на коробке.
Если все нормально, то на среднем и полном газу контактное зажигание работает не хуже электронного.
Ну и с контактным, дергать мотор при заводке надо чуть резче.
Для этого мотор должен быть хорошо закреплен. Чтобы при заводке его не приходилось придерживать второй рукой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 07-09-15 14:21
Дмитрий, будешь снова заводить, поставь сухие свечи. Если после 5-10 потягов даже не схватит, выверни свечи посмотри если они остались сухие, значит надо лезть в карб, а не в зажигание. Если сразу плескануть в цилиндры без фанатизма и мотор заведётся, значит 100% карб. Если карб стоит К-36Л, на нём нет обогатителя, а холодный 2т мотор любит "богатую" смесь, поставь 36-й от мото или что-нить из К-62,63,65,68, но там опять будет игра с жиклерами. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-15 14:51
На свежесобранном моторе первый запуск с ...надцатого раза - обычное явление, особенно если в старые цилиндры новые поршни с кольцами поставлены.Ничего не надо делать, просто дать поработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 07-09-15 17:19
Я на прошлой неделе реанимировал Нептуна, который стоял у меня полтора года. Да при первом запуске пришлось применить все свои навыки. Но затем ... песня. Заводится в полтыка. Карб К-65. Зажигание контактное. Единственное неудобство заметил: при заводке руку отдаёт даже на малом газу, опережение большое, но пока ничего не менял, хочу на лодке попробовать. Не "теоретик"!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 07-09-15 19:02
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> На свежесобранном моторе первый запуск с ...надцатого раза - обычное явление,
> особенно если в старые цилиндры новые поршни с кольцами поставлены.
Ага, точно также и после зимы или с новым мотором наблюдал как многие по 20 раз дёргают. Мне помогал простой способ: плеснуть клизмой немного бенза в каждый цилиндр, провернуть энергично с вывернутыми свечами, тут же завернуть свечи и запустить. Он запускается с первой-второй потяжки, как обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 07-09-15 19:56
Говорят К65Д имеет ГТЖ 270, что
для Нептуна несколько
маловато. В К65Ж нет подсоса,а в К65Д имеется,вот я и решил,мож просто ГТЖ от К65Ж туды внедрить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-15 22:55
PERSEY03051983 писал:
> В К65Ж нет подсоса,а в К65Д имеется,вот я и решил,мож просто ГТЖ от
> К65Ж туды внедрить?
+++Ты что-то путаешь, в Ж есть подсос.Но можно, конечно, и жиклёр 330 в Д внедрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (---.wias.mccinet.ru)
Дата: 07-09-15 23:53
Были такие симптомы, обдергался, снял кондеры и прошкурил их, и хомут, который их зажимает. скорей всего от долгого стояния нет контакта, а лучше поменяй их, я ставил от ваз -2101.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 08-09-15 02:40
В карбе Д дроссельная заслонка круглая,за счёт чего лучше приготавливается топливная смесь и не вибрирует при работе мотора как П образная заслонка в карбе Ж что заметно сказываеся при работе двигателя в целом в различных режимах эксплуатации.Думаю так. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-15 03:05
PERSEY03051983 писал:
> В карбе Д дроссельная заслонка круглая,за счёт чего лучше приготавливается
> топливная смесь и не вибрирует при работе мотора как П образная заслонка в карбе
> Ж что заметно сказывается при работе двигателя в целом в различных режимах
> эксплуатации.Думаю так. :-)
+++Ты всё перепутал и свалил в кучу.Дроссель круглый у карбов серии К68, а не К65."Лучшее приготовление смеси" и "отсутствие вибрации" - это легенда и развод для чайников.Зато у 68 против 65 есть один врождённый дефект и один проявляющийся конкретно при установке на Нептун.Дроссельная заслонка у 68 покрыта тефлоном, который постепенно (но довольно быстро) стирается, после чего заслонку начинает клинить и нарушается ХХ.А для установки на Нептун у К68 надо пилить корпус, т.к. он упирается в тягу реверса.У К65 всего этого нет.Устройство же корпуса внутри каждой серии одинаковое, отличие лишь в диаметрах диффузора и жиклёров, которое как раз буквой и обозначается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.31.---)
Дата: 08-09-15 03:38
ТС, обкатай мотор как есть.
Удивляюсь, что насчёт дизмасла никто ничего не сказал. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.31.---)
Дата: 08-09-15 04:35
Да любым маслом можно.
В принципе.
И отработкой - проверенно мной на вихрях неоднократно.
Но как-то не принято, что-ли. )))))))))
Надо двухтактным кормить.
Ямаху-Ямалюбом.
Сузу - Suzuki CCI OIL.
Тохатсу -Tohatsu Premium 2-Stroke
Джонсоны - JOHNSON/EVINRUDE XD30
А в Нептуняку - да любое! ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 08-09-15 21:37
Нептун заводится на верхнем цилиндре,меняю местами свечи, бронепровода и простые, вошпе молчит... Что может быть? Нижняя свеча мокрая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 08-09-15 23:29
Допустим,что контакт не работает...но все провода местами меняю, вниз сухую свечу и ... молчит. Завожу в бочке с водой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-52-86.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-09-15 17:45
PERSEY03051983 писал:
> При рокеровке проводов нижний должен заводится а его заливает...
Читайте инструкцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 09-09-15 18:13
Ребята помните мой случай, один в один,после сборки осенью все чётко было как часы,по весне разконсерву зделал бля обдергался,вскрывать правда не стал ни чего просто заменил свечи на новые, почистил прирыватели и выставил зазорчик 0.3..... Стас тогда в точку попал на прерывателе чуть как ржа появилась и свеча через раз проскакивала .Кач грушей чуть поднял дроссель еле до каснулся за шмыргалку и песня пошла звонкая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 09-09-15 18:26
Проверь все контактики внимательно-пропояй,калпачки,провода,зазоры, свечи замени на NGK,заслонка чтоб чётко румпель слушалась на закрытие,.... Чудес не бывает и все получиться .... Небздун он такой когда работает не нарадуешься....но как мозга начнёт ЕБ..ть готов кувалду взять и показать ему всю мощь,или тупо утопить.....дерзай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.23.---)
Дата: 09-09-15 18:37
Одновременной рокировкой проводов и толстых высоковольтных и низковольтных чёрный-белый проверяем ввкатушки и ввпровода.
Если искра там и осталась, то неисправность под маховиком, если пропала в другом то бобины или толстого провода с наконечником.
Для МН-1 справедливо.
Сталкивался с таким, что искра была на воздухе, а мотор ооочень плохо заводился, на малых троил... запарился искать причину.
Поменял конденсаторы - заработал отлично. Мощности искры не хватало.
Тогда поставил один выносной кондюк на оба канала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PERSEY03051983 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-15 19:24
По зажигалке понятно...Почему нижнюю свечу заливает?только не пойму чем ,топливом или водой,если водой ,то откуда ей там взятся?прокладка ГБЦ новая,головка притянута как следует...через выхлопное окно может??? Я в сапоге разделитель поставил,на каждый цилиндр свой ствол выхлопа и засверлил на каждый ствол по дырочке в сапоге выше ватерлинии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-09-15 19:31
Потому что искру не штатной свечкой надо проверять, а на пробой воздушного промежутка определённой величины, не менее 7 мм.Или иметь тестовую свечу с отпиленным боковым электродом и длинной юбкой центрального.Я на днях так с Джонсоном-4 боролся: хочет - заводится, не хочет - не заводится.Сунул ему разрядник, а искра еле-еле 5 мм пробивает, и то через раз, т.е. на грани.Оказалось, что питающая катушка полудохлая.Перемотал - стал заводиться от взгляда))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.23.---)
Дата: 09-09-15 19:35
То есть ТС надо отломать боковой электрод у любой свечки с выступающим центральным электродом и проверить искру .
Или в той свече что в вкручивается в нижний цилиндр сделать зазор 0,2-0,3 и заводить )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 13-09-15 05:46
Если на МН-1 пропала одновременно на обоих каналах искра, в 90% случаях закорочена кнопка стоп, или механический обрыв катушки.
Конечно не в случае, когда после исчезновения искры на одном канале юзер полез ремонтировать, и в результате его манипуляций отвёрткой, исчезла искра и на другом. ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
