|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:11:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:11:25 |
|
Автор: tsbtov (---.yota.ru)
Дата: 29-08-15 18:36
Всем привет поднял транец и опробывал мотор, начало здесь forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1642286&t=1642286.
Прежний хозяин нашёл чек от винта, это корейский бексан 11 1/4 шаг 14. Так вот вопрос 14 бексан крутит 6000 об просится 15 шаг но купив форум находил тех у которых СОЛАС 14 диаметр 11.1 крутит 5600-5750. Вот и думаю что взять 15 бексан или 14 СОЛАС. По саласу опыт на тохе 30 нареканий нет лопасти только на вид потолще, а с бексаном первый раз. Грузовой 12 есть тоже бексан там перекрут. Укажите путь правильный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 29-08-15 19:12
Не понимаю, что хочешь услышать (прочитать) от форума? Тах, как понимаю есть,почему хочешь насиловать мотор на максимально допустимых оборотах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.yota.ru)
Дата: 29-08-15 20:11
asn писал:
> Не понимаю, что хочешь услышать (прочитать) от форума? Тах, как понимаю
> есть,почему хочешь насиловать мотор на максимально допустимых оборотах?
Хочу уменьшить путевой расход при загрузке 2 чел на расстоянии от 50 до 100 км ( переходы) обороты люблю 4000 - 4500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 29-08-15 20:42
Я тоже предпочитаю минимизировать расход, но для этого просто рукоятку газа чуть назад до 4500 об/мин. Пляски с бубнами вокруг винтов, считаю шибко дорогим удовольствием, по нынешним временам, но это с точки зрения простого пенсионера России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.yota.ru)
Дата: 29-08-15 21:11
Я буду пользоваться только один винт, не 12 конечно, а если где цепану им и придёт ему зверек пушистый. На следующий год при таких ценах алюминивые винты будут стоить как сталь, при таких обстоятельствах запас должен быть.
Может ещё кто что посоветует, должны же быть те кто пробывал эти марки винтов, а может и сравнивал их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oxotnik14 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-08-15 22:13
Вайксан взял недавно на Тоху 30 12 шаг . Стоял до этого оригинальный Тохатсу 13 шаг. Крутит примерно те же 5500, но геометрия другая, лопасти относительно ступицы расположены ближе к задней части (отсюда нестабильность в управлении и прохваты) Площадь лопастей меньше чем площадь лопастей Соласа (отсюда несоответствие шага) Грузовой для лыжника пользую Солас 10 шаг крутит с лыжником 5500, а в одного все 6000.
Мое мнение: если выбирать из них то Солас. Оригинал это сейчас дорого. Кто то и Мичиганы хвалит...незнаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.yota.ru)
Дата: 29-08-15 22:37
oxotnik14 писал:
> Вайксан взял недавно на Тоху 30 12 шаг . Стоял до этого оригинальный Тохатсу
> 13 шаг. Крутит примерно те же 5500, но геометрия другая, лопасти относительно
> ступицы расположены ближе к задней части (отсюда нестабильность в управлении и
> прохваты) Площадь лопастей меньше чем площадь лопастей Соласа (отсюда
> несоответствие шага) Грузовой для лыжника пользую Солас 10 шаг крутит с лыжником
> 5500, а в одного все 6000.
> Мое мнение: если выбирать из них то Солас. Оригинал это сейчас дорого. Кто то
> и Мичиганы хвалит...незнаю.
Кстати прохваты тоже заметил мотор повесил 2,5 см ниже киля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.yota.ru)
Дата: 29-08-15 22:40
oxotnik14 писал:
> Вайксан взял недавно на Тоху 30 12 шаг . Стоял до этого оригинальный Тохатсу
> 13 шаг. Крутит примерно те же 5500, но геометрия другая, лопасти относительно
> ступицы расположены ближе к задней части (отсюда нестабильность в управлении и
> прохваты) Площадь лопастей меньше чем площадь лопастей Соласа (отсюда
> несоответствие шага) Грузовой для лыжника пользую Солас 10 шаг крутит с лыжником
> 5500, а в одного все 6000.
> Мое мнение: если выбирать из них то Солас. Оригинал это сейчас дорого. Кто то
> и Мичиганы хвалит...незнаю.
Кстати прохваты тоже заметил мотор повесил 2,5 см ниже киля. Из-за лопостей и крутит у меня 6000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон(52) (62.220.38.---)
Дата: 31-08-15 22:32
Пользую Прог-4, тох-50, солас амита 11.1-14, 5500 об/мин, самое то для любой загрузки и крейсер 4000-4500 хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.net137-35.se2.omkc.ru)
Дата: 31-08-15 22:46
Антон(52) писал:
> Пользую Прог-4, тох-50, солас амита 11.1-14, 5500 об/мин, самое то для любой
> загрузки и крейсер 4000-4500 хороший.
Антон спасибо за инфу, скажи прогресс у тебя затюнен или нет и мах скорость налегке. Буду очень признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 31-08-15 22:54
не жалко мотор крутить 6000
Я езжу на 4500- 4800 в 2-3 человека чуть выше 5000 очень редко
Тоха-50 и виндбоат-47
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон(52) (62.220.38.---)
Дата: 31-08-15 23:17
tsbtov писал:
> Антон(52) писал:
>
> > Пользую Прог-4, тох-50, солас амита 11.1-14, 5500 об/мин, самое то для любой
> > загрузки и крейсер 4000-4500 хороший.
> Антон спасибо за инфу, скажи прогресс у тебя затюнен или нет и мах скорость
> налегке. Буду очень признателен.
Тюнинга почти нет никакого, скорость не мерил, да и полный газ давал для понимания макс. оборотов, т.е. запаса. Хожу в основном 4000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.yota.ru)
Дата: 31-08-15 23:40
Мотор не кручу 6000 я только что собрал комплект и хочу оптимизировать его.винт и нужен чтобы не перекручивал и давал оптимальную скорость на крейсерских оборотах.
П.С полный газ только когда лыжника подымаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|