|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:26:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:26:11 |
|
Автор: андр1972 (---.spbmts.ru)
Дата: 14-07-15 20:03
Привет всем!приятно видеть всех живыми и здоровыми и с уловом.пока жду возможности уже для себя твёрдо решил брать 12стальной.как возьму отпишусь а пока всех с днём рыбака!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.spbmts.ru)
Дата: 16-07-15 17:02
Привет ещё раз всем.Горняк что ты потом делаеш со слепками лопастей?научи или дай ссылку.заранее премного благодарен:-D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 17-07-15 03:41
Андрей,слепок делаю с обоих сторон лопасти,а пользуюсь ими для правки после удара винтом о камень или что либо другое.Просто прикладываю и сразу видно какая лопасть загнулась,затем правлю винт и опять сверяю.В свое время делал слепки сразу на три лопасти т.е на весь винт,но неудобно,а так сподручнее можно и с собой возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 17-07-15 05:11
Спасибо!мне лепить поздновато,уже у токаря побывал и подозреваю лопасти повело,можно попробовать в обратную сторону проточить но это после покупки нового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tushila163 (109.169.139.---)
Дата: 19-07-15 18:15
Всем здрасьте))) Тушила163 или Павел, имею Обь1 (ГАЗИСО) с Suzuki ATS30. Это первая моя кастрюля, до этого гонял по Волге на Каймане 360 Тоха18. Мотор с штатным винтом разгоняет лодку по гладкой воде максимум 46 км/час судя по новителовскому навигатору. Мотор обкатан, уже пищал и требовал замены масла. у меня такое впечатление , что на колпаке 30 лс. а по факту 20 лс. Расход 8 литров в час на полном газу если без остановок. От мотора ожидал большего. Может с винтом проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 19-07-15 19:44
Да ладно тебе Валер,все равно не догоним,если только по 100 постов. сам то ка что то не появляешься?
Tushila163.читал же наши посты,скорей всего у тебя не винт виноват а сам мотор установлен не правильно. Тем более на Обь1. И что можно ожидать от 30сил они и Африке те же 30.А вот расход топлива радует.Как сам рассчитывал расход?Кстати. на полном газу в общем то не желательно ходить,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-07-15 19:59
Горняк писал:
> Да ладно тебе Валер,все равно не догоним,если только по 100 постов. сам то ка
> что то не появляешься?
Да я же хучу... по лодочной табличке вы толково придумали!
А не появлялся, дык только с Алтая вернулся, две недели проходил оздоровительный курс медовухой и массажем ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 19-07-15 20:03
не пойму что человека должно радовать? не хотел влезать но напишу,показатели на немане меня очень расстроили ,если человек конечно умеет пользоваться тримом,надеюсь что владелец знает для чего он ,не только для поднятия мотора ,у меня на немане 2 с я25 2 такта скорость была 51-52 в стоячей воде ,так мотор без трима ,и лодка была в тюненге и с полным 40 литровым и 25 л баком ,а тут вырисовывается печалька какая то,и это не у первого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 00:29
Ну если уж на то пошло то и и не у каждого Я-25 с Неманом 2 ходит с такими показателями,хотя согласен Неман должен лететь.И еще вопрос:на сколько врет навигатор,свой тоже неплохо бы было сравнить на автомобиле.
<не пойму что человека должно радовать?>- не понял.это вопрос был ко мне?
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
А не появлялся, дык только с Алтая вернулся, две недели проходил оздоровительный курс медовухой и массажем ;)
Подика на бочках был?
В Игриме был их филиал.совсем рядышком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 20-07-15 00:51
Горняк писал:
> Подика на бочках был?
эээ... незнаю что за бочки, в Белокурихе был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tushila163 (109.169.138.---)
Дата: 20-07-15 00:57
Мотор устанавливал не сам, доверился мастерам которые делают это уже 20 лет, вместо клина стоят шайбы, буду на воде сделаю фото того как установили мотор, тримом пользуюсь. Пока ощущение того что меня просто обманули нет там 30 кобыл, тоха18 2 такта тянет почти также. Мотор не рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tushila163 (109.169.138.---)
Дата: 20-07-15 01:18
"Да ладно тебе Валер,все равно не догоним,если только по 100 постов. сам то ка что то не появляешься?
Tushila163.читал же наши посты,скорей всего у тебя не винт виноват а сам мотор установлен не правильно. Тем более на Обь1. И что можно ожидать от 30сил они и Африке те же 30.А вот расход топлива радует.Как сам рассчитывал расход?Кстати. на полном газу в общем то не желательно ходить,"
Залил полный бак (вошло 30 литров) и стартанул до острова, езды ровно час 15 мин по Волге. Обратно когда шёл поставил полный запасной бак, ехал ровно час, потом снял запасной бак и на заправку, вошло ровно 8 литров 92-го лукойловского. Экономит он за счет хитрой воздушной системы, на малом ходу экономии нет и там улетят в час все 10 литров топлива. Ожидал от мотора не 46 км в час по гладкой воде на полный газ с тримом а 55 км в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РТП-2 (81.4.204.---)
Дата: 20-07-15 03:00
Тушила не расстраивайся. Есть в моторе 30 сил. Причем честная 30-ка. Сужу по предыдущиму своему мотору "Ямаха 30". Скорость ,что с Ямахой, что с Сузукой одинаковая, ( 52-53 км.ч. по течению) лодка одна и та же. Только ямаха стальной винт с 14 шагом раскручивала до положенных 5500, а сузуки 12 шаг сталь раскрутить не может до 6300, причем редукторы у них практически одинаковые. Зато расход топлива на сузуки радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пират (85.26.165.---)
Дата: 20-07-15 03:53
Надо было нормальный мотор брать Мерк или тоху 30 4 т а не эксперементировать., один объем на 30 кубов больше. Друг выбрал Мерк 30 на Крым скорость 52 кмч причем мотор только только заканчивает обкатку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 04:33
Пират писал:
> Надо было нормальный мотор брать Мерк или тоху 30 4 т а не эксперементировать.,
> один объем на 30 кубов больше. Друг выбрал Мерк 30 на Крым скорость 52 кмч
> причем мотор только только заканчивает обкатку
И что? Я поставлю на Крым сузу тоже поедет 52 не меньше, У моего другана крым под тохай 54 едет а я на Казанке 5м3 50. По ушам то не надо ездить!!!! Тушила 163 у меня расход на много уменьшился после 50 часов. Тоха классный мотор но не в чем не превосходит сузу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tushila163 (109.169.138.---)
Дата: 20-07-15 06:06
"Павел а обороты какие у тебя??"
-Тахометром пока не обзавёлся. Денежка летом плохо копится)))
"И что? Я поставлю на Крым сузу тоже поедет 52 не меньше, У моего другана крым под тохай 54 едет а я на Казанке 5м3 50. По ушам то не надо ездить!!!! Тушила 163 у меня расход на много уменьшился после 50 часов. Тоха классный мотор но не в чем не превосходит сузу "
-Казанка идёт 50 км в час а тут Обь1 46 и ты хоть обтремируйся. Может через 50 часов и побежит, я всётаки фото того как движок установили сделаю и выложу. Винт родной 13 шаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 14:12
Tushila163 писал:
>
>
> А пока хочу похвастаться последним трофеем, щучка на 10 кг. стельнул на 8
> метрах.
Щучка неплохая... Тушила 163 скинь фотки установки мотора от головы до редуктора. Здесь на форуме каждый имеет свой опыт может что и подскажем если что не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 14:35
Я также лично разницы с Ямахой 30 не почувствовал,все зависит от настроек лодка-мотор. И я лично ожидал от Сузуки экономичности.что и подтвердилось.Ну и на крепость редуктор еще не проверил(лучше и не проверять).Для скорости нужно брать более мощные моторы.кто уже имел опыт с 30-ками.
Павел,ехал бы на Мерке глядишь с такой щукой и не пересекнулся (шутка)
Я считаю не стоит обсуждать то что должно быть аксиомой.Ну ну может 30 сил двигать наши кастрюли более 50км.
Пират.хочешь дам совет? Да ладно,не буду....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 20-07-15 14:54
Всем привет!Покатал 12й оригинальный винт(58100-96481-019)винт порадовал думал будет хуже из-за его утолщённых лопастей но нет.Вдвоём 110+90+аккум и бенза крутит 6000 скорость по течению 50 против 46 выход на глис мгновенный ,в четвером 110+90+80+70+немного шмурдика обороты 5900скорость по течению 48 против 44 выход на глис с танцами по лодке ,свал с глиса на много меньше чем чем на 13 штатном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 17:49
Доброго дня. Tushila163 загрузка какая? 1-2 чел и т.д. . 30 л/с в этом моторе 100 пудов есть. Сравниваю со старым. Трофей зачётный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 17:55
Я то же был на Рыбалке. Спасибо Толяну (Горняк) оставил для меня немножко рыбки. На моторе уже 16 часов на работки и скорость в двоём уже 45 км/ч и обороты 5450. Так что прогресс на лицо. Как откатаю до первой замены масла, буду ставить 12 шаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 18:11
oleg46 Писал:
не пойму что человека должно радовать? не хотел влезать но напишу,показатели на немане меня очень расстроили ,если человек конечно умеет пользоваться тримом,надеюсь что владелец знает для чего он ,не только для поднятия мотора ,у меня на немане 2 с я25 2 такта скорость была 51-52 в стоячей воде ,так мотор без трима ,и лодка была в тюненге и с полным 40 литровым и 25 л баком ,а тут вырисовывается печалька какая то,и это не у первого
_____________________________________________________________
Я так понял что кирпичь в мой огород. Во первых я не прошёл ещё полную обкатку до замены масла. Во вторых я писал что у меня в лодке постоянно два хомячка в среднем по 100 кг.+ 40 л. бензина + АКБ (72 А/ч) с установкой в носу лодки + музон с калонками в носу лодки+ шмурдяк 15 кг. и так как развесовка по лодке получилась немного не верно, то по этой причине я тримом не могу её приподнять из воды. Соответственно пятно соприкосновения с водой большое, и скорость соответственно уменьшается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: blagovoz (91.229.117.---)
Дата: 20-07-15 23:38
Два выходных дня мучал себя и самодельный вейкборд. В субботу на родном винте не смог я в составе 92кг выйти из воды ))). Напарник в 78 кг выпрыгивал довольно резво. В Воскресение поставил 13 солас амита 4, таки вытянул меня мотор. Для уверенного старта с тяжеловесами хочу приобрести 10 или 11 4х лопастной, должно быть пободрее... В целом очень доволен мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-07-15 23:43
ЮРА71 писал:
> Всем привет!Покатал 12й оригинальный винт(58100-96481-019)винт порадовал думал
В общем то подтверждается мой опыт 12-й оригинал рулит.а с тонкими лопастями вообще будет супер!
Ну вот Виктор и трофеи пошли,а дальше еще лучше рыбалка будет!
А на"камушки" не обращай внимания.
Я смотрю тут у всех лодочки навороченные,у меня одного наверно одна рыбатско-браконьерская,а тюнинг наводить мне бесполезно,условия эксплуатации не позволяют.Вроде как наклевывается 12оригинальный,правда немного б/у .13 оригинальный получил и возможно увижу его бывшего хозяина.Он с Челябинской обл и планируют в наши края подыматься по Северной Сосьве,обещал захватить с собой мне на тест четырехлопастной 11 шаг.У него также подобие наших Сузука, только лодка тяжелее.Если все срастется о результатах напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tushila163 (95.67.146.---)
Дата: 21-07-15 02:51
"Доброго дня. Tushila163 загрузка какая? 1-2 чел и т.д. . 30 л/с в этом моторе 100 пудов есть. Сравниваю со старым."
-Загрузка 120+70+30=220 кил. Сегодня жену посадил за штурвал а сам плюхнулся сзади и она по тчению родная показала 48 км в час.
"Тушила 163 скинь фотки установки мотора от головы до редуктора. Здесь на форуме каждый имеет свой опыт может что и подскажем если что не так?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 21-07-15 04:48
Tushila163 писал:
> "Доброго дня. Tushila163 загрузка какая? 1-2 чел и т.д. . 30 л/с в этом моторе
> 100 пудов есть. Сравниваю со старым."
>
> -Загрузка 120+70+30=220 кил. Сегодня жену посадил за штурвал а сам плюхнулся
> сзади и она по тчению родная показала 48 км в час.
Павел тезка как для тебя результат? Ждем коментов. А по установке вроде все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-07-15 17:13
Tushila163 Павел, данные Ваши занёс в табличку. А вот это мысль. В выходные то же проведу эксперимент с со своей Русалкой. Я вроде по тяжелее буду, попробую её за штурвал, а сам на корму. Интересен результат.
Да Анатолий (Горняк) твоя правда. По Вашим горным речкам тюнинг нах... не нужен. У меня лодка то же из тех краёв, да и последнее её плаванье по Оке (г. Алексен) Вся мятая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 24-07-15 15:27
Привет всем.Открой тайну как ты так ухитрился лодку поставить,и помпу песком не забьет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 24-07-15 15:47
Моё мнение- у тебя во первых катерок утяжелен красотой,во вторых мотор 4-т в полтора раза тяжелее твоего тохи 2-т а чем больше веса тем тяжелее толкать особенно в воде,да и винт тоже надо подбирать подходящий.после нептуна23 у меня тоже возникало чувство что Суза не тише и не мощнее,но когда насаждал пассажиров и вышел на глисс не меняя винта и разговаривали сильно голоса не повышая-нептуну это было не под силу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-07-15 21:53
Всем привет. На выходных у нас было лето, целых два дня. До замены масла осталось преблизительно 1 час. Обороты на полном газу составили 5600, скорость 45,5 км/ч. Экспериментировать с пересадкой меня на корму, русалку за штурвал - не стал. Русалка не уверенно ведёт себя на такой скорости. Нужно под учиться. Как и в прошлый раз, целый день прокатался, а вечером начались поклёвки. Три схода, один судак на 1.5 кг. Да и Русалка на зимнию удочку штук 10 хороших платвиц грамм на 200-250 поймала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 02:56
Всем привет,что то активность пропадает,значит у всех все нормально,что также неплохо.Хочу еще раз сделать отзыв об оригинальном винте 12 шага.Приобрел все таки его ,но уж слишком был Б/У,благо своевременно были сделаны слепки лопости.по коим и отрехтовал винт насколько смог.В результате испытания этот винт показал:вдвоем спереди с Русалочкой, как говорит Виктор скорость 47.Русалочку в корму и скорость уже 50.Вот так то.оригиналы рулят,хоть винт правленый.единственное что жду расходометр,чтоб определить на каком винту и на каких оборотах все таки ходить экономичней.
Виктор попробуй с винтом решить вот на этом форуме. Ссылка. Я лично там и приобрел и 13 и 12-й
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей волга (---.san.ru)
Дата: 29-07-15 05:57
Всем привет! Приобрёл данный мотор,после 25 Вихря,просто песня!Установлен на МЛ Воронеж ,на родном винте в одного 98+35л бензина+акум75+шмудяк30 выход на глис уверенный скорость по навигатору
42 км обороты 5400, всё тоже +110+78+50 выход тяжёлый пришлось
110-го на нос посадить только после этого вышли,скорость37 обороты
5150-5200.Мотор порадовал по расходу бензина в сравнении с Вихрём.
Гуру !Скажите пож-ста , у мотора на нейтрали должна присутствовать вибрация ,прошел обкатку но мне кажется ,что она увеличилась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.247.---)
Дата: 29-07-15 05:57
Спасибо Анатолий, я уже подумал что я последний из Могикан. Очень даже интересно, что из Оч. Б/У получился супер винт. Слепки из Оригиналов рулят. Расходометр - это будет очень интересно, на каком винте всё таки экономичнее. За Сайт отдельное спасибо, завтра туда заброшу удочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.247.---)
Дата: 29-07-15 06:19
Алексей волга, какая моторная лодка? Почему то Профиль не открывается. Члены форума пишут что на 25 часах вибрация пропадает. У меня лично на 19 часах она присутствует, но её практически не видно. Думаю дальше будет получше. Что скажут по этому поводу форумчане у которых накат по более моего.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 06:28
Алексей волга писал:
>Скажите пож-ста , у мотора на нейтрали должна присутствовать вибрация
> ,прошел обкатку но мне кажется ,что она увеличилась?
Алексей привет некая вибрация на нейтрали присутствует это нормально. У меня уже 90 часов накатки я бы не сказал что она увеличилась но есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 06:33
Виктор по моему мотору небольшая вибрация как была с первого пуска так она и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-15 07:02
Стала меньше, но есть. 3 горшка, как-никак, а может смешение оси поршня дает о себе знать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей волга (---.san.ru)
Дата: 29-07-15 07:05
Спасибо за ответ!Мл Воронеж,Про вибрацию ,на одном из выездов намотал водоросли аж мотор заглох. после этого мне кажется увеличилась вибрация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 12:22
То что вибрация на холостых и особенно при включенной передаче присутствует не только у меня-это хорошо,а вот факт что она вообще присуща данной модели мотора-это очень плохо и как лично мне показалось со временем наработки она не только пропадает но и увеличивается,может мне просто показалось.Ожидал конечно же не такой результат.Ямаха 2 такта такой вибрации на холостых не ощущал.Выходит это особенности данного мотора,хотя 3ц считается более уравновешенным чем 2ц.А может действительно как пишет Юрий смещение оси поршня. Может кто задаст этот вопрос на официальном сайте Сузуки ? По наработке -счетчика часов нет,обкатку прошел давненько,ориентируюсь по сигналу мотора ,а еще проще по сезонно,так как сигнал можно снять в любое время.
Еще небольшой секретик могу подсказать,я компенсатор (хвостовик за винтом) выставил параллельно плоскости редуктора чем и получил на большую прибавку скорости, в дальнейшем возможно уберу совсем,после того как подберу туда заглушу.Мое мнение.все таки тормозит он немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 19:32
Ну грубо говоря на 1км,может 1,5. Да приехали ребята,оставили мне на тест винт Солас 4-х лопастной 10.2Х11,на днях протестирую,сами поднимаются на авто в горы и обратно самосплавом, до пятницы необходимо оттестировать,возможно сегодня получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 23:38
Только что приехал с реки .Итак результат следующий:на холосты с включенной скоростью вибрация поменьше.Где то на форуме читал что винты свистят-неверил,так вот этот винт на оборотах 2000 издает свист,выше этих оборотов и ниже свиста нет.Выход на глис,так же примерно как и на 12-ом.Обороты переваливают за 6000,но отсечка не срабатывает( по прибору до 6300 не набирал) ,скорость 45 вниз и не зависимо от перемещения груза в лодке.Трим при этом особо не помогает т.е стоит немного увеличить дифферент и начинаются прохваты.Сделел вывод что мне он не подходит,слишком легкий.
Вот опять же пример,грубо на 13 шаге я эти 45км иду на оборотах 5400 и на 11 шаге получается пусть 6100 и что лучше?
А что лучше может показать только расходометр,который все еще не пришел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 00:51
Конечно же с Русалкой,вот и удивило что ушла в корму и разницы вообще никакой по сравнению с12-м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-08-15 16:55
Всем привет. В выходные отдыхали на Волге. Приезжали друзья из подмосковья. Тут я и решил провести тест на загрузку. Гостья с подмосковья Русалка кг.130, посадил в корму. Я 100 кг. + моя русалка кг.85.+ бенз. литров 20+ АКБ в носу 10 кг.ну и всяких причиндалов на кг.30. Я со своей Русалкой спереди. На глис выход получился тяжёлый, трим помог. Винт штатный 13 шага. Скорость составила 41.4 км/ч обороты 5300, против течения (км. 3) Я остался доволен.Продолжаю искать 12 шаг.Да кстати приблизительно по моим часам, на 20 часах сработала световая и звуковая индикация замены масла, т.е. практически совпали мои и внутреннии часы мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-08-15 18:10
Мы тоже в выходные с женой решили на окуньков прокатится,так вот какой "окунь "попал на обыкновенный виброхвост,так как она удержать ее не могла пришлось с ее трофеем сфотатся.К мотору претензий нет, очень зол на почту,до сих пор не получил расходометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-08-15 00:21
Охренеть, вот это крокодил!!! Поздравляю с зачётным трофеем. А я думаю, что опять у нас не клюёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 04-08-15 19:25
Привет Всем! Был в отпуске, ездил в Карелию на Сямозеро. Накатал там 265 км, сжег примерно 45-48 литров. Поменял там масло второй раз (100 часов). Проверил максимальную загрузку, 11-ый винт Раскал (или Хастрел х.з.) вывез на глиссирование примерно 390 кг живого веса, я + 4-го девушек весом от 115 до 55 кг, медленно, но вышел и пер со скоростью 33 км/час. Потом уехал на Рыбинское и там смотрел на волны, аж целых 4 дня, с четверга по понедельник, так и не вышли, уехали. Про вибрацию ничего не скажу, как работает мотор так и работает ( Ямаха полтийник работает тище, но там и горшков четыре).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 04-08-15 19:35
Похоже вибрация на холостых это удел наших моторов. Получил расходометр,окончится сезон дожей ,установлю и буду по новой тестировать винты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m2c.su)
Дата: 05-08-15 16:44
Огромный привет всем.огр. спасибо Горняк за путные об,уяснения!пришёл мой 12 винт,сразу делаю слепок.как обкатаю,дам знать результаты.слепок решил сделать из эпоксидки с тканью-не тяжёлый и уронил не расколется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-08-15 17:25
Андрей.делай слепки сразу с двух сторон лопасти,будет намного удобней.Какой винт 12 шага взял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-08-15 17:35
Всем наше здрасте с кисточкой!!!
Дима винт 11 который указан в таблице? По таблице нет кол-во оборотов. Сейчас опять не засёк обороты? А представляешь, я живу на Рыбинке и только на эти волны с ветром смотрю. А как на рыбалку так начинаю думать на какую речку съездить, что бы ветер и волны не достали.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Анатолий поздравляю с преобретением. Не прошло и полгода. Кратко напомни по расходуметру:
1. Замеряет мгновенный расход топлива?
2. Замеряет расход за поездку?
3. В л/ч или л/100км?
4. Сколько стоит?
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Андрей поздравляю с покупкой такого красавца.Это Экспресс или новый Сатурн? Где брал и сколько стоит? Ждём результаты теста. Завидую белой завистью. Моя покупка 12 винта откладывается. Сломалась машина и все деньги в ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-08-15 17:58
Да Вить,правильно подметил,не прошло и пол года.Функционал:1. накопительный расход.не сбрасываемый. 2. Две накопительных расхода =сбрасываемые. 3.расход топлива в час. Ну и калибровка расхода имеется.Цена 3100+ доставка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 05-08-15 18:02
Виктор привет! По оборотам в табличку - загрузка 390 кг, обороты 5600 скорость 32-33 км/час; загрузка 350 кг, обороты 5800, скорость 36-38 км/ час все для 11-го винта. Чего с машиной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 06-08-15 17:18
Ну так как Анатолий первопроходец по расходомеру, то ждём результатов испытаний. Параметры прибора нужные, а цена считаю очень завышенной. У меня в машине стоит БК Мультитронекс, помоему 750(говорящий), так там столько параметров считывается что в голове не укладывается и протоколов считывает более 200., так я за него в прошлом году 5000 руб. отдал. По размерам у меня такой БК в 10 ВАЗ стоял, так он считывал окола 10 параметров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 06-08-15 17:18
Дима, твои результаты тестов занёс в табличку. У машины накрылись крестовины на заднем кардане+сальник и подшипник в крышке раздатки. Да ещё зарядка АКБ 12.5в, а нужно 14.2в. Наверно накрывается рэле-регулятор в генераторе. Сегодня снимаю, отдаю парням на стендовую проверку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 07-08-15 00:32
Виктор привет,похоже мы тут с тобой последние из Могикан,коллеги молча катаются и пака видимо проблемы с моторами не начнутся активности темы не будет.По прибору согласен ценник завышен,а почему наверно сам догадываешься ,что на просторах нета их просто нет для лодочных моторов.Есть иномарочные, но цены там вообще заоблачные.Изначально присматривался к авто маршрутникам также вариант неплохой и устанавливаются также просто и функционал большой.Но есть их и минусы,это плохо читаемый экран в солнечную погоду,да и те функции что для авто абсолютно для лодки не нужны.Остановился на этом пусть подороже,зато очень простое,быстро доступное меню,хорошо видно в солнечную погоду.В общем есть свои плюсы.Сегодня катался по грибы ( этом году их пропасть,но груздей пока мало) так вот опробовал приборчик. Яркость цифирек отличная.видно хорошо в солнечную погоду,режимы переключаются быстро,расход показывает,но пока страшно врет и необходимо откатать определенное количество бензина прежде чем приступить к калибровке.А сейчас по умолчанию чуть ли не 20 литров в час показывает Покатаю, откалибрую, а там и замерами можно позаниматься.Честно,пока его ждал немного перегорел... Да и кататься сейчас особо некуда.после дождей вода поднялась чуть ли не как весной в паводок .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-08-15 00:55
Полностью с тобой согласен, и по прибору и по грибам, а по уровню воды у нас на оборот. Сейчас приблизительно на метор ниже обычного и это с учатом постоянных дождей. А так было бы полный писец, я уже говорил что прошлой осенью на остров где всегда отдыхали на лодках (км. 2 от берега), я на машине приехал, не замочив колёс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 09-08-15 07:23
Всем огромный привет,винт12шага на коробке написано Сатурн на самом винте-солас по факту выдал 41км/ч при 5450 оборотов. Нафиг бросаю эксперименты -моя русалка вернулась из отпуска-кстати любовь на воде это что то с чем то- короче супер. Да купил у дилера с сайта техномарин за 15 тыр. Мотор брал у них же.взял за 215 тыр.при ценнике московских сайтов в 240.случайно зашёл в спорт товары на моторы поглазеть (а изначально выбрал мерк25 порядка270тыр или сузу30-240тыр) короче сразу взял. Короче отпускных на исходе жена дома и страсть к технике не разделяет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 09-08-15 07:35
Самое интересное что винты и12 и13 шага у меня показали одинаково и в одно лицо и в2 и в3 только на глисс дольше выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m2c.su)
Дата: 10-08-15 07:52
Очень сильно извиняюсь- всех обманул- посадил брата на корму и случилось чудо- прогресс побежал 44км/ч при оборотах 5600.херня какаято.в одно лицо 40 а плюс 120 кг в корму и уже 44.есть подозрение что дф30 нужно не по нижней антикавитационной плите относительно днища устанавливать а по верхней. Притопил корму и уже тримом могу и кобру дать и бежит ощутимо веселее(информация к размышлению,и для"экскрементов")-я поражен!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 10-08-15 07:56
Привет форумчане. Смотрели вчера новости поезд сошел с рельс так вот я был в одном из этих вагонов в отпуск поехал мать ее... Жена, дети до сих пор в шоке., это ужас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 10-08-15 08:04
Вопрос- а в чем заключается калибровка. На авто это образно по100 грамм в бак и прописка всех показаний. Судя по фото ты что-то невнимательно прочитал в мануале. Скинь фото манкала если возможно. Такие показания прибора возможны только при разгоне. Насколько я понимаю?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 10-08-15 08:10
Привет физрук поздравляю с вторым рождением!!!(а ввообщ- что ни делается-все к лучшему)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 10-08-15 12:21
Это просто фото прибора при его первом включении,показал что при солнце видимость показаний хорошая В результате всех измерений и вычислений ( эталонное значение топлива и фактически израсходованное+формула) вычислил и установил поправочный коэффициент - 72. После этих поправок еще не выезжал.Общий накопительный расход несбрасываемй отображается десятками литров,два сбрасываемых фактические показания.
Павел в 2006 году при поездке в отпуск,мы так же попадал в такую же ситуацию,только поезд с рельс сошел перед нами и на всех вывозили автобусами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx (---.reus.ru)
Дата: 10-08-15 13:18
Примерно по замерам при 2500 2 литра 4000 4 литра 4500 5 литров 5000 6 литров. Этого в принципе хватает. Загрузка лодки 200-250 кг.
Не для таблицы. Могу соврать ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 10-08-15 15:37
Всем привет! Отчитаюсь по вчерашней пробежке. На море не поехали, решили прокатится по Волге до Костромских разливов. Скинулись в Защитном, в пустой бак налил на заправке ровно 15 литров, винт Раскал 13-го шага, в лодке двое я 75 кг и друг 105 кг. Небольшое течение на Волге присутствовало, по течению 41-42 км/час, против 38,5-39,5 км/ час, среднее принимаем 40 км. Обороты 5000-5100. Этих 15 литров хватило на 79,8 км пробега, то-есть часовой расход составляет 7,5 литра в час, в принципе для этого винта это максимальные обороты, с меньшей загрузкой добавится может оборотов 100-150.Вроде всё (рыбы на разливах нет, одни дохлые подлещики плавают кверху пузом).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-08-15 21:46
Наше Вам с кисточкой. В выходные поменял масло и обнулил счётчик часов. Сижу дома, жду запчасти на машину, а лето проходит мимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV2014 (195.16.110.---)
Дата: 10-08-15 23:03
Привет всем, и самым первым из Сузукян особенно. В ответ на прозвучавшие упреки - написал бы раньше, да не о чем, редко кататься удается.
Первые двадцать часов накрутил, пищалку сбросил. Думал, что еще придется, тах со счетчиком часов неисправен. Масло чуть потемнело, расход если и есть, то очень небольшой.
Виктор! Прими, пожалуйста, в таблицу:
DF30ATS, Казанка 5м4, в одного, общая загрузка с барахлом (с тяжестями для отдыха, но, как выяснилось, без рыбы) - около 170, винт штатный 13, удалось чуть покоцать, в полный газ, обороты не знаю, без течения в штиль скорость 42,1 км/ч.
Расход топлива не замерял, но в целом он вызывающе небольшой.
После установки правильного тахометра буду экспериментировать с винтами и вариантами размещения мотора.
Вопрос ко всем - м.б. пропустил, кабель как-то вдумчиво на моторе сзади болтается, что с этой соплей сделать - прикрыть какой - нибудь трубкой, обмотать изолентой, или не трогать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-08-15 23:41
Приветствую. В таличку вставил.Я думаю обороты 5400 будут. Потом скажежь, подправлю. С соплёй я сделал как Дима с Ярославля. Взял автомобильный кабель канал разрезанный 1 метр (остаток порежижь) вставил кабель в него и пластиковой стяжкой закрепил за последнее отверстие в которое палец вставляется на станине. Получилось истетично и как будто так и должно быть. В этой части Ссылка. есть его фото лодки и мотора (фото называется "четырнадцатая") Там чётко видно как сделано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-08-15 00:51
Анатолий так увлёкся юстированием расходометра, что про нас забыл. Мы же всё таки ждём результатов!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 13-08-15 01:22
Блин, вот показания на Немане тоже меня немного удивили, мой с я15 в одно лицо бегал 41-42 изредка 43 показывал,винт родной был, причём в румпельном варианте 43 стабильно прогресс4 под э30 43 бежит на родном, чуть погнутом винте(12) на 13хастлере 45-46, пиковые 47, сразу оговорюсь, пишу не для того чтоб сказать какой Эвин крутой мотор, а для того чтоб как-то разобраться, моторы близки по характеристикам, и сильных отличий по скорости быть не должно, 30ка она и в африке 30ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 13-08-15 02:18
После поправки коэффициента на приборе на дальняки ходить не приходилось,так недалече км на 30. Так что за правильность показаний не могу поручится ,потому особо параметры и на запоминал.Как только буду уверен в правильной калибровке составлю таблицу :скорость,расход.обороты.
На данном этапе показания у меня такие: на холостых прогретом показывает- 0.4 л. Обороты 5100,скорость 40км против течения.нагрузка вдвоем показания 7л. На полном что то около 9л. скорость 44км.Вниз по течению скорость 47 обороты 5650 расход где то 8 с хвостиком.Повторюсь это примерные данные. Виктор, правильно Артем говорит 30 она и Африке тридцатка, у тебя что то с навеской мотора не то .Ну не может 30 так ходить на Немане.Пример что у нас полных 30 сил такой .Сегодня когда отходил от берега ,знакомый на Крыму под Мерком 30-м проезжал мимо,так вот что их было 2 что нас двое его я все таки пусть медленно но догнал. Скорость была 47. А Крым и Обь М разница большая.Вон Паша Физрук на Казанке по 50 идет.Так что советую еще раз обрати внимания на навеску мотора.Возможно поднят слишком высоко и в следствии того трим неполноценно работает. Скорость на Немане ну ни как не меньше должна быть чем у меня на Обь М,.
Посмотри может что с днищем,раз говоришь что убитую покупал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 13-08-15 02:34
Как бы да,к примеру неман2 с я15 идёт столькоже, сколько Обь м с х20, не раз с Максом проверяли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 13-08-15 03:08
ttemmich писал:
> Блин, вот показания на Немане тоже меня немного удивили, мой с я15 в одно лицо
> бегал 41-42 изредка 43 показывал,винт родной был, причём в румпельном варианте
> 43 стабильно прогресс4 под э30 43 бежит на родном, чуть погнутом винте(12) на
> 13хастлере 45-46, пиковые 47, сразу оговорюсь, пишу не для того чтоб сказать
> какой Эвин крутой мотор, а для того чтоб как-то разобраться, моторы близки по
> характеристикам, и сильных отличий по скорости быть не должно, 30ка она и в
> африке 30ка.
Походу с замерами у тебя косяк какой-то ....
На ПВХ с я15 прогресс с 2-мя челами под с30 я конечно обходил, но скорость согласно ЖПС на айфуне больше 36 ну ни как. Метла и виндбот под раздушенной я9,9 также, 36км/ч.
Хотя дедушка-сомятник, на стоянке у нас, так он на пятерочке на пвх 30 ходит. По скорости судит по пройденному расстоянию, что на машине по дороге, что на лодке.
Х.з. Поправьте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 13-08-15 05:31
Вон Паша Физрук на Казанке по
> 50 идет.Так что советую еще раз обрати внимания на навеску мотора.Возможно
> поднят слишком высоко и в следствии того трим неполноценно работает. Скорость на
> Немане ну ни как не меньше должна быть чем у меня на Обь М,.
> Посмотри может что с днищем,раз говоришь что убитую покупал.
Всем привет. Анатолий прав смотрите установку мотора, да и лодка лодке рознь. При установке мотора весной я опустил акп ниже днища на 2-2,5 см скорость была около 50 км и это на казанке 5м3. Покатался решил поднять мотор чтобы акп была вровень с днищем и сразу потерял в скорости 10 км. Вернул все обратно и все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxx (90.150.41.---)
Дата: 13-08-15 15:32
не по теме. у друга старая 4-х тактная карбюраторная суза 30 на крыме. так расход тоже радует. Скорость за счет того что плоскодонка 45-47 вдвоем, бачка 24л на 100-120 км хватает.
Но есть неприятный момент. Внутренности отваливаются после поездки по волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 13-08-15 19:27
Горняк писал:
> Артем а ты что решил поменять своего Прогресса.чем то тоже не устроил?
Как ни странно не устроил размером и весом, плюс не нравиться мне как на волне себя ведёт, некомфортно, все остальные для меня недостатки лечатся более мощным мотором, соответственно ещё больше увеличиваем вес и снижаем правильной развесовкой пространство в тех местах, где оно мне необходимо, вообщем буду вот на этой потом кататься
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 13-08-15 19:32
Sharov NN писал:
>
> Походу с замерами у тебя косяк какой-то ....
Где косяк? Видео как Неман идёт с такой скоростью( чтоб показания жпс в кадре был) у меня нет, только общий план, есть только как прогресс идёт 45 с копейками на 30ке, и как он же бежит 32 под 15 с двумя на борту, если нужно, могу скинуть,жпс не телефон, а нормальный туристический навигатор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 13-08-15 19:57
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
писал: < вообщем буду вот на этой потом кататься>
Не жалеешь что от М-и отказался,хотя на любителя, 3- тоже вариант под 30-ку неплохой,но у нас почему то больше предпочитают или первую или М-ку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 13-08-15 20:49
Всемпривет! Забыл написать об одной вещи. Короче снял я килек на моторе который у винта стоит, отверстие заглушил вырезанным из пластика кругом ..... и чуда не произошло! Ничего не изменилось, ни скорость, ни усилие на руле, ничего. Поставил обратно, а так хотелось километра 2 прибавить. Буду днише красить, а то все облезло, может это поможет в скорости прибавить. В соседней ветке пишут помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 13-08-15 21:41
Горняк писал:
> Не жалеешь что от М-и отказался,хотя на любителя, 3- тоже вариант под 30-ку
> неплохой,но у нас почему то больше предпочитают или первую или М-ку
Жалею что от м-ки в пользу прогресса отказался, а так, у меня брат трибяху купил, я покатался на ней, и заболел, может помнишь мои темы как я сразу прогресс на неё поменять хотел)) летом несколько раз выходил на ней в шторма, и стал искать такуюже, по сравнению с обь-м идёт чуть жесче, а вот управляется в разы лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 13-08-15 21:55
Вообще то если верить интернету,то обь М самая неудачная из серии Обянок. Хотел же нынче тоже поменять на Крым ,но не получилось,так что буду докатывать на Обяхе,а там видно будет.Мне она нравится тем,что рыбачить удобно,низкобортная,плавать с сетями хорошо получается,и мелкие перекаты хорошо проходит килем не цепляется. Была у меня казанка 5м3 в то время еще под вихрем,подъезжаем к перекату .жена на нас -килем цепляюсь,обратно в лодку -мотор цепляет.Раз помучился и обратно на обянку пересел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 13-08-15 22:01
Я своей обянкой был всем доволен, кроме того, как она к кормовой загрузке чувствительна, ну и управляемость после Немана тоже была непривычна, то что про неё пишут многие, какая она неудачная и почему, ни разу не увидел пока пользовался ей, а на Крым менять...ну только если кишки железные, и хочется чтоб места чуть больше было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 14-08-15 01:44
ttemmich писал:
> Sharov NN писал:
>
>
> >
> > Походу с замерами у тебя косяк какой-то ....
>
> Где косяк? Видео как Неман идёт с такой скоростью( чтоб показания жпс в кадре
> был) у меня нет, только общий план, есть только как прогресс идёт 45 с копейками
> на 30ке, и как он же бежит 32 под 15 с двумя на борту, если нужно, могу
> скинуть,жпс не телефон, а нормальный туристический навигатор
Волшебная у тебя 15-шка. Продашь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.145.---)
Дата: 15-08-15 06:24
На видио Неман походу пустой. Ни сидений толковых и т.д. У меня один только бак стационар 45 л. И если перечислю всё что у меня стоит и сколько это весит, то хотел бы я видеть эту Я 15 с такими показателями. Послушал всех.Задумался. У меня АКП стоит на один см. ниже днища. Попробовать опустить ещё? Не так у меня это легко. Нужно снимать мотор, чтобы убрать проставку на транце. Когда куплю 12 -м шагом Експресс сталь, тогда и посмотрю, что и куда двигаться дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 15-08-15 12:58
Привет Виктор,не отчаивайся,все необходимо опробовать чтобы подобрать комплект.Насколько ,на какой угол трим позволяет поднять тебе мотор на ходу,фото можешь сделать?Дождь пройдет скину фото под каким возможным углом к транцу мотор находится на ходу у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: коваль (46.250.83.---)
Дата: 15-08-15 15:27
у прогресса 2 длинный нос и ты сидишь посерёдке.у меня нептун 23 под прогрессом ,едем на рыбалку,берем 80 литров бензина я 105 кг,напарник 70,провязов 8 ,груза 70кг,всячины 30кг по течению выше средних 32 км ч,мак. 36км ч. против уже сложнее,бензина 40,рыбы 200кг,по сору 30км ч,против течения 26 км ч.прогрессу надо загружать корму,тогда он идёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.91.---)
Дата: 17-08-15 05:01
Здесь, что то решил посмотреть сколько стоит мотор сейчас (Это по поводу курса доллара), ну и открыл маг. 1000 размеров, ну цена вроде осталось в среднем прежней, но вот в ТТХ мотора попалось что он комплектуется штатным винтом 12 шага. Япошки услышали нас, или это рекламное враньё? Кто, что слышал? Есть кто купил мотор в этом году?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-15 13:01
Да нет вроде посмотрел как был 13,так стоит 13-й Ссылка. ,хотя производитель конечно же имеет право комплектовать и другими винтами. Знаю что с ДТ 30 комплектовались и 12 и 13-ми. По навеске мотора. В клине под мотор лично на мою лодку теперь считаю что необходимости не было.На глиссере мотор ,если считать по упору,мотор располагается между четвертым и пятым отверстием(ближе к четвертому).В этом положении немного тяжеловато выходит,зато не надо каждый раз др-ть трим. Упоры переставлю на третье отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-15 13:27
Не загрузилась фотка с сайта.\в общем речь идет о Suzuki DF30ATS JET с водомётной насадкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-08-15 23:57
Trvictor писал:
> На видио Неман походу пустой. Ни сидений толковых и т.д
Сидения кабелас на стойках, пол фанера, задний диван тоже фанера сидушка и спинка 15 мм нос забит барахлом, кг 20-25, вварена распорка под рецесс и накладки, тоже вес, так что говорить что он пустой некорректно, бак только стандартный и АКБ нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 19-08-15 00:47
Trvictor писал:
> Толя, а фото с прикреплённым шлангом для промывки мотора, это ты что хотел
> сказать?
Привет всем,Вить эт я так фотку скинул,чтоб наглядней дырочки видно было. Винт Експресс сталь заказал уже куда?
У нас воды после дождей пришло море , опять ни какой рыбалки,а подъем рыбы на нерест уже начался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.127.---)
Дата: 19-08-15 01:06
Про сиденья извиняюсь, низко стоят, стоек нет, а остальное пусто. Вот пару фото старой комплектации, сейчас и магнитола с 4-мя динамиками и приборов по более. Пол сейчас БАК. фанера. + тент ходовой, Электропроводки по катеру наверно кг 10 будет. По бакам сделаны ящики в которых то же вещи лежат. Да и мотор у нас 72 кг. Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.127.---)
Дата: 19-08-15 01:20
Привет Толя. Винт Экспресс пока в пролёте. Всё с машиной тренируюсь. Запчасти сейчас сам знаешь сколько стоят. А курс доллара сейчас ОГО-ГО, соответственно и цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-08-15 01:22
Стойки есть, только очень низкие, переваривал, вес легче у меня,но не голый же корпус, у друга под х20 со стальным винтом Неман, тоже упакованный 51 ушёл, мой совсем голый корпус под я30 на румпеле 54, я много с ним извращался и ставил разные моторы,и сколько он может бегать я знаю по этому ещё раз повторюсь, что не говорю о каких-то недостатках данного мотора, ожидал от него большего, и он это может,нужно просто найти причину, к примеру опять же мой Неман, в том виде как на видео, только с ещё без дистанции, с нагрузкой 80+103 кг бежал 37 км/ч и это не мой мотор такой хороший а ваш не настроен, так как чудес не бывает, я тоже думал что у меня навигатор врёт сначала, но потом ещё тремя проверял, совпало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.127.---)
Дата: 19-08-15 01:30
Ладно, спорить не буду. После пробы 12 шага Сталь, буду сопоставлять, куда двигаться дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-08-15 01:39
Хотя судя по последним фоткам может и нет))) пока писал появились))) тут один челзнакомый п4 затюнил, царство алюминия, неприлично толстой фанеры и нержи, так он с полтосом мой догнать не может, а у меня всего лишь 30))) так что подумал что Неман без" лишнего" утяжеления, кстати я в своём старался нос загрузить и забить барахлом мягким( палатка, матрасы и пр.рухлять для природного обустройства даже не доставались оттуда, и по волне идёт мягче и не бумкает, а стойки мои на фото действительно не видно, они у меня см 4-5 получились, пол сделал ступенчатый, и по началу они стояли просто на полу, верней на средней, поднятой секции крепилась на петлях фанера, чтоб их откинуть можно было, а к ней сиденья, потом понял что эта функция лишняя , и убрал, а чтоб обзор был лучше, а не рамка напротив глаз, чуть приподнял их, ну а то что он легче, так как от мотора чудес не ждал, да и цель была собрать максимально лёгкий(второй год после перелома позвоночника) и симпатичный)))комплект, строго не ПВХ для того чтоб с женой и дочкой добраться до островов, в основном 1,5 км у него и пробег то за единственный сезон был 3,5 бака, при практически ежедневном спуске на воду, из них 2 бака тупо обкатка)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-08-15 01:41
Тут видно ступеньку, на фанеру пластик наклеил, фанера скользкая больно без него
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.127.---)
Дата: 19-08-15 03:32
То же хотел пластиком обшить, да в нашем захолустье так и не нашёл лёгкого листа пластика. Купил само клейкую ленту с абразивным напылением (используют на катерах, на ступеньках супермаркетов и т.д.) , она от противоскольжения. Воды не боится. Раз приклеил, оторвать не возможно. Ну я её фигурно нарезал и обклеил пол, и трап на прицепе. Правда она стоит как самолёт, но тем не менее проблем с подскальзованием не было. А на второй год решил на пол положить ковролин, летом голым ногам комфортней, да и песок легче вытряхивать, а грязь засохшую пылесосом. Моется легко и не гниёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-08-15 03:49
Каждый делает из того что в доступе))) я этот пластик тоже на работе из остатков нарыл, и вес небольшой, а покупать его ну нах, как чугунный мост стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 19-08-15 04:27
Всем огромный привет.для таблички на 12 стальном соласе(на коробке написано нью Сатурн) бежит 44 при 6000 оборотах. Почему такая разница предположительно мотор обкатался полностью. Осталось попробовать опустить на одно отверстие.у меня акп вровень с днищем и периодически бывают прохваты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 19-08-15 06:05
Trvictor писал:
> Про сиденья извиняюсь, низко стоят, стоек нет, а остальное пусто. Вот пару фото
> старой комплектации, сейчас и магнитола с 4-мя динамиками и приборов по более.
> Пол сейчас БАК. фанера. + тент ходовой, Электропроводки по катеру наверно кг 10
> будет. По бакам сделаны ящики в которых то же вещи лежат. Да и мотор у нас 72
> кг. Как то так.
Виктор привет у тебя с лодкой все красиво, сколько наездил часов? Одна неприятная новость. У моего знакомого мотор обкатку еще не прошел и издох мотор. Сейчас отправляет назад диллеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 19-08-15 12:14
андр1972 писал:
> Всем огромный привет.для таблички на 12 стальном соласе(на коробке написано нью
> Сатурн) бежит 44 при 6000 оборотах
> Осталось попробовать опустить на одно отверстие.у меня акп
> вровень с днищем и периодически бывают прохваты.
Отпусти на одно отверстие, .По всем параметрам 12 оригинальный винт -то что доктор прописал, а Вы все экспериментируите.
Вить, там выше пост есть Юра 71 с установкой оригинального 12-го, внеси его в таблицу, что то упустил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 19-08-15 13:15
Физрук писал:
> неприятная новость. У моего знакомого мотор обкатку еще не прошел и издох
> мотор. Сейчас отправляет назад диллеру.
Попал в погрешность...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m2c.su)
Дата: 19-08-15 15:35
Привет Толя.Меня смущает то что ив мануале и по мнению многих акп должна быть вровень с днищем, а выходит что немного ниже. (мм15-20). Ещё форма днища как будто на моём проге носовую часть приклепали криво так чтобы нос закрывался. Позже сфотаю покажу.-вот и экспериментирую.плюс мотор поначалу показывал одни результаты а потом как то резко другие -хотелось понять и отрепетировать толково а не так что потом вся лодка в дырах.(для рулевого троса-я там тоже бакфанерой усилил).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (109.68.173.---)
Дата: 19-08-15 16:15
Мои соболезнования.Павел напиши как станет известно в чем проблема ,трудно поверить в японский брак.Кстати смотрю многие себе диваны как в машинах ставят я думаю попробовать кресло какие идут для работы за компом и крутиться можно и регулировка по высоте удобная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-08-15 00:30
Всем привет!
Взял на пробу два винта солас 12 и 13 шага. В выходные буду "снимать замеры". В воскресенье ждите отчет о "проделанной работе"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.65.---)
Дата: 20-08-15 23:59
Всем наше с кисточкой. В табличке по винтам всё фиксирую, просто давно не выставлял здесь. Я подумал что уже всех задалбал этой таблицей, так что буду выставлять один раз в месяц, по мере накопления экспериментов.
____________________________________________________________
Автор: андр1972 Писал:
Всем огромный привет.для таблички на 12 стальном соласе(на коробке написано нью Сатурн) бежит 44 при 6000 оборотах. Почему такая разница предположительно мотор обкатался полностью. Осталось попробовать опустить на одно отверстие.у меня акп вровень с днищем и периодически бывают прохваты.
В прицепе результат для "Прога" великолепный. А разница потому что сталь, делается и доводится в ручную, отсюда такая цена на него. Эта цифра за которую мы все и боремся - скорость + обороты. Когда опустишь, сообщи результат, очень интересно. Паша (Физрук) подсказал насчёт попробовать опустить мотор, я уже в раздумьях сижу. После покупки стали, приму решение. А так накатал всего 20 часов, просто стечение всяких обстоятельств, не дают в полной мере оторваться по полной программе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.65.---)
Дата: 21-08-15 00:16
Автор: андр1972 Писал:
Привет Толя.Меня смущает то что ив мануале и по мнению многих акп должна быть вровень с днищем, а выходит что немного ниже. (мм15-20).
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
В мануале как раз и написано, цитирую: "При установке мотора антикавитационная пластина должна располагаться на 0 – 25 мм
ниже уровня днища лодки."
У меня на 10 мм ниже стоит, в резких разворотах прохватов нет. (По опыту прошлого мотора)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 21-08-15 06:50
Привет Виктор.Извини что сразу не ответил на твое послание.Спасибо за поздравления ,винт сталь 12 шаг,на ступице написано солас и цифры,купил за 15 тыр.При постановке вровень с днищем прохваты не часто но бывают при отработке тримом и в поворотах,придётся делать 25мм,вроде столько междотверстиями,придётся только срезать часть транца и переделать отверстие под рулежку.поеду на выходные выложу фоты.а с нептуном-тоже выставлял в ноль, проблем не было вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец 52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-08-15 04:31
Ничего себе расход 10л!!!У меня обьм с тохой 30 4т при оборотах 5000-5500 бака 40 литров на 7 часов хватает,около 6 литров получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV2014 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-15 15:04
Всем привет!
Заменил масла, фильтр. Моторное масло было темноватое, в редукторе -слеза.
Теперь у меня есть штатный тахометр с сигнализаторами (дублирует контрольки на моторе, оборачиваться не надо, если что), работает отлично.
Родной счетчик часов - установил, работает, но почему- то щелкает (знает кто-нибудь, зачем?).
Заменил штатный немного коцаный пропеллер на 12 шаг от E-chance (никто про него не пишет, все скрывают, я первый), и дальше информация для Виктора - в таблицу.
Итак: К 5м4, загрузка - штатный бак и аккумулятор сзади, двое спереди, в кокпите около 20 кг, в носу около 20 кг. Быстрый (быстрее, чем в одного на родном винте), выход на глиссер. Максимальные обороты - 5700, скорость с поднятым тримом 42,9, с прижатым - 42,0.
Есть вроде к чему стремиться, а можно и так оставить - АКП на 1 см ниже киля (петуха нет), быстрый выход на глисс, дельфин отсутствует, эхолот работает на ходу. Расход топлива меня устраивает.
Какие советы по поводу недокрута и т. д.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 25-08-15 07:20
Привет,попробуй самого здорового пересадить в корму. Не знаю как на казанке,но на моём прогрессе прогресс налицо. Прибавил 4км/ч и обороты подросли.на Трим реагировал продуктами-стал на дыбы вставать. В моём случае нужно опускать мотор на одно отверстие нижениже-горняк правправ-это даст тебе более адекватную реакцию на Трим.извини тут у меня т9 что-то озорует надеюсь разберёмся.твори выдумывай пробуй- и будет счастье!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 25-08-15 15:27
Всем привет!
С замерами соловских винтов не получилось, но родной винт замерил по полной. Груженая лодка килограмм 500 наверно:
Обороты скорость расход
875. 3,6. 0,4
2531. 10,1. 1,9
3031. 11,4 3,1
4000. 20. 5,5
5156. 39. 9,5
5406. 43,2. 9,5
Загрузка один чел, то есть я:
875. 3,6. 0,4
2438. 9,2. 1,9
2969. 10,8. 3,0
3969. 29,4. 4,8
5594. 49,0. 9,8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-15 01:41
Автор: Пират (85.26.165.---)
Дата: 20-07-15 03:53
Надо было нормальный мотор брать Мерк или тоху 30 4 т а не эксперементировать., один объем на 30 кубов больше
Автор: Нижегородец 52 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-08-15 04:31
Ничего себе расход 10л!!!У меня обьм с тохой 30 4т при оборотах 5000-5500 бака 40 литров на 7 часов хватает,около 6 литров получается.
================================================
Еще один кулик...Поставь прибор и увидишь свой реальный расход при своих 526 кубиков,ну плюс 95 и редукцию 1.92:1
Юра, у меня расход по моему прибору,практически равен твоему.Есть таблица для оригинального винта 13 шага,разница конечно же есть ,но это я так думаю погрешность.т.к прибор четко показал у меня расход 25 литров,литр в литр.Прибором доволен. Я так думаю что расход в час это еще не показатель,а показатель с какой скоростью ты этот час едешь, и какое расстояние предолеваешь на одном баке. По крайней мере расходом топлива я очень доволен.
Обороты расход скорость Винт шаг 13 ориг Вверх против течения Загрузка
850 0.4 85+80+60+50=275кг
2000 1.5
3000 2.8 12.5
3500 4.3 19
4000 5.0 27
4500 5.66 33
5000 6.9 38.5
5100 7.1 39
5200 7.2 40
5300 7.5 41.5
5400 8.5 43
5500 8.9 44
====================================================
Обороты расход скорость Винт шаг 13 ориг В низ по течению Загрузка
850 0.4 85+80+60+80=305кг
2000 1.45 11
3000 3.0 14
3500 4.35 20
4000 4.8 32
4500 5.9 38
5000 6.9 42
5100 7.1 43
5200 7.3 44
5300 7.9 45
5400 8.6 46
5500 9.25 47
Скорость течения реки 3-4км.
А это трофей с крайней рыбалки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV2014 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-08-15 02:24
Андр1972
Спасибо за совет. Вообще, по моему опыту, П2 и П4 ходят чуть быстрее К5М4, замеры проводил с одним и тем же М15.
Попробую чуть опустить мотор, пока без клина, винт оставляю, и еще один такой же сегодня купил. Проходили, с таким курсом $ щас начнется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 26-08-15 03:03
Посчитал расход на 100км и вышло оптимальные обороты либо холостые либо полный газ- в смысле литров на100 км.а разница расхода по течению и против я думаю из за ветра,что надувные что металлические а парусят здорово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-15 03:19
Анатолий, про какую таблицу ты говорил?
Расход от загрузки не зависит похоже, только обороты
Что за красный рыпп?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-15 03:37
Таблица в предыдущем посте,но не полная,хочу еще для остальных винтов сделать.Вот мне почему то кажется что расход не только от оборотов ,но и загрузки влияет,потому то и хочу поэкспериментировать.Ведь судя из моих данных разница в расходе есть даже при движении против течения и по течению .Точнее замер трудно сделать т.е удерживать определенные обороты после выхода на глисс. Конечно по большому счету это все ерунда,так для себя хочется немного определится. А красный рыпп то тальмень. Вкусный однако!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.177.---)
Дата: 26-08-15 04:51
Наше Вам с кисточкой. Прошу извинения за то что не с Вами сейчас. Анатолий и Sharov NN, SAV2014 все Ваши данные обработаю и вставлю в таблицу, ну чуть позже. С друзьями отмечали моё 50-ти летие, Боженька на конец дал целую неделю лета. На скорости 44 км. в летел в на каменистую косу (Газовики мать их ити). Удар по редуктору и винту. Фото чуть позже, отойду от стресса. Винт покоцаный, буду рихтовать и обтачивать. Ни чего, не провернуло. Мятина на корпусе редуктора, точнее глубокая царапина. По всем сайтам пробежал, сталь только на заказ. На Баджере в месте с втулкой примерно 19 000 т. руб. Доллар сегодня 70 руб. Плюнул, заказал 12 шаг. оригинал на 1000 размерах = 8641 руб. в месте доставкой и переводом денег. За все четыре дня отдыха 10 окуней весом по 100 гр. и один на 600 гр. Ни кто ни чего понять не может. Такая хрень уже две недели. "А красный рыпп то тальмень. Вкусный однако!" Это Анатолий ты меня точно под-ябнул, после моей рыбалки. Да кстати катал гостей, (на коцаном винту) ну и загрузил по количеству посадочных мест. В корме два человека примерно 200 кг., с переди я и моя Русалка = 200 кг. В баке литров 30. На глис выходили с трудом, я и моя Русалка встали и наклонились в перёд и Неман начал выходить на Глис. Скорость 41.4 обороты 5300. Вот как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 26-08-15 05:38
Виктор с днем рождения!!!!
Счастья, здоровья, долгих лет жизни. Всего всего, что пожелаешь !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 26-08-15 06:08
Поздравляю,желаю того чего сам хочеш! А меня тоже можете ,,поздравитьь,,тоже редуктору и винту досталось,пруда на малом ходу.царапинами отделался.и андроид со своим т9 достал ужасно так что извиняйте за правописание.ладно буквы-слова сволоч меняет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 26-08-15 06:22
Кстати и по расходу я понял.если при полностью выжатой гашетке обороты 6300 то и расход л/км минимальный,а если недокручивает- то и расход растёт.как то так!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-15 12:30
Виктор прими мои искренние поздравления! Счастья,здоровья и долголетия! Прекрасный возраст,я этот рубеж чуть чуть пораньше перешагнул.А насчет (меня точно под-ябнул) так это я к твоему юбилею готовился,только передать не успел. Молодец что заказал оригинал 12шаг, а сталь брать уеб-ся на косу на 19 тыров ,ни есть айс.
Андрей,6300 не развивал расход не скажу.возможно будет минимальным, но какова при этом будет скорость-вопрос.Получается что с уменьшением шага обороты растут, а вот скорость в основном как бы не растет а наоборот падает.Как то так .Так что об экономии топлива на 6300 это еще вопрос,да и двиглу это не понравится..Я хожу на оборотах 5000-5300, максималку 5500 даю редко ,так как на этих оборотах расход уже больше. Расход и скорость устраивает,а что еще нужно.Однозначно это все усредненные данные,где то больше,где то меньше.И решать режим движения каждый должен определить сам для себя исходя из опыта эксплуатации. А приборчик я всем советую,очень удобно.В крайнюю рыбалку ездил на два дня, очень много было коротких перебежек,туду сюда, в бак не смотрел,рассчитывал на прибор и он точно меня не подвел.По приезду показал 24 литра,замерял остаток-литр!Во время движения старался держать расход в пределах 7-7.5 литр/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 26-08-15 12:40
По винту, так и катаюсь на оригинале 13шаг. Возвращаясь с рыбалки с общей загрузкой где то кг 400 ( в общем хорошо груженый),не поджимая трим как и без нагрузки ходил, если по отверстиям то где то 4-е отверстие.,потихоньку,потихоньку вышел на глисс и в дальнейшем езда как обычно (шел по течению)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 26-08-15 15:07
Привет. Не прими за пустозвона,просто посидел с калькулятором и пришёл к такому выводу.100 поделил на скорость- получил время на прохождение 100 км и умножил это время на расход- получил сколько литров на 100 км (не в час). Лично сам хожу 5000-5200 для продления ресурса мотора но кратковременно разгоняю до 6000 для продувки на 2-3 минуты. Данные для рассчета использовал от ,,шаров нн ,, и полностью с тобой согласен насчетнасчёт личного выбора каждого.приборчик тоже приобрету но позже- больно уж он кусач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 26-08-15 15:32
Виктор принимай поздравление с ДР, всего-всего! По расходу хочу добавить - в прошедшие выходные закрывали с детьми летний сезон, не рыбачили а больше катались, в бак залил 20 литров, винт 11-го шага, загрузка 300 кг с плюсом (трое взрослых + снаряжение для подводной охоты - груза, ласты и т.д.). Скорость при полностью отжатом триме 38-39 иногда даже видели ровно 40 км/час, обороты 5900-6000, в таком режиме 20 литров хватило на 82 км пробега. Для себя понял выше обороты, больше расход и расход 10 литров в час это реальность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-15 03:25
Логически мыслить если, загрузка лодки снижает обороты и скорость. Соответственно переведя расход из л/ч (зависимость от оборотов) в л/км то он увеличится однозначно. Через выходные, проведу замеры в л/км, вроде у меня это возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.225.---)
Дата: 27-08-15 06:29
Приехал с рыбалки. Анатолий лови ответного. Большая 3 кг.300 гр. Всё таки у нас то же рыбка есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 27-08-15 12:03
Ну вот Виктор ,не так уж все и плохо и у Вас там рыбка еще в достатке имеется.
Юра, в статейке КИЯ что ссылка здесь была,там на 6000 тыс аж 12 литров был расход. Посмотри ,там расход в час совершенно отличается от наших данных.Так что однозначно я так думаю,расход в час от разных обстоятельств всегда будет разным. Конечно же будут интересны твои замеры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m2c.su)
Дата: 31-08-15 19:34
Привет всем. Вчера вернулся с рыбалки. Штатного бака что шёл с мотором хватило на120 км. Большую часть пути штормило где больше где меньше волну испытал с разных направлений.так что шёл на разных оборотах.такой пробег впервые дерьмалина получил предостаточно - но рыбалка удалась только возле дома 10км только щучки спасли всю рыбалку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-09-15 00:17
Классно. Браконьер. Зачем тебе столько рыбы? Я когда три поймаю, так Русалка молит Бога что остальные сошли, потому что чистить задолбалась. А у тебя наверно как в анекдоте: "Жена чистит двадцатую рыбину и раздражённо говорит мужу:" Коля по человечески тебя прошу, на рыбалке - пей водку!" Я до 1 кг. отпускаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 01-09-15 02:02
Вить, наверно лукавишь что до килограмма отпускаешь? В раковине явно меньше,или обман зрения? Хотел фото выложить где действительно есть что чистить, да побоялся что вообще злостным браконьером обзовешь. А так нормально.где рыбалим.где браконьерим.Ожидаю в ближайшие часы сигнал о замене масла.Я вот думаю,поменяю масло, а ездить судя по нашей погоде не больше месяца осталось и что на следующий год опять с весны масло на свежее менять или на нем же и дохаживать до очередного сигнала.Кто что думает по этому вопросу? В редукторе однозначно поменяю,после обкатки не менял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 01-09-15 02:12
Не браконьеров.все на спининг и удочку. Чистили в день поимки примерно в общей сложности за час. На двоих это не много-мы рыбку любим и родные тоже. Щука не менее 40 см самая большая на 3кг. Окунь не регламентируется но меньше ладони я отпускают если не угробил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 01-09-15 02:18
Если не на много можно сезон и доходить, я поменяю когда поставлю на зиму .набегал всего60 часов, пока в отпуске отрываюсь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.254.---)
Дата: 01-09-15 03:38
Не обижайтесь. Понятно что родни много и каждого нужно угостить. Толя это не раковина, это пол душевой кабины, а он по более будет. Две маленькие на 1кг 200 и 1 кг. 300. А на 1 кг. лично Русалка настояла и отпустила пока я наживку поправлял. Так что у меня не забалуешь, рыбы у нас и так нет, да и мы с голоду не пухнем.
А по поводу масла выскажу своё мнение: В ноге я то же у себя не менял, почему? Потому что оно там как слеза, не даром его меняют один раз в сезон. Во вторых до зимы осталось не долго и в двигатель заливать на хранение нужно новое масло, так как старое масло которое уже поработало в моторе уже частично утратило свои физико-химические свойства и не будет в полной мере препятствовать коррозии из нутри кривошипно-шатунному механизму. Так что на зиму, я буду заливать везде новое масло, единственно что не буду сбрасывать время наработки (внутренний таймер), так хоть точно буду знать сколько часов наработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 01-09-15 12:10
Trvictor писал:
> . Так что на зиму, я буду заливать везде
> новое масло, единственно что не буду сбрасывать время наработки (внутренний
> таймер), так хоть точно буду знать сколько часов наработки.
Это как Вить не будешь сбрасывать? Будет наработка 20+80 и он будет у тебя пищать постоянно при каждой заводке мотора.Или ты хотел сказать что после замены масла не будешь сбрасывать время наработки .Так ты его и так не сбросишь пока он не запищит,комп не обманешь.Или же я что то не так тебя понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 01-09-15 15:27
Trvictor писал:
> И так завтра 1 сентября 2015. Выставляю таблицу с нашими наработками по винтам.
Виктор доброе утро! В таблице поправь мои данные, усредни все показания скорости не 36-38 а 37км/час. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-09-15 17:36
Всем наше с кисточкой. Все замечания по таблице поправил, в течение дня сделаю скан и выставлю.
Толя вернёмся к "БЛОК-СХЕМЕ СИСТЕМЫ НАПОМИНАНИЯ О ЗАМЕНЕ МАСЛА". По правой стороне схемы нарисована стрелка под номером (4). В разшифровке под цифрой *4:Написано: "Если отмена выполняется до активации системы." Т.е. я подразумеваю что если ты поменял масло раньше установленного времени, то ты можешь сделать сброс для запуска таймера с нуля. А как народ считает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV2014 (31.173.80.---)
Дата: 01-09-15 18:15
Как говорится в известной притче: "Ты прав, и ты тоже прав".
И Анатолий , и Виктор.
Мне сброс после 20 часов удалось сделать далеко не сразу, а вроде все просто.
Надо пробовать.
А автономный счетчик часов теперь есть, можно экспериментировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 01-09-15 22:39
Виктор писал:
*4:Написано: "Если отмена выполняется до активации системы." Т.е. я подразумеваю что если ты поменял масло раньше установленного времени, то ты можешь сделать сброс для запуска таймера с нуля. А как народ считает?
Вот и мне мнение коллег интересуют,т.к счетчика у меня на нет.А вообще у нас на аналогичных 4т только крабовых,вообще не заморачиваются по м/часам,сезон отходили и ТО, а сколько там м.ч не интересует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-09-15 00:02
Так я про то же. Таймер пусть себе тикает, а масло я полюбасику на зиму залью новое и на следующий год в процессе эксплуатации, когда накатаю + 80 часов просто сделаю сброс системы, для определения количества нароботки моточасов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.144.---)
Дата: 02-09-15 21:35
Друзья, помогите разобраться, особенно обращаюсь к Анатолию и Дмитрию у Вас больше всех винтов в руках были и есть. А вопрос вот какой. Пришёл ко мне с маг. "1000 размеров" винт 12 шага. Заказывал оригинал СУЗУКИ. Так вот возникли смутные сомнения что это оригинал, а не какой то BaekSan, E.Chance или Solas. Почему, потому что качество не важное: артикул винта залит краской так что трудно прочитать что там написано, в то же время на 13 винте который стоит на моторе цифры очень чёткие и читаются легко. На коробке лейбы вроде как и надо, так это и не важно, главное что положили внутрь коробки. Лопасти винта имеют точки от пыли, это образуется когда наносят лак на поверхность плохо винтелируемом помещении и пылинки содятся на поверхность образуя единичные пупырышки. Так вот друзья, собственно и вопрос: "У всех кто покупал винты так было или всё таки меня надул какойто кладfщик, который упаковывал посылку?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 02-09-15 22:26
Виктор привет! Что могу ответить, магазин 1000 размеров надежный и проверенный не мной одним. Но человеческий фактор исключить нельзя, напиши им, или позвони. Номер на второй фотке вообще как краской залит, и царапины какие-то непонятные. Я в этом магазине покпал винт X-Power 12-го шага, пришел в простой картонной коробке, без всяких лейбов фирмы изготовителя, напечатан каталожный номер и все, и по внешнему виду от родного Сузуки не отличим, такое же литьё. Единственное отличие на торце нет маркировки, но у тебя она есть. Вроде все что знаю, завтра уезжаем на 2 недели на реку Обь (пос. Приобье). По возращению думаю написать отчет с фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 00:25
Вить привет.На упаковке то что надо, а вот внутрь похоже не то положили. Правильно Дмитрий пишет,обратись к ним , покажи фото,объясни,они репутацией своей дорожат,тем более что на нашем форуме присутствуют нв Барахолке и в коммерции,Можешь прям там задать их представителю вопрос.Мне так же пришел X-Power 12-го шага,не отличить от оригинала по качеству..Дима ты в наши края собираешься получается .От Приобья до меня полтора часа лету на вертолете -заскакивай порыбачим.Куда дальше от Приобья планируите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 03-09-15 00:28
Анатолий вверх за Октябрский 80 км по воде. Все последнее сообщение, рабочее время кончилось. Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 03-09-15 00:29
Спасибо ребята. Настроение "0". Сейчас начну ругаться с "1000 размеров". Главное сдержаться, не нахамить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 00:40
Вить понимаю тебя,ждал.ждал и такой облом.Эт у меня было такое на ямахе накрылся вертикальный вол рессора в самый сезон,заказал согласовал.ждал,отправили.получил а там сюрприз,вал то валом но он оказался литером L т.е длинной ноги.Хотя номер на упаковке соответствовал S/Звоню пишу объясняю .пишут без проблем наша вина исправим-отправляйте за свой счет и мы Вам компенсируем любыми запчастями.Делать нечего отправил обратно,но время то упустил.Так что у тебя это не исключение.А ругаться с ними не к чему,все равно виноват окажется стрелочник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV2014 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-09-15 02:53
Привет, Виктор!
Не расстраивайся, договаривайся cпокойно отправлять взад, если есть сомнения - претензию обязаны принять. Анатолий прав, репутация им дороже. Если вдруг срочняк - 12 шаг Е.Chanse на прошлой неделе был у них в магазине в Москве. Родные винты у них там только под заказ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-09-15 16:31
Спасибо ребята, за поддержку. Вчера снял родной с мотора и весь вечер делал дома сравнительные фото и с письмом отправил "1000 размеров" Сегодня открываю почту - тишина, до сих пор разбираются, аж не чего ответить. До обеда подожду. Кстати замерил вес родного 13 шага - 1010 гр., а прислали по всей вероятности это Бик Сан, вес 1120 гр. Даже на глаз видно толщину лопастей, да и летьё на родном все проточки ровные, а здесь как из формы вытащили так и краской облили без обработки. Внутренняя задняя сторона втулки у родного крашенная, на присланом даже краски не видела. На родном втулка с переди коносом с маленьким приливом сбоку на котором выбит номер, а на прислоном втулка целиндром и на торце выбит номер. На родном на каждой лопасти есть надписи (размер, буквенный какой то индекс, и какая то выдавлина сеточка, вернее литьё) и всё это отчётливо читается, здесь же только размер винта и тот залит краской, так что только с лупой можно было струдом разобраться что там написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 03-09-15 17:18
Trvictor писал:
> Друзья, помогите разобраться, особенно обращаюсь к Анатолию и Дмитрию у Вас
> больше всех винтов в руках были и есть. А вопрос вот какой. Пришёл ко мне с маг.
> "1000 размеров" винт 12 шага. Заказывал оригинал СУЗУКИ. Так вот возникли
> смутные сомнения что это оригинал, а не какой то BaekSan, E.Chance или Solas.
> Почему, потому что качество не важное: артикул винта залит краской так что
> трудно прочитать что там написано, в то же время на 13 винте который стоит на
> моторе цифры очень чёткие и читаются легко. На коробке лейбы вроде как и надо,
> так это и не важно, главное что положили внутрь коробки. Лопасти винта имеют
> точки от пыли, это образуется когда наносят лак на поверхность плохо
> винтелируемом помещении и пылинки содятся на поверхность образуя единичные
> пупырышки. Так вот друзья, собственно и вопрос: "У всех кто покупал винты так
> было или всё таки меня надул какой то кладfщик, который упаковывал посылку?"
Не переживайте у Вас оригинал я уже выше писал что у сузуки два 12ых винта на 1000размер в продаже тяжёлый я купил такой в фирменном магазине только в польше тогда я не знал что их два,когда увидел тоже взяли самнения но всё разьяснили номера двух винтов есть выше в моих постах так же есть и два13 тяжёлый и лёгкий в комплекте с мотором идёт лёгкий13,найдите оригинальный католог и там всё поймёте и по винтам и по всем вопросам что есть в продаже просто они продают то что у них есть,ставьте катайтесь и будет Вам счастье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 03-09-15 17:41
Кто вроде здесь давал ссылку магазина в питере там есть оба 12ых и оба 13ых но иожно итак в нете поискать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.146.---)
Дата: 03-09-15 17:52
Только что звонил менеджер с магаз. Объяснил: Оказывается при сборке моторов поставщик винтов был с японии, а с 15 года на рынок запчастей вышел завод из Тайвани, который и производит вот эту оригинальную херню. Что сам магазин уже не первый раз ругается с поставщиком по поводу изготовления винтов и что у них матрица очень херовая. Но предложил вернуть деньги и порекомендовали Бик Сановский винт. Но вот Юра71 подсказывает что бы я не парился, ставил и катался. Посмотрел я по таблице твои показания, я так понял что это с этим винтом?, меня они удовлетворили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 17:59
Юра ты писал только о толстых лопастях,это мы помним,но про качестве отливки и покраски вроде как не говорил,а тут смотри какое исполнение,которое даже на фото в глаза бросается,мне кажется оригинал по любому, даже с другим номером, так не должен выглядеть. Подождем что 1000 размеров ответят, а то может их 100 опустить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.146.---)
Дата: 03-09-15 18:30
Юра71 ответь на вопрос, это тот самый тяжёлый винт? От тебя сейчас зависит, менять винт или оставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-09-15 18:33
Trvictor писал:
> с 15 года на рынок запчастей вышел завод из
> Тайвани, который и производит вот эту оригинальную херню. Что сам магазин уже не
> первый раз ругается с поставщиком по поводу изготовления винтов и что у них
> матрица очень херовая. Но предложил вернуть деньги и порекомендовали Бик
> Сановский винт. Но вот Юра71 подсказывает что бы я не парился, ставил и катался.
Что то они темнят.ведь черным по белому указано,что производитель Япония соответственно и цена Японская,а у Тайваньского оригинала и цена должна быть тайваньская.Я даже не знаю что тебе и посоветовать но по мне так это обман. Решай сам как поступить, я бы отказалося и попытался взять в Питере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.146.---)
Дата: 03-09-15 18:40
Менеджер сегодня же обещал заменить фото на 12 винте. Какой он этот винт можно посмотреть на 15 шаге - там фото уже поменяли. Ссылка. Там и видно что ступица сзади не окрашена и спереди она цилиндром и на торце набит номер. А на 12 шаге каталожный номер написан тот же что и был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 18:45
Фото то то он заменит,а цену? Не может Тайвань стока стоить! Вот верь им ,я ведь тоже чуть было у них не заказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.146.---)
Дата: 03-09-15 18:50
Может я что то не дапонял, про страну изготовителя (может завод и в японии) но точно то что из-за удешевления, поменяли завод - поставщика. По этому цена осталось преждней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.146.---)
Дата: 03-09-15 19:03
Менеджер так же сказал, что если они мне перезакажут этот винт прямо с завода, то мне придёт в этой же коробке, этот же винт. Во как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.146.---)
Дата: 03-09-15 19:07
Удешевление при сборке мотора. Т.Е. сборщики ищут поставщиков деталей, которые изготавливают эти детали по дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 19:14
Ставь всё будет отлично, качество у меня такое же на ходовые качества не влияет я же тоже изначально зашугался хотел вернуть но после пакатушек порадовалвсё отлично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.146.---)
Дата: 03-09-15 19:17
Посмотрел по таблице, вроде у нас ни кто BaekSan не катал. Как этот винт работает ни кто не знает? Прямо не знаю, звонила уже девушка менеджер с маг. обговаривать возврат, отложил принятие решения до обеда. Юра71 ещё молчит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 19:32
я тоже предпологал что это винт отливает тайвань я так думаю может именно эти тяжёлые поэтому и номер у него другой я счас не дома так бы скинул все номера винтов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 19:46
Да... ребята,ну коль Юра советует,пробуй может и зря я отговариваю... По тесту отпишешься.Вечерком скину фото оригинала 12 шага,правда уже рабочего. Это получается что они и моторы такими же комплектуют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 20:13
Тоже считаю что винты на японские и цена японская а на тайвань должна на 30% ниже буть я за свой отдал в польше 150 абам а у нас в минске вообще просят 160 евро и то подзаказ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 20:32
Вот номер оригинального японского 12 винта 58100-91L00-019 а вот тайваньский что продают 58100-96481-019 так что нужно искать первый всем на замету!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-09-15 20:36
Вот ,вот в этом то все и дело,оригинальный все таки 58100-91L00-019. а 58100-96481-019 Тайвнь, что продают по цене Японии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 21:25
Беда в том что они преподносят тайвань как оригинал причём везде даже в катологе сузуки народ не знает и покупает так и я купил поэтому надо заказывать по номеру и уточнять номер винта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-15 21:41
Вопрос: чей это косяк? Почему приходится платить за аналог такие бабки?Я на месте Виктора задался бы этим вопросом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-09-15 21:48
У меня на лопасти"Маде ин Жапан" не написано. Всё правильно. Теперь наконец разобрались с номерами. 58100-91L00-019 Оригинал 12 шага. 58100-96481-019 - тяжёлый (на110 гр. тяжелее оригинала) - 12 шага. Другой завод изготовитель. На "1000 размеров" именно этот винт сейчас продают, написано Япония - ну я выше пояснял. Эти поправки занёс в таблицу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 22:02
Согласен неужели они не видят качества и продают как японию и вообще надо писать тайвань
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 03-09-15 22:51
Автор: Олег711 Писал:
Где такой тент заказывали на лодку? Тоже такой хочу
______________________________________________________________
Про какой тент пишите. Вы где салют покупали там и тенты на Ваш салют продают. С товарищем прошлой зимой под Москвой покупали Салёт ему, так там в магазине и на него Транспортировочный в месте с ходовым купили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 03-09-15 23:03
Юра, мне менеджер так и пояснил, что они сами неоднократно ругались с поставщиками из-за качества изготовления, что у них матрица гавно, и что они с таким подходом портят Брэнд СУЗУКИ. Ну наверно Японцам виднее. Он та же сказал, что не удивиться если в этой коробке будет лежать винт изготовленный в Китае, и токое то же возможно. Типа понятия в мире на данный момент стали меняться, в связи с последними событиями (санкции и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 23:18
Да я прочитал твои посты теперь то понятно какой настоящий оригинал но когда я заказывал этого то не знал а заказывал в по оригинальному катологу и там не пишут где что просто всё приподноситься как оригинал кстати тоже самое и 13ми,ну теперь всё на своих местах,ну мне кажется это касается только моторов выпускаемые у них до30сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.241.---)
Дата: 03-09-15 23:20
но всёравно я винтом доволен очень единственное что на тебе рубят бешенные бабки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-09-15 00:13
Не найдёшь, по моему на Российский инет стоит фильтр. Так бы каждый заходил на заводы изготовители всякой там электроники и другого ассортимента и покупали у них, ну не тут то было. Не даром Китайцы придумали ГИПЕРТИНТЕРНЕТМАГАЗИН АЛЛИЭКСПРЕСС Через этот магазин и идёт вся продукция с заводов изготовителей. Всё давно поделено между боссами. Я почему это говорю, да потому что когда искал прошлом году этот мотор в октябре месяце, так выяснил что у нас в России два дистрибьютора по СУЗУКИ, про остальные бренды не знаю, так вот они поделили Россию на попалам. Один от Урала до Владика - другой от Урала до Питера. И влезь в этот рынок не возможно. В нашем регионе моторы закончились и я попытался купить во Владике, так меня вежливо послали и сказали что у Вас есть свой Дистрибьютор с ним и работайте. А по винтам менеджер говорил не только про 30-ки., он ещё расказывал что у них аналогичная проблема началась и с Ямахой 50-ой, такое же г-но поставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 04-09-15 00:27
Это все их отмазки,тогда бы и фото реальное выставляли и сноску какую либо делали,а так кто их заставляет это гоно закупать, а потом нам впаривать? Кстати я тоже в своем личном кабинете 1000 размеразхзадал им аналогичный вопрос по по данной теме посмотрим что они мне ответят.Я думаю оригинальный винт можно купить только в Мегазипе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 04-09-15 00:44
Я взял в январе уже за 250 нигде не было нашёл там где брал и лодку плюс 5000 за доставку шло несколько моторов моторы шли с казани
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 04-09-15 00:48
я изначально перед заказом сверил номера с 1000 рамер и катологом а в катологе был и оригинал но меня подвёл 1000размер а так бы возможно с польши бы привезли японца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 04-09-15 12:47
"Здравствуйте Анатолий Александрович.
На сегодняшний день проблема с данными винтами имеет место быть, так как компания Suzuki marine сменила производителя гребных винтов в группе моторов 25-30л.с. и 40л.с.
К сожалению, это повлияло на качество данной продукции. Винты визуально достаточно сильно отличаются от ранее выпускаемых, но тем не менее ошибки тут нет и они по прежнему остаются Оригинальными!
При выборе винтов стоит помнить данный момент, что винт с привязкой "Оригинальный" может не оправдать Ваших ожиданий в качестве его исполнения!
Но подтверждений о том что данные винты не соответствую заявленным характеристиками нет.
Мы рады предложить альтернативу этим винтам от сторонних производителей, таких как E.Chance, BaekSan, Solas. " Вот ответ менеджера компании 1000 размеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.144.---)
Дата: 04-09-15 16:18
Во во, такое впечетление, что ты Анатолий записывал на диктафон мой разговор с менеджером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 04-09-15 16:44
Значит альтернативы (оригинальным винтам тайваньским) нет то есть японца уже нового не найти только б.у. а новые моторы у них на сайте с какими винтами интересно идут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 04-09-15 19:08
Ну например мой мотор был собран в ноябре 2014 г, а поступил в Россию в феврале 2015 и у него стоял 13 шаг (5810091L10019), то наверно сборка с 2015 года началась с новыми винтами, хотя может у них закуплено было много винтов и поэтому комплектация ещё со старыми. Просто мы то сталкнулись с такой бякой на 12 шаге, а комплектация этого мотора 13 шагом. Хотя я и встречал (выше в пастах писал) что отдельные типы этого мотора комплектуются 12 шагом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 04-09-15 23:33
Зря так думаешь.У мня знакомый вот только что на днях заказал по 260000,а вот к Новому году,даже и думать боюсь,Что Вить с винтом надумал?Я так понял оставил,когда испытания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 04-09-15 23:46
Да оставил, Юра71-у него по таблице на этом винте не плохие показатели. Здесь есть один хороший знакомый (он в таблице проходит под именем Владимир Рыбинск) так он то же покупал 12 в этом магазине. Вот пытаюсь с ним связаться для уточнения, что у него за винт пришёл., так дозвониться не могу. Хотел в эти выходные, так у нас опять начались дожди да ветра. Обещали во второй половине сентября бабье лето. Так что на следующей неделе договорюсь с Аргонщиком, чтоб наварил отсутствующий кусок пера (1х4 см) обточу и поставлю новый винт. Тогда оринтировочно в следующие выходные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 04-09-15 23:52
<чтоб наварил отсутствующий кусок пера (1х4 см) > Я что то пропустил,не помню про перо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 04-09-15 23:59
Да я выше писал что налетел на полном ходу в каменистую косу. Покоцал три лопасти - обточил, пойдёт в запасной., и отбил кусок пера. И на редукторе крупная царапина с выемкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-15 00:03
Про винт то помню, а о редукторе упустил. Мотор то хоть подняло при наезде на косу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 05-09-15 00:48
Я как вы не делал. У меня палец заводской. Так что в двоём подлетели, на оценку отлично. Волосы дыбом были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 05-09-15 00:54
Дозвонился до товарища. Тот винт заказывал в нашем городском магазине, так ему прислали винт 12 шага старого образца. Видать со старых запасов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-09-15 00:55
Представляю...значит редуктор более менее крепкий.Я вот все боюсь что об камень трахнусь,что будет,благо вода нынче большая все лето держится так пока без проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 05-09-15 00:57
Trvictor писал:
> Дозвонился до товарища. Тот винт заказывал в нашем городском магазине, так ему
> прислали винт 12 шага старого образца. Видать со старых запасов.
Повезло,что скажешь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 05-09-15 18:49
Покоцал я немного13 винт вот задумался тоже о пастели все фото посмотрел прочитал тему уже не раз но что то не сильно понятно у нас так ни кто не делает не у кого глянуть может ещё кто нибудь выложит фото или объяснит подробно что бы не на косячить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.48.---)
Дата: 07-09-15 03:14
Анатолий и Павел тебе очень доступно всё расскажут и покажут, они в этом вопросе Доктора высшей категории. У нас, то же так не делают, так как водоём большой, называют Рыбинское море, и всё же на Волге я нашёл свою каменистую косу. Завтра если перед работой успею, сделаю фото редуктора, как я его "отрихтовал".
На следующих выходных обещают хорошею погоду. Буду испытывать этот тяжёлый винт, тогда и скажу - повезло или так себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.spbmts.ru)
Дата: 07-09-15 05:12
Огромный всем привет. Перевесил мотор на одно отверстие ниже. Теперь 20мм от акп до днища. При тех же оборотах скорость ниже на 3-4км/ч.больше 41 км/ч разогнать не удалось.остаётся смещать центр тяжести назад-так что идеальный зазор по возможности ближе к нулю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.147.---)
Дата: 07-09-15 16:27
Ну вот другое дело. Сопля превратилась в эстетичный заводской кабель канал. Павел правильно сказал, двух одинаковых комплектов не бывает. Всё надо пробовать. У одного АКП ниже на 20 мм и лодка полетела, у другого вообще не хочет плыть. Выставляю коцанный винт, слегка его обточил, выравнить не возможно, дюраль сразу начинает откалываться и ломаться. Сильно не пинайте (я в тот момент был трезв).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.147.---)
Дата: 07-09-15 16:32
Вот сильная царапина с выбойной на редукторе. Фотка плохая, но видно (торопился на работу да и смазал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.147.---)
Дата: 07-09-15 16:35
Ну и кусок пера, смотри край чёрного фона. Положение мотора на фото - поднят до верхней точки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 07-09-15 21:39
Вить,извини, никогда даже поздаровкатся, рыбалка в разгаре....Заскочил на минутку...Еще день,два...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-09-15 03:34
Привет всем! Виктор не переживай, перо заварят, винт конечно жалко. В эти выходные тоже ветку поймал, мотор заглох. Отделался легким испугом. Небольшой коцак на винте и остатки ветки под плавником.
Обнаружил что при включенной передачи в перед - винт в одну сторону крутится, в другую нет. При заднем ходе -винт не крутится ни в одну сторону. У всех так или я что-то сломал опять???
Хотел замерить расход в л/км не получилось. На приборе в настройках меняю, а как был в л/ч так и есть. Х.З. Обидно, досадно, ну ладно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.45.---)
Дата: 08-09-15 04:31
При включении реверса (задний ход) чувствуешь включение шестерёнок или свободно рычаг машинки ходит. Если свободно, посмотри трос на включение передачи с обоих концов - может оборвало. Интересно, у тебя ветка мотор заглушила, а меня он после удара продолжал работать. Либо при креплении наконечников на трос просто не докрутил на положенную величину и теперь просто не хватает расстояния до захвата шестерёнки. Значит я процитирую из Манула как там написано про подключение тросов газ-реверс:
Осторожно:
- Для дистанционного управления конец кабеля со стороны двигателя, глубина вкручивания должна быть 13-17 мм.
- Для дистанционного управления кабель со стороны машинки, глубина вкручивания должна быть 11-14 мм.
Понятно, что это перевод с английского. Проверь, у тебя так вкручены наконечники на концах тросов.? Если будет меньше, может не включаться скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-09-15 04:36
Скорости включаются, все в норме. При заднем ходе,(на за глушенном моторе конечно) винт не крутится, а на положении в перед в одну сторону крутится свободно, в другую нет. Заводится, едет все хорошо, вибрации нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.45.---)
Дата: 08-09-15 04:39
Что то я глупость сморозил, в перёд у тебя включается. Значит посмотри глубину вкручивания наконечников. У меня вперёд включается нормально, а задняя так и чувствуешь что нужно по глубже в крутить или наоборот выкрутить. В общем снимешь кожух мотора и пальцем нажмёшь на рычаг и сразу всё поймёшь, в какую сторону крутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.45.---)
Дата: 08-09-15 04:42
Блин пока думал над твоей проблемой, ты сам ответил. Запутал ты меня. Всё нормально. Так и должно быть. Не замыкайся на этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-09-15 04:46
Включается-выключается все нормально. Просто посмотрите, когда у мотора будете рядом: при включенном переднем ходе винт крутится в одну сторону или нет? Так и было или что-то сломалось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 08-09-15 19:57
Всем привет,вот в перерыве между рыбалочкой решил отписаться.У нас запрет перенесли на 20 сентября,ток сто вот ловим помаленьку согласно суточной лицензии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 08-09-15 20:24
Теперь по теме Виктор честно даже и не думал что у вас там можно так налететь на мель.Это у нас горные речки и вероятность такого неприятного случая как правило.но благодаря высокому уровню воды все лето и боле менее изученного русла,пока тьфу,тьфу обходится.Единственное что могу сказать,если бы это произошло у тебя на Ямахе 30,возможно бы вышли из строя еще и шестерни редуктора,потому как раз Юра задал вопрос по поводу вращения винта при включенной передней передаче назад.Так вот на ямахе в редукторе так шестерни не работают,а работают как и у нас на задней передаче т.е жестко винт ни туда ни сюда на передаче не крутится.У нас же если на ходу отключить мотор,то слышно как шелкает муфта в редукторе из за вращения винта встречным потоком воды.
По вопросу отсоединения гидроцилиндра, он как бы тоже винт конечно не спасет,но подстраховка конечно же есть. Мы же отключаем его для предотвращения лобового столкновения редуктора от препятствия (камни.затопленные деревья),т.е предотвратить мы конечно же не можем, но возможность подлететь мотору имеется.А вот защитить редуктор при этом от разрушения мы применяем защиту самого редуктора( см.первую часть).Если бы Виктор у тебя таковая защита была и небыло бы пальца в гидроцилиндре,такого разрушения бы не произошло.
ЮРА71 в первой части у нас подробным образом описано и показано по поводу отсоединения пальца гидроцилиндра,Если интересуют какие либо нюансы пиши, ответим.
Так все лето и хожу на оригинале 13-ом и с грузом и без.Мне вот до сих пор жаль что Дмитрий поторопился и продал свой винт.причем еще и за недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 08-09-15 21:31
К слову, подвернулся винт оригинал 13 шаг, недорого 4050,но доставка ТК, а у нас нет ТК, что если кому надо скину ссылку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-09-15 21:49
Яж, говорил, что Анатолий профессор по защите редукторов. Но делать так как у Вас не буду. Меня тут явно не поймут, а урок я для себя усвоил и теперь не хожу справа от Бакина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 08-09-15 22:00
Так что тебе мешает хотя бы ,палец из штока выдернуть..Если резко газ не давать то и задний ход нормально работает,когда рыбачу,что от берега ,что сети прекрасно спускаю на задней передаче.А то так неровен час можешь ни только без редуктора остаться ,но и без транца...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-09-15 22:58
Толя прекращай страсти рассказывать, уже мурашки по спине бобежали. Как местное название рыбки, по виду вижу что вяленная наверно вкусная до безумия, жирненькая такая. А согласно суточной лицензии, это сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 08-09-15 23:09
Это называется сырок. Вяленая действительно очень замечательная, впрочем у нас тут ее и сырую (нярхул) и вяленую и вареную за мило мое. По лицензии имеешь право поймать не более 10кг на лодку.ловим по темноте плавными сетями не менее 45мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 09-09-15 02:11
Спасибо Анатолий ещё внимательно всё перечитаю если возникнут какие нибудь вопросы то к Вам обращусь за помощью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-09-15 17:33
Всем привет. Вчера договорился с Аргонщиком на вечер, чтобы наварить недостающий кусочек на пере, так вечером такой ливень начался, что сегодня уже день, а он всё льёт. Перенёс на сегодняшний вечер, посмотрим что к вечеру будет с погодой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-15 21:12
Похоже у Вас как и у нс все лето заливает...,до летнего уровня воды даже и не доходило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 09-09-15 21:35
андр1972 писал:
> Интересно у нас так сиг выглядит,моя любимая рыба..
это и есть сиговая - пелядь по научному ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.96.---)
Дата: 11-09-15 05:01
Всем привет. Вчера наварил отсутствующий кусок пера. Сегодня обработал и покрасил кислотным. Завтра утром покрашу в чёрный цвет акриловой. Фото позже. Анатолий а где рыбка? А то скучно, что то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-15 05:59
Trvictor писал:
> Всем привет. Вчера наварил отсутствующий кусок пера. Сегодня обработал и
> покрасил кислотным. Завтра утром покрашу в чёрный цвет акриловой. Фото позже.
> Анатолий а где рыбка? А то скучно, что то.
Один ты ловишь. Хоть фото покажи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 11-09-15 14:17
Показать не могу,браконьером обзовут , а вот готовый продукт пожалуста, на перекус копчу прям в лесу в походной коптилке.
Не поверю что Вы ни чего не ловите, не может такого быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-09-15 17:12
Зараза, чуть слюной не задавился. Почему не ловим: С понедельника до пятницы - работа, темнеет в 19.00, вечером уже не как. Суббота - воскресенье - пролевной дождь или ветер за 5-ть метров. Вот и думай когда на рыбалку попасть. Это когда предыдущий начальник учреждения был охотник и рыбак, так тот понимал что " охота пуще не воли" так отпускал спокойно среди недели когда погода была, а теперь пришёл "уважаемый" ни друзей, ни хобби, не увлечений и работать не умеет...... И если увидит или узнает что ты в выходной ездил на рыбалку, так за недёлю весь мозг вынесит. Очень любит что бы все работали и по выходным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 11-09-15 17:26
Не повезло...Имею ввиду с погодой и рыбалкой.В общем то погодка и нас не радует. Наше преимущества - реки не такие широкие,но все равно дождь,ветер-закон подлости -по выходным.
Редуктор отлично исправил,смотрится лучше нового. Больше так не делай!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-09-15 18:00
Спасибо на добром, слове. На выходные прогноз хороший, так что на завтра и выходной планирую выход. Там и 12 шаг опробуем и рыбку половим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 11-09-15 19:35
Горняк писал:
> Не повезло...Имею ввиду с погодой и рыбалкой.В общем то погодка и нас не радует.
> Наше преимущества - реки не такие широкие,но все равно дождь,ветер-закон
> подлости -по выходным.
Погода у нас жопа полная... все неделю рабочую "бабье лето" типа.
на выходные опять дождь и ветер. на люблю 11м/с при западном ветре, против течения волну поднимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.91.---)
Дата: 13-09-15 02:24
Всем привет. Приехал с рыбалки. Погода офигительная. Штиль, солнце и не клюёт. Поймал за пол дня только одну щучку на 1кг 100 гр. По винту 12 шага, впечатления прекрасные. На глис вышел гораздо резвее. Обороты 6000 скорость 46.2 - это я с Русалочкой. + полный бак бенза 40 л. В общем я доволен. Мотор стал работать как то по другому, звук другой, чувствуется что ему стало легче крутить винт. Завтра ухожу на целый день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.91.---)
Дата: 13-09-15 04:48
Да вот ещё что, Анатолий здесь задавал вопрос по поводу замены масла перед зимовкой, залить новое на зиму или хранить со старым и по весне поменять. Так вот нашёл научное объяснение:" Если масло отработанное (т.е. пробег или время его менять перед зимой, то лучше поменять его перед зимовкой, а по весне заводить и ездить на новом, залитом осенью. В старом масле исчерпывается щелочь, нейтрализующая кислоты.Пояснение: в бензине содержится сера, при сгорании образуется SO2, далее он соединяется с водой H2O в итоге получается серная кислота H2SO4. Щелочные присадки, содержащиеся в масле нейтрализуют кислоты, но присадки эти кончаются. При зимовке со старым маслом возможна коррозия внутренностей двигателя от H2SO4) ". О чём я и говорил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m2c.su)
Дата: 13-09-15 06:28
Всем привет! На Кольском полуострове тоже началось бабье лето. На даче почти неделю просидел - штормило а как поехал картошку копать так ирспогодилось - короче всем не угодиш. Зато огороды копать супер. Насчёт оборотов- на моторе нашёл интересную наклейка исходя из которой нам пр выдать 5800 об/ мин соответствует красной зоне на тахометре авто и без особой необходимости не стоит. А насчёт масла однозначно менять в конце сезона, так как в нём накапливаются смолы продукты неполного сгорания топлива и за зиму это все осядет в двигателе. Кто сомневается пусть понюхает отработку после 10 часов обкатки.Виктор молодец качественно исправил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 13-09-15 16:25
Интересны были результаты и мнение Виктора по 12 винту ну видно что доволен.Итересует друзья такой момент постановки двигателя на зимовку , вопрос что делать с цилиндрами? выкрутить свечи и залить масло или что?с предыдущей хондой15 ничего не делал стояла на балконе зиму а как счас быть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 13-09-15 16:30
в редукторе тоже надо менять на зиму масло?или не обязательно там ни какой окиси не должно быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 13-09-15 17:08
И ещё один вопросик какое масло всётаки предпочтительней сузуки 0w30 или 0w40 я лью второе а может лучше первое?и можно ли простым литолом шприцевать или чё другое оригинальное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m2c.su)
Дата: 14-09-15 05:47
Юра раз все спят отвечу я. В мануале написаны параметры масла и в двигатель и в ногу. В частности по твоему вопросу- если не хочеш по незнанию кормить нефтяных магнатов- лей 15w30,так как у вас лето жаркое. Главное индекс качества по API нениже SJ-SL. А лучше поштудируй интернет на вопрос маркировки моторных масел,а вместо литола лучше использовать водостойкие смазки на крайний случай смазку для шрусов на авто она более подходит чем литол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.m2c.su)
Дата: 14-09-15 06:15
Двигатель 4тничего с ним не будет главное поменяй масла и там и там и погоняй стартером при выключении зажигания чтобы чистое масло заполнили систему смазки и смазало там все внутри. А в ноге я думаю после обкатки меняют масло для того что бы удалить продукты проработки.плюс контроль за сальниками редуктора на предмет пропускания воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 14-09-15 16:52
Всем привет. Вчера приехал с рыбалки ели живой. С утра и до наступления темноты. Рыба исчезла. Эхолот как будто глухонемой стал и только при закате солнца пошли поклёвки и за минут сорок одна щука - 1250 гр, и пять окуней сковородочников. По винту 12-му, добавлю что всё таки развесовка в лодке у меня не правильная. В одного меня больше 43 км/ч я выжить не смог. Трим поднимал до прохватов, все ровно в одного бежит меньше чем в двоём. Зато раньше на 13 винте предельные были 5400 об., и скорость в среднем 43 км/ч и это был предел для двигателя - так называемые максимальные, то теперь на 12 шаге 5200-5400 об. скорость 41-42 и до полного газа ещё 600 об. т.е. мотору конфортно, не на приделе. Я очень доволен. По бензину скажу так: проехал за целый день около 80 км., естественно это постоянные остановки на рыбных точках, заход на точку, потом выход на глис, и т. д. истратил около 20 л. бенза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 14-09-15 17:27
По поводу подготовки мотора к консервации выскажу своё мнение на обсуждение:
1. Масло в двигатель нужно лить 10W40 (когда жарко), если вы на севере то 10W30 (т.е. климат по холоднее) естественно с маркировкой МАРИНЕ.
2. Масло в движке и в ноге нужно менять перед постановкой на хранение.
3. Для консервации двигателя использую следующий порядок:
- заливаю полный бак бенза;
- по количеству залитого бензина добавляю пропарционально (смотри инструкцию), СТАБИЛИЗАТОР .
Что такое "СТАБИЛИЗАТОР" - Комплекс антиоксидантов и антикоррозионных присадок сохраняют бензин от осмоления и падения октанового числа. Антикоррозионные присадки создают на металлических поверхностях слой полярных молекул, предотвращающих притягивание молекул воды к поверхностям.
- предотвращает окисление, осмоление и старение топлива
- предотвращает падение октанового числа бензина
- обладает длительным эффектом действия
- повышает надежность эксплуатации техники
Использование средства для консервации бензина Benzin-Stabilisator позволяет избежать проблем с окислением масла и топливной системы 2- и 4-тактной техники в период ее хранения. " Вот здесь можно подробно всё почитать: Ссылка..
- дальше завожу двигатель и на холостых, даю ему поработать со СТАБИЛИЗАТОРОМ минут 10. За одно и разогреваем масло в двигателе.
- затем меняем масло в двигателе и в ноге. (маслянный фильтр тоже)
- продавливаем пресмаслёнкой четыре маслёнки смазкой ну и смазываем всё что сказано на стр. 66 Манула к мотору.
Как бы всё, Протираем, натираем воском, одеваем чехол и БАЙ до весны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 14-09-15 17:48
Всем спасибо ! теперь я как говориться вооружён!! ну у нас может река может и не стать дак ещё и зимой будеш ходить,воды нет, рыба скатилась видно вся на украину ,хищника мало а белой леща хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 17-09-15 20:46
Опять всплыла летняя проблема со свечами (мотор едет рывками).На этот раз менял по одной и оказалось что не одна свеча бархлит а две. Кто как думает в чем может быть причина выхода из строя свечей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 17-09-15 21:09
Это Паш потому что редко с нами общаешся ( шутка конечно.)Первое что приходит на ум качество топлива,А что то не пишешь что там с мотором у твоего земляка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.150.---)
Дата: 17-09-15 21:41
Паша после крушения поезда в себя придти не может, а ты Толя сразу наехал. Шутка. А по поводу свечей, то лично моё мнение: это фуфло свечи-левак. Ты где их приобретаешь. Они в коробках или россыпью? Посмотри страну производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 17-09-15 23:15
Анатолий бензин можно сразу исключить потому что все ездим на одинаковом а свечи летят только у меня.
Виктор поезд уже в прошлом как и отпуск. Свечи беру у официалов оригинал. Да и родные стояли как у всех оригинал накрылись!!! Что еще может быть.? У знакомого мотор так и стоит говорит нет времени заниматься. Диллеру его и не отправил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 17-09-15 23:37
.Здесь на форуме есть есть спец по Сузукам под ником ЭЛЕКТРИК попробуй к нему стукнись или тему на нашем форуме открой,нам тоже интересно в чем же проблема? Если как бензин и свечи исключить остается одно-зажигание.Павел а сколь после замены примерно часов накатал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-15 02:25
Горняк писал:
> .Здесь на форуме есть есть спец по Сузукам под ником ЭЛЕКТРИК попробуй к нему
> стукнись или тему на нашем форуме открой,нам тоже интересно в чем же проблема?
> Если как бензин и свечи исключить остается одно-зажигание.Павел а сколь после
> замены примерно часов накатал?
После замены накатал около 50 60 часов сейчас по тахометру около 110 часов. Электрика у меня есть электронка попробую спросить. Я вот думаю может попробовать подобрать другие свечи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.89.---)
Дата: 18-09-15 02:25
Да Павел давай побольше инфы. Фото свечей, если остались коробки, фото штрих кодов. Всё таки мы не вчера родились, и у каждого по много лет моторы и машины. Про свечи могу много рассказать, форума не хватит, кто их только не делает. Я Винт то же у официалов купил..... Да и сколько ты всё таки на них накатал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-15 02:43
Sharov NN писал:
> А фото свечи можно? Какого она цвета?
> Бензин бензину рознь.
Фото выложу. Свечи рыжеватым цветом. Проверяли прибором он показал что рабочие. Бензином заправляемся втроем с одной бочки проблема только уменя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-15 02:46
Прибором это хорошо, только когда она в цилиндре - там маленько другие условия в плане давления и температуры. Рыжий цвет меняй бочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-15 03:16
Sharov NN писал:
> Прибором это хорошо, только когда она в цилиндре - там маленько другие условия в
> плане давления и температуры. Рыжий цвет меняй бочку.
Рыжеватый цвет это нормально для свечи. Если она белая значит смесь топлива обедненная если черная значит богатая. Каким цветом по твоему она должна быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-15 03:29
Физрук писал:
> Sharov NN писал:
>
> > Прибором это хорошо, только когда она в цилиндре - там маленько другие условия
> в
> > плане давления и температуры. Рыжий цвет меняй бочку.
>
> Рыжеватый цвет это нормально для свечи. Если она белая значит смесь топлива
> обедненная если черная значит богатая. Каким цветом по твоему она должна быть?
Рыжеватая или рыжая? Фото надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-15 03:43
Sharov NN писал:
>
> Рыжеватая или рыжая? Фото надо
Я выше писал рыжеватая. Бензин исключаю 2 инжектора с одной бочки ездят нормально. Мой 2 раз за сезон меня подводит. Фото постараюсь на днях сделать если не уеду в лес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-15 03:49
Sharov NN писал:
> Это нормальная рабочая свеча
Фото 1 цветом похожа на мои свечи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.89.---)
Дата: 18-09-15 03:50
Певел ни нерничай, свеча действительно в норме, такая и должна быть. По свече видно что и бенз. в норме. Моё мнение: Ты Павел по началу в электросхемы залазил, что то там у тебя не так было, ты часом там с зажиганием ни чего не нах....вертил. Ты про выходное напряжение на свечи в первой части писал, что там у тебя конкретно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-15 04:05
Trvictor писал:
> Певел ни нерничай, свеча действительно в норме, такая и должна быть. По свече
> видно что и бенз. в норме. Моё мнение: Ты Павел по началу в электросхемы
> залазил, что то там у тебя не так было, ты часом там с зажиганием ни чего не
> нах....вертил. Ты про выходное напряжение на свечи в первой части писал, что там
> у тебя конкретно было.
Виктор привет я не нервничаю пишу в кратце с телефона неудобно. На родных свечах отъездил около 30 часов пришел им пиз.. заказал поменял отъездил около 50 60 часов опять пиз... На счет электросхем нах...тил и выходное напряжения ты меня с кем то путаешь ничем таким не занимался и никуда не залазил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.89.---)
Дата: 18-09-15 04:06
Ребята не пылите. ПЕрвая (Пашена свеча правильная), вторая сразу видно проблема с бензом (присадки) Вот здесь всё показано. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.89.---)
Дата: 18-09-15 04:17
Тогда извени, что то запаметовал. Тогда можно сказать, я так думаю, что всё таки дело в самих свечах. Первая свеча (оригинальная) - ну просто попался брак. 1% из 100. Вторая просто левая. Кто то в вашем регионе на вас наживается, завёз левак. У других ребят не спрашивал, кто покупал у них свечи? Пробуй ещё раз. Бог любит троецу, что бы исключить все домыслы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.89.---)
Дата: 18-09-15 04:29
Я почему так говорю, потому что сам столкнулся , несколько лет назад, с производителем свечей. Не буду рассказывать весь геморрой, ну оплевывался весь когда каждый месяц их менял. Теперь уже три года езжу только на этом: Ссылка.. Дорого? Да очень дорого, но за три года ни зимой не летом, я не думал о свечах. Они действительно отрабатывают свои деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.147.---)
Дата: 18-09-15 21:34
Павел, вот ещё что, замерь сопротивление свечей. Как это сделать? Ну что бы на пальцах не расказывать, посмотри видео здесь.Ссылка. , а нам потом скажи какие у тебя получились значения замеров. У нормальных свечей сопротивление от 4 до 6 Ком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 18-09-15 23:22
Trvictor писал:
> Павел, вот ещё что, замерь сопротивление свечей. Как это сделать? Ну что бы на
> пальцах не расказывать, посмотри видео
> здесь.Ссылка. , а нам потом скажи какие
> у тебя получились значения замеров. У нормальных свечей сопротивление от 4 до 6
> Ком.
Виктор спасибо за помощь займусь этим вопросом чуть поже сейчас самый разгар охоты и рыбалки поэтому пока некогда. Но если у кого есть еще мысли по этой проблеме пишите буду анализировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 18-09-15 23:37
рыжий цвет на свече на фотке,это дохуа ферроценовой присадки в бензин набодяжили, а что касается применения иридиевых и платиновых свечей,все зависит от мотора(прошивки)в моей практике был случай,когда дорогие платиновые свечи(рекомендованные заводом) сгорали примерно за 5 тыс км,чуствовались косяки примерно с 3,5 тыс,а дешевые обычные свечи(тоже по каталогу с этой машины)стояли хз сколько и без гиммороя и зимой и летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 22-09-15 04:12
Самый сезон охоты заеб... ездить с пинками под зад ....Долбаные свечи.... бл... продам на х...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 22-09-15 14:47
Всемпривет! Были на Оби, накатали 410 км по воде (4980 по суше), сожгли за это расстояние примерно 95-96 литров. От стоянки машин до места лагеря 87 км, туда и обратно с полной загрузкой, + течение 4,5-5 км/час, остальной пробег накатали по месту ловя рыбу. Парни из Перми которые и пригласили на Обь смонтировали фильм Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.152.---)
Дата: 22-09-15 17:17
Дима привет. Да время провёл просто супер. Вот это по рыбачил по взрослому. Так захотелось к Вам туда, и природа оболденная. МОЛОДЕЦ!!!! А мотор то как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 22-09-15 17:34
Дмитрий1969 писал:
> Всемпривет! Были на Оби
а где были то?
12 сентября комарики в моих краях уже недокучали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 22-09-15 18:26
Виктор привет! После такой рыбалки никуда у нас ехать не хочется, прошедшие выходные пропустили, и в эти наверно никуда не поедем. Мотор все нормально, камней там почти нет (больших валунов у берега), в протоке у лагеря где лодки стояли нос на песке а под мотором глубина 3,5 метра эхолот показывает.
Для Ruwa скидывали лодки и машины оставляли в Приобье, затем вверх против течения протоками 85 км за Октябрский и стояли лагерем в районе Большого Атыма или Алтыма не помню точно надо по Яндексу смотреть. По комарам стояла очень большая вода, уровень по деревьям был на 5-6 метров выше, и похоже вода спала буквально за неделю до нашего приезда, берег был весь сырой, и трава только начала вылезать, может из-за этого было много комара. Но в последний день был с утра заморозок, как раз 12-го числа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 22-09-15 19:01
Дмитрий1969 писал:
> Для Ruwa скидывали лодки и машины оставляли в Приобье, затем вверх против
> течения протоками 85 км за Октябрский и стояли лагерем в районе Большого Атыма
> или Алтыма не помню точно надо по Яндексу смотреть.
Алтым!
поглядел карты, через Нягань ехали.
Воды на Оби в этом году было очень много, но весь июль она падала.
странно, вообщем то, с комарами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.152.---)
Дата: 22-09-15 21:56
Да я то же после твоего фильма уже ни куда в нашем ригеоне ехать не хочу, ни где толком рыбы нет, да и не клюёт, а рыбаков в лодках как пчёл в улие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: silvestr (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 23-09-15 01:40
Всем доброго дня! Вопрос чуток не в тему но очень надо, выбираю среди двух моторов suzuki df30 и mercury F30 M GA EFI почему вы отдали предпочтение suzuki при том что mercury стоит на порядок дешевле? Может есть какие нибудь существенные особенности в конструктиве? Обоснуте пожалуйста ваш выбор. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-09-15 01:44
Trvictor писал:
> Да я то же после твоего фильма уже ни куда в нашем ригеоне ехать не хочу, ни где
> толком рыбы нет, да и не клюёт, а рыбаков в лодках как пчёл в улие.
не все так радужно на Оби.
с Сургута 70км что вверх что вниз, везде людные места.
везде кусты нефтяников, дороги к ним и прочее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 23-09-15 02:24
Мы конечно с земляками хвастаться не будем, но Сев. Сосьва с ее притоками как бы впадает в Обь.Так что с рыбалкой у нас проблем вообще нет.Сейчас даже с вами некогда пообщаться С Приобья паромом до Игрима,а тут уже рукой подать...Виктор надумаешь-приезжай, душу отведешь.
silvestr писал;
<почему вы отдали предпочтение suzuki при том что почему вы отдали предпочтение suzuki при том что mercury стоит на порядок дешевле? >
Действительно,почему?
У меня лично такого выбора не было.Что было то и взял.Ну а остальные? Если честно ни кто не разочаровался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: silvestr (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 23-09-15 02:47
Смею предположить что и мерк и суза мало кого разочарует вопрос в другом, почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-09-15 04:03
Горняк писал:
> У меня лично такого выбора не было.Что было то и взял.Ну а остальные? Если
> честно ни кто не разочаровался?
была бы возможность взял же бы эвинруда, ту же тридцатку?
база знаний наработана, программное обеспечение имеется, болячки известны.
думаю что взял бы ;)
Игрим это вверх или вниз по реке?
сколько км? терзают меня планы могучих перебегов.
До Нягани дорогу то сделали от Хантов?
а то помниться пару лет тому назад 1несколько десятков км были дорогй ада. и пост вроде понтонный был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.47.---)
Дата: 23-09-15 04:40
Спасибо Анатолий, да только Валера прав - "...сколько км? терзают меня планы могучих перебегов." И не в том что я боюсь расстояний, а в том что подведёт техника и всё это так аукнится.... В такие поездки нужно готовиться, как Дима с (Ярика), минимум два экипажа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.47.---)
Дата: 23-09-15 04:55
Автор: silvestr
.........Вопрос чуток не в тему но очень надо, выбираю среди двух моторов suzuki df30 и mercury F30 M GA EFI почему вы отдали предпочтение suzuki при том что mercury стоит на порядок дешевле? .....
Когда я решал какой мотор покупать то руководствовался следующими принципами:
1. Наличие ТРИМа
2. Вес мотора (а у СУЗУКИ он самый малый)
3. Запуск со стартера и ручного (у СУЗУКИ мотор ко всему прочему заводиться без АКБ)
4. 4-х тактный
5. Без шумный (Этот считается самым тихим в своём классе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 23-09-15 06:13
Trvictor писал:
> Автор: silvestr
> .........Вопрос чуток не в тему но очень надо, выбираю среди двух моторов suzuki
> df30 и mercury F30 M GA EFI почему вы отдали предпочтение suzuki при том что
> mercury стоит на порядок дешевле? .....
> Когда я решал какой мотор покупать то руководствовался следующими принципами:
> 1. Наличие ТРИМа
> 2. Вес мотора (а у СУЗУКИ он самый малый)
> 3. Запуск со стартера и ручного (у СУЗУКИ мотор ко всему прочему заводиться без
> АКБ)
> 4. 4-х тактный
> 5. Без шумный (Этот считается самым тихим в своём классе)
+1
6. Инжектор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 23-09-15 11:44
Ruwa писал:
> Горняк писал:
>
> > У меня лично такого выбора не было.Что было то и взял.
>
> была бы возможность взял же бы эвинруда, ту же тридцатку?
> думаю что взял бы ;)
=====================================================Да.нет взял бы все равно Взял бы Сузу. Напрягают Ваши много постовые части,нета скорости не хватает читать (шутка)
> Игрим это вверх или вниз по реке?
=====================================================
Игрим это вверх по Сосьве, где и живет автор темы Махх
=====================================================
> сколько км? терзают меня планы могучих перебегов.
====================================================
Да ты что Валер,вот Дима сделал перебег -это да, а у тебя все под носом.
> До Нягани дорогу то сделали от Хантов?
> а то помниться пару лет тому назад 1несколько десятков км были дорогй ада. и
====================================================
От Хантов до Приобья,через Нягань шоссейка, а там паром, хоть до Октябрьского,хоть до Игрим,хоть до нас плыви.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 23-09-15 11:47
Мне кажется все преимущества перечисленный выше.присутствуют и на Меркурии,так же и гидроим есть и без АКБ запускается и инжектор и т.д. А вот кубиков у него побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-09-15 18:27
Лодочный мотор Mercury ME F 30 M GA EFI
Новый 4-тактный 3-цилиндровый Mercury ME F 30 M GA EFI оснащен системой электронного впрыска топлива - впервые в индустрии лодочный мотор с ручным запуском и с прямым впрыском топлива EFI без аккумулятора!
Модель мощностью 30 л.с. оснащена системой SmartCraft, обеспечивающей наилучший способ управления двигателем. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность. Кроме этого Меркурий ME F 30 M GA EFI "похудел" на 28 кг по сравнению с классическими 4-тактными моторами 30 л.с. других брендов. Вывод выхлопных газов организован через ступицу гребного винта в воду, что значительно уменьшает шум и вибрацию работающего мотора. Резиновые опоры двигателя, глушитель впуска и капот с шумоизоляцией также способствуют уменьшению передаваемых на лодку вибрации и шума.
Управляется Mercury ME F 30 M GA EFI с помощью многофункционального румпеля, который обеспечивает не только рулевое управление, управление дроссельной заслонкой и регулировку сопротивления дросселя, но также и остановку мотора, что исключительно удобно во время троллинга и швартовки.
Техническая характеристика:
Характеристика Значение
Тип двигателя 4-тактный
Объём двигателя, см³ 526.0
Мощность, л.с. (кВт) 30.0 (22.4)
Количество цилиндров, шт. 3
Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм 61.0 x 60.0
Максимальная частота вращения при работе, об/мин 6250
Система охлаждения Водопомпа с термостатом
Топливная система Электронный впрыск EFI
Система зажигания с электронным регулятором
опережения зажигания CDI
Система сигнализации Перегрев, давление масла
Передачи (F-вперед, N-нейтраль, R-назад) F-N-R
Передаточное соотношение 1.92:1
Пусковая система Ручной запуск
Система управления Румпель
Дифферентовка и откидывание Пневмоамортизатор подъёма
Генератор 12В, 15А, 186Вт
Высота транца, мм 381
Гребной винт Алюминиевый, 3-лопастной, шаг 11'
Вес, кг 78
Топливный бак, л 25 (выносной)
Тросовый талреп аварийного стопа, наличие Есть
Набор инструментов, наличие Есть
Запасные свечи зажигания, наличие Есть
=====================================================
Отсутствует:
1. Дистанция
2. ТРИМ (Пневмоамортизатор подъёма - это не ТРИМ)
3. Запуска с электростартера.
4. Вес похудевшего на 28 кг Мерка = 78 кг. Суза = 72 кг.
5. Наш объём 490 куб. см., Мерка 526.0 разница 36 куб. (значит кушает больше да и из-за 2-х км/ч и 36 куб отказаться от выше перечисленного.)
Единственный недостаток у СУЗЫ:
1. Нет датчика ТРИМ
2. В комплектацию не входит Тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-09-15 03:10
Когда этот мерк появился?
Я так думаю если добавить дистанцию и трим, то цена будет не ниже сузы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 24-09-15 10:32
Есть модели и с дистанцией и с тримом,только длина по моему L и появилась она на много раньше Сузуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-09-15 16:38
Вопрос задавали конкретно по лодочному мотору Mercury ME F 30 M GA EFI, я ответил достаточно конкретно, чем и почему. А Mercury ME F30 ELPT EFI вообще не подходит к нашему классу лодок с транцами под ногу "S" и то пришлось наращивать транец на 4 см. Это ёщё один пункт, почему СУЗА а не Мерк. Что то у нас тема заворачивается на замеры херов. Каждый мотор в своём классе служит(предназначен) для выполнения различных задач и целей, эксплуатации в разных условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.148.---)
Дата: 24-09-15 16:49
Автор: Sharov NN
......... Я так думаю если добавить дистанцию и трим, то цена будет не ниже сузы.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Ага, и вес похудевшего МЕРКА (78кг) с ТРИМ будет на кг. 12 больше (приблизительно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-09-15 00:53
У меня здесь один косяк стал вылезать, уже было несколько раз. При запуске двигателя (поворота ключа) стартер не срабатывает а только клацает, т.е как будто втягивающий залипает. Отпускаешь ключь и заново поворачиваешь и тогда стартер запускается. Ещё это похоже когда АКБ дохлый и не хватает тока на проворот стартера. У кого то было такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 25-09-15 02:04
Trvictor писал:
> У меня здесь один косяк стал вылезать, уже было несколько раз. При запуске
> двигателя (поворота ключа) стартер не срабатывает а только клацает, т.е как
> будто втягивающий залипает. Отпускаешь ключь и заново поворачиваешь и тогда
> стартер запускается. Ещё это похоже когда АКБ дохлый и не хватает тока на
> проворот стартера. У кого то было такое.
Было. Но АКБ был почти в ноль разряжен, забыл аэратор выключить.
Посмотри, может клеммы окислились?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Janus (---.vologda.ru)
Дата: 25-09-15 09:00
По большому счету, единственное заметное отличие мерка и сузы - это то, что у сузы с короткой ногой есть версия с тримом, а у мерка - нет, трим только у длинноногого (ну или к нам только такая поставляется). Ну, возможно суза полегче немного в равноценной версии. А в остальном похожие моторы.
Суза симпатишная, я двадцатьпятку разглядывал. С тримом. Вау. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 30-09-15 01:35
Привет всем.Виктор у нас похоже все уже отклевало и отлетало.И сезон я похоже я уже закрыл.
Сегодня утром собираясь домой с рыбалки,по признакам ни чего не предвещало такого ненастья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 30-09-15 02:05
Так что вот такой результат моей последней в этом сезоне поездки.
Ну ладно это все проза,а теперь по результатам летней эксплуатации мотора.Ну что можно сказать, в общем то я мотором доволен,не смотря что с зади по нагрузкой рычит как медведь,спереди все равно потише.Сюрпризов ни каких не преподнес,за исключением последней поездки (утром при температуре -1 завелся хорошо и вдруг нехотя пискнул сигнал ошибки,немного погодя опять пискнул как то так тихонько и протяжно и так раза три а затем так же неожиданно замолчал.Что было так я и не понял).По расходу топлива я вообще слов нет. Сегодня приехав домой успел пока мотор был теплые масло слил, а вот залить снег конечно помешал. Придется попозже как погода успокоится.Порыбачили нынче от души.Рыбы много,прет и прет на нерест ,давно столько не приходило,видимо из за большой воды.Все сезон закрыл и Вам удачного завершения сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 30-09-15 04:02
А у нас вроде только начало. Сегодня с утра судак активизировался. Поклёвки каждую проводку, но не долго с 5.00 до 6.30 потом тишина. Завтра опять счастье пытать поеду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-09-15 05:11
Да.... Толя, я офигел. Ну за удовольствие надо платить. У Вас рыба, но и условия жопа. Позже всех начал, раньше всех закончил. У нас пошли сплошные дожди но вода пока тёплая и рыба из водохранилища в реку пока не идёт. Так что я ещё несколько вылазок сделаю. Отпишись какое масло в ноге было, я то же его после обкатки не менял. Как планируешь делать консервацию двигателя на зиму?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 01-10-15 04:02
Всем привет. Назрел один вопрос кто нибудь подключал фару? Где разъемы к ней? Недавно поймал камень об редуктор если бы не защита закончилось бы все плачевно.
Теперь про свечи мать..е. Хочу сказать что дело не в них. Как только на реке прогнало листву все рывки пропали.Вывод некачественно сделал обтикаемость защиты где то налипает, хотя признаки похожие как и впервый раз когда был брак одной из свечей. В целом мотор порадовал за сезон накатал 140 часов проблем кроме вышеуказанной не было. Думаю еще одну сделать вылазку на пару сотен км и на зимовку снег во всю сыпет. Расход тоже радует но опять же зависит от многих факторов. Хотел бы услышать мнение знатоков про консервацию на зиму?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 01-10-15 13:25
Всем привет!Хотелось бы узнать кто чем отмывает мотор от этих прикипевших капель воды на колпаке,ноге чем не мыл один чёрт остаются как то не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (213.87.248.---)
Дата: 01-10-15 13:29
А в средней части редуктора краска вообще облезла как сгорела ну там и греется не хило скорее от выхлопных проходящих газов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РТП-2 (81.4.204.---)
Дата: 01-10-15 16:39
Краска на редукторе скорее всего не сгорела, а на ней образовался налет. Своего рода накипь. Все это хозяйство, как и капли на колпаке убираются простым 9% уксусом. С помощью ручного пульверизатора разбрызгиваешь уксус на мотор, ждешь пору минут после вытираешь все тряпочкой. Мотор как новый. Я эту процедуру на своем моторе проделываю пору раз за сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.127.---)
Дата: 01-10-15 20:46
Всем привет. По поводу консервации я своё мнение высказал в посте от 14.09.15 в 17: 27. Капельки засохшие на колпаке и ноге убираю чёрной полиролью для авто. Их в магазине каких только нет. Не только убирает засохшию воду но и полирует, т.е. профилактика лакокрасочного покрытия, заполняет все микротрещины и не даёт проникновению воды в глубь лакокраски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-10-15 08:34
Всем привет. Физруку хочу ответить- возле машинки остаются свободными чёрный и вроде красный провода.на них питание есть,при включенном зажигания. Книги сейчас под рукой нет глянуть на сколько ампер там пред,у себя я подключился к этим концам ходовые огни и фару через выключатель. В качестве х.огней светодиодные лента и фара тоже светодиодные все вместе 20 ватт.с предохранителем заморачиваться не стал,единственное ограничение- нельзя включать при снятом акб. На буране одну фару так уже убил. А на остальные прибамбасы провёл отдельный шнур и пред возле акб на 20 ампер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.157.---)
Дата: 02-10-15 17:34
Вчера скан. начал выпендриваться, пришлось программу переустанавливать. Вот по винтам на 1.10.2015г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 02-10-15 17:43
Вить а попопдробней,что за выпендреж скана и как программу переустановил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.156.---)
Дата: 02-10-15 18:20
Стояла у меня Виндуус 8, решил обновиться до 10 версии. Обновился до 10, все принтеры видит и сканер тоже, а как попытался сосканировать документ то пишет проверте соединение со сканом. У товарища спросил (он хакер), то он сказал что у него после обновления до 10 версии то же скан отказался работать и он просто нашёл установочный диск от скана и переустановил его с родным диском и всё сразу заработало. Так и я сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 02-10-15 19:30
Trvictor писал:
>Вот по винтам на 1.10.2015г.
рекомендую здесь на мотолодке сделать себе страницу, где и хранить эту таблицу.
да и все выши наработки по мотору.
Ссылка.
здесь страницу зарегать можно.
соберете FAQ как у нас по эвинам ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 02-10-15 21:29
Trvictor писал:
> Стояла у меня Виндуус 8, решил обновиться до 10 версии. Обновился до 10,
--------------------------------------------------------------------------------------------------Блин, Виктор извини.что то я тупанул,подумал что ты на моторе программу переустановил, вот я и удивился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.150.---)
Дата: 02-10-15 22:18
Нееее...Валера, почитал как эту страничку сделать и понял что взвалю я на себя такой груз, что вообще из-за компа не вылезу. Это для тех кто больше времени проводит за компом, а не на рыбалке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: blagovoz (91.229.117.---)
Дата: 03-10-15 14:55
Доброго времени суток! Хотел поделиться данными с расходом топлива после недавней рыбалки. Сразу уточню что загрузка небольшая - 2 чаловека+ 45 литров топлива и барахло на одну ночь. 99% времени шли на 4200 об. Накатали 5,5 часов, 20ку бензина привез обратно, а в баке осталось еще 7 литров. По моим подсчетам мотор кушал 3,5 литра в час, что очень меня порадовало. Конечно лодка не из тяжелых, но на родном баке можно уехать очень далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 05-10-15 00:55
при всем уважении не верю)))) наверно где-то ошибка в расчетах,суза конечно хороший современный и экономичный мотор,но не до такой степени,это расход 15шки,а никак не 30ки на этих оборотах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 01:27
Артем спорить не хотелось бы ,возможно ты и прав, 3.5 л/ч на оборотах 4200,тоже как то кажется нереально.Вероятней всего это его средний расход за поездку.Но существует еще одно "но",лично я убедился на собственном примере в том что, нет определенной зависимости расхода топлива от оборотов.А существует зависимость от применяемой лодки,загрузки,течения ,скорости ветра и еще кучи других параметров которые влияют на расход топлива, в том числе и шаг/диаметр винта.Так что хрен его знает...В инных случаях расход может оказаться нереально большим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 05-10-15 01:38
с одной стороны не поспоришь,а вот с другой....я сужу по своим моторам, у нас расход 9.3 мах он всегда одинаковый на определенных оборотах,скорость,да,будет меньше или больше,в зависимости от условий,что повлияет на путевой расход,а никак не часовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-15 02:00
ttemmich писал:
> при всем уважении не верю)))) наверно где-то ошибка в расчетах,суза конечно
> хороший современный и экономичный мотор,но не до такой степени,это расход
> 15шки,а никак не 30ки на этих оборотах
А глазам поверишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 02:05
Я проводил замеры с различной нагрузкой и результаты часового расхода были разные.даже по течению и против на одних оборотах расход разнится. А вот еще один пример.где сузу тестировали с 9 шагом винта .там расход на тех же оборотах совершенно другой .В общем как то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 02:18
Лично у меня на 4000 расход на 13 шаге может быть и 4.5 и 4.8 и 5.0 литров,все зависит от условий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 05-10-15 02:38
дано: один мотор,винт одинаковый,лодки разные,обь М обь3 и п4,по компу расход одинаковый на одних и тех же оборотах(говорим сейчас про крейсер) а путевой,на п4, за счет меньшей скорости выше,все замеры онлайн,понятное дело что если перегруз конкретный,что мне чтоб на глисс выйти,понадобилось метров 300,и то,волна от проходящей лодки помогла,там мотор ессно будет жрать больше,и дроссель открыт больше чтоб поддерживать хоть какие обороты(а гдето 600 он у меня не докрутил) но это к данному случаю не относиться,по крайней мере при скажем так паспортной нагрузке,(4 чел кил по 70-80) никакой разницы не замечал,специально,до грамма не замерял конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 05-10-15 02:43
ну да ладно,не буду спорить,в нмоем водоеме все эти факторы не сильно существенны,но 3.5л на 4200 только если винт вообще на воздухе будет крутиться,а лучше вообще без него)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 02:52
Да нет Артем, мы вроде как и не спорим. Просто каждый свой расход указал и обосновал,возможно и blagovoz что либо про расход в 3.5 л что то дополнит.одно только не понял <в моем водоеме все эти факторы не сильно
существенны>как понять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-10-15 04:59
Ну нет у нас сильного течения, далее в сильную волну тоже редко попадаю( специально не победу, хотя в этом сезоне спокойной погоды то практически и небыло, но это уже моя особенность))) с нагрузкой тоже стараюсь не упираться, ну и повторюсь что моя скажем так теория про зависимость расхода и оборотов при разной нагрузке применима скажем так к идеальным условиям без перегруза, правильной развесовки, и не сильном течении,лишь тогда эти факторы не будут сильно влиять на расход, в пределах погрешности 0,5-07 л.
По поводу недоверия, не думайте что это вражеский выпад из другого лагеря))) просто словам не верю, не потому что так плохо обо всех думаю, а из-за возможных, неумышленеых ошибок в расчетах,о чем писал выше эйфория от расхода 4т мотора тоже имеет место быть)))особенно после 2т, ну а такой расход, даже побольше, примерно 4 л/ч на 15 хонде и газ был примерно 3/4 и лодка ротан, катамаран который, мне тоже кстати поначалу казалось что Эвин не жрет нихрена, по сравнению с 15 машкой( при одинаковой скорости) а оказалось что всего лишь меньше, или недовольство брата, который после х20 взял мою 15 2т и у него бензин кончился, тоже кричал что как Нептун жреть, если не больше)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.47.---)
Дата: 05-10-15 05:29
Привет всем. Анатолий, я сегодня то же законсервировался на зиму. В инете посмотрел на следующей недели в нашем регионе - 3 *С. А дальше веселее. В общем съездил сегодня на рыбалку и взял всё с сабой. Поменял масло в двигателе и в ноге. Масло в ноге, такое впечатление что только с завода - даже не потемнело. По расходу топлива скажу однозначно - кто не эксплуатировал этот мотор не поймёт, действительно очень экономичный двигатель. (сравниваю с предыдущим 2-х тактником). У меня нет расхода мера но те расстояния и скорость перемещения говорят что с этим двигателем на этом же баке и лодке я могу проехать в 3 - и раза больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 11:34
Trvictor писал:
======================================================
<я сегодня то же законсервировался на зиму. В инете посмотрел на следующей недели в нашем регионе - 3 *С.>
======================================================
> Да.... Толя, я офигел. Ну за удовольствие надо платить. У Вас рыба, но и условия
> жопа. Позже всех начал, раньше всех закончил. У нас пошли сплошные дожди но вода
======================================================
Кто писал мне это неделю назад? Тут брат с погодой такая штука.что год на год не приходится.Бывает весь октябрь гоняем.Ну по поводу удовольствия.Приехал я когда то в молодые годы из Саратова за длинным рублем,все ничего,но попал в эту долбаную "перестроку",так вот ни сколько я здесь заработал а сколько потерял.Теперь вот только и остается,как "платить за удовольствие".Но замечу это удовольствие мы получаем круглый год. У нас рыбалка что летом,что зимой -так же офигенная.Начинаю по малому свой Полярис расконсервировать.
Так вот по консервации мотора.Ни стал я особо с ним заморачиваться. Поменял масло в двигателе,заменил фильтр,предварительно залив в него масло ( привычка от авто) а так как температура близка к нулю ,ночами на минусе,масло в редукторе ни менять, ни сливать на зиму не стал( в минус провернул за г.вал редуктора,значит воды нет) .Немного вывернул на гидроцилиндре болтик чтоб сбросить давление( рекомендую все это сделать).Снял винт и одел чехол.Вот и вся консервация. Хранение предполагается на улице.Тут у нас все сузы что помельче и Мекри так на зиму оставляют, а чем наша хуже? Я думаю все будет нормально.Единственно как снегу побольше будет,закидаю им мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.157.---)
Дата: 05-10-15 15:07
Я ещё и стабилизатор топлива в бак залил и дал мотору поработать минут 10-15. Бенз стал слегка розового цвета. В фильтр масляный гр. 50 масла перед установкой обязательно, чтобы внутренний элемент пропитался. Толя а шприцеванием не заморачивался? Я в мороз вообще стараюсь ни чего не крутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 15:36
У меня ни спирта ни стабилизатор нет,рассчитываю на качество фильтра-сепаратора.
Шприцеванием в основном со снегоходом заморачиваюсь. а с мотором на следующий год, в теплую погоду при необходимости. Поглядим кто вслед за нами законсервируется .по всем прикидкам это должен быть мои земляки Паша Физрук и Махх который здесь появляется очень редко.
ЗАГАДКОЙ так и остается что у Пашиного земляка случилось с мотором,наверняка что то по распи-ву получилось иначе бы вопрос давно бы решил.так Паша?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.151.---)
Дата: 05-10-15 16:31
Приблизительно так и есть, не каждый сможет самокритично подойти к такому вопросу и сказать что он муд....к.
blagovoz что планируешь теперь себе брать?
ЮРА71 к тебе вопрос: я присматриваюсь к ВЯТБОТУ 430 DCM? если не затруднит то в личку выскажи своё мнение по этой лодочке, ну там плюсы, минусы. косяки при покупке и эксплуатации, что бы здесь не флудить другой темой. А так я по всем форумам пробежался, кто что говорит и чувствуется что фуфло гонят и льют го..но конкуренты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 20:56
Автор: Trvictor (213.87.151.---)
Дата: 05-10-15 16:31
Приблизительно так и есть, не каждый сможет
самокритично подойти к такому вопросу и сказать что
он муд....к.
Пускай критикует себя тот у кого нет "головы и рук" ,а зная этого человека и как он подходит к таким вещам могу сказать что 100 процентов вина не его. Мотор действительно неисправен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 21:24
Ну вот и всё прояснилось. Извени если что не так сказал. Павел ты ещё под парами ходишь или законсервировался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 21:42
Могу добавить,выше писал что, знакомый заказал такой же мотор,так вот он к нему пришел так же в конце навигации буквально вчера,т. е ситуация повторилась точь в точь,теперь он будет всю зиму глядеть на него, как это было и у меня.Да, со всеми причиндалами, она обошлась ему уже под 300 штук. Вот матушка Россия,до чего ж все непредсказуемо.Кто как думает, а сколь она будет стоить после Н.Г ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 05-10-15 21:56
Горняк писал:
> всеми причиндалами, она обошлась ему уже под 300 штук.
Анатолий а чего за причиндапы? Чего к этому мотору можно прикупить, ну кроме винтов запасных и фирменного тахометра? У дилеров какие то новые позиции появились в продаже ( без подъ....к, просто интересно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 22:05
Неужеле датчик ТРИМ воткнули в мотор и положили в комплект прибор ТРИМ с ТАХОМЕТРОМ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-15 22:36
Да нет ребята, все очень просто,товарищ захотел все и сразу,т.е у самого дилера он заказал и сепаратор и фильтра и масла,троса для машинки,рулевое одно тросовое в сборе, приборы. Возможно что то упустил.Сам же мотор стоит как у дилера 265 тыров ,ну а все остальное по коммерческой цене,вот и посчитайте.А ну и винт сразу в запас взял.Это мы по частям одно здесь. другое там.А он сразу и сейчас.хотел видать успеть в этом сезоне покататься,но оказалось не судьба...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 07-10-15 00:51
Дааа... Анатолий ну и замутил ты в паралельной теме про расходомер. Битва не на совесть, а на смерть. Не стал я там писать, ну этого Boat Computer точно ху...ми обложил. Ели сдержался. Залез в чужую тему и из нею никак вылезти не хочет. Бывают же люди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 07-10-15 23:39
В соседней теме ты рассказал про летающий якорь и охоту на него с ружьём, я чуть не обос..ся со смеху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 08-10-15 00:10
Да я сам до сих пор, как передставлю, хохот разбирает.Главное когда в первый раз якорь над ними пролетел и упал впереди в воду метрах в пяти,они переглянулись с друг другом,типа -что это было,при втором пролете пригнулись и приготовили ружья и только в третий раз до них дошло что это их якорь такие пируэты вытворяет.Действительно каких только случаев не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 09-10-15 04:46
.Немного вывернул на гидроцилиндре болтик чтоб сбросить давление(
> рекомендую все это сделать).
Анатолий расскажи подробней для чего рекомемдуешь это сделать, где находится этот болтик, и на сколько оборотов его выкручивать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.184.---)
Дата: 09-10-15 05:06
Сегодня сделал то же самое по совету Анатолия (Горняк).
- Это сбрасывает давление в ТРИМ, так как двигатель опускается под своим весом.
- Болтик находиться с права ТРИМ внизу(по ходу движения), если присесть то увидешь винт через технологическое отверстие в струбцине двигателя. Там будет нарисована стрелка влево , в право. и надписи по Анг. открыть закрыть. Бери отвёртку плоскую и против часовой стрелки пол оборота (там сам поймёшь), прежде подними двигатель. Он сам начнёт опускаться. Чем больше повернёшь тем быстрее опускается. Так до самого конца опускания, потом заверни болтик. Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 09-10-15 17:50
А вообще предназначение этого болтика совершенно другое. Просто хочу напомнить всем (повторение, мать учения) что данный винтик предназначен на тот случай когда у Вас наепнулся ТРИМ,(тьфу,тьфу,тьфу через левое плечо) а ехать надо, то откручиваем его на пол-один оборот и можем поднять или опустить мотор в ручную (опуститься сам) до нужного угла и закрутить винтик. Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 09-10-15 19:30
Виктор все правильно объяснил по поводу сброса давления,это необходимо делать при уличном хранении иначе может выдавить сальники( манжеты) в гидраче. Только что вернулся с закрытия рыбалки.Ездили на Триколе, попозже отпишусь по результату.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 12-10-15 03:16
Горняк писал:
> Кому интересно гляньте здесь
> Ссылка. в Разделе 'Покатушки"
> Здесь флудить не стал
Да, сгоняли на рыбалку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: blagovoz (91.229.117.---)
Дата: 12-10-15 10:59
Немного закинул тему :) По поводу расхода 3,5 литра в час - это средний расход за поездку, но тем не менее... На ДТ30 у меня был расчет в 6-7 литров в час и я всегда брал необходимый запас топлива. В этот раз почти весь бензин привез назад... Надо отметить что загрузка минимальна и лодка ПВХ. На жестком корпусе наверное ест поболее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 12-10-15 21:35
Даааа.... Анатолий, по взрослому порыбачил. Чуть не потеряли лудшего форумчанина. Ну ты даёшь. Экстримал. Ну да ладно, ХОРОШО то, что ХОРОШО заканчивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 12-10-15 21:42
Я тут на выходных решил прошприцевать наши маслёнки на моторе. Был очень удевлён, что в них было пусто, а смазка торчащая из мест выдавливания так это просто сверху помазано. Вообщем заправил пресмаслёнку смазкой, одел на маслёнку и стал давить. Чувствую смазка во внутрь идёт,а с мест где долна вылести ни чего не вылазит. Так и давил во все маслёнки пока смазка не начала вылазить. Так что Тайваньцы и здесь на нас с экономили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 12-10-15 21:57
Оказывается не только у нас практиканты работают на ответственных местах, но и в Тайвани в конце квартала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 15-10-15 22:42
Судя по всему, у всех с моторами всё ОК, раз молчат. А то в соседней ведке Эвиндрудовцы уже 18 часть заканчивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 15-10-15 23:52
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 15-10-15 22:42
Судя по всему, у всех с моторами всё ОК
=======================================================Похоже так и есть,единственное хотелось бы знать что с мотором у Пашиного земляка
< Эвиндрудовцы уже 18 часть заканчивают>
=======================================================
Они еще и с нами успевают парой слов перекинутся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 16-10-15 00:36
Trvictor писал:
> Судя по всему, у всех с моторами всё ОК, раз молчат. А то в соседней ведке
> Эвиндрудовцы уже 18 часть заканчивают.
*грозно нахмурив брови*
и о чем говорит? что такая же группа единомышленников трендит в рамках одной ветке.
я вот с интересом вашу ветку смотрю, суза ваша как сестренка младшая эвину30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-15 21:35
Ruwa писал:
*грозно нахмурив брови*
и о чем говорит?
___________________________________________________________
Я так думаю, что здесь одно из двух:
1. Либо в теме слишком много флуда, как говориться:" Лишьбы о чём нибудь поговорить"
2. Либо мотор не "АЙС", хотя считается один из лудших и по этому много возникает вопросов.
суза ваша как сестренка младшая эвину30.
============================================
Скорее двоюродная
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Что то я здесь ни чего не понял:
1. объём разный
2. такты разные (2-х и 4-х)
3. кол-во целиндров (2 и 3)
4. вес разный
5. ТРИМ отсутствует(на некоторых моделях автоподъём)
6. страны производителя вообще рядом не стояли.
7. технология EFI и Lean Burn на СУЗЕ.
8. диапазон рабочих оборотов разный.
Валера где тут родственные связи, поясни пожайлуста? Даже двоюродной назвать трудновато.
Всё пошёл за накидкой, сейчас какашками закидаёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-15 22:25
Что то ты в дебри полез, Виктор.двоюродная то что тебя не устраивает?По мне так само то.По виду техники то, по любому ,как ни крути,они родственники
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.42.200.100.te.ru)
Дата: 16-10-15 22:28
Trvictor писал:
> Я так думаю, что здесь одно из двух:
> 1. Либо в теме слишком много флуда, как говориться:" Лишьбы о чём нибудь
> поговорить"
ну зайди в ветку да посмотри о чем разговоры идут, так же как у вас.
и про мотор и про масло и про жизнь с рыбалкой ;)
> 2. Либо мотор не "АЙС", хотя считается один из лудших и по этому много возникает
> вопросов.
вот с таким мнением и приходится негодовать!
> Валера где тут родственные связи, поясни пожайлуста? Даже двоюродной назвать
> трудновато.
Да пусть даже троюродная.
Когда пошли покупки эвинрудов многи голосили "куда ты на инжектора уйдешь, крякнет он и все" вот в этом плане новая моделька сузы меня и заинтересовала.
Опять же по расходу с Э30 схожа очень.
а младшая она потому как нет у вас ни диагностического ПО и шнуров, вот как появится так и в возрасте подтянется ;)
На тех же эвинах30, прослеживается явная проблема с крыльчаткой.
у многих на первом втором сезоне замена потребовалась.
У вас еще все впереди для наблюдений, сопоставлений.
> Всё пошёл за накидкой, сейчас какашками закидаёт.
Зря ты так про меня думаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.yota.ru)
Дата: 16-10-15 22:40
Ну у Эвинруда тоже есть и первая и 4я часть .Скажу честно,последние части реально больше треп. У вас все впереди,дай бог что б больше было хорошего.Про крыльчатки да,почти все кто брал мотор в 15 году их поменяли.Разваливаются,блин,видать брак какой по материалу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 16-10-15 22:42
ну если бы на тот момент была в продаже суза,то скорей всего взял бы ее,не раз говорил об этом,так как альтернативы эвину небыло никакой,хонда нах не нужна с 3мя карбами, тоха стоила как хз что,мерк чем-то тоже не понравился,ямах вообще небыло,как и сузук,сейчас конечно не жалею ни разу,что эвина взял,так как нравиться абсолютно всем,а как пиндосы зч стали без проблем в Россию слать,так вообще хорошо стало,за темой слежу больше по инерции,так сказать интерес есть,сравнить их,так как техника новая вся(суза) и не раскрученная(эвин)и инфы ,отзывов и статистики как таковой нет,мотор ваш довольно интересный и не плохой,и никакого подвоха из вражеского))) лагеря нет,просто здоровый интерес к группе пользователей новинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-15 23:45
Парни спасибо. Валера извени, но я только из хороших чувств (шутка) так сказать, выразился. О тебя и о твоих собратьях Эвинцах только положительного мнения. А тему я Вашу почитываю, очень круто, особенно как вы всем миром движок собираете. Ну как говориться у страха глаза велики, а руки делают. Зато потом без вопросов будет. Я когда задумывался в прошлом году что купить, так то же расматривал вопрос про Эвин, Джонсон. Но из-за выше перечисленных требований к мотору (за минусом объём) выбор пал на СУЗУ.
Да Вы все правы, мотор свежий, ещё всякие там подводные камни ещё не всплыли. Всё покажет второй сезон. Хотя у нас некоторые товарищи умудрились накатать за сто часов и пока всё в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.yota.ru)
Дата: 17-10-15 00:42
Trvictor писал:
Хотя у нас некоторые товарищи умудрились накатать за
> сто часов и пока всё в норме.
В первом сезоне 147 часов накатал на своем,в этом году практически сразу крыльчатка развалилась.Так что не всё и у нас гладко)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.yota.ru)
Дата: 17-10-15 00:53
Trvictor писал:
> А какая проблема то была, может водичка в помпе на зиму осталась?
Это вряд ли,мот зимует в тепле.Да и не у меня одного,практически у всех кто купил моторы 2014-2015 года выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 17-10-15 23:50
В прошлом году искал не было,появились,это хорошо.По второй ссылке дешевле, но нет нашей модели.Спасибо за ссылки.Немного дороговато,зато доставка бесплатная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 20-10-15 11:03
Всем привет.Что бы продлить тему и не плодить новую, задам такой вопрос.Согласитесь что гидротрим очень полезная и необходимая опция нашего мотора.За сезон очень к нему привык,ни разу не бегал в корму для его поднятия.Так вот вопрос в следующем : насколько надежны и долговечны данные механизмы,потому как за сезон ему порядком достается.Не хотелось бы лишится данного устройства.Есть ли у кого такие данные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 20-10-15 12:26
Непонятен вопрос, Толя?
На фоуме вечный спор откидывается он или нет.
я без трима вообще не представляю сейчас, как можно лодкой управлять.
Сам пролетал над косой, видел как мотор откинулся.
Этой весной, лодка мотор на улице хранились, потек цилиднр гидротрима.
Мужик из сервиса очень уидивлся, впервые увидел такое.
Добавили масло, прокаали - все ништяг.
Что это было, непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 20-10-15 12:42
Валер, вопрос элементарный ,какова вообще живучесть (надежность) гидротримов (эл.движок.манжеты,гидронасос и т.д)
Выше писал что на зиму для уличного хранения необходимо на гидроцилиндре отвернуть немного пробку для сбрасывания давления. Если ты этого не делал, то у тебя просто в морозы давануло и выдавило масло.
А то что у тебя мотор откинулся на меляке, чтож это очень хорошо.Я таким методом не хочу проверять его работоспособность А лучше перебздю,чем недобздю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.42.200.100.te.ru)
Дата: 20-10-15 13:56
Горняк писал:
> Выше писал что на зиму для уличного хранения необходимо на гидроцилиндре
> отвернуть немного пробку для сбрасывания давления.
В мануале об этом небыло сказано ни слова, конечно же я ничего не откручивал.
Ну на будущее урок ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ekar (212.57.180.---)
Дата: 20-10-15 14:03
Всем привет!! Вчера оплатил сие чудо техники. Теперь 2 недели ожидания пока привезут из Питера. Ура Товарищи!!!!!
Не удержался, похвастался...А вообще я скромный))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-15 14:17
Ну что ж скромник Егор,поздравляю.вливайся в компанию.
Валера.действительно в мануале об этом ни чего не сказано,но мне самому подсказали ребята наученные этим горьким опытом. Возможно где морозов слишком больших не бывает это не так актуально ,но у нас на севере это необходимо делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.42.200.100.te.ru)
Дата: 20-10-15 14:44
я в этом году в теплый ангар поставил... рядом с водой.
весной скину лодку один из первых ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-15 15:00
Вряд ли получится...если только имеешь в виду там у себя? а то некоторые ,например Дима как мне кажется круглый год катаются на лодках.Что то молчит в этом году,окончил ,нет навигацию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 20-10-15 15:52
Горняк писал:
> ,например Дима как мне кажется круглый год катаются на лодках.Что то молчит в
> этом году,окончил ,нет навигацию?
Анатолий и всемпривет! Ходим, винты точим об песок (вода на Костромских разливах сильно упала), пытаемся ловить рыбу. Жду что вот вот зуммер запищит о замене масла 200 часов. Нижняя часть редуктора полностью потеряла товарный вид, вся в царапинах, нижняя часть пера голый металл (печаль, а что делать). Сезон закроем как лед встанет. Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ekar (212.57.180.---)
Дата: 20-10-15 16:52
Сильно не пинайте. Через 2 недели привезут мотор, а лодку забирать только весной. Что лучше с ним сделать? Вывесить на стойку, залить и долить все масла, прошприцевать? Или пусть в коробке лежит и ждет установки? Посоветуйте. Заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-15 17:27
Да Дима,нормальный у тебя пробег,не знаю есть ли у кого такой. А раз молчишь значит с мотором все Ой!
Егор,тут уж на твое усмотрение,если не терпится сейчас займись,ну а так оставь до весны.Скорее всего у тебя с лодкой больше работ будет, чем с мотором.
Значит по долговечности гидротрима ни кто сказать ничего не может?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.93.114.---)
Дата: 20-10-15 17:51
Дмитрий1969 писал:
> Горняк писал:
> > ,например Дима как мне кажется круглый год катаются на лодках.Что то молчит в
> > этом году,окончил ,нет навигацию?
>
> Анатолий и всемпривет! Ходим, винты точим об песок (вода на Костромских
> разливах сильно упала), пытаемся ловить рыбу. Жду что вот вот зуммер запищит о
> замене масла 200 часов. Нижняя часть редуктора полностью потеряла товарный вид,
> вся в царапинах, нижняя часть пера голый металл (печаль, а что делать). Сезон
> закроем как лед встанет. Всем удачи!
Если не трудно, дайте краткий отчет про свой мотор. За 200 моточасов эксплуатации должна быть какая-то статистика. Сам я стою перед выбором мотора для Прогресс 2м. Читаю темы на форуме, но только мозг греется. Вопрос в том, что купили-бы Вы его, или нет сейчас, имея опыт использования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-15 18:32
Автор: Ekar писал:
Сильно не пинайте. Через 2 недели привезут мотор, а лодку забирать только весной. Что лучше с ним сделать? Вывесить на стойку, залить и долить все масла, прошприцевать? Или пусть в коробке лежит и ждет установки? Посоветуйте. Заранее спасибо
========================================================
Егора поздравляю с преобретением мотора и вливания в наш дружный коллектив. Я бы не трогал его до весны. Пусть лежит в коробке, целее будет. На складах они так и лежат.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Толя, а вот этот тонкий нюанс, ты когда в ТРИМ давление сбрасываешь, болтик обратно закрываешь или оставляешь его чуть не закрученным?
А в нашем регионе холода прошли и опять + 5 в среднем и по этому Дима продолжает пахать дно нашей обмельчавшей Волги. Ну а я уже поменял все масла с фильтром, залил стабилизатор в топливо и поставил на хранение.
=========================================================
Да Дима, за такое время наработки мотора, ни чего не менял - ну там крыльчатку, свечи и т.д.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 20-10-15 19:17
truten37 писал:
. Вопрос в том, что
> купили-бы Вы его, или нет сейчас, имея опыт использования.
Перед нами когда мы покупали мотор (унас на двоих хозяеев комплект) стояли три задачи: 1. 4-ре такта, предыдущий мотор был меркури двухтактный который купили вместе с лодкой и за сезон его эксплуатации надышались и наслушались его по полной; 2. ТРИМ зело полезная штука, как без него обходится не представляю; 3. Короткая нога, переделывать транец под длинную ногу не было желания, все было усиленно и сделано именно под транец S.
Год назад, в середине сентября продав старый мотор и пробежавшись по сайту Мотомаркет наткнулись на Сузуки DF30ATS, который подходил под наши условия. Меркури был дороже по деньгам, у Ямахи только 40 сил, Эвинруд тоже только L нога, Хонда в жопу со своей ценой за карбюраторный мотор, вот и весь выбор на тот момент. По опыту использования - мотор шумноват на полном газу, но это при сравнении с Ямахой 50- сил 4 такта, особых вибраций на холостом ходу (как писали в этой ветке) я не замечаю. Заводится всегда с первого раза, ни каких подсосов и поднятия педалек.По весне перед сезоном заменим масло в ноге и свечи, сейчас все родное. 30 сил в нем честные, я уже писал об этом. Вроде все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.93.114.---)
Дата: 20-10-15 19:27
Дмитрий1969 писал:
> truten37 писал:
> . Вопрос в том, что
> > купили-бы Вы его, или нет сейчас, имея опыт использования.
> Перед нами когда мы покупали мотор (унас на двоих хозяеев комплект) стояли три
> задачи: 1. 4-ре такта, предыдущий мотор был меркури двухтактный который купили
> вместе с лодкой и за сезон его эксплуатации надышались и наслушались его по
> полной; 2. ТРИМ зело полезная штука, как без него обходится не представляю; 3.
> Короткая нога, переделывать транец под длинную ногу не было желания, все было
> усиленно и сделано именно под транец S.
> Год назад, в середине сентября продав старый мотор и пробежавшись по сайту
> Мотомаркет наткнулись на Сузуки DF30ATS, который подходил под наши условия.
> Меркури был дороже по деньгам, у Ямахи только 40 сил, Эвинруд тоже только L
> нога, Хонда в жопу со своей ценой за карбюраторный мотор, вот и весь выбор на
> тот момент. По опыту использования - мотор шумноват на полном газу, но это при
> сравнении с Ямахой 50- сил 4 такта, особых вибраций на холостом ходу (как писали
> в этой ветке) я не замечаю. Заводится всегда с первого раза, ни каких подсосов и
> поднятия педалек.По весне перед сезоном заменим масло в ноге и свечи, сейчас все
> родное. 30 сил в нем честные, я уже писал об этом. Вроде все.
Спасибо!!! Из Мотомаркета была доставка или самовывоз. Я брал у них Тох 3,5 , но это было в Москве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 20-10-15 19:28
Еще плюсом к последнему сообщению, не знаю как у других моторов но у нашего Сузуки есть защита и сигнализация зуммером от перегрева, перекрурута и падения уровня масла. Ну и след кильватерный очень красивый (впрочем как и всех моторов, век бы смотрел).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-10-15 19:42
По поводу длины ноги...тоже когда подбирал мотор, хотел Трим и ногу короткую, и тоже были только Хонда и тоха под эти требования, но про хонду уже написали, куда идти ей надо)) добавлю туда и тоху, с ее ценой, в результате мотор куплен длинноногий, и ничего кроме плюсов я от этого не вижу, ну да, транец поднять пришлось, но это мелочи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.93.114.---)
Дата: 20-10-15 19:49
ttemmich писал:
> По поводу длины ноги...тоже когда подбирал мотор, хотел Трим и ногу короткую, и
> тоже были только Хонда и тоха под эти требования, но про хонду уже написали,
> куда идти ей надо)) добавлю туда и тоху, с ее ценой, в результате мотор куплен
> длинноногий, и ничего кроме плюсов я от этого не вижу, ну да, транец поднять
> пришлось, но это мелочи.
Переделать транец не проблема, мотор-то какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-15 20:24
Вить привет,пробочку отвернуть и так и оставить,чтоб перепады внешнего давления уравновешивались.Дима завидую тебе.У нас подледная рыбалка уже началась,вот закончу с ремонтом машины( меня ступичные,сайленблоки,шаровые),ждал когда на снегоход можно будет пересесть и алга на рыбалку,приглашаю всех!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.93.114.---)
Дата: 20-10-15 20:35
ttemmich писал:
> truten37 писал:
>
> > Переделать транец не проблема, мотор-то какой?
> Эвин.
Про Эвин так же читал, но там про 4-х цилиндровые в основном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 20-10-15 22:47
Толя спасибо. Принял к сведению, не даром заподозрил в этом свою не дороботку (я закрутил)
--------------------------------------------------------------------------------------------------
с Димой полностью, согласен и про шумность на полном и вибраций на холостом. Только не понял почему масло в ноге будешь менять весной, а не сейчас? Вдруг там водичька попала, да и масло свой ресурс выработало.
За фото ОСОБОЕ СПАСИБО, порадовал душу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 21-10-15 00:14
Trvictor писал:
> Только не понял почему масло в ноге будешь менять весной, а не сейчас? Вдруг там
> водичька попала, да и масло свой ресурс выработало.
Виктор пробку откручивал перед Обью, все нормально было, воды не было. Перед зимним отстоем тоже заглянем, но менять будем весной, перед сезоном (гараж железный, без света и тепла, вечером уже темно, ну его нафик сейчас заниматься). И фильтра со свечами надо еще заказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-15 00:37
Дима,пробку лишний раз можешь не тревожить.В минусовую погоду проверни за винт или г.в и если есть водичка,то ты сразу это почувствуешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.113.---)
Дата: 21-10-15 03:00
Дима а что в "Арсенале" на Набережной нет фильтров и свечей? Если надо скажи я у себя в Рыбинске спрошу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 21-10-15 15:38
Trvictor писал:
> Дима а что в "Арсенале" на Набережной нет фильтров и свечей? Если надо скажи я у
> себя в Рыбинске спрошу.
Виктор спасибо за помощь! Я еще ничего не искал, не заказывал. у меня друг винт на Ямахе загубил, будем наверно заказывать новый в декабре, ближе к Новому году или в 1000 размерах или в Истмарине, заодно и себе все закажу - фильтра, свечи. Я как буду делать заказ тебе в личку отпишусь. Еще одна фотка для поднятия настроения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.42.200.100.te.ru)
Дата: 21-10-15 15:53
Дмитрий1969 писал:
>Еще одна фотка для поднятия настроения.
бутеры правильной толщины!! ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 21-10-15 15:56
Ruwa писал:
> Дмитрий1969 писал:
>
> >Еще одна фотка для поднятия настроения.
>
> бутеры правильной толщины!! ;))
ПАПА МОЖЕТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слон76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 21-10-15 18:28
А когда вырывается дак не поймаешь. Иной раз думаю что у него под капотом шисятка прячется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 21-10-15 22:47
ПАПА МОЖЕТ, Щука зачётная, Супчик класс, Тапка чуть, чуть не в пол но даволен как ...., Вы посмотрите в эти глаза, ко сним играть будет, у него в колоде девять тузов, Шумаххер. - все фота просто СУПЕР, молодцы парни.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Да Дима если будешь у них заказывать, то дай знать или позвони, я то же зимой у них кое что хочу заказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 22-10-15 14:57
Trvictor писал:
> ПАПА МОЖЕТ, Щука зачётная, Супчик класс, Тапка чуть, чуть не в пол но даволен
> как ...., Вы посмотрите в эти глаза, ко сним играть будет, у него в колоде
> девять тузов, Шумаххер. - все фота просто СУПЕР, молодцы парни.
> +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Да Дима если будешь у них заказывать, то дай знать или позвони, я то же зимой у
> них кое что хочу заказать.
Конечно отзвонюсь, а такие глаза бывают у людей которые сидели на берегу и смотрели на волны рыбинского моря 4-ро суток, так и не дождавшись погоды уехали домой (грусть в глазах, грусть а не желание обыграть друга в домино; p.s. по партиям все равно проиграл, толи 9-8, то 12-11 не помню).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.opera-mini.net)
Дата: 22-10-15 19:17
Парни подскажите, (раньше с сепараторами - фильтр отстойник) не сталкивался, обычно ставил простые фильтры копеечные и менял раз всезон. Вопрос следующего характера, в них стоят бумажные кадриджы-фильтры, стоимость моего кадриджа порядка 800 руб на (1000 размеров), как их стоит менять? на второй сезон потянут? сейчас этот фильтр находиться в корпусе самого изделия, а там бензин - может бенз. слить? До весны времени больше чем катались в этом сезоне. Кто что скажет?
Да кстати у меня вот такой фильтр Ссылка.=
На сайте магазина есть три похожих сменных кадриджа, по размерам фиг поймёшь, кто пользовался таким, есть альтернатива к этим кадриджам, а то цених фантастический.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 22-10-15 19:37
Вить привет,вот мое мнение.Судить о смене фильтра необходимо по отстойнику,т.е если есть видимый осадок.вода , грязь.ну и естественно его количество.А так же суммарный расход топлива за сезон.Как я и писал выше у меня что на машине, что на лодке перед фильтром сепорптором- отстойником( на машине не видно)стоит простой как ты говоришь копеечный фильтр и вот судя по его чистоте я сужу и об основном фильтре.В общем я не заморачиваюсь,думаю сезона три проходить на нем,хотя в запасе сменный имеется.Ну если уж слишком фильтр забьется думаю ты почувствуешь на моторе потерей мощности.На зиму фильтр оставил с бензином без каких либо добавок.Это Вить мое мнение и так я поступаю,а вот ребята глядишь что другое посоветуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слон76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 22-10-15 19:39
Мы чуть чуть другими пользуемся но принцип тот же. Менять посезонно однозначно. Бенз старый с него весной сольешь и свежий зальешь. Проверь отстойник на наличие воды,если есть то удали ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-10-15 22:09
Отъездил ну по моим приблизительным подсчётам, литров 120 минимум. За отстойником постоянно посматривал, за всё время эксплуатации ни одной капельки воды и тем более грязи я так и не увидел. В бензине сейчас налит стабилизатор топлива и по весне я на нём и поеду. Что скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 23-10-15 01:26
Дмитрий ,глядя на ваши фотографии,понятно что вы не только заядлые, но и азартные рыбаки,молодцы,пофигу мороз.А судя по фото с богатым уловом аж завидно становится.Может не Вам к нам на рыбалку ездить,а наоборот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 23-10-15 15:36
Горняк писал:
> Дмитрий ,глядя на ваши фотографии,понятно что вы не только заядлые, но и
> азартные рыбаки,молодцы,пофигу мороз.А судя по фото с богатым уловом аж завидно
> становится.Может не Вам к нам на рыбалку ездить,а наоборот?
Анатолий такое бывает не часто. Раскажи про зимнию рыбалку у Вас на Оби, на Сосьве, можно здесь, можно в личку.Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 23-10-15 18:00
Trvictor писал:
> В бензине сейчас налит стабилизатор топлива и по весне я на нём и поеду. Что скажите?
у меня лодка как то зимовала с полбаком бензина с стабилизатором.
по весне бензин имел странный зеленый цвет, вылил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.145.---)
Дата: 23-10-15 18:28
Бак должен быть полный. А цвет бенза сейчас слегка розоватый. Посмотрим по весне. Факторов много. Некачественный бенз. Осадок в баке дал со временем другой цвет. Бак железный, алюминевый или пластмассовый?-реакция и т.д. Такое заключение может дать только лаборотория, почему бенз стал зелёным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 23-10-15 21:14
я специально указал что бак был на половину, бак пластиковый.
так что будь на чеку, по весне ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 24-10-15 01:12
Дмитрий о зимне рыбалке на Оби сказать ни чего не могу,так сам там ни рыбачил.В основном ловят сетями ,фитилями, жерлицами.По самой Сосьве ,так же мне нечего добавить.Возможно Махх если в тем что добавит,он с тех мест А вот наша река под названием Ляпин впадает в эту Сосьву, а затем и в Обь .Зимником к нам приезжают много рыбаков ,в основном Пермяки(ох уж эти Пермяки,где их только нет( эт я не со злым умыслом)). Приезжают с прицепами-снегоходами.останавливаются в рыбацких избушках . Ловят так же в основном жерлицами ну и другими снастями щуку.окуня.язя может и нельма попасться.Так же облавливают близь находящиеся озере.т.е куда на снегоходах могут добраться. В первые годы. как обустроили зимник желающих было слишком много,но со временем озера,зимовальные ямы пообловились и сейчас приезжают уже пореже.А возле нашего населенного пункта на снасти можно поймать вдоволь пыжьяна, сарогу ,окуня,иногда сырка и в основном очень распространен чебак.Налима так же ловим,но в основном на переметы,Местные щуку не ловят,если только в сети попадет.В разрешенное сроки рыбалки сетями, хорошо ловится сырок .Вот так в вкратце.Зимник с Приобья через Игрим до нас.С Приобья до нас часов 12 на машине .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 26-10-15 16:03
Горняк писал:
> названием Ляпин впадает в эту Сосьву, а затем и в > Приобья до нас часов 12 на машине .
Анатолий спасибо за ответ! Я думал ты с Игрима, как в профиле написано, а ты на Ляпине живешь. Там вроде всего три населенных пункта - Ламбовож, Хурумпауль и Саранпауль (я все видео на Ю-тубе о Сосьве просмотрел), далеко тебя занесло из средней полосы. Еще раз спасибо за ответ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 26-10-15 16:17
С Игрима Махх, я из Саранпауля, Павел Физрук с Хуломсунта-это по Севю сосьве . Занесло конечно далеко. Но в свое время здесь в горах мы занимались геологоразведкой и добычей стратегического сырья такого как горный хрусталь и полярный кварц подземным способом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слон76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 26-10-15 22:05
Анатолий давай расказывай еще,так интересно стало.
А Пермяки да я им говорил что они хапуги( шутка конечно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 26-10-15 22:53
А что рассказывать то? И так сплошной флуд пошел скоро замечание схлопочем.По теме все молчат,всех все устраивает,наверно к весне только шевеление начнется.О долговечности гидротрима задал вопрос-тишина сами видать не в курсах.
Слон76 а Дмитрия то ты почем знаешь? Друзья что ль?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 27-10-15 16:59
Всем привет!У меня кстати вопросик по гидротриму раньше работал ровно жужал сейчас какие то стрички короче при подъёме как то стрикает начинает стрикать где то с середины подъёма,интересно так должно быть или это первые звоночки чего то неизвестного сюрприза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 27-10-15 17:43
Если до середины нормально ,а дальше "какие то стрички", как ты пишешь, может это симптом недостаточного уровня (или количества) масла в системе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слон76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 27-10-15 18:50
Горняк писал:
> А что рассказывать то? И так сплошной флуд пошел скоро замечание схлопочем.По
> теме все молчат,всех все устраивает,наверно к весне только шевеление начнется.О
> долговечности гидротрима задал вопрос-тишина сами видать не в курсах.
> Слон76 а Дмитрия то ты почем знаешь? Друзья что ль?
Да дружим,рыбачим вместе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1serg2 (---.opera-mini.net)
Дата: 28-10-15 01:07
Позвольте встрять в разговор умных людей.Susuki 30+неман2 .Сезон откатал-движком очень доволен.Брал в декабре 14-го за 210т.р.Успел на подъёме цен ухватить.В гараже терпения не хватило решил попробовать трим-жужжит ,попробовал стартер- завелся.Без подсоединенного бака .Я был уверен что с бензином точно заведеться.Вопросы:насколько поднял транец? Я на 2 см.но чувствую маловато.Возможности на воде испытывать до прохвата не имел возможности.Поэтому и на болты не ставил.Налетел на железяку, но редуктор выдержал Загладил выбоину-думаю как отсоединить трим..Замерял максималку-49 км/ч совсем пустой.при 5300 об/м винт родной 13.Вот по течению или против не помню.Да и течение у нас в районе Макарьево можно не учитывать-болото.скоро будет.Неманом доволен- он у меня лет 20-удачная конструкция.Рыбалка для 2-х самое то.После обкатки мотор запищал с разницей пол-часа от тахометра с счетчиком моточасов.За сезон накатал 100 часов.Не считая удара-сам виноват-Никаких проблем.Из опыта форумчан пришел к выводу надо искать оригинальный 12 винт.58100-91L0019.Кто где найдет-дайте ЗНАТЬ.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮРА71 (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 28-10-15 02:42
Там ни где не лазил всё как по заводу было да и сухо ну стрикает не всегда ,когда стрикает когда нет ,прислушаюсь где точно стрикает повнимательней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (5.142.245.---)
Дата: 28-10-15 05:11
Огромный всем привет не пугайся это пузырьки воздуха в масле стрикают проверь уровень масла,если норма то и не запаривайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.107.---)
Дата: 28-10-15 05:16
Всем наше с кисточкой. Сергея Соболева поздравляю с присоединением к форуму. Винт 58100-91L0019 - это винт который выпускался до 2015 г. Если где и есть в магазинах, то это из старых запасов - это на вряд ли. На 1000 размерах Ссылка. есть 58100-96481-019 Тяжёлый назван из-за того что разница с Выше названным винтом более 100 гр. Но ходовые показали, что результат не хуже предыдущем винтом. К стати менеджер обещал помять фото ещё два месяца назад, так и не сделал - трепло.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Автор: ЮРА71
У меня то же подобное есть, я на этом не зациклился. Если по весне что нибудь начнёт цыкать то дольём жидкость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 28-10-15 12:07
Привет всем! Виктор ты хоть что ль с 500 новую часть открой.Земляк Махх, ваще куда то пропал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.145.---)
Дата: 29-10-15 02:20
Если Махх не обидеться, то в принципе можно и новую часть начать. Как назовём?, какие предложения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1serg2 (---.opera-mini.net)
Дата: 29-10-15 02:51
Разбросал заявку на винт оригинал 58100-91L00-019 --Ответ магазина: <<:--Данного винта в наличии к сожалению нет , но можем привезти стоимость 9160,00руб срок 10-20 дней
На данный момент есть винт от компании Solas 4211-101-13 очень близок по тех характеристика к Вашему интересу
у него диаметр чуть меньше но шаг винта чуть больше ,стоимость данного винта 6990,00руб>> Прошу совета-Как поступить.?Учитывая что до навигации больше полугода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андр1972 (5.142.245.---)
Дата: 29-10-15 03:05
Если Трим полностью поднимается то я думаю доливать не стоит. На КАМАЗе при поднятой кабине долил мсла в под,емник - так корпус лопнул когда кабина вниз уже сама пошла под своим весом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 29-10-15 04:25
1serg2 писал:
> Разбросал заявку на винт оригинал 58100-91L00-019 --Ответ магазина:
> <<:--Данного винта в наличии к сожалению нет , но можем привезти стоимость
> 9160,00руб срок 10-20 дней
> На данный момент есть винт от компании Solas 4211-101-13 очень близок по тех
> характеристика к Вашему интересу
> у него диаметр чуть меньше но шаг винта чуть больше ,стоимость данного винта
> 6990,00руб>> Прошу совета-Как поступить.?Учитывая что до навигации больше
> полугода.
Сходи в мореман на деловой, там солас в наличии, не подойдёт можно вернуть. Только не царапай. Карта 5% скидки у меня есть, могу дать на время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Физрук (---.opera-mini.net)
Дата: 29-10-15 18:05
Автор: 1serg2 (---.opera-mini.net) писал.
Дата: 29-10-15 02:51
Разбросал заявку на винт оригинал 58100-91L00-019 --
Ответ магазина: <<:--Данного винта в наличии к
сожалению нет , но можем привезти стоимость
9160,00руб срок 10-20 дней
На данный момент есть винт от компании Solas
4211-101-13 очень близок по тех характеристика к
Вашему интересу
у него диаметр чуть меньше но шаг винта чуть больше
,стоимость данного винта 6990,00руб>> Прошу совета-
Как поступить.?Учитывая что до навигации больше
полугода.
Сергей привет А почему именно солас? У меня был солас 12 шаг в принципе нормально но цена завышена на порядок... Все лето отъездил на винте х power он выглядит как оригинал по моим тестам не хуже соласа скорость одинаковая и груженый идет неплохо да и цена его 3900.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 29-10-15 20:38
Горняк писал:
> А что рассказывать то? И так сплошной флуд пошел скоро замечание схлопочем.По
> Слон76 а Дмитрия то ты почем знаешь? Друзья что ль?
Закончим тему флудом! Анатолий да дружим и рыбачим вместе, вот он во всей красе Слон76 (в миру Сергей).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (213.87.148.---)
Дата: 29-10-15 22:18
Сергей вот здесь по винтам посмотри. Ссылка. зарегистрируйся и сделай запрос. менеджер ответит. Но опять повторюсь, такой оригинальный винт 58100-91L00-019 уже не купишь, другой завод изготавливает вот этот 58100-96481-019. Вот на 1000 размеров есть оригинальный винт Ссылка. с ценой 7710 руб. Правда фото там винта 58100-91L00-019 а на самом деле фото можешь посмотреть выше по теме, я выкладывал.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Так по названию новой части, как? Или так и назавём как Дима сказал: " suzuki df30 (часть 5) Флуд до навигации.Тех. вопросы"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-15 02:28
> Так по названию новой части, как? Или так и назавём как Дима сказал: " suzuki
> df30 (часть 5) Флуд до навигации.Тех. вопросы"
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-10-15 04:35
Не знаю +1 или + 100, но все молчат, а Дима предложил вообще закончить: "Закончим ТЕМУ флудом! " Вот и пойми Вас, то ли часть заканчиваем то ли тему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-15 05:42
Тему то зачем? Зимой чем заниматься???
Будем флудить, а там видно будет. Может ещё кто правильный мотор приобретёт, глядишь и Эвинрудов по количеству частей догоним 😀
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий1969 (213.187.104.---)
Дата: 30-10-15 15:26
Trvictor писал:
> Не знаю +1 или + 100, но все молчат, а Дима предложил вообще закончить:
> "Закончим ТЕМУ флудом! " Вот и пойми Вас, то ли часть заканчиваем то ли тему?
Часть, часть заканчиваем! А для новой ветки предлагаю название "Особенности эксплуатации Suzuki DF30 в зимний период".
Или так "suzuki df30 (часть 5) в ожидании жидкой воды". Махх АУ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 30-10-15 16:33
Sharov NN писал:
> глядишь и Эвинрудов по количеству частей догоним 😀
да шас!! ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слон76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 30-10-15 18:25
Е тек не догонишь:-) о же безупречен.
С нами кстати в походе участвовала одни выходные пвх с евином 15 4 такта. Дак как то грусно он ее утром заводил. А по звуку суза 30 даже и потише этого эвина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 30-10-15 19:01
Слон76 писал:
> С нами кстати в походе участвовала одни выходные пвх с евином 15 4 такта. Дак
> как то грусно он ее утром заводил. А по звуку суза 30 даже и потише этого эвина.
истинный евин 2Т от 25 лошадок ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слон76 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 30-10-15 20:01
Да так то обо..ать от куда этот эвин сам фак на литцо. Я когда яму f 50 брал на них заглядывался и цена у них интнресная и дизай мне ндравится. Больше плюсов я не нашол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад Школьный (---.home-nadym.ru)
Дата: 03-11-15 17:54
Добрый!Обь-1,таже суза в одну харю-56 по навителувинт 13,два рыла по110 каждый,плюс полная лодка вещей48-50.расход на 120км по фарватеру-10л.Транец выносной.нужно будет фото-вышлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.93.105.---)
Дата: 04-11-15 04:34
Автор: Влад Школьный Писал:
Добрый!Обь-1,таже суза в одну харю-56 по навителувинт 13,два рыла по110 каждый,плюс полная лодка вещей48-50.расход на 120км по фарватеру-10л.Транец выносной.нужно будет фото-вышлю.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
По ссылке выше в 5-ю часть перейди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
