|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:35:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:35:42 |
|
Автор: DVS (---.customer.rt-comm.ru)
Дата: 29-03-05 16:00
Это характеристики на генератор. Тип регулятора SX460.Где такой можно купить или чем заменить,подойдут ли от других аналогичных электростанций?Может кто знает ,где есть форумы по этим вопросам?Пока временно поставили потенциометр,приходится крутить его при различной нагрузке.
Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-03-05 16:25
Ток возбуждения - 1.5 А. Это мелочи.
Можно попробовать поставить отечественный регулятор от 24-вольтовых генераторов грузовиков.
Вот только какое напряжение подавать на его вход - зависит от электросхемы самого генератора.
Если упомянутое напряжение возбуждения 27 вольт прямо зависит (пропорционально)
от выходного напряжения 220 вольт
(например, получается из него трансформацией и выпрямлением без стабилизации),
то нужно просто включить регулятор как на машине.
Если эти 27 вольт - стабилизированные, то придется собрать отдельную схемку
из трансформатора и выпрямителя с кондером, чтоб при 220 после выпрямителя было ровно 27 (или 28, сколько там на автомобиле?).
Запитать регулятор этой напругой и все будет в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-03-05 19:10
Иван, не горячись...Был в ремонте подобный - не вылечил.Правда , тот был из Америки, но блок управления очень похож. На том , старт возбуждения был от АКБ, потом переключался на спец.генераторную обмотку и регулировался от уровня выходного напряжения.Все это - провода из генератора и "черной коробки". Это я к чему все - только на месте можно разобраться, что и куда нужно этому генератору.Скорей всего, пока не придет заказанный блок - так и крутить потенциометр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
