|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:26:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:26:11 |
|
Автор: radioman (---.chtts.ru)
Дата: 25-03-05 13:19
Решил поменять подшипник редуктора Вихрь 25 на вал-шестерне старого образца (60304) подшипник полузакрытый. В магазине нашел только полностью закрытый. Вопрос по смазке как это скажется лучше или хуже?
То же касается и подшипников коленвала предлагают вместо двух верхних открытый и полузакрытый поставить два полузакрытых (продавцы говорят что все сейчас так делают, открытых у них нет). Наводит на размышление. Кто что думает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 25-03-05 17:07
Из закрытого вынуть одну щеку. Ставить два полузакрытых не верх не советую.
HINT: Из закрытых подшипников открытые сделать всегда можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 25-03-05 20:13
Ставь SKF чтобы не лазить потом. Верхний можно ставить закрытый с двух сторон. На машинах ведь бегают. А нижний только открытый , а то не будет смазываться сальник. Из-за этого он сгорит и держать не будет.Не будет открытого подшипника значит открой его, всего-то делов. На редукторе можно закрытый с двух сторон и нужно забыть о пополнении смазки, если сальники в порядке..
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chtts.ru)
Дата: 26-03-05 13:30
Спасибо всем, подшипники разробрал. Простые решения труднее всего приходят в голову. Попутно возник еще вопрос : подшипники в верхнюю крышку картера входят без натяга (от надавливания пальцем), можно с этим смириться или менять картер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anshp1 (62.117.80.---)
Дата: 27-03-05 04:05
Я бы не стал мириться с такой посадкой.Очередное "легкое решение" - можно закернить посадочную поверхность (опытным путем подобрать необходимое кол-во кернений для плотной посадки пдшп)...
Использовал такую методу при ремонте КПП "нивы"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|