|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:57:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:57:34 |
|
Автор: Константин Новосиб. (---.hitek.ru)
Дата: 22-03-05 15:05
Увидел твою фотографию, заинтересовали приборы установленные на понеле, кажется не всё импортное . Это интересно. Можно по подробней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 22-03-05 18:58
Приборы такие:
Слева вверху тахометр-часы-термометр авто-мото, кажись Китай 350 р
под ним две кнопки авто и один переключатель от ВАЗ-09
дальше направо вольтметр от шестерки
Спидометр- самодельный из манометра 1 атм, с самодельной шкалой
термометр опять от шестерки
дальше вверху кнопка бибикалки, под ней прикуриватель авто
дальше магнитола авто, ну и напоследок эхолот Раймарин
Сама панель от кагого-то старого Опеля, приборы врезаны в алюм. пластины
Все, кажись
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пятисотый (82.138.34.---)
Дата: 23-03-05 01:17
Не подскажите ли следующее: Как бы мне сделать датчик температуры двухтактного двигателя Тоhatsu-40EPS? Родной в комплекте даже не предусмотрен. Очень боюсь поймать какой нибудь пакет и перегреть (а по сути запороть) двигатель... У нас на лодочной станции такое у ребят случалось... Просто я увидел на панеле вашего судна датчик температуры, отсюда и родился к вам вопрос... Очень буду ждать совета...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (---.hitek.ru)
Дата: 23-03-05 18:34
Большое спасибо за ответ. Но он родил другие вопросы.
1.Какой у тебя мотор? У меня ямаха 50DEPO б/у.
2.Прибор "тахометр-термом.-часы" я в продаже видел. а вот самое главное куда и как его подключать. Я имею ввиду тахометр. Мне в (Новосибирске) посоветовали подключить тахометр от ВАЗ -06 - стрелочный. Но куда его подключать мнения расходятся. Одни говорят, что надо отдельным проводом тянуть с мотора(катушек) Другие говорят, что можно использовать концы из ручки реверса.
3. Вольтметр - сколько на полном газу показывает? Куда его подключать? К концам мотора подсоеденёным к аккумул.?
4. Для спидомитра я нашёл манометр на 1,6кг./см2. (Какой то дифицит на манометры.) На твоём спидомитре вся шкала задействована? Какое последнее деленее 40? 50? км.ч.
5. Термометр, куда подключал?
Спасибо заранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 23-03-05 21:10
Значится так:
1. Мотор у меня Мерк-30Е, электростартер+ДУ, генератор 80 вт, аккумулятор 65 ач;
2. Тахометр имеет три провода. По памяти, белый -, красный +, синий считывающий, подключается на низковольтный управляющий провод катушки. В моем случае такой провод (черно-желтый) используется для глушения мотора. На нем размыкатель с красным шнурочком для глушения в случае потери капитана, т.е. он находится в пульте ДУ.
3. Вольтметр на полном газу показывает около 15 вольт. Многие считают, что он нах не нужен. Но я по нему приблизительно определяю степень зарядки аккумулятора. Ежели показывает при неработающем двигателе меньше нормы - начинаю экономить электричество (музыку не включаю). Там как раз есть три зоны желтая-менее 12 в, зеленая- 12...15, и красная свыше.
4. У меня манометр на 1 атм, значит макс. скорость 50,4 кмч. Моя макс. скорость укладывается. При манометре 1,6 макс. скорость будет
V= 50,4 квадратного корня из давления, т.е. 63,7 кмч.
5. Термометр еще не подключил, жалко сверлить блок для врезки автомобильного датчика, пока думаю, подключу - расскажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (---.riss-telecom.ru)
Дата: 24-03-05 13:38
Всё понятно, большое спасибо.
Что касается термометра. На "Вихрь" я ставил специальную штатную накладку - шайбу.(термошайбу). Она крепится по стяжную гайку головки цилиндра. Т.е. показывает температуру поверхности куда она прикручина. Может быть она не покажет истенную температуру внутри двигателя, но если взять за отсчёт показания в нормальном рабочем положенн, то их привышение будет означать начало перегрева. Или вконце концов, на твоём приборе "Тахом-темпер.-часы" есть ведь датчик температуры. Размести его на блоке цилиндров, и так-же сможеш контролировать превышение нормы.
А подскажи по какой формуле ты расчитал скорость? Т.е. как взаимосвязано давление набегающего потока и скорость?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 24-03-05 18:23
Про термометр
Я пытался совместить автомоб. указатель температуры с термошайбой от прибора ИЛМ, не получается, видно электропараметры не совпадают.
Ход мысли твой по температуре правильный, мне тоже до лампочки абсолютное значение температуры, главное чтобы увидеть ее повышение.
В тахометре действительно есть датчик, и хотя он работает в диапазоне уличной температуры, верхний предел наверное около 40 градусов, на исправном двигателе этого достаточно. Но! Тахометр обычно включен в режим показаний оборотов, все время переключаться на температуру ломотно, можно про№;%ать момент перегрева. Поэтому все же хочу приспособить автодатчик, чтобы прибор показывал постоянно температуру, надеюсь справлюсь.
Формула перевода давления в скорость
V (скорость, кмч) = 50,4 х на корень квадратный из величины давления (напора) атм. (не нашел значка корня)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (---.riss-telecom.ru)
Дата: 24-03-05 20:19
Идущий да обрящет.
Кстати, в каком-то сообщении, фигурировал такой термин "...открытие термостата." Но где это стоит и каков принцип работы я не знаю но видимо с него можно брать показания. А на твоём моторе разве нет сигнала (звукового) о перегреве?
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Костьянов (---.do.ru)
Дата: 24-03-05 23:22
Константин Новосиб. сказал:
>
> 2.Прибор "тахометр-термом.-часы" я в продаже видел. а вот
> самое главное куда и как его подключать.
А где именно не подскажешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (82.209.224.---)
Дата: 25-03-05 01:58
54.2 км/ч = 1атм
Зависимость в квадрате т.е 22.1км/ч = 0.25атм, 108.4км/ч=4атм...
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (---.access.ripnet.com)
Дата: 25-03-05 02:22
И как точно это все работает?
Кто нибудь c GPS'ом сравнивал показания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 25-03-05 16:14
Я сравнивал, у меня на скорости 48 кмч ГПС показывал 49 кмч. Кстати можно поверить показания спидометра и выставить его точно путем поворота шкалы.
Но, повторюсь, не так важно абсолютное значение скорости, важнее ее увеличение или уменьшение при подборе винтов, угла наклона и величины заглубления двигателя.
Ну и веселее ехать, когда приборчики чегойто показывают, стрелки шевелятся, цифирки бегают, почти как в машине, во!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (---.riss-telecom.ru)
Дата: 25-03-05 19:12
На автоборохолке на Петухова. В интервалах между контейнерными рядами стоят столы продавцов. Стоит кажется 500руб. Но мне его не советовали. Т.к. Китай, поэтому может показывать направление ветра над Рио-Де Жайнеро. Я решил поставить стрелочный от ВАЗ-06. А время определять по часам, а температуру "на выпуклый военно-морской глаз".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 25-03-05 19:56
Уровень заряда - это ты наверное про вольтметр. Его подключаешь к плюсу и минусу в любом месте, где удобнее
Константину - я поначалу тоже хотел шестерочный тахометр, но он не вписался в мою панель, и ктому же там чего-то надо переделывать, а я в электронике валенок еще тот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КМС (---.85.202.141.151.dyn.pool-3.broadband.voliacable.com)
Дата: 26-03-05 06:07
Можно узнать какой это манометр (т е где он используется) и как Вы организовали его "датчик". Интересная тема со спидометром.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|