|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:46:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:46:55 |
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 19-03-05 02:26
Навеяло предложением 500-го посмотреть его Тоху на Москве реке.
Несколько тысяч лодок зарегистрировано москвичами. Однако, не встречал маломерные суда, проезжая по набережным Москвы. На то есть определенные запреты или так исторически сложилось? То ли дело Питер!
Может покатушки организуем под сводом кремлевских стен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 19-03-05 03:10
У нас тоже не шибко много чего.
Много лодок только в белые ночи...сотни едут смотреть эти долбаные мосты,
хотя что там интересного....
Не заню даже..Ну развелись, ну плюнул в Неву а все...
Более менее интересно может быть прокатиться вокруг ЦПКиО по мелким каналам.
В центре ездить плохо. Народ любит с мостов плевать и кидать что нить сверху..крыша нужна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 19-03-05 03:39
Да ладно, Сан-Саныч, бываю у вас. Такси, экскурсии всякие по речушкам-каналам. Ты бы видел Москву реку. Один теплоходик в день. И вода свинцовая. Как помои. Наверное, "наших" людей просто нет в мэрии. Хотя город - крупнейший в Европе. Интересы не дошли, подождем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 19-03-05 03:41
Попытки были 2 года назад, вот разыскал яндексом:
Ссылка.
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
25 февраля 2003 г. N 107-ПП
О завершении создания сети АЗС и
дальнейшем совершенствовании системы
нефтепродуктообеспечения автотранспорта
в городе Москве
..................
8. Управлению транспорта и связи города Москвы с привлечением ФГУ
"Топливная инспекция государственного энергетического надзора по
Московскому региону" в целях улучшения экологической обстановки в
городской черте акватории и прибрежной зоны реки Москвы во II квартале
2003 года подготовить и внести на рассмотрение Координационного совета
предложения по заправке маломерных судов моторным топливом с плавучих
АЗС с размещением на них емкостей для сбора отработанных масел и
технических жидкостей.
..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин К. (---.snet.moreman.ru)
Дата: 19-03-05 06:02
Kir сказал:
>
> Ты бы видел Москву реку. Один теплоходик в
> день. И вода свинцовая. Как помои. Наверное, "наших" людей
> просто нет в мэрии. Хотя город - крупнейший в Европе.
> Интересы не дошли, подождем.
а что вам мешает? Или тоже интересы не дошли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 19-03-05 15:23
Пару лет назад, по моему на фишинге кто-то делился впечатлениями от подобной прогулки. Дойдя до первого моста, поимел встречу с ОМОНом. На том поездка и закончилась. Эти ребята суровые и спорить с ними, как, например, с гаишниками, не получается. Вот и интересно, есть ли официальные запреты или это произвол милиции, которая не хочет себе лишнюю головную боль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрандер (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 19-03-05 16:36
Учусь сейчас на права в центре морского права.
Препод сказал, что движение маломерок в черте г. Москвы запрещено. Ссылки на нормативно-правовой акт не дал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 19-03-05 17:58
Будете летом в Питере, свяжитесь со мной.
Проедем на моем корыте по каналам...
вокруг Крестовского острова.
В центр не поедем, таки
корыто - картоп, волна большая у стрелки Васильевского
плюс как писал с мостов кидают че попало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 19-03-05 18:04
Спасибо большое, если судьба занесет к вам летом, с удовольствием повстречаюсь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 20-03-05 01:05
Слухи по поводу запрета сильно преувеличены. Запрещено ходить на вёслах и под парусом, и то только между 9м и 10м шлюзами. Я сам предыдущим летом прошел всю Москву от Химок до Капотни на Прогрессе. Возле Кремля в 2 часа ночи был встречен нарядом милиции на катере. Они долго проверяли все документы и были очень удивлены тем, что всё в норме. Потом один даже забрался к нам в каюту и стал смотреть наш багаж. Не обнаружив ничего кроме водки, пива, шашлыков и плавок, нас отпустили. В шлюзах также ничего про запрет не говорили, хотя к маломеркам они там явно не привыкли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 20-03-05 02:03
Извиняюсь, фотоаппарата с собой не было. В следующий раз обязательно возьму. А поход был действительно классный: собирались вообще-то на мотослёт в г.Жуковский на удивление всем придти водой. Не дошли где-то пару километров, - местная речка, на берегу которой проходил слёт оказалась убрана в трубу. Но впечатлений масса. Если интересно, могу рассказать подробно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 20-03-05 05:10
Ну, начну по порядку:
Вышли мы в 18 00 из Химок. Со мной на борту 2 моих друга : Федя и Женя. Федя заготовил с собой около 7 кг шашлыка и разобраный мангал. Также с нами ехал ящик пива и ещё некоторое количество еды, закуски и водки. Вобщем со всем этим мы едва вышли на глиссирование. Где-то около семи мы подошли к 7 му шлюзу, обогнав по дороге "Окский" груженый песком. Пытался спросить его по рации, куда он идёт, - он меня не слышит. Подходим к шлюзу. Запрашиваю шлюз по рации - он меня тоже не слышит, хотя я слышу все их переговоры. У стенки стоит ещё один "Окский". Звоню по мобильнику в диспетчерскую. Там мне сообщают, что надо оставлять заявку за час до шлюзования, но обещают через полчаса запустить в камеру. Входить говорят за "Окским". Я отхожу к берегу и тут у меня срывается шпонка. Кое-как за полчаса мы заменили шпонку, которая, зараза, заклинилась и не хотела вылезать. Только закончили, гляжу,- встречные выходят. Потом "Окский", стоявший у стены заходит в шлюз, я за ним. Ошвартовался, жду. Проходит ещё полчаса, ворота открыты. Я чувствую неладное и готовлюсь в любой момент отойти от стены, помня о втором "Окском" с песком. А ребята в это время уже отдыхают : Достали пиво, Федя режет салатик, Женя ему ассистирует (обязанности кока так за Федей и закрепились). Тут из-за привальной стенки выползает морда "Окского". Мои подозрения оправдались. Я отцепляюсь от стенки и, вопреки правилам выхожу из шлюза навстечу сухогрузу, затем захожу ему в хвост. Шлюзуемся без проблем. Только очень уж долго. Эта громадная лестница из двух двухкамерных шлюзов заняла около 4х часов. Прошли над Волоколамским шоссе. Любопытное зрелище, когда идёшь по воде, а ниже тебя висят рекламные щиты (самого шоссе с воды не видно). Удивил вопрос мужика в каналемежду 7м и 8м шлюзами : "Ребята, а вы откуда взялись? Вы в шлюзе шлюзовались?" В одиннадцатом часу вышли в Москву-реку. Уже смеркалось, но я не терял надежду пройти 9й шлюз с "Окским", завтра попутчиков может и не быть, а повернуть на ночёвку в Строгино всегда можно. Канал "Хорошёвское спрямление" был закрыт на ремонт. Обходили вокруг. Какие же там красивые места! Совершенно небыло впечатления, что мы в Москве. Пляжи, лес, местами стоят деревянные домики с деревянными мостками у реки. Видимо ещё с тех времён, когда Москвы там ещё не было. На удивление 9й шлюз прошли без проблем. Недалеко от моста "Багратион" я наскочил на мель. Глубина там вне фарватера по колено. В 12 ночи я прошёл под своими окнами (напротив Киевского вокзала) и тут был неприятный инцидент : под Бородинским мостом шедший навстречу частный теплоход дал мне отмашку левым бортом и стал расходиться со мной правым, я едва успел вырулить. Около часа ночи осстановились у причала "Воробьёвы горы" подтянуть сильно дребезжащий пусковой механизм. Надо сказать, волнение на Москве-реке немаленькое и учитывая то, что в эту ночь был выпускной бал у школьников, навигация была очень насыщеная.
Продолжение следует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрюхаН (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-03-05 14:30
А какие документы смотрела милиция напротив Кремля? Кроме судового билета и прав на вождение нужно было чего еще иметь при себе?
Ждем продолжения истории...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 20-03-05 19:50
Как я уже писал, в эту ночь у школьников был выпускной бал, поэтому на реке движение было такое, как на московских улицах днём. Постоянно туда-сюда ходили трамвайчики с выпускниками, а за ними следом носились катера МЧС и подбирали вывалившихся за борт перебравших школяров. Возле строившегося тогда пешеходного моста у Храма Христа Спасителя образовалась даже небольшая "пробка", - пришлось сбавлять ход. Когда ремонтировались у Воробьёвых гор, болтанка была невообразимая. Пока я колдовал с отвёрткой, ребята держались за стенку и боролись со стихией. Приходилось также отбиваться и от прохожих обывателей с репликами типа : "Пракати дарагой деньга балшой дам", "Перевези на тот берег" и.т.д. Наконец, мы двинулись в путь. Напротив устья Яузы нас догоняет катер с сиреной и мигалкой. Я уже догадываюсь, что это по наши души и сбавляю ход. Менты к нам швартуюся и требуют документы. Вид у них такой довольный, как будто они поймали банду угонщиков, нарушителей и мировых террористов в одном лице. Судя по разнице в скорости, заметили они нас где-то в районе Кремля. К великому их изумлению, я достаю права, судовой билет и даже техосмотр. Спрашивают шлюзовой договор, достаю и его. Спрашивают личные паспорта у всех - даём. Все - москвичи, с пропиской. Тогда один из них перебирается к нам и начинает досматривать наши вещи. В каюте стоит стойкий запах перегара, стёкла запотели. Менты недоумевают, откуда мы вообще там взялись :
- Откуда идёте?
- Из Химок.
- что, на ЭТОМ из Химок?
Я не стал его расстраивать, что это судно с этим же мотором покоряло просторы Ладоги, озёр Прибалтики и нашей Волги-матушки, когда он ещё ходил в детский сад, лодка то мне от деда досталась.
- Куда идёте
- В Жуковский
- Вы что, неформалы, что ли какие-нибудь?
В это время второй страж порядка раскрывает одну из наших сумок. Видит разобранный мангал, бутылку водки, накрытую трусами и одеколон.
- Ну шашлык - понятно, водка - понятно, трусы - тоже, но одеколон зачем ? Пьёте что ли? А, понятно - комаров травить. Ну точно неформалы какие-то.
В итоге не найдя ничего запрещённого и не обратив внимание на перегар, исходивший в основном от команды, нам вернули документы и отпустили.
Без особых приключений, если не считать плавающих по реке бутылок, брёвен и прочего мусора, добрались до 10го шлюза в Печатниках. Было около 3х часов ночи. Первоначально я хотел заночевать в Нагатинском рукаве (в старом русле реки выше Южного порта), но, глядя какая там непроглядная тьма, решил пройти дальше и встать перед плотиной у левого берега возле печально известной ул. Гурьянова. Я, как самый уставший, заполз в каюту и завалился спать. Федя с Женей вылезли в открытый кокпит и стали дежурить, не сорвёт ли нас с якоря, не появится ли агрессивная шпана на берегу и не появятся ли попутчики. Долго поспать мне не удалось. Где то в пол-четвёртого на горизонте появилась "Ока", которую я обогнал ещё у моста "Багратион". Я снимаюсь с якоря, захожу ей в хвост. Смотрю, - пандус поднимается прямо за кормой "Оки", я готовлюсь разворачиваться, шлюзовщик увидел мои огни - опускает пандус. Я иду в шлюз. Тут шлюзовщик видит, что я - маломерка и поднимает пандус. Я с нецензурными выражениями разворачиваюсь и иду дальше спать. Через полчаса рассвело. Ну что мешало ему нас пустить? Пустил бы нас, шлюзовались бы уже на рассвете, а выходили бы уже, когда было светло.
Продолжение следует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин К. (---.snet.moreman.ru)
Дата: 21-03-05 00:56
Да, реку иногда "закрывают", но вот информация о полном запрете устарела года эдак на 2. Так что "препод" явно потерял квалификацию. Мы в прошлом сентябре прошли всю реку от 10 шлюза до Химкинского водохранилища и нас даже на связь никто не вызвал, не говоря уже об "аресте".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 21-03-05 03:10
Константин К. сказал:
>
> Да, реку иногда "закрывают", но вот информация о полном
> запрете устарела года эдак на 2.
Что значит закрывают? Кто? Информация о полном запрете двухлетней давности откуда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (Европласт) (82.138.17.---)
Дата: 21-03-05 06:54
Вот так спокойно -за день до дня независимости мы там раскатывали, кругов 12 накрутили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (Европласт) (82.138.17.---)
Дата: 21-03-05 06:58
За Каменным мостом все это время стоял милицейский катер(водолаза запускал)-но интереса к нам не проявили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (Европласт) (82.138.17.---)
Дата: 21-03-05 07:03
в 2004 ребята знакомые ходили-без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин К. (---.snet.moreman.ru)
Дата: 22-03-05 01:36
Kir сказал:
>
> Что значит закрывают? Кто? Информация о полном запрете
> двухлетней давности откуда?
Не знаю кто и как это выглядит, но, слышал, что время от времени шлюзы не пропускают маломерные суда в "городскую часть" реки. Мы, к примеру, прошли без проблем, а в октябре людей уже не пустили судоходчики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин К. (---.snet.moreman.ru)
Дата: 22-03-05 01:43
Полного запрета не было никогда, но для входа в реку между 10 и 9 шлюзами надо было получать разрешение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaL (62.118.202.---)
Дата: 22-03-05 03:10
Вот это я понимаю, команда!
Есть вопрос - где можно получить шлюзовой договор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.access.comstar.ru)
Дата: 22-03-05 20:52
Чтобы организовать покатушки возле Кремля нужно шлюзоваться :(( Других способов попасть на лодке под Кремлевские стены я лично не знаю...Может кто - нить в конфе расскажет про какой нибудь тайный слип, с которого можно лодку хотя бы с прицепа в реку сбросить? А шлюзовики вообще неохотно маломерки шлюзуют и только в дневное время (до 20 по-моему), вместе с большими баржами-теплоходами... О том что кого-то прошлюзовали ОДНОГО или хотя бы две маломерки - вообще никогда не слышал!
А кроме этого вроде никаких других проблем нет. В прошлом году тоже имел счастье пройти возле кремля на маломерном судне. Но, маломерное оно только по документам :))) - 11 метров длины :))
Поход был от Конаково по кругу до Конаково, т.н. "Московская кругосветка" :))
Я, правда, принял участие только на первом этапе - до Капотни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.access.comstar.ru)
Дата: 22-03-05 20:57
Над Волокаламским шоссе.
От Химок до Серебрянного бора, проходили каскад шлюзов в течении 5(!) часов. А ты говоришь покатушки..... :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша2004 (---.vneshbank.ru)
Дата: 22-03-05 21:08
У меня гараж в 150 метрах от Москва реки В Сабурово на Каширском шоссе
Пару лет назад спускались на машине прямо к берегу, сейчас ту дорогу завалило, но есть еще другая рядом , но надо посмотреть можно ли по ней проехать или тоже застроили
По любому на внедорожнике не вопрос проехать до берега если ехать от часовенки что у нас в Сабурово.
Если есть интерес , спрашивайте я могу уточнить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nail (---.alfa-bank.ru)
Дата: 22-03-05 21:12
Договор можно получить в Управлении Каналом им Москвы, ул Водников д1. Это если ехать из центра слева от Волоколамки, сразу после тоннеля под каналом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grig (---.cittel.ru)
Дата: 22-03-05 22:28
Многократно шлюзовался маломерным судном и один и ночью, и в 9 и в 10-м.
ворпос только в том, чтоб рация работала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 22-03-05 22:39
Мы шлюзовались в 9м в 23:00 с сухогрузом, в 10м одни, но днём, а ниже по течению ("Труд. Комунна" и "Андреевка") можно шлюзоваться одному и в любое время суток, там люди просто замечательные. Вверх я 2 раза шлюзовался в 10м шлюзе один. Проблема в том, что они регулярно забывают высылать швартовщика, а крюков плавучих там нет (высота 6м). Главное, чтобы работала рация. Любого человека с рацией они воспринимают, как большое судно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 22-03-05 23:07
Я спускался в Москве в трёх местах :
1. В Нагатинском затоне есть пляж, к которому ведёт грунтовая дорога. Это если ехать по Просп. Андропова в центр и между метромостом и старым руслом реки (недоезжая ул. Трофимова) повернуть направо в парк. Можно иметь проблемы с милицией в момент съезда с дороги на газон и выезда обратно. Ко мне там прицепились, но быстро отпустили.
2. С плотины в Печатниках есть 2 съезда: вниз и вверх. С нижнего я спускался, не очень удобно, крутовато. После спуска есть опасность наскочить на обломки старой плотины, я там сорвал шпонку. Говорят, что проходить надо ближе к берегу, но лучше всего вообще на вёслах. Подъезд туда со стороны ул. Гурьянова.
3. Самый удобный, спуск на Воробьёвых горах, в 100-150м ниже причала есть бетонный слип, очень пологий, видимо, построенный спасателями. На машине можно подъехать прямо к слипу, если не считать "кирпича" при въезде с Воробьёвского шоссе. Хотя по-моему с ул. Косыгина со стороны Ленинского пр. можно въехать легально, но я с прицепом там по горкам ездить не рисковал. Я там один раз спускался и два раза поднимался. Внимание милиции не привлёк. Думаю, что, если не злоупотреблять, то никто приставать не будет, хотя, прошел слух, что Лужков хочет там сделать везде пешеходную зону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 23-03-05 02:49
Самая большая проблема ожидала нас на 10м шлюзе. Как я выяснил в процессе переговоров, шлюзы по 9й включительно подчиняются диспетчерской канала. Шлюзы ниже 10ого - какой-то своей подмосковной системе, там вообще проблем нет, а 10й и 11й (о нём расскажу чуть позже) существуют вообще отдельно от всех - это чисто московские шлюзы. Звоню я в 10й шлюз где-то около 7 утра, мне начинают читать лекцию по правилам :
- Вы же читали, ребята, только в попутном направлении с большими судами.
- А есть кто нибудь?
- Никого нет.
- А будут?
- Не знаю, мы проводку не делаем.
Я снова звоню в диспетчерскую, спрашиваю, нет ли кого из 9ого шлюза. Из девятого никого не предвидится.
- Да и зачем вам, говорят, пока вы их дождётесь.
- Так ведь не пускают одного.
- Ну вы подождите до восьми, они там сменятся, вас пустят.
Звоню в 8, отвечает тот же противный мужской голос. Я уже был готов возвращаться домой за машиной и обносить наш корабль по земле, но меня останавливало то, что когда я приеду домой, я вдруг увижу какую-нидудь посудину, идущую по реке и должен буду спешно возвращаться в Печатники. Потом увижу, что она в шлюз не идёт, и всё заново. А время идёт, к 12 часам должны уже начать собираться байкеры в Жуковском. На всякий случай позвонил домой и попросил родителей следить за рекой и позвонить мне сразу же, как кого-нибудь увидят. Пока команда моя спала, сходил в магазин, пополнил запасы продовольствия. Звоню снова в шлюз.
- Я же вам говорил, только в попутном направлении...
- А в правилах написано, что можно прошлюзовать также и во встречном, если возникает необходимость холостого шлюзования.
- А швартовать я вас к кому буду, руками за стенку будете держаться?!
- У нас концы длинные.
- У нас 6 метров.
- У нас и больше есть.
Примерно к 10 часам заговорила рация :
- Мототлодка, мотолодка, ответьте десятому шлюзу.
- Мотолодка слушает - отвечаю я, но он меня не слышит, рация по-прежнему работает только на приём. Звоню опять по телефону и на меня обрушивается поток ругани по поводу моей рации. "Я, - говорит, за вас отвечаю". Ни хрена себе он за нас отвечает, хотел под борт к большим судам швртовать, что в отличии от неработающей рации является грубейшим нарушением. Вобщем, с горем пополам, запустили нас в шлюз. Навстречу шёл катамаран, длиной метров 10, номер по-моему маломерный. Я усвоил два главных правила прохождения 10ого шлюза:
1. Надо иметь рабочую рацию. По рации можно представляться как кто угодно: катер, мотолодка, хоть надувной плот, - для них судно с рацией - полноценный большой корабль.
2. По возможности надо избегать времени дежурства этого усатого мужика ввиду его повышенной вредности.
Женя всё шлюзование проспал, - счастливый человек.
Прошли Коломенское, Марьино, Капотню, пересекли МКАД. Тут пришло время познакомиться с таким феноменом, как 11ый шлюз. Вижу: толкач с баржей отруливает от песчаного карьера и заруливает в шлюз. Пристраиваюсь за ним. Слышу по рации : "Что за лодка за вами?". Вижу: капитан поворачивается на нас и говорит: "Не знаю". Шлюзовщица говорит: "Передайте им по громкой связи, чтобы выходили из камеры." Разворачиваюсь. Звоню снова в 10й шлюз.
- Скажите пожалуйста мне телефон 11ого шлюза.
- Там нет телефона.
- А у Вас с ними связь есть? Вы можете сказать им, что мы туда идём?
- Шлюз не работает.
- Что по субботам не работает?
- Вообще не работает, там док, там суда разгружаются.
- А туда только что толкач зашёл, а нас не пустили.
- Вы что не понимаете? Ещё раз повторяю, там шлюза нет!
- Хорошо. А обойти его как-нибудь можно?(я уже начинаю догадываться)
- Можно.... По берегу.
Швартуюсь к стенке, иду в шлюз пешком. Вижу швартовщицу. Кричу:
- Здравствуйте. Я с той лодки, которую сюда только что не пустили.
- И что дальше?
- Хочу у Вас прошлюзоваться. У меня все документы есть (машу документами).
- Сейчас, встречный войдёт, ворота поднимут, пройдите к диспетчеру.
Прохожу к диспетчеру. За пультом сидит молодая симпатичная девушка. Я ей показываю документы. Она меняет гнев на милость:
- Вы уж нас извините. У нас ниже по течению лодочная станция. Они уже нас достали: залетают на полном ходу в камеру, не предупреждают, документов вообще не имеют, на гидроциклах пытаются шлюзоваться. Вот мы теперь на всех и ругаемся. Сейчас РТ-шку поднимем, на её воде и спуститесь.
Дала мне телефон своего шлюза и следующего, а также рассказала мне, что такое 11й шлюз. Оказывается, на выходе из Москвы существуют два шлюза параллельно. Если посмотреть на карту, там видно остров и вокруг него две протоки. Один, московский 11й шлюз, вышел из строя (видимо из за вредности и раздолбайства сотрудников) и по назначению не используется. Другой - подмосковный. Назывется "Гидроузел Трудовая комунна". Через него то все и ходят. Почему этот урод из 10ого шлюза не мог нам этого сказать - не знаю.
Шлюзуюсь один, как барин. Перепады ниже Москвы очень маленькие - 2.5 - 3м. Направляемся дальше. Тут начинает барахлить мотор : сбрасывает обороты и глохнет. Завожу - заводится прекрасно и держит холостые. Прибавляю - глохнет. Остановиться особо негде, кругом обрывистые глинистые берега да и Андреевка над душой висит, - последний шлюз. Иду на малых. Эксперементирую с канистрой, - вдруг бензонасос накрылся? На горизонте показалась плотина. Звоню по телефону:
- Это Андреевка? Здравствуйте. Говорит мототлодка "Прогресс", бортовой номер Р 58 70мц, иду сверху. Можно мне у Вас прошлюзоваться?
- Подходите через 15 минут, мы Вам готовим камеру.
Вот это - разговор! Порадовала реакция швартовщицы : "Ой, вы такие маленькие, мы вас и не заметили." Пошле шлюза останавливаемся починиться. Оказалось игла в карбюраторе отвалилась от своего верхнего крепления и при подъёме дросселя оставалась в нижнем положении. Пружинка, которая иглу держала треснула пополам. Я нашёл какой-то шплинт и зажал им иглу. Двигаем дальше. Где-то около трёх часов дня показался город Жуковский. Сам город стоит на некотором расстоянии от р.Москвы и ведут к нему две маленькие речки: Пехорка и Быковка, на карте они обозначены как полноценные реки. Пехорку проходим, нам нужна Быковка. Ищем Быковку. Наконец показались наши собратья, - лодочная станция. Видим молодого парня, достраивающего 10 метровый катер. Остановились, разговорились. Он очень был удивлён, что мы ещё вчера вышли из Химок, а теперь вот так вот на такой маленькой посудинке пришли к нему в Жуковский. Но больше всего были удивлены мы. Спрашиваем его:
- А где тут река Быковка?
- А вот. Прямо здесь.
Показывает где то у себя за кормой. Мы в три морды вглядываемся в непонятную дырку между кустами шириной чуть более метра, над которой довольно низко свисает здоровенная ветка.
- Заходите, не бойтесь, она глубокая, там местные свои лодки держат.
Мы, пригнувшись и сложив ветровое стекло, пробираемся в эту дырку, называемую рекой. За кустами река становится немного шире. Навстречу нам на скорости около 10 км/ч, казавшейся нам бешенной для этого водоёма, вылетает фирменная пластиковая лодка с таким же фирменным мотором. Кое как с ними разошлись. Они вселили в меня надежду. Идём дальше, вернее ползём. Я ещё таких рек не видел. В отличие от нормальной реки она расширяется не от истока к устью, а наоборот. При этом, имея ширину едва достаточную для нашего прохода и недостаточную для разворота, сохраняет приемлемую для мотора глубину. Этакий ручеек в метр с небольшим шириной петляет между дачных участков с элингами. Иногда создаётся впечатление, что мы на лодке едем по чужому огороду и вот-вот въедем в чей-нибудь дом. Вот показался небольшой заболоченный разлив (в нём потом и разворачивались). Если бы я смотрел на эту речушку с берега ни за что бы не подумал, что по ней можно плыть, в крайнем случае идти пешком в сапогах, а имея джип мог бы и въехать по ошибке. А ведь в месте проведения слёта её ширина метров 40-50 и народ купается, ныряет с головой. В конце концов мы упёрлись в наплавной мост. В общем то мы уже знали о безнадёжности наших попыток пробраться к месту слёта. Парень у устья нас предупредил, что река убрана в трубу, и над ней идёт дорога. Хотелось просто своими глазами посмотреть насколько далека эта труба от места слёта и насколько крут а насыпь, а то позвали бы ещё парочку байкеров и перетащили бы наш корабль волоком, как в старину. Но вот разбирать все наплавные мосты по дороге, а потом собирать обратно в наши планы явно не входило. Встретили деда на велосипеде, который рассказал, что от моста до дороги ещё около 1ого км, а от дороги до места слёта ещё километра 2. По сути мы уже прошли Жуковский по Москве-реке и, теперь возвращаемся к нему по этому ручейку. Было принято решение поворачивать назад. Предупредили добиравшихся по суше наших друзей, что до места мы не дойдём. Назначили встречу на Москве-реке возле моста Рязанского шоссе. Пусть знают, что до Жуковского мы всё же добрались. Выходим на большую воду. На лодочной станции узнали, где ближайшая заправка. Команда отправилась за бензином на обратную дорогу, а я остался наблюдать, как местные гидроциклисты и лыжники катаются и делают здоровенную волну. Потом был долгожданный отдых на острове: купание и обед. Встретившись с друзьями на мосту, уже под вечер, впервые надолго вышли на берег обнаружили, что нас качает. Как-никак почти двое суток на воде. Тут у меня был первый страх, - я обнаружил воду под пайолами. Вспомнил, как мы в одном из шлюзов сильно стукнулись об стенку, надломив утку. Неужели разбило заклёпки на днище? "Ладно, - думаю, если за ночь ко дну не пойдём, до дома дойдём нормально. Ночевать будем поближе к берегу." Наши сухопутные друзья настаивают на вечернем сабантуе и совместном поглощении шашлыка. Звоню своему ещё одному другу Лёше, что живёт в селе Верхнее Мячково, что прямо на выходе из шлюза в Андреевке (если идти сверху). Звоню Лёше, я давно обещал ему и его девушке покатать их. Он говорит, что к вечеру будет дома. Решено двигаться назад - в Мячково. Одни - по воде, другие - по суше. Придя на место, организуем сабантуй: присоедидившиеся к нам девушки готовят салатики из оставшихся у нас овощей. Я пополняю запасы питьевой воды, а также моторного масла (спасибо лёшиному папе, в его подвале ещё сохранились М-6 и М-8), катаю всех желающих друзей до устья Пахры и немножко по Пахре, Федя собрал мангал и готовит шашлык. Также были пополнены запасы спиртосодержащих напитков. Лёша с Машей принесли чудную вещь под названием Ракия, - такая черногорская водка. Потом ещё в середине лета, на реке Медведице обнаружив в трюме недопитую бутылку Ракии я с благодарностью вспоминал этих замечательных людей. Посидели хорошо, и даже не было обидно, что на слёт мы не попали. Разбрелись все только к утру. Мы с Женей и с Федей стали готовиться спать. Федя, разгорячённый спиртными напитками, не хотел закрывать на ночь окно. Я в шутку предложил ему ночевать на берегу. Федя с радостью откликнулся на эту идею и ушёл на берег ... закрыв снаружи нашу дверь.
Просыпаюсь я утром. Лёкгий похмельный синдром. Сильное желание сходить в туалет, а дверь закрыта. Федя дрыхнет в спальнике на берегу, и докричаться до него невозможно. Вылезаю в окно, хорошо хоть я не толстый. Вся первая половина дня была занята блаженным загоранием, купанием, доеданием и допиванием остатков провианта. Погода стояла чудесная. Предстояла дорога назад.
Продолжение следует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.access.comstar.ru)
Дата: 23-03-05 03:40
В Московские шлюзы маломерки строго в ночное время не пускают и в Химках 2 пришлось ночевать напротив подводной лодки, то 12 дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.access.comstar.ru)
Дата: 23-03-05 03:44
Конечно и рация была и лоция, но отношение такое: "Хрен вам, проклятым новым русским, по всей морде!" Это что касается верхних Московских шлюзов. А в остальном согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 23-03-05 03:53
В верхних шлюзах в одиночку не шлюзуют. Очень уж муторный процесс вся эта лестница. По 5 часов в одну сторону уходит. К тому же там обитатели "Алых парусов" постоянно катаются, и шлюзовщики наверное на них зуб держат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 23-03-05 04:11
Есть ещё в Коломенском несколько элингов и слипов, но я сам там спускаться не пробовал. Это ниже 10ого шлюза.
Ещё можно попробовать под мостом Новорижского шоссе недоезжая Красногорска. Там пологий берег. Это выше 9ого шлюза и вне Москвы. Сам тоже не пробовал, но собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.access.comstar.ru)
Дата: 23-03-05 18:47
....в Капотненском клубе договориться. Там то наверное уж наверняка слип имеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 24-03-05 00:32
В клубе круиз, в Капотне без проблем приезжают, скидывают лодки и катаются и семьями и поодиночки. Так что там проблем ни каких.
С уважением Иван
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grig (---.cittel.ru)
Дата: 24-03-05 19:25
Шлюз 11 - маленькая 50 метровая камера паралельно 10-му в Коломенском.
Нэработаэт. Заросла и правда используется местным персоналом как сухой док.
Шлюз Трудкоммуна номера НЕ имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (85.192.4.---)
Дата: 25-03-05 04:50
А там параллельно коммуне тоже какая-то фигня типа деривационного канала. Может просто кусок плотины, но к нему с обеих сторон суда подходят. Сверху загружаются песком, а снизу не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
