|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:16 |
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 21-03-05 10:40
Допустим, из-за наезда на некое подводное препятствие, одна лопасть пришла в негодность, например выгнуло ее или вообще сломалась. Возможно ли дальнейшее аварийное использование мотора и как это скажется на последнем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-03-05 10:46
Всегда вожу с собой запасной винт.
С небалансированным винтом, а это как раз твой случай, можешь заранее распрощаться со своим редуктором.
Для таких ситуаций и берут с собой запасной небольшой двигатель - у меня Ямаха 7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-03-05 10:54
Самым малым газом дойти можно.
Вибрация, конечно, ж@пой при этом ощущается, что не дает расслабиться и поддать газу.
Ничего, после этого удара и получаса работы на малом ни вал не погнулся, ни сальник не потек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-03-05 10:57
-------------Самым малым газом дойти можно------------------
Вопрос? А нужно ли это? Проще всегда иметь аварийный комплект - запасной винт и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-03-05 11:00
Когда-то давно на "Нептуне" захотел я сменить винт, шпонку, естественно, закусило.
Попытка выдавить ее съемником привела к сворачиванию болта съемника и зависанию
этой стальной "дуры" на конце гребного вала. Поскольку съемник был каленый, спилить его напильником не удалось.
Ничего, вернулись на малом, и тоже ничего не погнулось, до сих пор тот редуктор жив,
только поршневая на том "Нептуне" выработалась в хлам за долгие годы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-03-05 11:02
Юра сказал:
>
> Вопрос? А нужно ли это? Проще всегда иметь аварийный комплект - запасной винт и т.д.
Разумеется, нужен аварийный комплект.
Но в тот момент у человека (не у меня, я был пассажиром) запасного винта не было.
Хотя бывает всяко (см.другой мой случай). Винтов был полный комплект из 4-х штук, а толку-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.mts-nn.ru)
Дата: 21-03-05 14:35
Иван сказал:
>Поскольку съемник был каленый, спилить его напильником не удалось.
>Ничего, вернулись на малом, и тоже ничего не погнулось...
Так и шли со съемником?! Это сильно! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-03-05 14:48
А что было делать?
Время было - 1985-й год, чужую лодку на о.Сибирякова не встретишь и за месяц,
мобильников нет, раций - тоже. Ничего - выгребли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 21-03-05 16:54
Пусть сам расскажет. Но в кратце километр езды на малом без лопасти привело в полной разборке Вихря. Т.е. он раскрутился весь сам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 21-03-05 17:09
надо было добраться до любого тихого заливчика на берегу...
У Вихра от вибрации открутилось ВСЁ!!!
Вплоть до башки двигателя от поддона)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Б. (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-03-05 00:33
Прошлой осенью на Бикине проходили залом. Поймали корягу - отвалилось 2 лопасти (Вихрь-30). Так проводник удэгеец на одной (и та не целая) лопасти сумел пройти тот залом и пристать к косе. Кто бывал на Бикине - тот поймет , насколько это опасно. Лодку при этом трясло как Найду на помойке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|